AamuKammassa ne piikit vähenee, mut aito demokratia ja puoluettomuus Lieksanlehdessä lisääntyy,,,eikö!?
Mölsä onko Mälsäää
Anonyymi
871259
0Äänestä
Muut lukivat myös
Ketjusta on poistettu 2 sääntöjenvastaista viestiä.
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 87
Vanhimmat
Puolueettoman lehden tehtävä olisi olla enemmän liennyttäjänä ja vastapuolien välisenä ymmärryksen edistäjänä eikä niin että asetutaan akressiivisen ryhmän puolelle lyttäämään toista hiljaseksi.
Taas siellä kateellinen ääni raakkuu! Voi että naurattaa tämä rakuttajien hölmöily. Eivät itse tajua, miten ääliöitä ovat. Lehti ja sen päätoimittaja tekevät loistavaa työtä. Siitä kelpaakin olla kateellinen!
Kyllä on Lieksa kateellisten ihmisten kylä, olen huomannut.
Minkään lehden tarkoituksena ei pitäisi olla lietsoa eripuraa kuten LL näkee päätehtäväkseen.
Tästä juuri on kyse eikä tällä ole mitään tekemistä kateuden kanssa. Veteraaniopettaja kirjoitti hyvän kirjoituksen asiasta lehteen. Tämä nimittely on vähän samanlaista kuin konvoytyypeillä jotka haukkuivat hinausyrittäjät, kun yrittäjät tekivät vain työtään kun poliisin käskystä hinasivat konvoyautot pois. Museovirasto tekee myös tässä vain työtään. Jos kaupunki ei ole valmistellut silta-asiaa hyvin, Museovirastolla on suorastaan velvollisuus puuttua siihen.
Ja mitä tulee Lieksan kulttuurin ystäviin, heillä on myös oikeus mielipiteeseensä ilman että heidät yritetään lehden sivuilla leimata naurunalaisiksi.
Ei tarvitse leimata, ne on jo.
Vielä mitä. Sillan suojelijat ovat käyttäytyneet asiallisesti kaikissa ulostuloissaan. Sillan purkajat ja Lieksan lehti ovat niitä joiden käytöstavoissa olisi parantamisen varaa.
Asialliseti ovat aiheuttaneet miljoonavahingot kaupungille, eli pitäsikö niitä vielä kiitellä ja kehua?
Esitäpä perustelut väitteellesi! Näytä laskelma, äläkä huutele puskista!
Oletko sinä sitä mieltä, että sillan rakennuskustannukset olisivat laskeneet tässä vuosien saatossa?
Eiköhän nuo rakennustarpeiden ja työn hinta pysy aika vakiona, vaikka odottaisi miten pitkään?
Kaupungin miljoonat on mennyt kaupunginjohdon ja persu, kepu, kok kötisköjen takia. Olette tuhonneet ja ette ole saaneet mitään hyvää aikaan. Kunnassa on eripuraa juuri teidän takia.
Katsoppa tilastokeskuksen rakennuskustannusindeksi miltä näyttää, onko pysynyt vakiona? Siihen vaikuttaa palkkojen korotukset, rakennustarvikkeet, polttoaineiden hinnat, muut palvelut.
Mitä väliä sillä on? Yhtä paljon hinnat kallistuu kaikilla muillakin eikä Lieksa ole yksin tässä asiassa.
"Eiköhän+nuo+rakennustarpeiden+ja+työn+hinta+pysy+aika+vakiona,+vaikka+odottaisi+miten+pitkään?..."
Ei kun teidän takia.
Hinnat nousee tasapuolisesti kaikilla muillakin. Pääsyyllinen tähän on varmaan kuningas korona, koska pandemian takia vähän kaikesta on pulaa. Sillan suojelijoiden syyksi tätä ei saa laitettua.
Etkö vieläkään katsonut tilastokeskuksen faktaa rakennuskustannusindeksin kohoamisesta. Löytyy ihan käyrät miltä näyttää kymmenen vuoden rakennuskustannushintojen nousu. Ei korona siihen ole vaikuttanut kymmenen vuotta, jestas oikeesti jos tuolla tasolla on tietämys kustannuksista.
Vaikka olisi 20 vuotta hinnat noussut, niin et voi syyttää hintojen noususta sillan suojelijoita. 😅
Voi jumank..., voiko tuo asenne olla ihan totta?
Asoiden viivästyminen on kyllä ihan tasan tarkkaan valitusten aiheuttama. Siitä ette pääse mihinkään.
Sitä on syytä ihmetellä. Jos museovirasto lähtenyt mukaan asemakaavamuutoksen valitukseen, niin jos on tarkoitus korjata kaarisilta, niin haluaisin tietää kuka sen rempan maksaa, kun Lieksa sitä ei maksa, koska purkamisesta päätös?
Olisi kaupungin pitänyt valmistella asia huolella ja selvittää asia jo aikaa sitten yhdessä Museoviraston kanssa.
Pandemiaa ei voi syyttää, koska silta olisi saatu purettua ja rakennettua koronasta huolimatta. Ja hinnat nousee kokoajan lisää ja sillansuojelijat aiheuttaa lisäkuluja.
Suojeluhörhöt ovat pääsyyllisiä, oikeita emäkonnia.
Kaupunginjohto, kepu, persu ja kok, nekö on siltaa suojelemassa ja vasemmistolla ja viherhöpelöilläkö ei ole asiaan osuutta? Haise jalkovälille.
Tämä ei tule puskista, mutta ota sinä pääsi pois puskasta.
https://tilastokeskus.fi/til/rki/2021/12/rki_2021_12_2022-01-14_tie_001_fi.html
Niin tuossapa peräänkuuluttamani tilastokeskuksen yksiselitteiset luvut numeroina ja viivadiagrammina ihan jonkun laittamana linkkinä. Silta olisi pitänyt purkaa jo aikaa sitten ja siinä olisi jo uusi silta ollut aikaa sitten. Joensuuntien siltaremppa ei ole Lieksan kustannettava, onneksi. Joskus tulee mieleen, että miten paljon epäkuranttia romua lojuisi nurkissa jos ei olisi osannut luopua niistä oikea-aikaisesti.
Mitä kauemmin asia venyy sitä kalliimmaksi homma käy. Kun valitus aiheuttaa asian pitkittymisen, niin se aiheuttaa myös kyseisen kohteen kustannusten nousun.
Jos kohde olisi rakennettu 2021 olisi hinta ollut 1.
Kun siitä valitetaan ja kohde rakennetaan vasta 2024, on hinta 1,28. Kuka valittti eli kenen toimien vuoksi näin kävi. Eikö tämä ole aika selvää?
Niin kalliimmaksi tulee aina vaan sen uuden sillan rakentaminen, sitähän se tarkoittaa. Jokaisen lieksalaisen veroeuroja menee enemmän.
No kohta ei ainakaan meidän euroja. Muuttoa on suunniteltu jo vuosia ja nyt tuli mitta täyteen. Vielä tämän vuoden aikana me etsimme asuin- ja työpaikkamme muualta. Kontiolahdesta olisi ainakin minulla töitä luvassa. Lähtee kerralla neljä henkeä.
Täältä lähtee jokainen, joka kynnelle kykenee. Laitoin asunnonostoilmoituksen Joensuuhun. Henkistä ilmapiiriä nakertaa pahiten kaupunginjohto ja vasallinsa Mölsä. Harmi, sillä palvelut oisi lähellä ja ystävälliset pienyrittäjät. Korupuheilla mikään ei siloitu. Baibai.
Et muuten laittanut ilmoitusta. Jatka vaan dokaamista.
Koko ajan on sallittu uuden sillan rakentaminen. Kaarisillan säilyttäminen ei sitä estä, kun silta tehdään vain uuteen paikkaan.
Kahdesta sillasta uusia pitäisi uusia ensin kantatien pystyyn lahonnut silta, koska se on pääliikenneväylä. Kaarisilta on Lieksan liikennemäärillä yhdentekevä.
Ovatko kaarisillan vastustajat niin sokeutuneita tilanteelle, että unohtavat Lieksan tärkeimmän sillan?
Kantatien Lieksanjoen silta Väyläviraston investointiohjelmassa - kustannusarvio 7 miljoonaa euroa.
Eli kantatielle on tulossa uusi silta? Mitään hätää ei sitten ole eikä kaarisillan purkamista tarvitse vaahdota ja syyllistää suojelijoita.
Vielä kun ymmärrettäisiin, että paikallislehti ei ole mikään Seiska, jossa totuutta vain siteeksi. Eikä mikään Karpon korvike.
Ainahan lehdissä on puutaheinää, kuten että Lieksaan tulijat oli koneinsinöörejä mitä pisimmälti.
Miksi Joensuussa ei valiteta vaikka siltoja rakennetaan? Eikö siellä ole kulttuurimummoja jarruttamassa kehtystä kuten Lieksassa?
Eipä joensuussa kukaan esitäkään vanhan sillan purkamista. Eikä lieksassa kukaan vastusta uuden sillan rakentamista.
Kukaan ei vastusta sillan rakentamista kaarisillan viereen. Äly hoi!?
Kaunistahan se olisi kaksi siltaa vierekkäin, huh huh. Uusi silta voisi tulla siihen kirkonpuoli reunalle että se vanha paska jäisi sinne taakse piiloon osittain.ja uuteen siltaan niin korkeat kaiteet että vanhasta näkyisi kuin rumat kaaret.
Tehkää uusi silta Iljanniemeen.
Miksi ette ole jo rakentaneet sitä uutta siltaa? Eihän sitä kukaan vastusta. Lieksanjoessa rantaa piisaa ja ylityspaikkoja. Kaarisillan purkaminen on Määttäsen pakkomielle.
Huovilan kartano ei kestä raskaan liikenteen aiheuttamaa tärinää etc. ei myös muutkaan rakennukset.
Lieksan kaupungin johtamistapa tulee tästä uutisesta mieleen.
https://yle.fi/uutiset/3-12299875
Sitten se joutaa purkaa jos on niin laho ettei kestä.
Ei voi rakentaa Iljanniemeen kun siellä on omakoti ja rivitaloja. Ei muutenkaan ole järkevää rakentaa keskelle asutusaluetta uutta siltaa, vaan järkevin on rakentaa siihen missä silta on ollut ennenkin. Vanha silta purettava ja paikalle uusi silta.
Hovilan talo ja ympäristö tuhoutuu raskaanliikenteen takia. Alueen maakerrostumat on höttöä. Puustellin alue on jouduttu rakennusvaiheessa paaluttamaan.
Iljanniemen yläpuolelle. Kainuuntieltä suora veto.
Ainoa oikea paikka on kantatien kohdalle. Mihinkään muualle on turhaa rakentaa, koska liikenteelle tulee vain lisää kiertämistä.
Kumpi puretaan ensin kantaien kohdalta, vanha pappila vai Puustelli ja sitten Viherkeskus? Nykyisen sillan viereen se uusi silta olisi pakko rakentaa, tai sitten ollaan motissa jos nykyinen käytössä oleva silta puretaan uuden tieltä ja kaarisiltaan ei saa koskea.
Kaarisillasta mouhkaamisen lietsominen voi olla kaupungin tasolta huomion siirtoa pois oikeasti tärkeistä asioista.
Mistä tärkeistä asioista, kerro jotain esimerkkiä?
Sen tietää vain ne jotka mahdollisesti yrittävät sumuttaa. Eiväthän he halua meidän tietävän näitä tärkeitä asioita, ja siksi en niitä tiedäkään.😅
Persuilla on sama meininki yllyttää ihmisiä toisiaan vastaan milloin milläkin asialla jotta emme huomaisi miten tyhjää heidän politiikkansa muuten on. En halua Lieksasta persumaista räkytyskaupunkia, vaan Lieksan pitää olla kaupunki jossa vedetään yhtä köyttä ja välitetään toisista.
Tässä on esimerkki kaarisiltasumuttamisesta. Kaupunginjohtaja sanoo, että valitukset ovat harmillisia Lieksan elinkeinoelämän kehittämisen kannalta. Millä tavalla? Miten kaarisilta estää kehittämästä Lieksan elinkeinoelämää. Tässä yritetään sysätä kaarisillan syyksi kaikki mahdolliset ongelmat.
Parin sadan metrin päässä on toinen silta josta elinkeinonharjoittajat saavat ajaa yli. Mitä pahaa on kaarisillassa?
Se paha kun se ei ole turvallinen ja entäs kun toinenkin silta menee remonttiin ja tulee siihenkin painorajoitus, niin kiertääkö ne elinkeinoharjoittajat Lieksan ohi Pielisen takaa?
Melko varmasti, ei ne tänne tule mitään investoimaan eikä tekemään, eikä ne uslkallakkaan kun joku tekee siitä valituksen kuitenkin. Se siitä Lieksan kehityksestä.
Ei siinä muuta pahaa ole kuin se, että sitä ei kannata korjata. Näin se on vain kävelijöitä, pyöräilijöitä ja potkurilla kulkevia varten.
On naurettavaa roikkua kiinni sillassa, jolla ei ole enää mitään arvoa. Varmaan Mähköllä asujat ja vaikka hautausmaalla kävijät kulkisivat mieluummin suoraan kuin kiertämällä Timitran risteyksen kautta.
Yrittäkää nyt olla laittamatta kapuloita rattaisiin, elämä kulkee eteenpäin joka tapauksessa.
Löpön tietä Pankajärven kautta pääsee mutta on aika mutkainen tie. Kyllä tätä menoa liikenne ja kapitaali siirtyy Pielisen toiselle puolelle.
Et taida tietää että siellä on 7 tonnin painorajoitettu silta, joten sieltä ei paljon kuorma-autoilla ajella. Kapitaalit siirtyy sitten paketti ja henkilöautoilla, mutta kyllähän se sillansuojelijoille käy vallan mainiosti.
Joku totesi aiemmin, että Kaaisillan purku on kaupunginjohtajan pakkomielle. Niin näyttää olevan, ei tuota muuten voi selittää. Valmistelisi päätökset lain mukaan, niin kukaan ei valittaisi mistään. Tulee kalliiksi tämä virkamies veronmaksajille. Olisi tuossa joenvartta rakentaa uusi silta mihin vaan. Molempiin päihin voi sitten pystyttää Määttäsen näköispatsaat, kun kerran haluaa monumentin itsestään muistoksi ja varoitukseksi jälkipolville.
Kenenkäs pakkomielle se on ettei sillat saisi olla kunnossa ja käyttökelpoisia ilman painorajoituksia? Pitäiskö niillekkin ääliöille laittaa patsas kaarisillan molempiin päihin muistutukseksi ja varoitukseksi tuleville sukupolville mitä hulluutta paskasillan suojelu oli. Epäiletkö ettei nuo ääliöt tule kaupungille kalliiksi? Pakkomielteitä kun oln siltahommassa kahdenlaista.
Kaarisillan paikalle jos meinaatte raskaalle liikenteelle siltaa niin silloin se pitäisi ensiksi pohjustaa maa-aineksilla yhtä hyvin kuin on tehty kantatien silta. Nousee aika ylös maavalleineen. En usko siltakuviin. Suunnitelmat ja kuvat voi olla mitä tahtoo, rakennusvaiheessa sitten kuin olevinaan yllärinä kerrotaan, että onkin tullut ongelmia, pitää vahvistaa ja nostaa ja tehdä sitä sun tätä.
Samapa se on vaikka silta tehdään sinne Iljanniemeen, niin tilanne on sama. Tilanne on sama jokapaikassa.
Meni se autolautta Norjaan. Siitä olisi voinut tehdä lossin Lieksanjoen yli. Kolmessa vuorossa olisi tarjonnut töitä muutamalle.
Tällainen kun saatais
https://fi.m.wikipedia.org/wiki/Arvinsalmen_lossi
Kannatetaan. Siinä olisi työpaikkakin sivutuotteena. Laitetaan nimeksi Jarkon lossi.
Tai suojelupyhimyksien lossi olisi vielä parempi. Lossin reunakaiteisiin kaarisillan suojelua vaativien nimiä ja valokuvia. Lossi voisi olla jokatoinen päivä poissa käytöstä kesäaikaan ja liikennöidä kirkkorannasta Sibeliuksen rantasaunalle Monolanniemeen. Olisi taattu turistinähtävyys.
Kantatien siltaa ei remontin ajaksi laiteta kokonaan ajokieltoon! vaan vaiheittain kunnostetaan jotta liikenne häiriintyisi mahdollisemman vähän!
Lieksassa on pärjätty yhdellä Raskaanliikenteen sillalla" ruuhkavuosien "aikana ( asukas luku noin 20000 )joten puolta vähemmällä populaatiolla parjätään varmasti vielä paremmin
Mutta KAARISILTA ON LIEKSAN Eiffel torni siitä otetaan valokuvia , matkailijat arvostavat historiallisia kohteita, ja kaupunkia joka ymmärtää säilyttää historiaansa??
Lieksan on vallannut Roomalainen hajoita ja hallitse kulttuuri niin johtamisessa kuin muussakin toiminnassa" NARSISMI"
Hajota ja hallitse (lat. Divide et impera) on poliittinen periaate, jonka mukaan hallittavat on jaettava esimerkiksi etupiireittäin ryhmiin, joita sitten kiihotetaan toisiaan vastaan. Näin ei pääse syntymään yhtenäistä vaikutusvaltaista ryhmittymää, joka voisi haastaa valtaapitävät. Rooman valtakunta käytti menetelmää hallitakseen laajaa imperiumia.
Lieksan Lehti tekee aktiivista työtä sen eteen, että kuntalaiset on noussut toisiaan vastaan.
Päättyykö kaupunginhallituksen kokoukset sanoihin: muuten olen sitä mieltä että kaarisilta on hävitettävä! (Katrhago).
Valtuustossa Catona taitaa toimia evp rajavartija Kortelainen ja muut perässä että AVE CESAR!!!
Totta, kaarisilta ja susiasioissa.
Jos on ennen vähällä pärjätty, niin nyt pitää pärjätä vielä vähemmällä koska se kuuluu olla niin. Voisihan sillanremontin ajaksi laittaa vuoropäivät ajamisen mukaan, ensi pariiliset rekkarinumerot ja seuraavanpäivänä parittomat numerot.
Liikennevalot oli Kuopiossa käytössä paljon isommassa silta työmaassa,eikä siinä ollut minkäänlaista ongelmaa jos liikennenemääriä ei siksi lueta, mutta suuri kaupunki on suuri kaupunki. Ja Lieksahan ei sitä ole muuten kuin pinta -alansa mukaan ja joittenkin SUURUDENHULLUJEN KUVITELMISSA!
Ylimielisen käytöksensä takia kokoomusvaltuutettu on erittäin luotaantyöntävä.
Kaarisillasta juttuja 2-3 kpl päivä. Ei kiinnosta.
Joka lehdessä kirjoitus "painajaisesta" järven molemmilla puolilla mitä normaalit luonnon eläimet aiheuttaa. Se on nyt vaan voivoi. Petoja on aina ollut ja pedot ovat aina vieneet kissoja jos ne juoksee vapaana. Metsän eläimiä ei voi kaikkia tappaa yhden kissan suojelemiseksi. Eihän siinä olisi mitään järkeä tai suhteellisuudentajua.
Mutta pistetään nyt vain lisää kierroksia Lieksan lehteen. Vihatkaa kaarisiltaa ja vihatkaa metsän eläimiä. Sano Lieksan lehti, kun haluat lisää vihaa ja kierroksia myllyyn.
Susienvihaamisvimma on tarttunut myös kissojen omistajiin. Nyt pitää lahdata myös ilvekset, ahmat ja kaikki muut pois metsistä. Mutta ei saa lahdata kissaa joka itse tappaa kaikkia itseään pienempiä. Ja Lieksan lehti pistää vaan lisää kierroksia: hyvä, hyvä, juuri näin.
Ääriryhmien vihankierre ja Lieksan Lehti on ääriryhmien paikallislehti.
Eikös teillä suvakeilla ole se varismedia ja joku varisviesti lehti? Lukekaa sitä jos Lieksan Lehti ahdistaa, siillähän siitä vaivasta pääsee.
Mitähän keksitään Mölsälle läksiäislahjaksi? Kaupungilta tietty jokin prenikka uskolliselle juoksutytölle. Muut huokaisevat helpotuksesta.
Jos on lusikalla annettu, ei voi kauhalla ottaa.
Pätee M.Mölsään ja muutaman toimittajaan. Kunpa päästäisiin heistä eroon!
Päästivät hyvän toimittajan pois porukasta. Tarkoitan Jukka Timosta. Oiskohan Jukka lähtenyt Lieksan lehden masinoimaan kampanjaan kuntalaisia vastaan? Luultavasti ei. Siksikö ei kelvannut?
Onko Lieksassa uusia toimittajia?