Hei! Kyselin aiemmin Yanmarin 88 hv vm. 95 turbosta, kun epäilin sen olevan rikki. Epäilykset osuivat valitettavasti oikeaan, kiitos hyvien vinkkien. Nyt kysyisin turbon irrottamisesta. Vaikuttais aika simppeliltä hommalta. Onko jotain erityistä huomioon otettavaa ko. asiassa.
Toinen kysymys, koskee turbon kunnostamista. Kannattaako kunnostuttaa vai ostaa suosiolla uusi. Asiaan vaikuttaa tietysti, missä kunnossa vehje on. Vielä sitä irrottamatta en osaa sanoa muuta, ku et jumissa on. Mitkä ovat uuden turbon kustannukset suhteessa sen korjaamiseen. Entä onko 90-luvun puolivälin jälkeen turbojen tekniikoissa tapahtunut sellaista parannusta, mikä puoltaisi uuden ostoa? Kaikki muutkin asiaan liittyvät huomiot ovat tervetulleita.
Kiitos jälleen jo etukäteen!!!
Toinen kysymys, koskee turbon kunnostamista. Kannattaako kunnostuttaa vai ostaa suosiolla uusi. Asiaan vaikuttaa tietysti, missä kunnossa vehje on. Vielä sitä irrottamatta en osaa sanoa muuta, ku et jumissa on. Mitkä ovat uuden turbon kustannukset suhteessa sen korjaamiseen. Entä onko 90-luvun puolivälin jälkeen turbojen tekniikoissa tapahtunut sellaista parannusta, mikä puoltaisi uuden ostoa? Kaikki muutkin asiaan liittyvät huomiot ovat tervetulleita.
Kiitos jälleen jo etukäteen!!!
Vastaukset 1
Vanhimmat
todennäkösesti huollolla olis vältetty remontti, mutta vanha kannattaa korjata ilman muuta.
Ei oo mitään niin mullistavaa uusissa.
Osaat varmasti irrottaa sen itse. Mun vehe leikkas kii parivuotta sitte ja korjaus makso reilut 200eskoo ja siihen vaihettii siipikin kun se oli sulanu. ite tein asennustyöt ja mötikän korjas paikallinen viilari.