Onneksi mennyt purjehduskausi oli sen verran pitkä että saatoin jatkaa kärsimysnäytelmääni sy UppoCippo n 1:lla jäähileisiin saakka enkä saanut edes runkoa tuhottua jäissä ajaessani. Nyt tuskaiset ajatukseni kääntyvät alkavaa veneilykautta kohden ja huomaan miettiväni mitä uusia turhakkeita & haitakkeita voisin veneeseeni asennella väärin valituilla työkaluilla. Nyt ovat huonot neuvot tarpeen!
Turhien varusteiden epävireinen samba
Anonyymi
18912
0Äänestä
Muut lukivat myös
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 18
Vanhimmat
Keulapotkurin asennus on hyvä juttu!
Aloitat suoraan tekemällä ne reiät keulaan.
Poraa moottorin lohkoon itse liittymät lämminvesivaraajaa varten ja väännä reikiin kierteet kierretappisarjalla, tuumasella tietenkin.
Parodiaa tai ei niin ilmiö on todellinen ja helposti tunnistettava. Korostuu varsinkin teknisen koulutuksen saaneilla "uusilla" veneilyn tai purjehduksen harrastajilla.
Noin 3-5 ensimmäistä veneenomistusvuotta varusteet lisääntyy. Kaikkea kivaa, siistiä ja ehdottoman tarpeellista pitää saada ja lisätä kalustoon. On fillaria, suppilautaa, pizzauunia, ankkuripelejä molemmissa päissä, tutka, AIS, VHF, kolme plotteria, valoja ja vilkkuja, jne. 3-5 vuoden varusteluvimman jälkeen veneen omistaja alkaa huomaamaan, että
a) veneellä ei mahdu asumaan/pysty purjehtimaan kun kamaa on niin s...nasti
b) kaikki aika menee niiden ylimääräisten härpäkkeiden huoltamiseen, väistelyyn ja siirtelyyn, eikä purjehduksesta siksikään tule mitään
c) aina vituttaa kun joku tuiki tärkeä vitkutin on rikki
Seuraavat vuodet varusteita puretaan pois, myydään pilkkahintaan tori.fi:ssä ja laminoidaan asennusvaiheessa tehtyjä reikiä umpeen.
10 vuoden kohdilla varustus alkaa olla järkevä.
Arvaa mistä tiedän?
11 vuoden kohdalla vene myyntiin ja uusi omistaja aloittaa varustelukierteen alusta kun oli käyettynä ostettu vene niin heikosti varusteltu...
Kylläpä oli tuttua juttua.
Minä olen tuota harrastanut, eikä näytä 55 vuoden jälkeenkään täysin helpottavan D.
Saako vuoden 1992 merenkulkuelektroniikan uusia? Jos uudet mahtuvat ilman suurempaa väkivaltaa edellisten tilalle?
St50 kaiku on pimeänä, vaihtaisin mielelläni uuden sen tilalle.
Jaa minulla ST50 palvelee vielä hyvin.
Onko se sun UppoCippo n 1 kolmatta talvea jäissä Cafe Caruselin edessä?
Maalaispurjehtijoille tiedoksi, Cafe Carusel on Helsingissä Merisatamassa sijaitseva näyttäytymispaikka.
Siinä laiturissa talvehtii kolmatta vuotta Havsfidra masto kannella. Hyvin on kestänyt.
Miksi muuten peräsimen pitäisi sijaita perässä? Jospa sen asentaisikin keulaan. Bonuksena tulisi mukavaa puuhastelua ohjauskaapeleiden vetämisessä. Vai olisiko jonkinlainen veneen kattava wifi, jossa ohjailu hoituisi langattoman peliohjaimen ja "keulasinta" liikuttelevien servojen avulla parempi ratkaisu? Kaksi ohjailupintaa voisi tuoda lisää turvallisuutta ja redundanssia jos toinen ohjailusysteemi hajoaa.
No miksei voisi myös ohjata keulasta? Ja pakittaa keulapotkurilla.
Liian yksinkertaista, mutta ... Miksiköhän vesialuksissa on ojaus aivan vanhanaikaisesti perässä, senhän pitäisi olla keulassa. Keulasta voisi sitten käännellä peräsintä kätevästi kännykkäapin välityksellä joka olisi bluetooth yhteydellä autopilotin keskusyksikköön.
Jep, keulasin paikoilleen mutta kahdella lavalla, jolloin sen voi tarvittaessa avata jarruttamaan ajoankkurin tavoin. Varsinaiselle ajoankkurille voi sitten keksiä uuden epätyypillisen käytön, ehkä menisi emännällä ponchona. Haarakeulasimella voisi jarrutella myös etenemistä jos vauhtia on liikaa.
Olisiko 2 keulapiikkiä staageineen parempi kuin 1?
>vesikeskuslämmitys, toteutus ns lattialämmityksenä koko veneen alalle, putket valumassalla upottamalla, eli pura aluksi koko sisustus pois
>Zchonkki purje, elikkä pura koko rikaus ja istuta masto keulaan
>irrota köli, ja asenna se uusilla halpamarketin kilohintana myytävillä kierretangoilla/muttereilla. Sahaa rautasahalla tangot oikeaan mittaan, pelkkä teräkin toimii jos kaari uupuu.
Itse asensin lämmityslaitteen. Aidon venäläisen Eber-kopion jonka sain Mikalta (noin 1000 euroa) vermeineen. Toimii kuin kello mutta vielä on ensimmäisen kesän dieseleitä puoli tankkia jäljellä.
Ajatus oli että se lisää veneen myyntiarvoa jos mahdollinen uusi ostaja harrastaisi matkapurjehdusta. Ei mitään vaikutusta ostajaehdokkaisiin. En ole itse koskaan tarvinnut. Sulakkeet on olleet irti kokokesän ettei vie virtaan ja tyhjennä akkua.
Mutta on uusi hilavitkutin mitä olen ajatellut, Ilmastointilaite. Piuha vaan kiinni rannassa töpseliin ja 30 Celsiusta ja kosteus vaihtuu asiallisiin lämpötiloihin.
Asensin veneeseen moottorin ja sitten vasta tajusin virheeni....
Huumori on vaikea laji, sen totuuden on helppo tästäkin ketjusta todentaa.
Heiluva köli on muotia avomeriraasereissa. Löysytä kölipultteja 10cm. Hitsaa köliin kiinni 20mm betonirauta, jonka väännät niin, että sen pää tulee istumalaatikkoon. Luovilla aina väännät toisella kädellä rautaa niin, etä köli kääntyy halutulle puolelle.