Voitti TM talvitestin kun huomioidaan myös Toyotan huippulaatu ja korjataan testeissä sattuneet virheet:
Toyota Crossiin saa myös nelivedon
Toyota on luotettava 10 v takuulla
Toyota eteni moitteetta umpihangessa
Toyota saa parhaat lähivalot
Toyota on helpoin ajettava
Toyota on itselataava
Todettakoon että Skoda sai sähkölämmittimistä huippupisteet vaikka
- siitä puuttui PTC sähkölämmittimet
- ulkopeilit ylikuumentuivat
- penkit lämpenivät liikaa, termari sökö
Toyota Crossiin saa myös nelivedon
Toyota on luotettava 10 v takuulla
Toyota eteni moitteetta umpihangessa
Toyota saa parhaat lähivalot
Toyota on helpoin ajettava
Toyota on itselataava
Todettakoon että Skoda sai sähkölämmittimistä huippupisteet vaikka
- siitä puuttui PTC sähkölämmittimet
- ulkopeilit ylikuumentuivat
- penkit lämpenivät liikaa, termari sökö
Vastaukset 78
Vanhimmat
Ei taas tojohönön kasetti kestä murskatappiota.
Eihän tojossa edes toiminut ajonvakautus eikä vakkari ollenkaan.
Ja sama vika myös käyttötestissä olevassa tojossa. Kuvalaatu ei toimi edes uutena.
Typo. Kuralaatu
"huomioidaan myös Toyotan huippulaatu"
Melkoista laatua kun TMllä on kaksi Toyotaa testeissä ja molemmissa samaa vikaa joota ei edes saada korjattua.
"TOYOTAN ongelmat vaativat syvempää selvitystä, sillä käyttötestissämme oleva Yaris valitti samoista vikakoodeista. Tutkimme asiaa."
TM tutkii asiaa .... sallikaa mun nauraa. Eihän nää pässit mitään tajua. Etteikö muka maailman suurin autovalmistaja saa päivitettyä softaansa. Äly hoi, älä jätä.
Toyota Yaris Cross oli kuitenkin liikenne kelpoisessa kunnossa. TM:n porukka halusi Yariksen kuljettaa lavetilla, vaikka sen olisi voinut ajaa Helsinkiin. Skoda Fabia ei ollut sen paremmassa kunnossa, mutta se ajettiin Hesaan. Se olisi kuulunut tuoda turvallisuus syistä lavetilla.
Eikös se tuotu lavetilla Toyotan määräyksestä. Ei viallisella autolla ajeta yhtään enempää kuin pakollista.
Vaikka Toyota on maailman suurin autonvalmistaja. Softan päivitys ei onnistu tai sitten ei liiemmin kiinnosta. Toyotan softa virheiden vuoksi USA:ssa kuoli ihmisiä. Tämäkö on sitä vastuullista toimintaa.
Juu voitti itäkippovertailun, kun oli siinä ainoa sarjassaan. Muuten Yaris ei pärjänny edes Daccialle. Jäi siitäkin valovuoden päähän. Ykkönen tietysti ylivoimaisesti Skoda Fabia.
Oliko tuo jotenkin yllätys? Dacia kuitenkin ollut jo useita vuosia hinta/laatu huomattavasti parempi valinta.
Cross
Testin+lopputos+oli+sovittu+etukäteen.+Tästä+kertoo+sekin+että+missään+ei+mainittu+Skodassa+olevan+surullisen+kuuluisa+DSG+vaihteisto.+Eikä+vaihteistoa+saanut+moittia.+Skoda+muuten+kulutti+yli+50%+enemmän+kuin+Toyota.
Ketkä olivat sopineet ja minkä vuoksi? Liittyykö tämä maailmanlaajuiseen "rokotehuijaukseen"?
Mitä luulet, olisko Venäjä ja NATO sopineet ?
Toyotasta saa olla yhtä ylpeä kuin peräpukamista, mutta kumpaakaan ei kehtaa ottaa puheeksi.
Tojo myy kun on niin hyvä.
Valheella onneen, se on tojohönön elämää!
Millä aasi ajaa? Aasi ajaa aasialaisella.
Millä kommari ajaa? Kommari ajaa skeidalla.
Kommarit ajoivat ennen itäisellä Ladalla, nyt näkyvät ajavan vielä itäisemmällä Toyotalla. Fyi fan!
Ladassa oli sentään hinta suhteessa laatuun, toisin on Toyotalla ja se ei mairittele yhtään Toyotan omistajaa. Vain täydellinen pässi ostaa luokkansa kalleimman ja samalla surkeimman auton.
Niitä virheitä ja heikkouksia mitä Yariksessa on, niin ei ihan halvalla korjata. Pitäisi suunnitella ja valmistaa auto ihan toisista lähtökohdista ja se maksaa sen verran ettei sovi Toyotan toimintaperiaatteisiin.
Toisaalta olisivat tehneet sen minkä monen muun mallin kohdalla ovat tehneet ja saaneet parempia autoja, eli ostaneet valmiita autoja muilta ja eikun Toyotan logot nokkaan ja perään.
Miksi muuttaa voittavaa konseptia ? Kaikki tietää että Toyota Hybrid on Suomen halutuin ja myydyin automerkki. Ja paranee vuosi vuodelta.
Hihii, muista 2021, 10.000kpl.
Se taas johtuu siitä, että vanha mallin on jo pitkään ollut parempi kuin uusi. Se uusi malli on aina lisää tingitty. Nyt mennään hybrideissä jo viidesti halpuutetuissa malleissa.
Hihii, muista sinä tammikuun historiallinen myynti. Toyota sijat 1-4. VW ei mahtunut edes listoille.
Ja aina vaan eniten myyty, kumma juttu, uusimmat jopa 10v takuulla. Kyllä kansa tietää.
Ei ole 10 takuuta, vaan 10 v turva jos huolatat kalliit huollot.
Aika kaukana tulee perässä muista paremmista. Toki miksi muuttaa jos paskakin hyvällä katteella myy.
Upeat hypriidit
Toyotan logokin sen kertoo että siinä menee pyörille nostettu yleinen käymälä. Sentään lauteet on puoliksi nostettu.
Kyllä muaki kyrsii tuo tohjon menestys!
Eipä tuo näyttänyt kovin hääppöiseltä menestykseltä.
Crossin lähivalot oli tuplasti paremmat kuin Skodassa. Lähivalot on todella tärkeät siksi Toyota on satsannut niihin. Skoda ei niin välitä turvallisuudesta.
Valot on helppo ja halpa korjata, laittaa lisävalot. Pikkuautolla ajellaan taajamissa ja kaupungeissa, ei siellä valoilla ole juurikaan merkitystä.
Toyota arvostaa ihmishenkeä ja lisää turvallisuutta kaikilla mahdollisilla tavoilla. Toiset ei arvosta eikä laita edes kunnon valoja autoihinsa. Kaikissa Skodissa on hiton huonot valit.
Yaris on tutkitusti (ei TM) luokkansa turvallisin.
Skodaan sentään saa ruksattua tilausvaiheessa paremmat valot edullisesti. Yaris Crossiin ei saa parempia talviajo-ominaisuuksia millään rahalla.
Tuosta väitteestä kuuluu esittää luotettava lähdetieto. Toyotan mainosmateriaali ei ole sellainen.
Toyota lähetti kolaritestiin vahvistettuja autoja. Niitä vahvistettuja ei ollut myynnissä, mutta niitä tavallisia, jotka ei olisi täyttänyt turvallisuus määräyksiä.
Näin Toyota arvostaa ihmishenkiä. Huijaamalla saa myytyä ala-arvoista tavaraa.
Tämäkö on sitä vastuullisuutta?
Tuo ei pidä paikkaansa. TM 21/2025 oli vertailu siinä vertailussa Skoda Octaviassa oli parhaat valot. Style on Octavian eniten myyty varustetaso. Siihen kuuluu vakiona matric led valot. Ne ovat "ns" mukautuvat ajovalot. Muissa vertailussa olleissa sellaisia ei ollut.
Toyota Yaris Cross Hybrid on tietysti omassa luokassaan loistava, mutta yleiskisassa muiden seassa vain keskinkertainen. Daciasta seuraava, huonoon päin. Ei sille mitään voi, että muut tekevät parempia.
Hauskasta sanottu jos ei pärjää alle 20ke maksavalle autolle. Vai "omassa luokassaan" mitähän muita tuossa luokassa on?
Skodaan saa paremmat valot lisähintaan, joista TM testissä mainitsivat ja kehoittivat semmoiset uutena tilattuun autoon varustelista laittamaan.. Kaksois Led valot.
Tuo malli kisaa aikalailla väärässä luokassa jos hinta sen määrää.
Omassa luokassaan eli Yaris-luokassa!
Eipä siinä ole kuin muita Toyotia. Ei se muuten olisikaan oma luokka.
Talviajo maantiellä 7
Hallittavuus 7
Etenemiskyky 7
Jarrut 7
Talvivarusteet 7
Kävin kirjastossa vilkaisemassa uuden Tekniikan Maailman. Toyota taisi voittaa ainakin yhden vertailun osion, oisko olut valot? Kuinkahan paljon Toyota maksoi tästä tämän osion testituloksesta?
Toyota Yaris Crossin ainoa muita parempi ominaisuus oli kylmäkulutus. Matka-ajon kulutuksessa hävisi kuitenkin Fabialle.
Ei kahta sanaa kumpi valitaan Yaris vai itä-fääbiö.
Toyota tammikuu, 1, 2, 3 ja 4.
Nissan ja Toyota tekevät rumimmat autot.
Rumimmat ovat vanhannäköiset audit, skootat, volkkarit, bmw ja volvot sekä renaultti, fiat ja peugeottit.
Mummo-Yaris on uusista autoista rumin.
Fääbiö on susiruma.
Tollolootat ovat pokemonin irvistyksineen ehtaa japsihorroia. Tai yhtä masentavia kuin marraskuun räntäsade. Tai sekä että.
Älä piittaa Euroopasta, vaan tue Aasian taloutta ostamalla aasialaisia tuotteita!
Tue puttiinia osta skooda ivy!
Toyotalla on Euroopassa kuusi ajoneuvotehdasta, jotka sijaitsevat Ranskassa (Yaris), Isossa-Britanniassa (Corolla), Turkissa (Toyota C-HR ja Corolla), Tšekissä (Aygo), Venäjällä (Camry ja RAV4) ja Portugalissa (Land Cruiser vientiin). Toyotallaon myös moottoreiden ja voimansiirtojen tuotantolaitokset Puolassa ja Isossa-Britanniassa. Ne eivät ainoastaan palvele paikallisia markkinoita, vaan myös valmistavat ajoneuvoja, joita viedään ympäri maailmaa.
Tue Putinia ja Erdogania!!
Kirjoittaa kouluja käynyt toyotisti.
Minkä maalainen on Toyota, jonne kassavirrat päätyvät?
Putinille venäjälle.
Tänään tulee taas laadukas saksalainen poliisisarja Kriminalisti. Olisi koomista jos Saksan poliisivoimat ajelisivat Toyotalla, menisi uskottavuus moiseen pelleilyyn.
Toyota Yaris voitti Mersun mennen tullen ja kulutti ja maksoi kolmasosan siitä mitä MB.
Lisäksi Yaris Cross oli testin ainoa auto jonka saa myös nelivedolla, jos sellaista tarvii.
Ei se ainoa ollut, Hyundaissa oli kans neliveto.
Toyotan neliveto on nelivedon irvikuva. Norjassa sitä ei saa edes kutsua nelivedoksi.
Jo pelkästään 10v takuu tekee autosta kuin autosta parhaan kulkineen. Nykyautoissa on niin paljon satiaisia ja kaiken maailman softaa että jo pelkästään nämä edellyttää pitkää takuuta että auton arvo säilyy.
Eipä paljon takuut auta kun Tojon korjaajat eivät osaa korjata vikoja.
"Toyotan aeb-järjestelmän toiminta vaihtelee eniten. Heti onnistuneen jarrutuksen jälkeen seuraavalla kerralla vain hieman eri nopeudella tuloksena oli useamman kerran osuma ilman minkäänlaista varoitusta. Suurin nopeus, jossa saimme Toyotan aeb:n toimimaan ilman osumaa esteeseen, oli 40 km/h.
Koe uusittiin ja auton toimivuus tarkastettiin vielä maahantuojan ja valmistajan toimesta, eikä mitään vikaa löytynyt."
https://tekniikanmaailma.fi/lehti/20b-2020/tm-vertailu-viisioviset-perheautot-monipuoliset-viisioviset/
"TOYOTAN ongelmat vaativat syvempää selvitystä, sillä käyttötestissämme oleva Yaris valitti samoista vikakoodeista. Tutkimme asiaa."
Aika isoja ogelmia aivan uusissakin tojoissa näyttää olevan. Aika keskeneräisiä virityksiä Tojo päästää markkinoille. Huolestuttavaa että ongelmia on myös turvallisuusvarusteissa.
https://tekniikanmaailma.fi/lehti/4b-2022/tm-talvivertailu-tankattavat-autot-samalla-autolla-kesat-talvet/
Ja sitten on tietenkin nämä käynnistymisongelmat joille ei saada korjaamolla mitään lakia.
"Ei siis mitenkään erityisen hyytävää Oulun olosuhteissa, mutta Alexey Zerkinin kesäkuussa käyttöön otettu uusi Toyota Corolla Hybrid ei inahtanutkaan, kun kuskin piti lähteä ajamaan kuntosalilta kotiin. Kilpailu- ja kuluttajaviraston asiantuntija Raija Marttala kertoo, että hybridiautojen pakkasongelmista valitetaan melko usein."
Kyseessä ei ole siis mikään aivan pien juttu kun näitä on mennyt vino pino viranomaisillekin saakka. Jos korjaajat saisivat viat korjattua niin ei niistä tarvitsisi valittaa eteenpäin.
Takuu ei myöskään korjaa Toyotan valtavaa melua, tuhnua konetta tai surkeita ajo-ominaisuuksia.
Kyllähän nuo Toyotan murheet näkyy myynnissäkin, 1, 2, 3 ja 4 tammikuussa 2022.
Ai mikäää namukka olis tollanen NY kakki kelillä?😍😍😍
2024 yaris cross ei käynnisty lataus alhainen.
Alimitoitettu akku/lataus .
toyota yaris cross on pilattu käynnistys akulla .
Varis cross on kaikinpuolin pilattu.
Varista korotettu. Myydään muka huonolle tielle sopivana. Tosin on siinä sivussa pitänyt laittaa jäykemmät kallistuksenvaimentimet. Jo hieman rikkonaisella asvalttipinnalla auton kori tutisee niin rajusti että se tekee suorastaan huonovointiseksi. Ns sporttialustaisetkin autot mukavampia ajaa.
Penkki nostettu ylemmäs, kyynärnojia ei.
Ohjaus tunnoton ja kipsaantuu täysin maantienopeuksissa - ratti jää just siihen asentoon, missä oli, kun kädet irrottaa.
Auto pelkää kaarteita eli tekee maantiellä randon jarrutuksia kaarretta lähestyttäessä. Kaasupoljin pitää survoa lähes lattiaan, jotta auto suostuu lopettamaan jarrutuksen. Välillä se jää arpomaan 1 Hz taajuudella jarrutuksen ja kiihdytyksen välillä.
Hauskaa sekin, kun kuski sitä automattijarrutusta ennakoiden survoo kaasupoljinta, mutta auto päättääkin tällä kertaa olla pelkäämättä kaarretta. Tuleekin jarrutuksen sijana täyskaasukiihdytys.
Mutkateillä ajo muuttuu rasittavaksi nyökkimiseksi.
Uusi Toyota yaris sai vain neljä tähteä Euro NCAP kolaritestistä, ei ole turvallinen auto.
Toyota Yaris on ihan paras Toyota ikinä.
Toyota Yaris (erityisesti Yaris Cross -malli Japanissa) oli osallisena merkittävässä Japanin autoturvallisuusskandaalissa vuonna 2024, jossa Toyota myönsi väärentäneensä tietoja ja manipuloineensa sertifiointitestien menettelytapoja, mikä johti myynnin ja tuotannon pysähtymiseen. Yhtiö kuitenkin totesi, että nämä ongelmat eivät vaikuttaneet nykyisten autojen turvallisuuteen tiellä. Toinen Daihatsuun liittyvä ongelma vuonna 2023 vaikutti myös Toyota Yaris -malleihin (kuten Yaris Ativiin) Kaakkois-Aasiassa, jossa sivutörmäystesteissä käytettiin muunneltuja ovia.
Kuolema korjaa, jos tuolla kolarin ajaa.
Nykyinen Mazda 2 (erityisesti Euroopassa myytävä Mazda 2 Hybrid) on pohjimmiltaan uudelleennimetty ja -tyylitelty Toyota Yaris Hybrid, joka on rakennettu yhteistyössä, jossa Mazda hyödyntää Toyotan luotettavaa hybriditeknologiaa ja -alustaa tarjotakseen tehokkaan pienen auton. Tämä osoittaa molempien yritysten älykkään liiketoimintasiirron supermini-segmentissä.
Hauska juttu on se että Toyotan ostaja maksaa myös Mazdan takuun ja ajoturvan.
MAZDAN 6 VUODEN TEHDASTAKUU
Mazdalla laatu on lupaus, jonka haluamme täyttää. Siksi uuden ajoneuvon takuumme on laajennettu 6 vuoteen tai 150 000 kilometriin asti. Tietäessäsi, ettei sinun tarvitse huolehtia odottamattomista korjauksista tai kustannuksista, voit keskittyä täysin ajamiseen ja siitä nauttimiseen.
Lisäksi Mazda tarjoaa tiepalvelun.
https://www.mazda.fi/uuden-ajoneuvon-takuu/mazda-europe-service
Tojokuski maksaa iloisesti kaiken itse.
Totta
Huhhuh ja vielä kerran huhhuh. Kuka näitä ostaa??? Mare