Seuraava Vuonna 2023 Pieksämäen Paikallisliikenteen Yrittäjäksi Valittu
Seuraava Vuonna 2023 Pieksämäen Paikallisliikenteen Yrittäjäksi Valittu
Anonyymi
121211
0Äänestä
Muut lukivat myös
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 12
Vanhimmat
Vs: Pieksämäen paikallisliikenne
Pieksämäen paikallisliikenteen liikennöitsijä vaihtuu, sopimuskaudella 04.06.2018 - 31.05.2020 sitä ajaa Soisalon Liikenne Ajaa 2022-2023 asti Saada uudet Sähköbussit
Vara-autot Euro 6 ja Vara-autona ovat Kaksi Volvo Vest 42 LNN-376 JA 44 LNN-375 JA Volvo 8500LE 23 BSM-325 JA 24 BSM-324 JA Kolme Scania Vest Soisalon Liikenne 32/KRN-764 ja Soisalon Liikenne 21/BSM-327 ja Soisalon Liikenne 22/BSM-326 ja Kaksi Scania Onnilink Soisalon Liikenne 31/ILK-541 ja
Soisalon Liikenne 33 ILK-533 ja Kolme Scania Lahti Scalaa Soisalon Liikenne 38/ATY-529 ja Soisalon Liikenne 39/ATY-554 ja
Soisalon Liikenne 34/HMF-305 ja
Kuka on Valittu Siteen Soisalon Liikenteen Jälkeen On Tarjolla Bussiyhtiöitä Kantamatkat. Lisätä Kalustoa Pieksämäen Paikallisliikentseen 2024 Vuoteen Riitäisi Kalustoa Kantamatkat 4/HXY-880 Volvo B12BLE /Volvo 8700LE Ja
CLN-213, Volvo B7RLE, Volvo 8700LE Ja VLZ-270 Volvo B7R LE - Volvo 8500LE Ja
Kantamatkat TKI-893 Volvo B7RLE Volvo 8700LE Ja EOJ-925 Volvo B7R / Vest
Kantamatkat XMX-357 Volvo 8500 13,6m Ja BVZ-943 Volvo 8700 12,2m Ja VLZ-229 Volvo B7RLE / Jonckheere Transit 2000 Ja IMZ-680 Volvo B6 LE Carrus City L Pitäisi Saada Kuljetaa Takaisin Pieksämäelle ja Pitäisi Saada Ajokuntoon Varikolle Luhtikatu 2
GLA-330 Volvo 8500LE Pitäisi Saada Kuljetaa Takaisin Pieksämäelle ja Pitäisi Saada Ajokuntoon Varikolle Luhtikatu 2 Saada Paikallisliikenteen Ajoon Ja
KBF-665 Scania Lahti Scala Pitäisi Saada Kuljetaa Takaisin Pieksämäelle ja Pitäisi Saada Ajokuntoon Varikolle Luhtikatu 2 Saada Paikallisliikenteen Ajoon 2024 Vuonna Valittu Pieksämäen Paikallisliikenteen Yrittäjä Kantamatkat Ostaa Lisää Kalustoa Euro 6 Volvot ja Biokaasubussit ja Kaasubussit 2024 Vuonna Harkita Valittu Pieksämäen Paikallisliikenteen Yrittäjäksi
Tai Toinen Vaihtoehto on Valittu Kolmeksi Pieksämäen Paikallisliikenteen Yrittäjäksi Ihastjärven Linja Riitäisi Kalustoa tai Savonlinja Riitäisi Kalustoa Tai Länsilinjat Pieksämäen Paikallisliikenteen Yrittäjäksi
pieksämäelle valittu seuraava vuonna 2023 Bussifirmat Tai Toinen Vaihtoehto on Valittu Kolmeksi Pieksämäen Paikallisliikenteen Yrittäjäksi Ihastjärven Linja Riitäisi Kalustoa tai Savonlinja Tai Pieksämäen paikallisliikenteen liikennöitsijä vaihtuu, sopimuskaudella 04.06.2018 - 31.05.2020 sitä ajaa Soisalon Liikenne Ajaa 2022-2023 asti Saada uudet Sähköbussit
Vara-autot Euro 6 ja Vara-autona ovat Kaksi Volvo Vest 42 LNN-376 JA 44 LNN-375 JA Volvo 8500LE 23 BSM-325 JA 24 BSM-324 JA Kolme Scania Vest Soisalon Liikenne 32/KRN-764 ja Soisalon Liikenne 21/BSM-327 ja Soisalon Liikenne 22/BSM-326 ja Kaksi Scania Onnilink Soisalon Liikenne 31/ILK-541 ja
Soisalon Liikenne 33 ILK-533 ja Kolme Scania Lahti Scalaa Soisalon Liikenne 38/ATY-529 ja Soisalon Liikenne 39/ATY-554 ja
Soisalon Liikenne 34/HMF-305 tai Kantamatkat. Lisätä Kalustoa
Saisiko saman suomeksi? Ota salaus pois päältä.
Soisalon liikenne lopetta kaukomatkaliikenteen. On se kumma, kun nämä lestat ei liiku, kuin AVUSTUKSILLA.
Kyseinen yritys täytyisi sulkea kaikkien avustusjärjestelmien ulkopuolelle.
katsoppa seuraavaa bussia.montako ihmistä näet sisällä.ei tyhjällä autolla tienaa.käsitätkö löperö.
Yksi 9-henkinen perhe tuottaa yhteiskunnalle yli miljoonan euron avustustappion. Laskelmissa edellytetään, että kaikki ovat terveitä. Laskennallinen todennäköisyys on, että 1,5 sairasta kuuluu joukkoon. Sairaudesta riippuen puhutaan jo useista miljoonista.
Miksi nämä eivät poistu vapaaehtoisesti Pieksämäen paikallisliikenteestä.
Miksi kaupunki veljeilee lestojen kanssa.
Pölvästien hommaa koko paikallisliikenne päivisin, tyhjät autot sahaa liikenteen senkin vähäisen tukkona pieksussa. Ymmärrystä löytyy vain koulukuljetuksien osalta, muu on tarpeetonta rahan ja polttoaineiden haaskausta. Milloinkahan päättäjät ymmärtää tämän?. Dieselin hinta järkevöittää liikennettä jatkossa kummasti kun yrittäjät älyää pistää sopimuksiin tuntuvan ja nopean polttoaine klausuulin kohonneista polttoaineiden hinnoista, maksaako ely-keskukset tinkimättä summat sitä epäilen suuresti. Nyt vaan linja-autojen rohjot romikselle , senhän luonto hoitaa konkurssien muodossa muutenkin.