Tuolla toisessa ketjussa väitettiin että Toyotan plugari ovat maailman eniten myytyjä.
Aika ihmeellinen väite kun Toyota ei mahdu edes
Viiden parhaan joukkoon Euroopassa viimeisen 12 kk ajalta.
1. Volkswagen Group - 24% share (Volkswagen brand - 10%)
2. Stellantis - 13% share
3. Daimler - 10% share (Mercedes-Benz brand at 9%)
4. BMW Group - 10% share (BMW brand at 8%)
5. Hyundai Motor Group - 10%
Tuossa on muutakin hyvää sähköautoihin liittyvää tilastoa. Tojoa ei näy missään. Ei sitten missään.
https://insideevs.com/news/558080/europe-plugin-car-sales-november2021/
Aika ihmeellinen väite kun Toyota ei mahdu edes
Viiden parhaan joukkoon Euroopassa viimeisen 12 kk ajalta.
1. Volkswagen Group - 24% share (Volkswagen brand - 10%)
2. Stellantis - 13% share
3. Daimler - 10% share (Mercedes-Benz brand at 9%)
4. BMW Group - 10% share (BMW brand at 8%)
5. Hyundai Motor Group - 10%
Tuossa on muutakin hyvää sähköautoihin liittyvää tilastoa. Tojoa ei näy missään. Ei sitten missään.
https://insideevs.com/news/558080/europe-plugin-car-sales-november2021/
Vastaukset 12
Vanhimmat
neljä ekaa sijaa suomess,ny itkettää
Tesla Model 3 - 115,485
Volkswagen ID.3 - 63,645
Renault ZOE - 61,190
Volkswagen ID.4 - 48,212
Ford Kuga PHEV - 43,516
Kia Niro EV (e-Niro) - 42,444
Fiat 500 electric - 39,530
Hyundai Kona Electric - 39,487
Volvo XC40 PHEV - 38,430
Skoda Enyaq iV - 38,417
Missä Toyota?
Toyota myy vain vanhentunutta tekniikkaa joka käy kaupaksi vain maissa joissa ihmiset eivät välitä ilmastosta ja ovat köyhiä. Usa, Aasian maat ja maat joissa pidetään pyyhettä päässä on niitä joihin se vielä kelpaa ja meillä on ihan sama mitä kuraa Toyota myy, niin se myy tyhmille.
Toyota ei menesty sivistysmaissa, se on fakta.
Kaikenlaiset plugari-SUVit on itsensä huijausta. Lyhyitä matkoja ja jatkuvaa latausta, kurjuutta pahimmillaan.
RAV4 plugaria et tarvitse johdolla ladata jos et halua. Kulutus pysyy kilpailijoita alhaisempana silti ja samoin kiihtyvyys, koska akussa pysyy aina riittävä lataustaso. Voit myös ladata toki ajonkin aikana polttomoottorilla jos tarve tulisi.
Kyllä aikanaan se muutaman tonnin hintaero itselataavaan malliin tasoittuu kun ajoneuvovero alhainen, halutessasi voit lataamalla seinästä säästää bensakuluissa, saat hyvän suorituskyvyn, paremman äänieristyksen vakaamman ajettavuuden sekä hyviä vakiovarusteita kuten sähkösäätöinen kuskinpenkki Activesta alkaen. Lisäksi muutaman vuoden kuluessa on käytetty 22 g/km päästävä latausauto halutumpi kuin 131 g päästävä.
Jos ajaa tarvitsee kauemmas kuin markettiin, niin kyllä sitä bensaa palaa
https://www.spritmonitor.de/en/overview/49-Toyota/440-RAV_4.html?fueltype=6&minkm=20000&powerunit=2
Talvella kuluu pelkkää bensaa.
Tojolla ei ole sähköautoa ja vain pari surkeaa plugaria.
Ei pääse menestyjien listalle noin kevyillä eväillä.
Kuka euroihminen nyt japsilla ajais? Mielenvikainen ehkä. Muut arvostaa ajomukavuutta, teknistä toimivuutta ja turvallisuutta jolloin ainostaan eurooppalaismerkit tulevat kyseeseen.
Jopa puolet sähköllä, Toyotan otselataavat sähköautot hallitsevat markkinoita.
Ei ole Tojolla sähköautoa myytävänä Euroopassa .