lumi linko ei lähe käyntiin kuuluu ääni kyllä mut ei käynnisty missä voi olla vika on tähän asti kyllä toiminu hyvin työnnettävä lumilinko renkailla oleva viime syksynä käytin sen hullossa on koko lumilinko jotain jotain 14--20 vuotta vanha kone muuten kysyn vaan mistä vioi johtua se kun (voiko johtu sytytys tulpasta tai jostakin hihnasta vai mistä ) ( neli tahti pensaa on kyllä ja öljyä kyllä on eli niistä se ei ainakaan johu)
ja onko se vika helppo ite korjata tulppa ainakin varmaan on helppo vaihtaa kunhan on oikean lainen aukasu työ kalu siihen
jos joku osais jotain sano mistä kantis vikaa lähteä tutkimaan vai kantisko oottaa taas että on joku 0 keli ja koilla lähtiskö sillon käyntiin
ja onko se vika helppo ite korjata tulppa ainakin varmaan on helppo vaihtaa kunhan on oikean lainen aukasu työ kalu siihen
jos joku osais jotain sano mistä kantis vikaa lähteä tutkimaan vai kantisko oottaa taas että on joku 0 keli ja koilla lähtiskö sillon käyntiin
Vastaukset 35
Vanhimmat
Onko muoviset hammasrattaat?
Lähtekö mäkistartilla ?
jos tarkotat sähkö tarttia niin siitä kuuluu ääni mut ei käynisty tuo josta voi vetää käyntiin se ei oikeen toimi voiko johtua siitä vika
Hinaamalla?
tä hinaamalla eihän sitä voi hinata millään
Jos sulla on tavalliset vanhat bensat tankissa, niin kaasari tukossa tai bensat ei vaan muuten syty. Tavallinen bensa säilyy muutaman kuukauden.
Vaihtaa uudet kalvot niin toimii.
nelitahti bensaa käyttäny aina siinä
mikä ihmeen kalvo kerro tarkemmin asiasta
Vaihda vanhat väsyneet kalvot uusiin synteettisiin nelitahtikalvoihin.
Tiedätkö mitä eroa on nelitahti bensalla ja nelitahti pienkonebensalla?
Nelitahti bensa säilyy muutaman kuukauden ja tämän jälkeen hiljalleen hajoaa kemiallisesti. Syttyy huonommin ja tukkii kaasuttimen kanavia.
Nelitahti pienkonebensa kestää käyttökelpoisena vuosia eikä aiheuta tukkeumia.
Jos lingon tankissa on useita kuukausia vanhaa bensaa, niin se ei enää syty kunnolla ja kaasutin voi olla tukossa.
Nelitahti pienkonebensa joo tuota mä tarkotin sillä pensalla ja minkä näkönen on se kaasutin mistä kaikki puhuu ja onko se helppo irrottaa ettei se hajoa ja sit tosiaan puhdistaa
Tiedät moottoreista niin vähän, että vie kone huoltoon. Et osaa itse sitä korjata.
PS. Älä viitsi trollata.
Eli vaihda muijasi kahteen nuorempaan, saat tiukempaa kalvoa.
Tiukemman kalvon saaminen tietää vastapuolele muutaman vuoden lusimista. Nykyisin ne leikkii jo yläasteella oppituntien yllyttämänä.
Vaihda öljy, bensa ja tulppa. Jos ei tuolla lähde, niin vaatii kaasuttimen puhdistuksen.
Ei ole aikaa talvella tutkia. Hae Biltemasta uusi sähköstartilla oleva ja jätä se vanha varakoneeksi.
Ei ne sulla tuu muutenkaan toimimaan sillä oletettavasti olet niitä ehjän korjaajia.
Miksi rikinäinen kone pitää jättää varakoneeksi ? Toimiiko se sitten kun ykköskone menee rikki ?
Aattelin kanssa laittaa neuvon, joka ei varmasti auta, mutta neuvon kuitenkin. Oletko asettanut nivelakselin ? Siitä ainakin mulla on ollut monesti kiinni, kun traktorilla olen lähtenyt linkoilemaan, onneksi sen huomaa heti kun koittaa laittaa linkoa pyöriin, tai sitä siipea siis. Ei varmasti ollut apua tästä, mutta yritin kuitenkin.
Kantsii kokeilla onko linko hyvin maadotettu, meinaan, että tulee hyvä jälki.
Haqasstw siinä Suomen valtion Suojelöupoliisin oikeuteen rikoksestwsa.
Helpoin tarkistettava on tulppa, ei sitä vaihtaa tarvitse mutta se ei saa olla likainen. Jos on likainen niin hellävarainen noen poistaminen ja kokeilemaan. Mutta se tulppa- avain tuossakin tarvitaan, se kai sentään kysyjällä on? Vai onko jo hukassa?
Jos polttoaine on ok ja kysyjä on täysin maallikko ja kokematon koneitten suhteen, paljon muuta ei osaa neuvoa sellaista jota voisi kuvitella hänen osaavan katsoa, se on sitten korjaamon paikka tai uuden laitteen tai sekä että.
voi näitä kädettömien juttuja.
Kädetön ei pysty näitä juttuja kirjoittelemaan.
Onko vetoketjun teroittamista jo ehdotettu? Tylsä ketju vie tehot ja linko ei toimi.
Ainakin tulee hyvälle tuulelle, kun lukee näitä ketjun ohjeita.
Naapuri, kun kysyis tuollaista asiaa niin en kyllä tohtis sille vastata näillä vastauksilla.
Lunta tulee joka päivä niin ei tuossa ole vaihtoehtoja, soon uusi linko.
Oliko tuohon aikaan työnnettäviä linkoja Suomessa?
Kyllä oli ja parempia kuin tänä päivänä. Lähden tästä lykkäilemään liki 20 vuotta vanhalla lingolla , Oiskohan satanut reilu 20 senttiä nuoska lunta,
Aloittajalle oletko tarkistanut jotta koneen ryyppy toimii joskus minulla on tuo käsi ryypyn letku katkennut
Minulla katkesi tuo ryyppykäden luu.
Sulla on varmaan kiinalainen halpaversio onnea vaan
Trolli mikä trolli, eikä edes kerro millainen ääni kuuluu startatessa, josko naksuu tai pyörii hitaasta tms....akku lataukseen, uutta 98 talvibensaa vanhan tilalle jne....
Lumilinkoon talvibensaa, ruohonleikkuriin kesäbensaa. Sahaan kevätbensaa mutta mihin syysbensaa?
En ole kuullut kui kahta vaihtoehtoa. Kesällä sillä estetään liika kaasun muodostuminen ettei huononis niin äkkiä, ja tämä bensa ei syty ihan niin hyvin pakkasessa. Tosin itsellä ovat toimineet
Vähemmän puhutaan siitä, että kesällä myytävä bensiinikin on Suomessa erilaista kuin talvella.
- Siellä on erilainen kesähöyrynpaine kesällä ja talvella. Kesälaatuinen bensa on vähän kalliimpaa valmistaa, sanoo Öljyalan Keskusliiton toimitusjohtaja Helena Vänskä.
tässä on nyt sen luokan ohjeita, että parempi unohtaa lukemasi.. ne ovat v***uilua, suuremmaksi osaksi. vetonarua on syytä käyttää, jos sellainen kerran on, niin tiedät pyörähtääko kone, vaiko ei, startti sitä nyt ei välttämättä kerro, kun ei tiedä, minkälaisen äänen sieltä kuulet..
Kannattaa kahtoo tulppa/t.!