Yle kertoo päivän uutisissa sen kuinka hyvätuloiset hyötyisi polttoaineveron alennuksesta. Vattin asiantuntija Punavihreä Marita Laukkanen on tullut tähän johtopäätökseen.
Siis kun keskimäärin autoilija tankkaa 70 litraa kk 2 euroa litra niin kuukaudessa menee 140 euroa.
- 700 kk tienaavalla käteen jää 560 euroa.
-3000 kk tienaavalla käteen jää 2860 euroa.
Nostetaankin polttoaineen hinta 10 euroon litralle niin siitä ne rikkaat vasta kärsisikin.
Siis kun keskimäärin autoilija tankkaa 70 litraa kk 2 euroa litra niin kuukaudessa menee 140 euroa.
- 700 kk tienaavalla käteen jää 560 euroa.
-3000 kk tienaavalla käteen jää 2860 euroa.
Nostetaankin polttoaineen hinta 10 euroon litralle niin siitä ne rikkaat vasta kärsisikin.
Vastaukset 18
Vanhimmat
Tiedemies Laukkasen idea on hyvin linjassa Vihreitten johdon kanssa, jossa polttoaineen hinta nostetaan pilviin ja "kompensoidaan" se köyhille. Nämä kompensaatio on nähty, jos ajatellan että pienituloisille kompensoitaisiin 50 senttiä litralle niin se tekee 35 euroa kk ja 420 euroa vuodessa. Vihreät tarkoittaneet muodollista kompesaatiota.
Kyllä bensan hinta ja sosiaalituet pitää olla erillään toisistaan. Ilmeisen vaikea pala "tiedenaisille" ja taiteen maistereille!
Hyvätuloiset siirtyy sähköautoihin. Markkinoilla on suuret määrät polttomoottoriautoja joiden loppuun ajaminen on ilmastoteko. Sähköauton valmistus tuhoaa ilmastoa niin valtavasti että samoilla saasteilla ajaisit vanhalla autolla vuosia.
Jos polttoaine vero puolitettaisi hyötyisikö siitä enemmän pienituloiset vai suurituloiset? Parhaan hyödyn siitä saisi jakeluyhtiöt. Ensinhän pudotus näkyisi, mutta jo vuoden kuluttua hinta olisi samassa ja verohyöty menisi jakelijoiden taskuun.
Näin on käynyt kun tietyiltä aloilta on pudotettu arvonlisäveroa, alennus on näkynyt vain lyhyen ajan.
Saman järkeilyn mukaan kaikki tuet joilla kannustetaan sähköautojen, ilmalämpöpumppujen, maalämmön hankintaan tai öljylämmityksestä luopumiseen. Nämä tuet ei alenna hintaa vaan menee firmoille.
Jos tuista luovuttaisiin firmat möisi palvelun normaalilla hinnalla.
Osin tuo tosiaan on tottakin. Kotitalousvähennyskin on nostanut firmojen tunti, ja urakkahintoja. Elikkä tästäkin veroedusta menee osa firmojen taskuun.
Näkyvä esimerkki myös on Suomessa lääkkeiden hintataso. Meillä Kela korvaa suureltaosin lääkkeet mikä näkyy apteekkien tulotasoissa. Samat lääkkeet ovat naapurimaissa paljon edullisempia.
Ei osittain vain täysin totta, rahat menee firmoille, hinnat nostetaan tuen verran.
Polttoaineen verojen kohdalla valtio voi valvoa, jos polttoaineveron alennus menee öljy-yhtiöille niin niille pitää antaa sanktioita.
Hankala valvoa, onhan nytkin asemien välillä suuria hintaeroja. Firmat ovat paljon ovelampia kuin kansa. Jos veroalennus olisi tulossa hinnat nostettaisiin ennen veron laskua huippuunsa jolloin lasku näkyisi kuluttajalle mutta veroetu jäisi öljyfirmoille.
Kun+kahdesta+koskenkorvapullosta+(38%)+kaadetaan+yhtä+paljon+samaan+lasiin+saadaan+76%-+prosenttista+alkoholia.+Siinä+on+vihreiden+tyttöjen+ja+Al+hol+Pekan+matematiikkaa+kansalle.+Ja+sen+uskoo+kepulaisetkin.
Luulisi että Vihreillä olisi järkevämpää kannustaa vanhoilla autoilla ajamista, eikä rangaista ekologisuudesta.
Uusien autojen verotusta kiristämällä uusia autoja tulee vähemmän markkinoille.
Vasemmistohallituksemme tavoitteena on lopettaa keskiluokka.
Köyhät kannattavat vasemmistopuolueita, niiden kannatus siis kasvaa, kunhan köyhiä saadaan lisää.
Malliesimerkki tilastojen tarkoituksellisesta väärintulkitsemisesta. Tietysti vähätuloiset käyttävät pienemmän osan varoistaan autoiluun koska se menee tärkeysjärjestyksessä asumisen, syömisen ja muiden pakollisten asioiden taakse. Vähätuloiset omistavat vähemmän autoja koska heillä ei ole siihen varaa. Kaikki tasaverot vaikuttavat eniten vähätuloisiin, tämä on itsestäänselvyys
Kaljaa ja siidereitä pitäisi halvennuttaa.
Kommunistit yrittivät ennen saada Suomen nurin, siinä ei onnistuneet nyt näyttää siltä, että Vihreillä se lopultakin onnistuu, samaa porukkaahan nuo on vaan eri vaatteissa.
Miksihän kansa äänestää nuita?
Mutta kun lupasivat sen vappusatasen.....
Polttoaineen hintoja voi nostaa vieläkin, koska suurinosa ajosta on turhaa. Työmatka-ajot ovat tarpeelisia,ne voidaan hyvittää verotuksessa. Joutilailla on aikaa kävellä millä nostatetaan kuntoa, ja tullaan saamaan säästöjä terveysmenoissa.
Harvalla on mitään pakollista syytä matkustaa lentokoneella. Passivero 100 euroa vuosi ja esimerkiksi Kanarian lomalle 100 euron ilmastomaksu per suunta vähentäisi ilmaston tuhoamista. Kuunnellaan nuoria.