Taas olisi vietävä Wagon ylimääräiselle korjaamokäynnille. 26tkm ja kolmas kerta. Takajarrut kuumenee ja laahaa niin että musta pöly tahrii kapselit.
Ei tälle pysyvää korjausta taideta osata tehdä.Aina vaan herkistellään ja kun rasvat kuluu pois niin sama nitkutus alkaa.Niin kauan kun menee takuuseen niin mikäs tässä mutta sen jälkeen?? Vaihto takaisin Focukseen taitaa olla edessä.
Ei tälle pysyvää korjausta taideta osata tehdä.Aina vaan herkistellään ja kun rasvat kuluu pois niin sama nitkutus alkaa.Niin kauan kun menee takuuseen niin mikäs tässä mutta sen jälkeen?? Vaihto takaisin Focukseen taitaa olla edessä.
Vastaukset 9
Vanhimmat
välillä käyttää. Eli jarruttaa sen verran että takajarrutkin ottaa kiinni. Välillä kannattaa vaikka liikennevaloissa vain painaa kunnolla poljinta niin taas männät liikkuu. Tarkoitus ei ole mitenkään puolustella, itsekin olisin mielelläni ottanut taakse rummut.
...pikkuautoissa, (jota Corolla ja ehkä vielä vielä Avekin on?) levyjarrut ovat markkivoimien paska taidonnäyte. Muka hyvissä autoissa on levyt.... ja paskat!
Jotta takajarrut toimivat, pitäisi autossa olla kova kuorma ajossa säännöllisesti. Kyllä on mulla on naama leviällä, kun oma Aveni on niin vaha, että on rummut vielä takana.
Tuossakin on taas yksi syy ajaa vanhalla autollani, jossa on perinteinen LUOTETTAVA tekniikka!
15 vuotta autoilla joissa on ollut levyjarrut takana. Koskaan ei ole ollut mitään ongelmia. Merkkinä ei tosin ole koskaan ollut Toyota.
Mulla on myös 03 wagon ja takajarrujen kanssa on ollu ongelmia kokoajan. Jarruttamisesta tai muista sellaisista on aivan turha puhua. Kyllä auto pitää suunnitella niin ettei mitään vippaskonsteja tarvita että jarrut pelaa kunnolla. Käsijarru jumittelee myös vaikka käytetään säännöllisesti ja joka huollossa putsataan ja rasvataan, vika vaan ei katoa. Takana 60 tkm ja jarrut rohisee edelleen ja jumittelee :(
oli????.......
Kaksi Fordia, Volvo, Peugeot ja Citroen. Yhdessäkään ei ongelmia takajarrujen kanssa, ei pienintäkään. En edes ostaisi autoa jossa on takana rummut. Aika naurettavalta näyttäisivät aluvanteiden puolien välistä...
Ei mulla vaan.
No jos se tottakin sattuis olla niin ,onhan ne jarrupalat halvemmat ja helpommin vaihdettavissa kuin vetarit.
Mutta käytän käsijarrua joka päivä ja kesärengasaikana jarrutan välillä kunnolla. Painan myös välillä voimalla polkimen pohjaan että takamännätkin liikkuisivat. Takalevyjarrut vain vaativat hiukan huomoita.
Corolloissa oli vialliset jarrunestesäiliöiden korkit, jonka vuoksi takajarrut laahasivat.
Vie auto takuuhuoltoon ja vaadi uudet levyt ja palat taakse ainakin, ja ehkä eteeenkin ja uusi säiliön korkki.
Meille vaihtoivat mukisematta takuuseen.