Nyt karkasi mopedi taas käsistä GFN:n puffitehtaalta. Lieksassa keitellään tervaa ja se kuljetetaan kumipyörillä Espooseen poltettavaksi. Onkos hassumpaa kuultu.
Lieksasta tervaa Espooseen
Anonyymi
38870
0Äänestä
Muut lukivat myös
Ketjusta on poistettu 1 sääntöjenvastainen viesti.
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 38
Vanhimmat
Onkohan ne harkinnut poliisisaattuetta sen möhnäkärrin mukaan ettei kukaan vieraan valtion porukka ryöstä sitä möhnää, se kun on harvinaista ainetta jos saavat sen palamaan.
Oikeinko tosissaan olette? Kuvittelittekos te, että sen tehtaan tuotanto on tarkoitettu paikalliseen käyttöön?
Teistä ei ilmeisesti ole mitenkään ihmeellistä, että Suomeen kuskataan, hiiltä, kaasua, raakaöljyä ja myös öljyjalosteita aina Etelä-Amerikasta asti. Suomessakin niitä kuskataan pitkin ja poikin maata, ihan vaan kumipyörillä. Aina Porvoosta Utsjoelle.
Nämä fossiilisten raaka-aineiden ja jalosteiden rahtaamiset ovat ilmeisesti teistä jotenkin järkevämpiä, vaikka matka on ihan pikkasen pidempi kuin Lieksasta Espooseen.
Maailmanne taitaa olla juuri sen oman rectuminne kokoinen, ja reaalimaailma on teille ilmeisen kummallinen, jopa pelottava paikka.
Ottakaas nyt pojat päät kuitenkin pois perseestänne ja katselkaa ympärillenne. Ihan varovasti vaan aluksi, ettei lyö ns. ravoille. Maailman "kummallisuudet" alkavat tuntua ihan mukavilta, sitten kun hiljalleen alatte tottua. Ehkä sekin bio"möhnän" kuljettaminen kumipyörillä Espooseen onkin sitten lopulta ihan normaalia toimintaa.
Vaikeneminen on myöntämisen merkki. Ei taida äly riittää perusteltuun vastineeseen.
Uuno Turhapuro sanoi jossain elokuvassa, että Suomi on ihmeellinen maa ja me suomalaiset olemme vielä ihmeellisempiä. Tämä koskee erityisesti Lieksaa.
Kyllä se taitaa yhteen kuormaan jäädä, kuten edellinenkin yritys runsas vuosi sitten.Samanlainen sopimushan piti Iisalmeenkin olla. Sinne ei tainnut sopia kuormaakaan.
Tai sitten ne ei saaneet sitä siellä perillä säiliöstä ulos, niin eihän sitä voi käyttää.
Oliko jo jähmettynyt säiliöön kiinni?
Siitä se rekkaralli varmaan tuleekin, kun rekkakuskin pitää kaahata kuin hullu että ehtii perille ennen kuin lasti jähmettyy kiinni säiliöön.
Joku möhnätehtaan henkilökunnasta ajamaan edellä ja huputtamaan nopeusvalvonta kameroita, että tankkiauto saa ajaa ylinopeutta Espooseen. Poliisit on harhautettava reitiltä muille paikkakunnille.
Iisalmessa kokeiltiin Fortumin tavaraa. Siellä kokeilu jäi lyhyeen juuri sen jähmettymisen vuoksi.
Ai Iisalmessa kokeiltiin Fortumin tavaraa, joka jähmettyi. Onko sinulla muita satuja?
Melko kiva yksinpuhelu🤣. Vastata itselleen, samat kirjoitusvirheet joka viestissä🤣🤣. Varo ettei riitaa itsesi kanssa.
Jollakin ei ole omaa elämää näköjään.
Olet oikeassa, taidan mennä puuta halaamaan.
Kaikille teille yhdessä ja erikseen, jotka olette jaksaneen lukea ja kommentoida tätä
"bioöljy"-case'ä viimeiset viisi vuotta. Kiitos aktiivisuudesta!
Miettikää, miksi viimeisen kymmenen (uhon) vuoden jälkeen Suomessa on käytössä
(osin) yksi tuotantolaitos ja vain yksi bioöljyn käyttäjä. Miksi?
"leiska" (original)
Missä on tämä ",bioöljyn" käyttäjä? Ja onko yhtään kuormaa lähtenyt? Se kuva missä oli säiliöauto on lavastettu.
Biomöhnätehtaan pihaan ilmalla täytettyjä vale rekkoja kuten sota-aikaan oli ilmalla täytettyjä panssarivaunuja ja lentokoneita. Olisi ihan kuin tuotanto pyörisi täydellä teholla.
Tehtaan kapasiteetti on 600 rekkakuormaa vuodessa.
Espooseen ajetaan ehkä kymmeniä kuormia... Näin ajettiin Joensuusta...
Vuonna 2023 Green Fuel Nordic Oy on taas alkutilanteessa
"markkinat"
Asiakas on aivan liian kaukana tuotantolaitoksesta.
Saarelaisen alkuperäinen toimintamalli perustui ajatukseen, että raaka-aine löytyy sadan kilometrin säteeltä ja asiakkaat myös sijaitsevat parin sadan kilometrin säteellä.
Silloin toiminta voisi suuremmilla volyymeilla olla kannattavaa.
"leiska"
Eikö olisi järkevintä jos biomöhnä menisi suoraan Kevätniemen kaukolämpölaitokseen? Luultavimmin se ei kerkeäisi jähmettyä sillävälin kun välimatkaa on vajaa kilometri.
Olisi sitten hyötykäytössä ja Lieksalaiset kylmissään kun sanotaan ettei se pala.
600 pönttöautokuormaa. Olen purkanut pönttöautokuormaa joissa 55 000 litraa. Joten riittääkö mönjätehtaan kapasiteetti. Ja tänä päivänä on jo varmasti tilavampiakian pönttöautoja. Pienillä pönttöautoilla ei kannata viedä pitemmälle. Kuitenkin Tämä mönjä varmaankin myödään käsikaupalla. Eli hillot pöytään. Ja vajaapullo kassiin. Kuittia ei saa. On kuittinauhassa ongelmia ja kuittivihko on loppunut.
Huomenta apinat! Menkää maate, ei teidän horinoista ole kenellekään mitään hyötyä. Päästäkää teidän vajakkiseuraajat pikkuhiljaa työnhakuun ja vieroittautumaan ja unohtamaan nuo teiltä oppimansa uudet termit, kuten "möhnä" ja "jähmettyy" vaikkeivat ymmärrä hevon v....ua mistä siinä prosessissa on kysymys. Hokevat noita fraasejaan kuitenkin maleksiessaan tuolla kauppojen auloissa ja apsim baarissa kuin papukaijat ja nyt niitä jo toistelevat kylän mummotkin ja luulevat, että vaarilla on jotain alapäässä vikana.
Totta kai se on möhnää. Öljyä se ei ainakaan ole, niin paremman sanan puutteessa kutsutaan sitä vaikka möhnäksi.
Jos möhnä on niin mahtava tuote että kasvu tulee johtajan mukaan "silmille", niin miksi ensimmäinen asiakas lopetti sen käytön heti alkuunsa ja karhusi vielä jostain syystä saatavia möhnätehtaalta?
Vielä on lieksalaisten silmät ainakin turvassa, koska jos Espoon Fortumi vasta kokeilee tilapäisesti möhnän sotkemista oikeasti palaviin aineisiin, ei kai voi vielä sanoa että kasvu tulisi silmille.
Nyt biomestari lämpisi kuin näätä pakkasellla. 🤣🤣🤣
Etkö biomohnämestari vaari voi mennä lääkäriin jos sulla on alapäässä vikaa kun sieltä ei tule möhnää? Suotta sinä muita haukut.😁
Pitää pienestäkin otta ilo irti.
Se möhnä ei ole BIO EIKÄ ÖLJYÄ.
No nyt sitä möhnää on uusi asiakas kuitenkin ostamassa?onko todellakin vain niin tyhmä ettei tiedä sen jämähtävän putkeen eikä ole myöskään osannut googlettaa uuden toimittajansa taloudellista tilannetta?ostelevat pässeinä mitä tahansa möhnää keneltä tahansa jobbarilta ja työntävät surutta rööreihinsä enempää miettimättä?
Aloittaja korjaa: Ei se pelkkää tervaa ole, vaan tervankusensekaista tervan kaltaista puutislettä.
Nyt pitäisi levittää biomöhnää Mannerheimintielle kun sillä on höyrypäät vauhdissa. Mm. Anus Putkonen antaa ohjeita venäjältä ja kehoittaa osallistumaan möykkärömään sinne sekaan.
Rohkea mies kun uskaltaa ohjeistaa venäjältä.
Ei ole bensa kallista kun pitää meuhkata Helsingissä ja porukkaa on ymäri maata paikalla.
Siispä bensanhinta on nostettava 5 euroon litralta.
Ituhippi risuparroille tuli vilu ja lähtevät kotiin äidin keittämää velliä syömään, eli oho on koko mielenilmaus.😁
Viikonlopun mielenilmaus oli persujen agitoima sekalainen seurakunta. 🤣
Nyt ruppeee rahhooo virtamaan omistajien taskuun! Koht loppuu voi kaupoista
Yhden pysähdyksen taktiikka ei ole hassumpi, mutta yhden asiakkaan taktiikalla ei pitkälle pötkitä.
Vieläpä asiakas, joka varalämpölaitoksessaan saattaisi käyttää kattiloissaan tervaa, jos sattuisi Espoossa helmikuussa pakastumaan.
Konkurssi on edelleen väistämätöntä, se on vain ajan kysymys.
Hei haloo, ettekö te siellä GFN:llä parempaan pysty? Nyt myyntimiehet kentälle!
Möhnätehdas tekee litkunsa sahanpurusta, näinhän joskus ilmoitettiin. Kuinkahan paljon sahanpurua tarvitaan rekkakuormalliseen ja mistä purua tulee tehtaalle?
"Orgaaninen bioperäinen raaka-aine" siis sahanpurua pitää toimittaa tehtaalle. Oksat, hake, kuorike lienee liian karkeaa tuohon prosessiin. Tehtaalla ei kai ole myllyä joka jauhaisi puuta hienommaksi. Joten sinne kelpaa vain sahanpuru, ja sitähän tulee vain sahalta.
On siinä sahureilla kiire sahata kun bioöljyä taas taas menee Espoita myöden.
Joko rekkakuorma lähti Vermoon?
Minulla on mennyt ohi ainakin YLE P-K:n, Karjalaisen ja Lieksan Lehden "lööpit".
Kertokaa nyt ihmeessä, missä mennään? Maaliskuun yöpakkaset koittaa ja tervaa pitää saada, ettei Vermossa hevoset palellu.