Mikä on risteys?

Että poika on löytänyt netistä lakeja ja jopa risteyksen määritteen.
On se varmasti kokemus?

Anonyymi kirjoitti:

Että poika on löytänyt netistä lakeja ja jopa risteyksen määritteen.
On se varmasti kokemus?

Onhan se kokemus, sillä risteystä ei aiemmassa laissa ollut millään tavalla määritelty. Nyt jokainen tietää mikä risteys on ja se on kaikille samanlainen. Ei voida väitellä aiheesta että minkälainen se risteys on tai mikä se on.

Tottakai. Tämä lienee kaikille selvää. Samalla hyvä muistaa, että erityisen varovaisuuden vaatimus EI muuta tai lievennä väistämissääntöjä. Kärkikolmion takaa tuleva on aina väistämisvelvollinen kaikkea risteävää ajoneuvoliikennettä kohtaan, B7 lähestyvä on aina väistämisvelvollinen risteävää polkupyöräliikennettä kohtaan ja suojatietä lähestyvän on aina annettava esteetön kulku jalankulkijalle.

Anonyymi kirjoitti:

Tottakai. Tämä lienee kaikille selvää. Samalla hyvä muistaa, että erityisen varovaisuuden vaatimus EI muuta tai lievennä väistämissääntöjä. Kärkikolmion takaa tuleva on aina väistämisvelvollinen kaikkea risteävää ajoneuvoliikennettä kohtaan, B7 lähestyvä on aina väistämisvelvollinen risteävää polkupyöräliikennettä kohtaan ja suojatietä lähestyvän on aina annettava esteetön kulku jalankulkijalle.

Lue lisää

Ei muuta väistämissääntöjä, mutta nopeudella saattaa olla vaikutusta tuomion suhteen, mikäli sattuu kolahtamaan. Alla on esimerkki, jossa "erityistä varovaisuutta" lähestyessään risteystä on oikeudessa otettu väistämissäännön lisäksi huomioon.

KKO:2021:70
https://finlex.fi/fi/oikeus/kko/kko/2021/20210070

"A on tienkäyttäjänä omistamaansa henkilöautoa liikekeskuksen pysäköintipaikoille johtavalla tiellä kuljettaessaan huolimattomuudesta jättänyt noudattamatta olosuhteiden edellyttämää huolellisuutta ja varovaisuutta vaaran ja vahingon välttämiseksi sekä jättänyt risteystä lähestyessään noudattamatta erityistä varovaisuutta ajaen risteykseen liian kovalla tilannenopeudella. A:n kuljettaman auton keula on törmännyt B:n kuljettaman auton oikeaan kylkeen. A on rikkonut tieliikennelakia tavalla, joka on ollut omiaan aiheuttamaan vaaraa toisen turvallisuudelle. Menettelyllään A on syyllistynyt liikenneturvallisuuden vaarantamiseen."

Auto törmäsi pyöräilijään suojatiellä – Molemmissa oli vikaa
https://www.iltalehti.fi/kotimaa/a/900f78eb-0ab7-41cd-b570-7990fbb1e173

Tuossa on myös tarina oikeasta elämästä.

Noiden väylien risteävät kohdat eivät ole omia risteyksiä, jos ne risteävät kohdat sijaitsevat ajoratojen kanssa samassa risteyksessä. Jos nuo listatut väylät taas kulkevat erillään ajoradasta ja ovat omia teitä, niin silloin niiden risteävät kohdat ovat myös omia risteyksiä.

Tottakai,ja suojatielle jalan aikovan varottava henkensä kaupalla näitä kännyköitä räplääviä.
Muutenkaan niin väliä jos ihminen edessä,tai pysähtynyt auto viereisellä kaistalla.

Riippuu tilanteesta. Tuossa tarkoitetaan kenties vähän tällaista tilannetta, jossa kevyenliikenteen väylä ylittää ajoradan?

https://maps.app.goo.gl/TtYHz64UFEzvWSmq9

Jos kevyenliikenteen väylä on tien osa ja kyseessä on risteys ajoratojen risteävien osien yhteydessä, niin kevyenliikenteen väylän/väylien risteävät kohdat eivät risteysalueella muodosta omia "pikkuristeyksiä", vaan ovat mukana koko risteyskokonaisuudessa ajoradan risteävien osien kanssa, eli osana samaa isoa risteystä.

https://i.postimg.cc/pTDYM9pG/risteys.jpg

Tuossa yllä olevassa kuvassa näkyy risteys ylhäältä päin kuvattuna. Risteyksessä on sekä ajoradan, että kevyenliikenteen osia. Kyseessä on yksi ainoa risteys, jossa kevyen liikenteen väylien risteävät kohdat ovat mukana. Sama risteys näkyy alla olevassa Google Maps kuvassa katutasolta katsottuna.

https://maps.app.goo.gl/TJVt39oNaAxfQCMX9

Risteysalueeseen, eli sen alkamis- ja päättymiskohtaan vaikuttavat vahvasti kaikki liikenteenohjauslaitteet, kuten liikennemerkit ja liikennevalot.

Jos kevyenliikenteen väylä kulkee kaukana ajoradasta tai ihan erillään, niin silloin väylä on oma tie ja sen risteykset omia risteyksiä. Jos vieressä kulkeva kevyenliikenteen väylä on "tarpeeksi" lähellä ajorataa, niin se lasketaan osaksi samaa tiekokonaisuutta ajoradan kanssa, eli on osa tietä, eikä ole silloin erillinen oma tie.

Muistan kuulleeni sellaisen muistisäännön, että jos pyörätie kulkee risteyksen liikennemerkkien ”sisäpuolella” risteykseen nähden, kuten tässä kuvan tapauksessa https://maps.app.goo.gl/s1LXWvWqfpy2fFs26 väylä kulkee liikenteenjakaja- sekä kolmio liikennemerkkien jälkeen, niin kyseinen kevyenliikenteen väylä on osa tietä, eikä oma erillinen tie ja on silloin osa samaa risteystä ajoradan kanssa.

Jos tällaisessa tapauksessa mietitään asiaa jonkun väistämismerkin, kuten esim. "kolmion" näkökulmasta, niin jos kevyenliikenteen väylällä liikkuville on tulosuunnasta katsottuna määrätty kolmio, niin kyseinen kolmio velvoittaa pyöräilijää koko risteyksessä olon ajan. Kolmio on siis hänellä voimassa kyseisessä risteyksessä, kunnes pyöräilijä poistuu risteyksestä. Väistämismerkki pitää kuitenkin sijaita kevyenliikenteen väylän oikealla puolella, jotta se koskee sitä.

Tilanteet, että kuka väistää kevyenliikenteen osalta milloinkin ketäkin, niin saattavat olla haasteellisia. Pitää vain ajaa tilanteissa tarpeeksi hiljaa ja varovasti. Jos miettii pääsääntöä, että oikealta tulevaa väistetään, niin ei varmasti mene kovin pahasti pieleen. Toki muut väistämissäännöt ja mahdolliset liikennemerkit vaikuttavat tilanteessa tietenkin myös.

Välillä tulkinta voi olla haasteellista, jos pyörätie kulkee vähänkään kauempana ajoratojen risteävien osien kohdasta. Tässä pohdintaa kääntyvän autoilijan väistämisvelvollisuudesta suhteessa suojatietä ylittäviin pyöräilijöihin.

Seikkaan vaikuttaa se, kuuluuko kevyenliikenteen väylä siihen tiehen, jonka rinnalla se kulkee, eli on sen tien erillinen osa. Jos näin on, niin siltä tieltä kääntyvä väistää sen risteävän tien ylittäviä pyöräilijöitä, jolle autoilija kääntyy. Tuohon kääntyvän väistämisvelvollisuuteen eivät pyöräilijällä olevat tiemerkinnät vaikuta.

Kolmiolla tai muilla liikenneohjauslaitteella saattaa sitten olla vaikutusta siihen, voidaanko se rinnalla kulkeva kevyenliikenteen väylä katsoa olevan sen vierellä kulkevan tien erillinen osa vai ei. Pitää osata katsoa, kulkeeko kevyenliikenteen väylä risteyksen "sisällä", eli on osa sitä risteystä.

Jos tässä esimerkkikuvassa ( https://maps.app.goo.gl/TPcReuEPJ6zd7TSo9 ) oikealla oleva kevyenliikenteen väylä katsotaan olevan vierellä kulkevan tien erillinen osa ja siten osa risteystä, eli kulkee risteysalueella, niin kuvasuunnasta kääntyvä väistää suojatien ylittäviä pyöräilijöitä.

Sillä ei ole merkitystä, että suojatiehen suhteessa suoraan ajavilla autoilijoilla ei ole samaa väistämisvelvollisuutta. Kääntyvällä on kuitenkin se väistämisvelvollisuus.

Tieliikennelaista liikennesäännöt löytyvät.