Auton kierroslukumittari veneeseen.

Anonyymi

Miten saisin semmosen auton halppis kierroslukumittarin toimimaan veneessä. Toimiiko auton kierroslukumittari veneessä ilman mitään väli muuntaja? Olisi ensi kesäksi tarkoitus hommata veneeseen kierroslukumittari enkä haluaisi maksaa vene mittarista paljoa enemmän kuin autoon tarkoitetusta mittarista. Eli toimisiko auton mittari veneessä suoraan kaukohallintalaitteen johdoista?

11

894

    Vastaukset

    Anonyymi (Kirjaudu / Rekisteröidy)
    5000
    • Anonyymi

      Toimii

    • Anonyymi

      Jos sulla on bensavene, käyntinopeusmittari tarvitsee signaalin puolan miinusjohdolta ja plussan jostain sulakkeen takaa (mittarin runko pitää maadoittaa erikseen, jos haluat taustavalon toimivan).

      Dieselkoneeseen käy omanlaisensa mittari, joka kytketään koneen laturiin.

      Motonetistä/Bilhelvetistä saat halvalla mittarin, niissä on kytkentäohjeet mukana.

      • Anonyymi

        Sekä bensa- että dieselmoottoreissa on useita eri vaihtoehtoja kierroslukumittarin liitännälle. Annetuilla tiedoilla voi arvailla kyseen olevan perämoottorista. Niissä on perinteisesti ollut valopuolan vaihtojännite kaukosäätölaitteen johdoissa. Ei kaikki automittarit tuota osaa. Ehkä nykyään myytyäävät tarvikemittarit pääosin osaavat.


    • Anonyymi

      Vaatimukset ympäristöolosuhteista on venekäytössä vaativammat joskin ei ne autossakaan helpot ole. Veneilykäytössä korroosio on vieläkin voimakkaampaa ja elektroniikka joutuu kovemmille iskuille alttiiksi. Usein kuitenkin näkee että businessmies näkee tämän niin että venekäyttöön voi myydä samaa roskaa viisinkertaisella venelisällä.
      Niin että toimii se auton kierroslukumittari myös veneessä ainakin yhtä kauan kuin huono venemittari.

      • Anonyymi

        VDOn kierroslukumittarin veneeseen saa 69 €. Bilteman kierroslukumittarin autoon saa 27 €. Ensimmäisessä mainitaan kaikki veneissä käytetyt signaalitavat. Jälkimmäisessä mainitaan sytytyspuolan ja kierroslukusignaalilähtö autossa. Saattaa toimia perämoottorissa tai sitten ei. Tuskin on vesitiivis.


      • Anonyymi

        Eli signaali autossa ja perämoottoriveneessä samanlainen?


      • Anonyymi
        Anonyymi kirjoitti:

        Eli signaali autossa ja perämoottoriveneessä samanlainen?

        Ei ole samanlainen. Autossa puolasta tulee kanttiaaltoa eli 12 V ja sitten terävästi alas 0 V ja takaisin 12 V. Vastaava tulee myös autojen kierroslukulähdöstä ECUlta.

        Perämoottoreissa kierroslukumittarin signaali otetaan valopuolalta ennen tasasuuntausta eli se on vaihtojännitettä, jonka maksimijännite kasvaa kierrosten mukana ja riippuu myös siitä, miten virtaa otetaan akkuun, valoihin jne. Isommissa koneissa saattaa olla auton kaltaisia systeemejä.

        Siis vaihtojännite on siniaaltoa vaikkapa -15 ja 15 V välillä.

        Automittari sitten osaa tai ei osaa tuota lukea. Pahimmillaan hajoaa tuosta, mutta luultavasti niissä on sen verran hyvät suojaukset, ettei hajoa.

        Sitten perämoottorista riippuen voi pulssin taajuuden ja kierrosluvun suhde olla sellainen, ettei auton kierroslukumittaria saa näyttämään oikein. Ei ole kokemusta autojen tarvikemittareista, mutta perämoottoreissa on varsin monta eri vaihtoehtoa riippuen sylinterien ja tahtien lukumäärästä. Pitää löytyä kiertokytkin tai valikko, josta saa valittua oikean vaihtoehdon.


      • Anonyymi
        Anonyymi kirjoitti:

        Ei ole samanlainen. Autossa puolasta tulee kanttiaaltoa eli 12 V ja sitten terävästi alas 0 V ja takaisin 12 V. Vastaava tulee myös autojen kierroslukulähdöstä ECUlta.

        Perämoottoreissa kierroslukumittarin signaali otetaan valopuolalta ennen tasasuuntausta eli se on vaihtojännitettä, jonka maksimijännite kasvaa kierrosten mukana ja riippuu myös siitä, miten virtaa otetaan akkuun, valoihin jne. Isommissa koneissa saattaa olla auton kaltaisia systeemejä.

        Siis vaihtojännite on siniaaltoa vaikkapa -15 ja 15 V välillä.

        Automittari sitten osaa tai ei osaa tuota lukea. Pahimmillaan hajoaa tuosta, mutta luultavasti niissä on sen verran hyvät suojaukset, ettei hajoa.

        Sitten perämoottorista riippuen voi pulssin taajuuden ja kierrosluvun suhde olla sellainen, ettei auton kierroslukumittaria saa näyttämään oikein. Ei ole kokemusta autojen tarvikemittareista, mutta perämoottoreissa on varsin monta eri vaihtoehtoa riippuen sylinterien ja tahtien lukumäärästä. Pitää löytyä kiertokytkin tai valikko, josta saa valittua oikean vaihtoehdon.

        Kiitos tiedosta.


      • Anonyymi
        Anonyymi kirjoitti:

        Ei ole samanlainen. Autossa puolasta tulee kanttiaaltoa eli 12 V ja sitten terävästi alas 0 V ja takaisin 12 V. Vastaava tulee myös autojen kierroslukulähdöstä ECUlta.

        Perämoottoreissa kierroslukumittarin signaali otetaan valopuolalta ennen tasasuuntausta eli se on vaihtojännitettä, jonka maksimijännite kasvaa kierrosten mukana ja riippuu myös siitä, miten virtaa otetaan akkuun, valoihin jne. Isommissa koneissa saattaa olla auton kaltaisia systeemejä.

        Siis vaihtojännite on siniaaltoa vaikkapa -15 ja 15 V välillä.

        Automittari sitten osaa tai ei osaa tuota lukea. Pahimmillaan hajoaa tuosta, mutta luultavasti niissä on sen verran hyvät suojaukset, ettei hajoa.

        Sitten perämoottorista riippuen voi pulssin taajuuden ja kierrosluvun suhde olla sellainen, ettei auton kierroslukumittaria saa näyttämään oikein. Ei ole kokemusta autojen tarvikemittareista, mutta perämoottoreissa on varsin monta eri vaihtoehtoa riippuen sylinterien ja tahtien lukumäärästä. Pitää löytyä kiertokytkin tai valikko, josta saa valittua oikean vaihtoehdon.

        Höpöhöpö taidat olla venetarvikeliikkeen myyjä. Kierroslukumittarille ei ole mitään ero onko se kanttiaaltoa vai sini. Ei se kanttiaalto ole kanttialto enää 2m johdon toisessa päässä. Myöskin nuo jännitteiden toleranssit on autossa melkoiset.


      • Anonyymi
        Anonyymi kirjoitti:

        Höpöhöpö taidat olla venetarvikeliikkeen myyjä. Kierroslukumittarille ei ole mitään ero onko se kanttiaaltoa vai sini. Ei se kanttiaalto ole kanttialto enää 2m johdon toisessa päässä. Myöskin nuo jännitteiden toleranssit on autossa melkoiset.

        Ei varmaankaan olekaan väliä onko kanttiaalto vai sini, mutta voi olla eroa onko jännite välissä 0 V vai -15 V.

        Kanttiaalto ei miksikään muutu 2 m kaapelilla noilla taajuuksilla. 6000 rpm 4 syl 4T koneesta tulee yleensä 12 000 pulssia minuutissa eli hurjat 200 Hz. Jos olisi 200 MHz, sitten voisi olla jo reilusti pyöristynyttä.

        Mutta kokeilemallahan se selviää toimiiko joku automittari vai ei ollenkaa ja saako säädettyä näyttämään oikein.


      • Anonyymi
        Anonyymi kirjoitti:

        Ei varmaankaan olekaan väliä onko kanttiaalto vai sini, mutta voi olla eroa onko jännite välissä 0 V vai -15 V.

        Kanttiaalto ei miksikään muutu 2 m kaapelilla noilla taajuuksilla. 6000 rpm 4 syl 4T koneesta tulee yleensä 12 000 pulssia minuutissa eli hurjat 200 Hz. Jos olisi 200 MHz, sitten voisi olla jo reilusti pyöristynyttä.

        Mutta kokeilemallahan se selviää toimiiko joku automittari vai ei ollenkaa ja saako säädettyä näyttämään oikein.

        Jatketaan vielä.
        Motonetin myymä halpa on "Auto Gauge". Sen kytkentä lienee tällainen:
        http://www.offroaders.com/tech/Autogage-Tachometer.htm

        Siis toimii vain 4, 6 ja 8 syl koneilla. Ei siis toimi 2 tai 3 syl 4T koneilla eikä 6 tai 8 syl 2T-koneilla. 2T-koneissa yleensä tuplamäärä pulsseja, mutta voi 4T-koneet sytyttää turhaan myös poistotahdin kohdalla.

        Tässä Fixuksen halvin malli (ei sen halvempi kuin tuo mainitsemani VDO).
        https://www.fixusnet.fi/fin/kierroslukumittari_52mm-p-73413-52064/
        Se siis tukee 3, 4 ja 6 syl moottoreita. Ei siis tue 4 T 2 syl eikä 2T 4-syl, 6-syl tai 8-syl.

        Vähintäänkin pitää olla hyvin tarkkana mitä tukee ja tietää millaisen asetuksen oma moottori tarvitsee.


    Ketjusta on poistettu 2 sääntöjenvastaista viestiä.

    Luetuimmat keskustelut

    1. Se olet todella sinä

      En voisi onnellisempi olla ❤️ Se olet oikeasti sinä joka mulle kirjoitellut ❤️ Mulla ollut ihan kamala ikävä sinua ❤️
      Ikävä
      144
      2293
    2. Miehelle tämä

      Voi olla tosi vaikea olla normaalisti kun sinua jos joutuu katsomaan. Olet niin komea.
      Ikävä
      128
      1292
    3. Jodel ei toimi

      Aina kun avaan jodelin se vaan crashaa välittömästi? Mitä voin tehä asialle?
      Viihde ja kulttuuri
      9
      1212
    4. Pim pom ovikello soi :)

      mitä tekisit jos kaivattusi ilmestyisi ovesi taakse :)
      Ikävä
      87
      918
    5. Mitä ikävöimäsi sanoi sinulle viimeisen

      Kerran kun juttelitte?
      Ikävä
      47
      914
    6. Miten Putin pystyy elämään hirvittävien tekojensa kanssa?

      Osaako joku sanoa, että miten Putin pystyy elämään kamalien, yli ymmärryksen menevien pahojen tekojensa kanssa? Vielä i
      Maailman menoa
      293
      884
    7. Naisten salibandyn Veera Kauppi on lesbo .

      Ja Ylen toimittajat hehkuttaa yli-sanoin ! YLE on sateenkaari yhtiö joka toimii verorahoin . ! Minkä signaalin sali
      Maailman menoa
      139
      841
    8. Asiat olisivat voineet olla toisin

      jos olisit näyttänyt että välität hänestä. Vain hänestä.
      Ikävä
      37
      716
    9. Olen nyt virallisesti homo

      Tulin juuri firman pikkujouluista. Tämä vanhempi nainen, joka on ahdistellut minua töissä, jatkoi ahdistelemistani pikku
      Sinkut
      70
      648
    10. Minulla on vain yksi jouluntoive

      Toivoisin ihmeen, että nähtäisiin. Mutta jos ei tänä vuonna, niin tuleehan noita jouluja.
      Ikävä
      30
      645
    Aihe