"Pelkkä nopeus ei ratkaise paremmuusjärjestystä, mutta se kertoo kuitenkin paljon auton ohjauksen, jousituksen ja ajonvakautusjärjestelmän toiminnasta. Asiaa voi ajatella niinkin, että kun Toyota on 68 km/h:ssa jo ominaisuuksiensa rajoilla, samaa nopeutta ajavalla Škodalla on vielä paljon turvamarginaalia jäljellä."
https://tekniikanmaailma.fi/talviauto-2022-nain-tehdaan-vaistokoe-kun-ajonvakautus-kytkettiin-pois-paalta-useampi-auto-pyorahti/?utm_medium=Social&utm_source=Facebook&fbclid=IwAR1mLJIlEjtXYN1EB6MxDwK33j1aoUENOTA3uwpkfVeqMRbOtuSfbDHmztY#Echobox=1643098785
https://tekniikanmaailma.fi/talviauto-2022-nain-tehdaan-vaistokoe-kun-ajonvakautus-kytkettiin-pois-paalta-useampi-auto-pyorahti/?utm_medium=Social&utm_source=Facebook&fbclid=IwAR1mLJIlEjtXYN1EB6MxDwK33j1aoUENOTA3uwpkfVeqMRbOtuSfbDHmztY#Echobox=1643098785
Vastaukset 76
Vanhimmat
Pelkkää maksettujen trollien valhetta.
Nuo tulokset on ajettu ajonvakautus päällä. Näiden mittauksien LISÄKSI TM kokeili miten autiut käyttäytyvät ilman ajonvakautusta. Toyota ei ei saanut siinä mitään tulosta vaan suistui pois radalta.
No aloittaja sen kun menee vaan, ja ottaa ajonvakautuksen pois päältä, ja alkaa tekemään rajuja väistö liikkeitä.
Testissä oli ajonvakautus päällä.
Oli se myös päälläkin.
Toimittajat epäonnistuvat Toyotalla tahallaan. Kuka edes tarvitsee autossaan väistökokeita ja rallirataohjausta? Maantiellä ajetaan suoraa kaistaa pitkin ja jarrutetaan jos tilanne vaatii.
Toivottavasti sun eteesi liikenteessä ei juokse lapsia pallon perässä tai muuten vaan odottamattomia tilanteita muiden tielläliikkujien kanssa.
Minä en ainakaan pujottele lapsia väistämällä vaan hidastan hyvissä ajoin. Pujottelijat on niitä joille liikenteessä sattuu ja tapahtuu.
Montako kertaa olet itse joutunut tekemään tuollaisen väistö liikkeen elämässäsi? Ja jos oletkin, niin olisiko silloin korkea aika tarkistaa se oma liikenne käyttäytyminen?
Sille lapselle riittää joutua elämässään kerran tuohin tilanteeseen jos se toisena osapuolena oleva kuski ei pysty väistämään auton puutteellisten ominaisuuksien takia, Toista kertaa sille lapselle ei tule.
"pujottele lapsia väistämällä vaan hidastan hyvissä ajoin."
Miten voit hidastaa hyvissä ajoin kun näet esteen vasta kaksi sekuntia ennen mahdollista törmäystä?
No et sinäkään tuosta enää väistämällä selviä, jos reaktio aikaa on sekunti. Vähän järkeäkin nyt mukaan noihin sepustuksiisi
Miten kenenkään asenne voi estää toisten liiketeessä olevien aiheuttamat yllättävät tilanteet. Varsinkin eläimien tai muiden arvaamattomien tekijöiden aiheuttamat nopeat tilanteet.
No luuletko sinäkin selviäväsi jollain rajulla väistöliikkeellä vaikka esim. Oravasta, joka juoksee autosi alle juuri silloin, kun et sitä edes näe? Itse olen nähnyt takana ajaessa monta oravan kuolemaa, kun edellä ajava ei edes ole huomannut, kun sellaisen päältä on ajanut!
Hei haloo!!!
Skodalla väistämiseen on reilusti enemmän aikaa, ja juuri aikaa tarvitaan yllättävässä tilanteessa. Toyotero ei paskalintallaan päädy kuin puuhun.
Hidastan jo näkemäesteen kohdalla, en vasta sen taakse nähdessäni. Näin pärjään ilman pujottelutilanteita ominaisuudet 68km/h kohdalla menettävällä autolla.
Sinunlaisesi ajokortiton nyrkillä tapettava taapero ei pysty tekemään minkäänlaisia väistöliikkeitä mihinkään suuntaan! Olet vain pelkkä suutari oman isäsi tulevaisuuden suunnitelmissa!!!! 😂
Tollolootakuski hidastaa koko ajan. Satkun alueella 85 km/h ja joka peltipoliisin kohdalla poljetaan jarrua.
Tosin taajamissa uskaltaa 40 rajoitusalueilla ajaa 50-60 km/h. Siihen tohjonkin ajo-ominaisuudet riittävät kesäkelissä. Kunhan muistaa mutkissa hidastaa kolmeen kymppiin.
Hölmö, mitä tekemistä on tuolla asian kanssa! Jos ei osaa ajaa ilman mitään ajonvakautuksia, on todellinen PELLE! Ja niitä kaltaisiasi nykyliikenteessä riittäää! On nähty kyllä.
Onko eläin arvaamaton tilanne sinulle? Etkö ihan todella arvaa, että eläin voi loikata koska vaan tielle???
Haloo itsellesi, miten liittyy tähän aiheeseen? Kerro!
Sinä taas luulet aivan liikaa itsestäsi, luuseri!
Toyota tekee autoja taviksille. Sangen harva joutuu tekemään tuollaisen väistön edes kerran elämässään. Tuollaisella testillä ei ole mitään tekemistä autoilun kanssa. Tärkeintä autossa on viattomuus, kestävyys ja pitkäikäisyys. Niissä Toyota on ylivertainen.
Naulan kantaan.
Tuo testi kertoo auton ajo-ominaisuuksista myös yleisellä tasolla. Jos auto suistuu helposti väestössä ja mukaisella tiellä ei tahdo pysyä tiellä, niin se on vaarallisempi ja huonompi ajettava kuin paremmin menestyneet. Ei noita testejä muuten tehtäisi, niillä erotellaan paskat ja kulta erikseen.
Liikenteessä, kuten muutenkin elämässä saattaa älykäs selvitä tilanteesta, johon ei viisas edes koskaan joudu.
Näin olisi jos pystyisi kontrolloimaan itse kaikkea liikenteessä tapahtuvaa. Mutta kun siellä on muitakin ja niistä kaikilla ei ole kykyä olla viisas. Esim lapset, eläimet, rattijuopot, puolisokeat vanhukset ja myös ne viisaat tekevät joskus odottamattomia virheitä.
Toko tämä kyseinen yksilö ei koskaan tee virheitä mutta me muut olemme joskus tehneet.
Millä voit aina ennakoida stopin, kolmion tai aidan takaa tulevan tms. Jos kaikkissa paikoissa vetää aina jarrua ja tuhnuttaa peläten ja väistellen haamuja, niin olet vaaraksi kaikille muille ja myös itsellesi.
No luuletko itse selviäväsi noista kaikista pelkästään väistelemällä?
Joka päivä liikenteessä tulee jollekulle tilanne joka johtaa onnettomuuteen. Niistä saa lukea lehdistä.
Valitsen kuitenkin auton joka antaa mahdollisimman hyvät lähtökohdat väistää kun sellainen tilanne kohdalle sattuu.
"Pelkkä nopeus ei ratkaise paremmuusjärjestystä, mutta se kertoo kuitenkin paljon auton ohjauksen, jousituksen ja ajonvakautusjärjestelmän toiminnasta. Asiaa voi ajatella niinkin, että kun Toyota on 68 km/h:ssa jo ominaisuuksiensa rajoilla, samaa nopeutta ajavalla Škodalla on vielä paljon turvamarginaalia jäljellä."
Skodalla selviäää ehjänä tilanteesta joka on liikaa Toyotan alustalle. Niinkuin sanottu niin nämä on sellaisia juttuja joissa se yksikin kerta elämässä voi olla liikaa.
Skodalla hengissä säilyminen riippuu siis väistöstä, ja etenkin sen onnistumisesta. Omassa autossani on ainakin turvatyynyt, ja kolaritestattu kori, jonka ansiosta säilyy hengissä.
Ja ei, en aja, enkä omista Toyotaa. Maailmassa on muitakin automerkkejä, kuin Skoda, ja Toyota.
Myös Skodassa ja Toyotassa on turvatyynyt, ja kolaritestattu kori, jonka ansiosta säilyy hengissä. Lisäksi Skodalla on hyvä mahdollisuus ehkäistä onnettomuus, jolloin turvavarusteita ei tarvita.
No miksi ne sitten on sinne scodillakiin asennettu, jos pystyy muutenkin turvallisuudesta huolehtimaan? esim vaikka jyrkästi väistämällä, kun tilanne eteen sattuu? Oi kerro...
En pysty. Sairas SKODA mielikuvitukseni ei anna siihen vastausta. Sen sijaan ymmärrän vain kaiken maailman TM testit, jotka imuroin aivoihini kuten tuon venäjän kielenkin....
Mitä on liikenteessä "viisaus"? Viisaatko ovat noiden luettelemiesi vastakohta. Voit olla aika paljon vähemmän viisas kuin vaikka joku rattijuoppo tai puolisokea vanhus.
Oman kuljettamansa auton hallinta? Niin ettei sillä törmää muihin? Onko siinä se viisaus? Avustetaanko sitä tekniikalla?
Jaa että Skodassa sellainenkin. NYT KAIKKI SUURTA NAURUA TROLLILLE!!!!!!!"
"Skodalla hengissä säilyminen riippuu siis väistöstä, ja etenkin sen onnistumisesta."
Normaalia tojotistin itsekeskeisyyttä. Eihän siinä mitään ettei pysty väistämään kopperollaan lasta kunhan ei itselle satu mitään.
No on se kuitenkin hyvä, että sinä sillä skodillakalla pystyt niin tekemään! Minä kun en en ole ajanut yhdenkään lapsen päälle Toyotallani.
Se päivä voi koittaa koska tahansa, että Toyotasi aiheuttaa vaaran tai kuoleman lapselle. Paremmalla autolla olisit pienemmän riskin autoiluja.
Sinähän sen varmasti tiedät, kun sinulla sitä lapsien päälle ajamiskokemusta on. Vaikka muille tarjota!!
Olen ajanut lähes viikoittain tietä 51, nyt parin vuoden ajan. Lähes joka reissulla näkee tien sivussa peuroja ja hirviä. Varsinaista lähitilannetta ei ole vielä kohdalle osunut, jopa Toyotalla olisin varmaankin pärjännyt.
Olettamaa. Jos tulee oikea ja tosi tilanne eteen, niin kyllä tulee ikävä kunnollista autoa.
Ikävä tulee autoa, jolla voi väistää tosi tilanteen. Ja kyllä, Skodassa on samat turvavarusteet kuin Toyotassa. Toyotassa niitä vaan tarvitaan useammin.
Kertoisitko että missä, ja milloin olet nähnyt sellaisen tilanteen viimeksi? Äläkä tuo palstalle mitään omia sairaita mielikuviasi, vaan ihan tosi tilanteita.
Täällä valtion maksamassa yksiössäni sellaisen tilanteen juuri näin! ihan tietsikan näytöltäni.
Haittaks se?
3 viikkoa sitten, hirvi oli Pickalan ABC asemalta kilometrin verran itään tien varressa pientareella seisoskelemassa. Onneksi lähti takaisin metsään, eikä tullut tielle.
Tiellä 51 niitä tilanteita on jatkuvasti, tuo vaan sattui olemaan viimeisin. Hirven kanssa en ole nähnyt onnettomuutta.
Peräänajon näin, jossa auringon häikäisemä vanha Golf ajoi sokkona Uuden Audin perään. Se ei liity ajo-ominaisuuksiin, vaan typeryyteen ja luuri korvalla sokkona ajamiseen.
Hassu keskustelu on tämä. Yksinkertaisuudessaan, jos auto on varustettu hyvillä ajo-ominaisuuksilla, onnettomuuden voi välttää helpommin. Kovin kehnot on Toyoteron eväät, jos sitä vastaan pitää inttää.
No väistelkää te vaan niitä hirviänne, ja mitä niitä nyt yleensä onkaan niin ihan vapaasti. Omalla Toyotallani en ole koskaan joutunut tuollaisiin tilanteisiin ikinä milloinkaan, joten jatkakaa vaan niitä väistelyitänne sillä skodallanne sinne hamaaseen tappiin saakka. Ei ole multa pois.
Niin, tohjolla ei parane kaupungista poistua.
No miksi edes pitäisi?
Mitäs skodillisti tähän?
En ole minäkään nähnyt hirvikolaria. Toki nähnyt kun Toyota RAV4:llä väistettiin peuraa Vesilahden Krääkkiössä. Peura selvisi vahingoittumatta, mutta tojo meni halaamaan järeetä kuusta. Kuljettaja ei onneksi loukkaantunut. Vauhti oli sen verran pieni. ehkä alle 50km/h.
Kuten tuolla aiemmin kerrottiin, että tuo testi kertoo auton ajo-ominaisuuksista ja avustimien toiminnasta ja siinä Toyotan heikkous paljastuu selkeästi.
Ei vakuutustakaan oteta sen takia, että aikoo joutua vahinkoon, mutta sillä varaudutaan jos vaikka jotain sattuisi.
Tyypillinen tojotisti joka yrittää peitellä Toyotan hyvin vaatimattomia ominaisuuksia muka sillä ettei parempia tarvita. Pölhöläisen puhetta.
Ei ole olemassa sellaista asiaa kuin tarpeettoman turvallinen auto. Toyota vaan on yksinkertaisesti porukan surkein ajo-ominaisuuksiltaan TMn vertailussa. Se ei selittelemällä miksikään muutu.
No tee väistöliikkeitä sinäkin vaan sillä skodukallasi, Ei sekään ole minulta pois.
Toyotan väistöominaisuudet ovat automaailman eliittiä.
Ne väistänvät hyvin tehokkaasti mesetyksen kaikissa vertailuissa. Nytkin TM:n jutussa jumbon paikalla.
Yaris taitaa olla tammikuun myydyin?
Jarruvikainen ja surkeasti ajettava koirankoppi se olisi siitä huolimatta.
Suomalainen ei ole mikään nero autonostaja.
Aina surkea ja heikko on Toyotan DNA.
Toyota on huimasti edellä kilpailijoitaan. Onhan se japanilaista laatua.
Laadun ja ominaisuuksien halpuutusten kuningas ja asiakas kärsii.
Kukaan toimittaja ei aja Toyotalla ellei ole pakko.
Tuo on totta. Monesti on TM:ssäkin mainittu kuinka lehden kuskit kilpailevat siitä ettei tarvitsisi ottaa Toyotaa ajoon viikonlopuksi.
Tuulilasissa kun oli Auriksen kestotesti niin siinä mainittiin erityisesti että testin valmistuminen myöhästyi koska Aurikseen ei kertynyt kilometrejä ennenkuin päätoimittaja laittoi paimenkirjeen kaikille että myös Auriksella pitää ajaa kilometrejä. Aina ei voi ottaa niitä mukavampia ja parempia autoja sieltä toimituksen tallista.
Kertoo paljon Toyotan "haluttavuudesta".
Autohullujen vertailussa Auriksen penkki paskoi toimittajan selän ja maantielenkistä tuli tuskainen kun samalla piti Toyotaa ohjastaa kokoajan että pysyi ladulla.
Uusia Toyotia jonotetaan ja käytetyt viedään käsistä. Näin toimii markkinatalous erinomaisten autojen mittarina.
Hihii! Olet jo nolon epätoivoinen tuon kiikkerän, meluisan ja vikaisen ruostujan puolustuksessa.
Nolottaako sinua Toyotan aivan huikea ylivertaisuus?
Ylivertaisuus on pelkästään tojohönön unemissa.
Vertailussa tojo on aina jumbo aivan niinkuin tässä TM:n väistökokeessakin. Viimevuonna RAV meni pitkin penkkoja ja tänä vuonna Yaris oli joukon huonoin.
Rekisteröintiluvuissakin Toyota on aina ollut aivan pikkufisu Suomessa VW konserniin verrattuna.
VW 22.000
VW 8.904
Skoda 7.668
Audi 3.417
Seat 1.741
Toyota: 13.000
Toyota 12.863
Lexus 237
https://www.aut.fi/tilastot/ensirekisteroinnit/kuukausittain/2021
Tässä+taas+oikeat+numerot:+
Tämä tilasto on vaan se ainoa oikea.
https://tekniikanmaailma.fi/toyota-on-maailman-suurin-autovalmistaja-ja-viime-vuonna-se-repaisi-volkswageniin-jo-murskaavan-eron/
" Luvussa ovat mukana Toyotan lisäksi Daihatsut, Hino-kuorma-autot ja Lexukset."
Tuo kertoo joko välipitämättömyydestä tai osaamattomuudesta, kumpikin on tyypillinen tapa toimia Toyotan kohdalla.
Skodalla en muistaakseni ole koskaan ajanut, mutta se tunnelma ja melu, jota sen sisällä matkustaessani olen saanut kokea jo 1960 -luvulla, saa minut suhtautumaan tähän halpisvolkkariin todella penseästi. Ja tuo mainos "simply klewer", idiooteillehan se on tarkoitettu.
Enpä olisi uskonut, että Toyotan ala-arvoisia ajo-ominaisuuksia perustellaan myyntitilastoilla, tai omalla kyvyllä estää liikenteen sujuminen.