Viking Gloryn ainutlaatuisessa Fyren-kabinetissa on pyörivä pöytä ja esteetön 220 asteen panoraamanäkymä näkymä meren huuhtomille saarille ja luodoille.
Toinen Viking Gloryn uutuuksista on moderni bistroravintola Kobba, joka on korkeatasoinen pohjoismainen bistroravintola, oikea saariston keidas, jonka mutkattomassa miljöössä voi nauttia puhtaista skandinaavisista mauista saaristomaisemia ihaillen.
Viking Gloryn muita ravintoloita ovat klassinen The Buffet, kelluva kauppahalli Market, josta saa monenlaista ruokaa pitsasta kotiruokaan, sekä rento ruokaravintola Mimmi’s. Kesäkaudella voi aterioida myös Viking Terrace -terassiravintolassa.
Toinen Viking Gloryn uutuuksista on moderni bistroravintola Kobba, joka on korkeatasoinen pohjoismainen bistroravintola, oikea saariston keidas, jonka mutkattomassa miljöössä voi nauttia puhtaista skandinaavisista mauista saaristomaisemia ihaillen.
Viking Gloryn muita ravintoloita ovat klassinen The Buffet, kelluva kauppahalli Market, josta saa monenlaista ruokaa pitsasta kotiruokaan, sekä rento ruokaravintola Mimmi’s. Kesäkaudella voi aterioida myös Viking Terrace -terassiravintolassa.
Vastaukset 21
Vanhimmat
Oi, oi, mikä elämyksien täyttymys!!
Sieltä saa aina tuoretta pistaa, ei tarvitse tyytyä jämipaloihin.
Sehän on sitten vähän vajaat 250 goonia.
Parempi esittely Vikingin sivuilla.
Kinukkilaivoijen esittelyjä ei tueta.
Voi voi... persulaisten huoli valkoisen maailma menettämisestä.
Hieno laiva. Osaa lukea kapteenin ajatuksetkin.
Koban kaljaa käy juomassa Bistrossa. Sen jälkeen parketille ja/tai karaokeen.
Alus rakennettu Kiinassa.
Tuliko pölvästeille mieleen Kiinan kopioivan laivan piirustukset ja teknisen valmistuksen?
Viking Line teki todennäköisesti yhden suurimmista Suomen kansantalouden tappioista mitä historiassa on tety.
Älkää menkö kyseiseen laivaan ja vaatikaa kansanedustajia poistamaan kyseisen laivan kaikki tuet. Käsittämätön töppäys, tunarit.
Sitten vaan kiinalaiset tekevät Indokiinaan jäävahvistettuja laivoja.
Miksi kopioisivat kun on alkuperäiset kuvat ?
Esim. Deltamarin (https://deltamarin.com/) oli isosti mukana ko. aluksen valmistuksessa. Deltamarin oli alkujaan suomen turuust, ollut muutaman vuoden kiinalais omistuksessa.
Vähän tarkemmin....
https://deltamarin.com/references/lng-fuelled-ro-pax-vessel-viking-line/
Olkoon vaikka 1000 astetta, mutta minähän vinosiImien tekemään läkkipeltipurkkiin koske.
Se on hyvä. Muut matkustajat ovat siitä erityisen tyytyväisiä.
Auttaisiko jos kapteenina toimisi itse Kiinan keisari?
Mahdatkohan tietää, mitä laatutavaraa läkkipelti on?
Varo ettei se vinosilmätauti tartu sinuun puhelimestasi.
Niin, Viking, toisin kuin nuo muut, on aina huolehtinut matkustajien maisemankatselusta. Hulluuden huippuna ovat Siljan Serenade ja Symphony, missä oleskelutilat suljettu "kujalle".
Juntit lähtee laivalle nähdäkseen urbaanin kävelykatuympäristön.
Kerran käynnyt, serenade vai symphony ??, ihan kuin olisi ollut Itäkeskuksessa:))
2800 raatoa mahtuu loisristeilijään jos uppoaa!
Porattu isoja reikiä. Jos Helsinki ja Espoo vajoaa, tulee yli lähemmäs miljoona raatoa.