Hieno peli tuo uusi katumaasturimallin Corolla Cross. Mitat just sopivat eli 445 cm pituus, 182 cm leveys ja 162 cm korkea. Ei liian kirppu, eikä jätti. Tehoa 2-litran hybridinä 197 hv ja uusin 5. sukupolven hybriditekniikka. Saa nelivedonkin joka fiksusti sähkömoottorilla eikä heikosti ajan mittaan kestävällä kardaanitoteutuksella (kuluvat perän laakerit, haldex-pumput jne).
Millloinkahan pääsee ennakkotilaamaan ja tulee hinnastot?
Millloinkahan pääsee ennakkotilaamaan ja tulee hinnastot?
Vastaukset 109
Vanhimmat
Hihii, "juuri sopivat mitat" olihan taas melkoinen rykäisy Toyotan omapojalta.
Kuinkahan monta ennakkotilausta Toyotan omapoika aikoo tehdä, hihii!
Kymmenkunta ajattelin ostaa meidän taksifirmalle ja muutama perheen omaan käyttöön.
Hauska läppä.
Miten tolla saa taksikyytejä kun Camrylläkään ei tahdo saada.
Hyvin saa kyytejä Camryllä, luulevat autoa Cadillaciksi, toiset Bemariksi.
Kunhan puhuvat saadakseen kyytiin alennusta. Tietysti on paljon ihmisiä, jotka eivät tunne automerkkejä lainkaan. Sanovat vain, että sillä ja sillä on punainen auto. Jos vaihtaa toiseen punaiseen, eivät huomaa eroa.
Tuosaa juurikin ongelmana pelkkä itselataava, hummat on laitumella ja neliveto pelkkä vitsi.
Muuten ideana kyllä hyvä.
Tuo niin varma ongelma Toyotan kohdalla.
Nyt ei ollut kyse saksalaisista kiikuista.
"Saa nelivedonkin joka fiksusti sähkömoottorilla eikä heikosti ajan mittaan kestävällä kardaanitoteutuksella (kuluvat perän laakerit, haldex-pumput jne)."
Valitettavasti se Toyotan neliveto vaan ei pienitehoisen sähkömoottorin vuoksi toimi uutenakaan kuin korkeintaan auttavasti.
Toimiva neliveto vaatii siltä takana olevalta sähkömoottorilta melkein saman tehon, kuin edessä olevalta moottorilta.
Lelujajam nuo Toyotan "nelivedon", testeissä aito seisoo jos yksikin rengas on ilman pitoa.
entäs vaggineiden paskat haldeksit joissa siivilät tukkiutuu paskasta ja laakerit sanoo poks reilu satatonnia ajettuna...
Ne vaggineiden nelivedot sentään toimii sen ensimmäiset satatonnia, Toyotan neliveto taas on teknisen toteutuksen vuoksi p**ka heti ensimmäisestä kilometristä alkaen.
Vigawagen osaa vain huijata, siinä se on ehdottomasti paras
Toimii ainakin 100tkm, hihii! Toyotan ei toimi edes uutena.
Miten liittyy Toyota Crossiin?
Vikavaagenit ei toimi edes kaupasta ulos ajaessa. Hihii!
Juu mut vanhana toimii helvetin hyvin kun kuski oppii ajamaan.
Ei tietenkään vaadi tätä, sekoilet tehojen ja vääntöjen kanssa. Kykkä Toyota osaa nämä asiat mm uudessa BZ4X autossa on markkinoiden paras neliveto.
Ehkä merkin sisällä, mutta ei sitä muihin merkkeihin voi verrata, toiseksi jää. Kun perusominaisuutena on pieni akku ja suuri kulutus, ei autosta oikein ole sähköautoksi.
Kuka ostaa yli 6 l bensaa (motarilla 8 litraa) kuluttavan auton luullen sitä ympäristöystävälliseksi?
Tyhmät mainoksen uhrit.
Sehän riippuu aivan auton tehosta ja koosta. Kyllä oikeasti perheauton kokoinen yli 250hv neliveto automaatilla saa tuon verran kuluttaakin. Mopot ovat sitten erikseen.
onko ajomelu ja tuulensuhinat yhtä paha kuin Yaris crossissa?
Mihin ne tuolla suunnittelulla ja halpuutuksella häviäisi?
Aloittaja sai heti ryöpyn kysymyksiä osalleen. Joten tätä todella odotetaan. Malttakaa nyt vielä jokunen kuukausi! Tulossa on.
Hauska läppä.
Älä tommosta fossiilia enää hanki. Tilaa uusi Toyotan bz4x
En kuules puljaile latausjohtojen kanssa, en tuskaile karmeiden latausappien toimimattomuutta enkä jonota lomakaudella latausvuoroa, enkä pakkosyö/kahvittele latauksen ajan. Siksi itselataava Toyota ainoastaan.
"Saa nelivedonkin joka fiksusti sähkömoottorilla eikä heikosti ajan mittaan kestävällä kardaanitoteutuksella (kuluvat perän laakerit, haldex-pumput jne)."
Toyotan sähköisessä takavedossa eo ole mitään fiksua. Täysin avuttomaksi on todettu kaikissa vertailuissa missä mukana.
ainakin omassa RAV4 hybridissä AWD-i toimii hyvin!
Verrattuna mihin?
Mihin tahansa, esim entinen autoni oli 2014-mallin A4 quattro 2,0 tdi.
Hihii, sulla onkin sitten maailman ainoa RAV neliveto joka toimii hyvin.
Yhtään testiä tai vertailua ei löydy jossa kehuttaisiin Ravin nelivetoa, mutta vastaavasti satoja Youtube pätkiä joissa näytetään kuin onneton se on.
Corolla Cross Hybridissä kaikki tehoelektroniikka on jo kasattu samoihin kuoriin. Se ei ole hyvä asia takuun jälkeen omistajan kukkarolle, jos tulee toimintaongelmia. Merkkiliikkeissä ei vikoja korjailla kuin vaihtamalla koko paketti.
No samaan kuoreen (kori) on kaikissa autoissa pakko laittaa kaikki roina,vai luuletko että kakkosauto pitää olla jossa on osa tehoelektroniikasta. Heh!
Sanotaan sitten, että samaan boxiin. Heh!
Takuu on 10 vuotta, eiköhän se riitä huippulaadukkaalle Toyotalle.
Laskeppa tuon "takuun " hinta ? Katso myös mikä ei kuulu tuon " takuun " piiriin !
Ostajat sen takuun maksavat aina.
Pakkohuoltoon 12 kk tai 15 tkm välein, kun sähköautoissa esim ei ole mitään ennalta määrättyjä huoltovälejä ja akkutestejä. Mikä siitä Toyotasta tekee niin epäluotettavan?
Ja Toyotan kohdalla moninkertaisesti.
Rahastushuolto on pakollinen takuun edellytys. Pitäähän sitä kassaan kerätä rahaa jos joku vaikka ajaisi normaalia enemmän ja vikoja alkaa ilmenemään.
Kaikkia muitakin autoja huollatetaan. Myös sähköautoja. Eikä Toyotan huoltohinnat ole sen korkeammat kuin keskimäärin muiden polttomoottoriauton hinnat.
Mutta korjauskulut tulee olemaan paljon halvemmat kuin nykyisissä sähköautoissa.
Ja euroihmeiden 2v takuu se naurattaakin kun sen jälkeen väännät kaikessa marmorilla ja väitetään että artisti maksaa kaiken!
Onko kokemusta , vai satujako sepität ?
Kesällä toimitetaan ensimmäiset autot, hinnat 48 k€ alkaen.
Käytännössä hinnat alkaen noin 44600e.
Hinnastohinnassa keikkuu vielä autovero, joka poistuu, sekä hankintatuki on täyssähköautoille 2000e.
Höpsis. Ennakkomyynti alkaa kesäkuussa eli hinnastot esille ja voi tilata. Ekat yksilöt maahamme syyskuussa -22. Hinta alkanee etuveto karvalakki n. 38-39 tonnia ja paras nelivetoinen 46-47 tonnia. Kallis toki mutta niin ovat muutkin ja laatua ei saa halvalla.
Ei alkaen malli voi olla kalliimpi kun RAV4 hybrid.
Miksei ? Suomessa Tojota on kallis !
12kk/10tkm liisaus a' 600 €/kk, Halpaa ajoa.
Harmi kun tuohon ei saatane Euroopassa mustaa kattoa! Jenkeissä ja Aasiassa saa. Jotta Corolla cross olisi menevännäköinen, vaatii mustan katon. Teippauttamaankaan ei viitsi alkaa, sellaista lippisteinien touhua. Värivalikoimakin lienee aneeminen kuten Corollassakin, saisipa sen Yaris Crossin metallinkultaisen värin!
Vain vajakki haluaa autoonsa mustan katon mikä kerää kaiken lämmön auringonpaisteessa auton sisätiloihin.
vajakki? Aika moni katukuvasta päätellen haluaa autoonsa nyt mustan katon. Eri merkit tarjoavat sitä jopa mataliin autoihinsa saati cittareihin. Paskat se musta katto autosta saunaa sentään tee ja sitä varten on ilmastointilaite.
Vajakkeja on aika paljon. Jos et usko tuota lämpöasiaa, voit kokeilla keväällä valkoista ja mustaa paitaa. Kumman kanssa tulee kuumempi.
Mutta jotkut vaan on niin laumasieluja että haluaa mennä aina jonkun muodin mukaan.
Ongelma se on sullakin. Aja sä vaikka ilman paitaa niin et hikoile.
Eiköhän se "musta" katto ole lasikatto. Se vain näyttää mustalta ulkoa katsellessa.
Tilaukseen!
Monesko jo tänäkin vuonna?
kahdeskymmenes!💪😎
Pysyyks Corolla yhtähyvin pystys ku RAV4 väistötestissä?
Tai tiellä Suomen liukkaissa keleissä?
Autokauppiaan unelmia nuo tojo kansan edustajat.
Kun ei ne mitään autoista ymmärrä niin on niillekin ostaja. Saa muut myyjät myydä rauhassa laatuautoja ihmisille.
Tulevat hyvityshinnat romahtavat tänä vuonna japsien osalta, mitä enemmän ladattavaa akkua sitä huonompi hinta
Cross Corolla tuo ostajia muitten merkkien parista, tarjoaahan Toyota täysin ylivertaisen teknisen laadun.
Tämä on ihana pikku-RAV!
Kauniimpi pikkusisko.
Valmstetaanko Thaimaan tehtaalla?
Ehkä Turkissa tai etelä Afrikassa. Joka tapauksessa tehdään halvalla ja myydään kalliilla.
Britanniassa.
Oikein. Britanniassa tai Turkissa missä tehdään C-hr:kin.
Sama akseliväli niin sopii samaan tuotantolinjaan.
Tällä ajellaan huoletta tulevaisuudessa.
Toyota ruostuu ja huojuu ojaan.
Kovasti on käyntiin lähtö ongelmia ja muita "pikku" ongelmia.
Vaihdanpa vanhan Toyotani tähän uutuuteen, takuulla luokkansa paras kuten ennenkin.
Ai mikä namu pala, ensi talveksi rähmäkeliin ja kesäkin voi olla vähäluminen ja viileä?🤩😍
Tuota pitänee kyllä odotella , senverran kiintoisa peli , jos hinta vielä sopiva niin kaupoille meen oitis.
Joo sit sä heräsit ja olit nähnyt vain poju märkää unta. Kukaan haaveile toyotasta, kukaan
Ei Toyotasta haaveillakaan, vaan sellainen ostetaan.
Olisi mukava, jos näillä keskustelupalstoilla puhuttaisiin asiaa perusteluineen. Paskanjauhannalla ei saa mitään aikaiseksi.
T. Mersukuski, mutta myös Toyotan ystävä
Afrikanaukio täyttyy uusista Corolla Crosseista jo ennen joulua.
Tarkotatko Itäkeskuksen Tallinnanaukiota? Joo sinne parkkeeraa välillä afrikkalaiset wolt-ruokakuskaajat vanhoilla Corollilla ja Yariksilla.
heikkolahjaisetkin tietää että toyota on kestävin
Uusi Honda HR-V hybrid saatavissa ensikuussa. Japanissa valmistettu. Tilankäyttö parasta magic istuinten vuoksi. Ja tietenkin markkinoiden paras hybridi tekniikka.
Parhaiten varusteltu tässä:
https://www.is.fi/autot/art-2000008395188.html
Käytetty auto on kokonaistaloudellisin .
Luonnon kannalta.
Käytetty on POP.
Mitä iloa on jostain magic istuimista normaalille auton käyttäjälle? Ei mitään.
Honda HR-V hybridin magic istuimista on hyötyä ihan samalla tavalla, kuin kääntyvistä takapenkin selkänojista. Eihän niitä kaipaa, jos niitä ei omassa autossa edes ole. Kovasti niitä vaan testeissä kehutaan.
Kiihtyy 11 sekkaa 0-100 kun Corolla cross kiihtyy 8sekkaan :) onpa iso ero!
Eikös Magic ole kondomimerkki, onko sen nimisissä istuimissa kenties dildo pystyssä?
kaksi pystyssä😋
Saako hybriittinä ?
Voiko tällä ajaa jos syttyy sota ja sähköverkko menee kumoon koko valtakunnassa eikä ole tarpeeksi puuta voimalaitoksiin kun tuonti Venäjältä loppuu ?
Silloin ei voi ajaa millään teknisellä ajoneuvolla. Parempi se on vaan sinunkin ruveta opettelemaan tuota hevosen ohjastamista tulevaisuudessa. Se kun on se tulevaisuuden päästöttömin kulkuneuvo, ja se ainoa vaihtoehto.
Tää on juurikin hyvän kokoinen auto. Neliveto ja hieno, täysin uudentyyppinen, digimittaristo sekä erittäin korkealuokkainen, jopa kolmella sähkömoottorilla varustettu, täyshybridi. Kertakaikkiaan mahtava peli.
Nyt ei kannata ostaa uutta autoa ennenkuin Corolla Cross Hybrid AWD on koeajettu. Eli pakko odottaa vielä puoli vuotta.
Mulla on kohta 3v vanha Corolla, se menee nyt vaihtoon.
SAaks mitään Corolla mallia manuaalivaihteilla?!?
saa esmes DX Corollaa kasarin alusta
Saas nähdä, mikä on hinta.
Ettei vaan ala kohta olla lähempänä 40 tonnia, kuin 30, silloin jää kyllä kaupan hyllylle.
Etuvetoisten hinnat julkaistu eilen Hollannissa alk 36995 €, Active, 39495 Dynamic,3995 First Edition, Launch Edition 42995.
Active CO 119g/km muut mallit 120 g.
Yhdistetty kulutus 5,3 litraa/100km
Mää luulen et tää on mun kulkupeli. Aito sähköhybridi 10 v takuulla.
Keulasta kuin vanha Mitsu ASX!
Tehtaat käy täysillä, menekki on taattu!
Corolla Crossin hinnat ilmoitetaan keväällä 2022. Joko se kevät alkaa olla.
Järkyttävän pitkät toimitusajat Toyotalla. Perus Yarista saa odottaa 9 kuukautta. Corolla Cross pitäisi varata sika säkissä, et tiedä hintoja tai nähnyt autoa.
Hinnat toyon sivuilla
Ja onneton vetokyky vaikka on 4wd!!!
No niin, nyt on Toyotat sirren vertailtu. Bz arvioitiin aivan hyväksi autoksi, mutta surkeaksi sähköautoksi. Hidas lataus, pieni akku ja suuri kulutus. Päinvastaiset omonaisuudet olisivat olleet paikallaan. Corolla Cross on todettu keskivertaiseksi polttikseksi, neliveto toimii, kunhan ei ole liukasta. Kitkaero mäkilähtö jää joko paikalleen tai lähtee väärään suuntaan.
Ei tullut voittoja missään sarjassa, moni muu oli parempi.
Cross on upea uudella hienosti hohtavalla platinum white pearl-helmiäisvärillä, alla kaksiväriset alut ja mustaksi teipattu katto sekä peilikuvut.
Toyota Corolla Cross on Toyotan tapaan eläkeläisille tarkoitettu auto:
"Suomalainen eläkeläinen kaipaa korkean istuma-asennon taloudellisen Toyotan, jonka muotoilu ei saisi olla liian jännittävä. Juuri sellainen täsmätuote Toyota Corolla Cross on."
Navigattorikaan ei Toyotan tapaan toimi:
Valitettavasti navigaattori ei toiminut käytännössä ollenkaan emmekä saaneet sitä toimimaan edes uudelleenkäynnistyksellä tai puhekomennoilla, vaikka itse oire oli sama kuin Toyota bZ4X -koeajossamme.
Vetoautoksi tästtäkään Toyotasta ei ole:
"Eikä jarrullista vetomassaa riitä. Se saattaa olla monelle tätä harkitsevalle ongelma."
Tavaratilakin on pieni:
"Sen sijaan alle 400 litraa vetävä tavaratila on yllättävän pieni."
Penkit ovat Toyotan tyyliin huonot:
"Etuistuinten istuinosa on tosin jo keskimittaiselle suomalaismiehelle lyhyt ja näin ollen reisituki jää laihahkoksi."
äänieristys on heikko:
"Sointi ei ole erityisen karkea tai ruma, mutta ei toki miellyttäväkään.
En muista yhtä voimakasta reaktiota Corollan koeajolta, joten äänieristys voisi olla konehuoneesta kabiiniin parempikin."
Ohjauskin on huono:
"Ohjaus on ainakin kitkarenkailla kevyt ja tunnoton"
Ohjaamon yleisilme on vanhanaikainen:
"Yleisilme näyttää silti hieman vanhanaikaiselta, joka lienee tavoitellun ostajakunnan mieleen."
https://www.iltalehti.fi/autotestit/a/d622e5ba-3a5c-4ba8-b30e-f659119b860d