225xe esilämmitys tapahtuu vastaavasti, kuin 330e tai 530e plugareissa, eli sähköisellä n.5,5 kW vedenlämmittimellä ja sähköisellä vesipumpulla. Lämpimän veden kierto ohjataan sisätilan lämmityskennolle vaihtoventtiilillä ja sisätilan puhallin puhaltaa lämpöenergian sisälle, kunnes tavoitelämpötila on saavutettu. Käsittääkseni sisätilan lämmettyä vaihtoventtiili aukeaa ja lämpöä siirtyy myös moottorille, samoin kuten bemarin tehdaswebaston tapauksessa. Tehdaswebaston saa lämmittämään moottoria esim. tekemällä vaihtoventtiiliin vastusmodin, josta BMW palstoilla on runsaasti juttua ja todettu toimivaksi.
Onkohan joku plug-in bemaristi tehnyt vastaavan modin eli toimiiko tuo myös sähköisen lämmittimen kanssa?
BMW 225xe esilämmitys
Anonyymi
12
8069
Vastaukset
- Anonyymi
Tää kiinnostais kyllä itseäkin! Edellisessä 530d webaston sai modattua juuri noin toimimaan ja toi venttiili on täsmälleen sama eli samalla osanumerolla 64119147347
- Anonyymi
Hellällä otteella bimmeri poitsua navan alta ja johan lämpeää. Muista pehmeät, lämpöiset sormet, ettei pikkuvekkuli sukella vallan piiloon.
Sitten voi vähän kielellä koettaa ja lopulta ottaa lastit vastaan. Ei se sen kummempaa ole.
Itellä 30v. Bmw niiin osaan jo aika hyvon omasta mielestäni. - Anonyymi
Harkinnut tätä 225XE plugaria. Kuinkas monta kilsaa tolla nyt pääsee pelkällä sähköllä kesä/talvi olosuhteet huomioiden. Onko tiedossa tyyppivikoja? Mites mallin määräaikaishuoltojen hinta? Onko muuta huomioitavaa, esim. 2016 vuoden mallista pysy kaukana tai vastaavasti älä osta uudempaa 2019 mallia vaan hommaa 2017 kun on luotettavampi... heh kaikke sitä miettiikin :-D Anteeksi että menee vähän aloituksen aiheen vierestä mutta tämä nyt oli tuore ketju mikä tähän autoon liittyy.
Mukavaa kevättä kaikille ja kiitokset etukäteen.- Anonyymi
Haista sinä jonne palanutta kansipahvia ja poikakaverisi pakoputkea! Ihme juttu et pitää tulla kyselemään tollaisia jonnin joutavia höpöjä ihan kun niillä olisi jotain merkitystä. Mene nyt vaan kiltisti auttaman äitiäsi perunoiden pesussa ja keskity autojen osalta siihen Hot Wheels kokoelmaasi.
- Anonyymi
2018 mallilla pääsee sähköllä max 27km. Uusimmalla versiolla noin tuplat. Akku on saman kokoinen, mutta tehoa on tullut lisää.
Minulla on tuo vanhempi 2018 malli, ja hyvin on pelannut. Huolloissa tulee ensin vastaan tuo 2 vuotta kuin kilometrit. Tuntuu, ettei sähköajo kerrytä polttomoottorin huoltoväliä, joka on 25.000 km.
Viimeksi huolto maksoi noin 200€ sisältäen kaikki raitisilmasuodatinta myöden. Kesällä olisi sitten se toinen huolto vastassa.
Lämmitys/viilennys on Webastoa kätevämpi ja nopeampi. Halllinta on kätevää kännykällä. Talvella auto lämpenee nopeasti, ja ilmeisesti konettakin lämmitetään sähköllä. Käytännössä sitä on vaikea havaita. Se vain tuntuu käyvän aina lämpöisenä. Pakkaskausina auto säästää ajossa kylmää akkua, ja mielellään käyttää polttomoottoria. Akussa on jäähdytys, mutta ei lämmitystä.
Minä olen pitänyt tästä plugarista, kestää, hyvä ajettava, kulkee vähällä bensalla vaikka ilman sähköä. Kulkeekin aika rivakasti haluttaessa.
Seuraava autoni tulee olemaan sähköauto. - Anonyymi
Anonyymi kirjoitti:
2018 mallilla pääsee sähköllä max 27km. Uusimmalla versiolla noin tuplat. Akku on saman kokoinen, mutta tehoa on tullut lisää.
Minulla on tuo vanhempi 2018 malli, ja hyvin on pelannut. Huolloissa tulee ensin vastaan tuo 2 vuotta kuin kilometrit. Tuntuu, ettei sähköajo kerrytä polttomoottorin huoltoväliä, joka on 25.000 km.
Viimeksi huolto maksoi noin 200€ sisältäen kaikki raitisilmasuodatinta myöden. Kesällä olisi sitten se toinen huolto vastassa.
Lämmitys/viilennys on Webastoa kätevämpi ja nopeampi. Halllinta on kätevää kännykällä. Talvella auto lämpenee nopeasti, ja ilmeisesti konettakin lämmitetään sähköllä. Käytännössä sitä on vaikea havaita. Se vain tuntuu käyvän aina lämpöisenä. Pakkaskausina auto säästää ajossa kylmää akkua, ja mielellään käyttää polttomoottoria. Akussa on jäähdytys, mutta ei lämmitystä.
Minä olen pitänyt tästä plugarista, kestää, hyvä ajettava, kulkee vähällä bensalla vaikka ilman sähköä. Kulkeekin aika rivakasti haluttaessa.
Seuraava autoni tulee olemaan sähköauto.Mulla on -17 malli. WLTP on 40 ja käytännössä tuota 27 km se näyttää sovelluksessa. Pahimmilla pakkasilla kutistuu alle puoleen ja keväällä on taas iloine yllätys kun tuo 27 on ihan uskottava. Lämmitintä kannattaa hetken käyttää jo akun hyvinvoinnin vuoksi. Jos pakkasta ei ole niin riittää kun kenkiä sitoessa laittaa esilämmittymään/viilenemään. Moottori ei mielestäni lämpene tuossa yhteydessä, se kuulostaa aika hurjalta kylmänä.
En peukaloisi noita lämmittimen asetuksia mitenkään, vakuutusyhtiö voi evätä korvaukset. Meillä nyt asennellaan uusia lataustöpseleitä niin mahtuu sekä lataus ETTÄ lohkolämmitin. - Anonyymi
Anonyymi kirjoitti:
Mulla on -17 malli. WLTP on 40 ja käytännössä tuota 27 km se näyttää sovelluksessa. Pahimmilla pakkasilla kutistuu alle puoleen ja keväällä on taas iloine yllätys kun tuo 27 on ihan uskottava. Lämmitintä kannattaa hetken käyttää jo akun hyvinvoinnin vuoksi. Jos pakkasta ei ole niin riittää kun kenkiä sitoessa laittaa esilämmittymään/viilenemään. Moottori ei mielestäni lämpene tuossa yhteydessä, se kuulostaa aika hurjalta kylmänä.
En peukaloisi noita lämmittimen asetuksia mitenkään, vakuutusyhtiö voi evätä korvaukset. Meillä nyt asennellaan uusia lataustöpseleitä niin mahtuu sekä lataus ETTÄ lohkolämmitin.Tuolla kolmipyttyisellä on aika omintakeinen ääni kylmänä, mutta eipä se kabiiniin kuulu. Lämpimänä toki käy sivistyneemmin. Ajaessahan polttomoottorin käyntiä ei juuri eroita muusta kuin kierrosnopeusmittarista.
- Anonyymi
Anonyymi kirjoitti:
2018 mallilla pääsee sähköllä max 27km. Uusimmalla versiolla noin tuplat. Akku on saman kokoinen, mutta tehoa on tullut lisää.
Minulla on tuo vanhempi 2018 malli, ja hyvin on pelannut. Huolloissa tulee ensin vastaan tuo 2 vuotta kuin kilometrit. Tuntuu, ettei sähköajo kerrytä polttomoottorin huoltoväliä, joka on 25.000 km.
Viimeksi huolto maksoi noin 200€ sisältäen kaikki raitisilmasuodatinta myöden. Kesällä olisi sitten se toinen huolto vastassa.
Lämmitys/viilennys on Webastoa kätevämpi ja nopeampi. Halllinta on kätevää kännykällä. Talvella auto lämpenee nopeasti, ja ilmeisesti konettakin lämmitetään sähköllä. Käytännössä sitä on vaikea havaita. Se vain tuntuu käyvän aina lämpöisenä. Pakkaskausina auto säästää ajossa kylmää akkua, ja mielellään käyttää polttomoottoria. Akussa on jäähdytys, mutta ei lämmitystä.
Minä olen pitänyt tästä plugarista, kestää, hyvä ajettava, kulkee vähällä bensalla vaikka ilman sähköä. Kulkeekin aika rivakasti haluttaessa.
Seuraava autoni tulee olemaan sähköauto.Samat fiilikset tästä autosta ja tulevaisuuden autosta myös. Olen alkanu perehtymään sähköautoihin ja vaikea on löytää bmw:lle vaihtoehtoa.
- Anonyymi
Vaimolla on 2019 mallinen 225e. Se on tuotu Ruotsista ja ostimme sen noin 2 viikkoa sitten. Ongelmana on esilämmitys. Emme ole keksineet mistä sen saa päälle. Esijäähdytys löytyy auton asetuksista ja kännykkä appista, mutta lämmitystä ei. Voiko se olla lisävaruste, jota Ruotsissa asunut eka onistaja ei olisi valinnut?
Vai osaisiko joku neuvoa miten tai mistä sen voisi käyttöön?- Anonyymi
Sen saa päälle aivan samasta. Kylmällä se lämmittää kabiinia, jotta saadaan haluttu n. 20 astetta, ja kuumalla se viilentää samaan tavoitteeseen. Pistä vain ilmastointi päälle, niin auto katsoo, tarvitaanko kylmää vai lämmintä.
- Anonyymi
Anonyymi kirjoitti:
Sen saa päälle aivan samasta. Kylmällä se lämmittää kabiinia, jotta saadaan haluttu n. 20 astetta, ja kuumalla se viilentää samaan tavoitteeseen. Pistä vain ilmastointi päälle, niin auto katsoo, tarvitaanko kylmää vai lämmintä.
Se muuten käynnistetään kännykkäsovelluksella. Löytyy Bemarin sivuilta tai apsikaupoista.
- Anonyymi
Anonyymi kirjoitti:
Se muuten käynnistetään kännykkäsovelluksella. Löytyy Bemarin sivuilta tai apsikaupoista.
Se kännykkäsovellus on loistava. Sillä boi etänä tarkistaa että ovet ja luukut on kiinni ja jopa sulkea/avata ne, sillä voi käynnistäänläämityksen tai tuuletuksen tai ilmastoinnin etänä (oikeastaan vain "ilmastoinnin" joka lämmittää tai jäähdyttää tarpeen mukaan siihen lukemaan minkä olet autoon viimeksi säätänyt) se näyttää pysäköidyn auton sijainnin (puolisot voivat kytätä toisiaan) ja sillä voi käynnistää latauksen vaikka yöllä halvan sähkön aikaan, sillä voi vilkuttaa valoja niin että löydät auton parkkihallista ja sillä voi soittaa torven- mikä loistava käytännön pila.
Ketjusta on poistettu 2 sääntöjenvastaista viestiä.
Luetuimmat keskustelut
Persujen vaalilupaus oli euron bensa
Nyt puhutaan jo kolmen euron bensasta. Kyseessä on Suomen historian törkein vaalipetos.1212243Vain vasemmistohallitus saa minut menemään töihin
Änkyräkapitalistien sortaessa kansaa en laita rikkaakaan ristiin. Elän mielummin Kelan tuilla, ja jos niitä leikataan, n582187Maataloustuet perittävä korkojen kera takaisin
Yrittäjiltä jotka ovat myyneet tuotantoaan ulkomaille. Veronmaksajan kustantama tuki on tarkoitettu elintarvikkeiden hi501865EK: Suomi tarvitsee vuosittain 45 000 maahanmuuttajaa
Senpä takia Riikkakin laulaa sen lauluja kenen leipää syö. Viime vuonnahan Suomeen muutti 50 tuhatta ulkomaalaista. htt81417Topi osti Askon
Hieno mies. Pelastaa työpaikkoja. Kiitokset myös emännälleen, joka pitää isännän virkeänä. https://www.is.fi/taloussan801408- 941377
Kastaa ja upottaa on eri sanat
Kastaa ja upottaa on eri sanat ja niillä on eri merkitys. Eikä Jeesusta haudattu upottamalla maahan kaivettuun kuoppaan2191161Uskomatonta touhua!
Ei olis uskonut että kateus yrittäjää kohtaan menee noin pitkälle. TTP:ssa irrotettu sähköjohto jäätelöaltaasta. Kaikki311150Oliko se oikeasti epäselvää
sinulle että olin ihastunut sinuun? (Ymmärrän että siitä on aikaa, eikä voi olettaa että kaikkea muistaisi tai että men621133- 691000