Kommentteja otsikon autoista. Audi ei taida olla kovin tilava mutta millainen on ajaa, millainen melutaso? Työsuhdeautoksi ajattelin - Volvo V70 toinen vaihtoehto mutta mallilla lienee ikää jo aika monta vuotta?
Audi A4 1.9 Tdi v Volvo V70 2.4 d
Markus
122978
0Äänestä
Muut lukivat myös
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 12
Vanhimmat
on hintaisekseen aika meluisa ja 1.9 td on kamalan kovaääninen kikotin, koko auto rämähtää liikkeellelähdössä. audin "ajo-ominaisuudet" eivät oikeen miellytä minua.
valintani kallistuisi volvoon...
on hintaisekseen aika meluisa ja 2.4d on kamalan kovaääninen kikotin, koko auto rämähtää liikkeellelähdössä. volvon "ajo-ominaisuudet" eivät oikein miellytä minua. valintani kallistuisi audiin...
on hintaisekseen aika meluisa ja 1.9 td on kamalan kovaääninen kikotin, koko auto rämähtää liikkeellelähdössä. audin "ajo-ominaisuudet" eivät oikeen miellytä minua.
Minun valintani kallistuu ehdottomasti Volvoon...
Audihan on lisäksi ylihinnoiteltu rimpula.
Sinuna vaihtoehtoihin lisäisin vielä D5:sen
Vääntöä 60Nm enempi ja kulutus pienempi ja mukavampi päästellä menemään.
Mulla on D5 ja loistava auto.
Nyt kun löytyi alan mies, niin paas kertoen mulle voiko D5:ta verrata 2.4T:hen mitenkään? Mä olen V70:tä miettinyt, ja koska kilometrejä ei tule kovin montaa vuodessa niin bensakone voisi olla hyvä.
Bensakoneista se 2.4T kiinnostaisi kyllä, automaattina. Mutta sepä imee aivan prkleesti menovettä. Ja toisaalta kun nykyinen autokin on nafta, niin siihen on jo tottunut ja jotenkin dieselit tuntuu mukavilta ajaa. Onko D5 lahna, vai lähteekö se maantiellä kun vain käsketään?
Suomestahan D5:ia ei kannata katsella, kun kilometrejä on mittartissa yleensä aivan liikaa. Saksasta saisi hyväkuntoisia ja vähänajettuja halvemmalla. Mutta jostain syystä tuota D5:ta ei näe automaattina juuri ollenkaan! Uusimmasta TM:stä katsoin taulukoista, ja näyttäisi siltä että D5 malleissa automaagi maksaa aivan jumalattomasti extraa. Meinaan jos vertaa esim. 2.4T jossa automaatti taitaa tulla ilman lisäkustannuksia...
Mites muuten D5:n huollot...Paljonko maksaa merkkiliikkeessä remmien vaihdot ym. huollot? Saako merkkiliike auton kuntoon, vai onko meinki kuten nykyisellä Volkkarillani että paskaksi vaan, pakettiin ja lasku perään?
muista seiskoista kun nykysestä.
D5 on maatiellä loistopeli etenkin ohitukset vaivattomia, vääntöähän on.
Mulla on automaatti ja tiedän sen olevan ok, koska nelikyppisessä oli jo sama boxi, ja se pelas kun unelma.
Huolloista ja remmien vaihdoista (vaihtoväli 160.000km) ei vielä kokemusta koska oma aj. 930000 km ei vielä huollossa ole käynyt, ostin maaliskuussa, vm-03.
Tommosen hinta mun varusteilla, joita mm.nahat, loota, jne.n.40.000e
Molemmat ovat tylsiä pelejä, joilla uppoat huomaamattomaan harmaaseen massaan. Varsinkin kun kyse on työsuhdeautosta olisi mahdollisuuksia irrotella.
Miten olisi vaikka joku seuraavista:
- Chrysler Sebring
- Jaguar X-type
- Alfa 156
Tai vaikka ranskis: Citroen C5, Peugeot 407
mitä vielä. Vaikka malli alkaakin olla jo muutaman vuoden ikäinen, erottuu se kirkkaasti edukseen ranskanpullista ja muista kummajaisista. No jos hemppo haluaa asua korjaamolla niin mikäpäs siinä...
Oma V70 oli kahden vuoden aikana toistakymmentä ylimääräistä kertaa korjaamolla joten tuo ei oikein käy argumentiksi ransakanpullia vastaan. Ikäkin alkaa tuossa V70:ssa näkyä - muotoilu ei oikein kestä ajan hammasta.
Tosta puuttuu se paras bmw 500 sarjalainen!
Volvohan siitä sitten tuli - mallia D5 Chromium.
Hyvältä tuntuu varsinkin kun vaihdatin renkaat 15" vanteilla oleviin. Auto muuttui hiljaisemmaksi ja pehmeämmäksi ajaa - ihmettelen että autoja ylipäätään saadaan myytyä "muodikkailla" matalaprofiilirenkailla.
Audiakin kokeilin mutta tuntui hieman jähmeältä ja hieman kovaääniseltä. Audin koko olisi ollut Volvoa sopivampi yksinajavalle mutta näin tällä kertaa.