Luin Hesarista Volvo XC60 hybridin koeajoa ja huomiota kiinnitti kuvissa, kuinka hyvin saman näköiset puujäljitelmälistat siinä on kuin CR-V:ssä. Piti oikein tarkistaa, mitä niistä on Hesarissa sanottu:
XC60 long range:"Sisäilme on arvokkaan rauhallinen...kojelautaa kiertää miellyttävän tuntuinen puusomiste." (Niko Kettunen)
CR-V: "Muoviset puujäljitelmälistat ovat toki nykyautoissa mielipiteitä jakava ratkaisu, mutta sopivat lopulta mustan sisustuksen kanssa yhteen." (Niko Kettunen)
Eli 80 000 hinta kiillottaa puujäljitelmääkin hiukan.
Minusta noissa molemmissa on hyvää se, että ne eivät oikeastaan yritäkään näyttää puulta vaan sellaiselta puun näköiseksi maalatulta pinnalta.
XC60 long range:"Sisäilme on arvokkaan rauhallinen...kojelautaa kiertää miellyttävän tuntuinen puusomiste." (Niko Kettunen)
CR-V: "Muoviset puujäljitelmälistat ovat toki nykyautoissa mielipiteitä jakava ratkaisu, mutta sopivat lopulta mustan sisustuksen kanssa yhteen." (Niko Kettunen)
Eli 80 000 hinta kiillottaa puujäljitelmääkin hiukan.
Minusta noissa molemmissa on hyvää se, että ne eivät oikeastaan yritäkään näyttää puulta vaan sellaiselta puun näköiseksi maalatulta pinnalta.
Vastaukset 18
Vanhimmat
jos ostaa Toyotan saa aidon auton 10 vuoden takuulla eikä jäljitelmää
LOL XD. Miten tänne saa itkunauruhymiön? 😂 Ai tällee.
Aitoa on, eihän kukaan Toyotaa halua jäljitellä, sen verran surkeita rimpuloita ovat ilman ruostesuojaa, äänieritystä, mukavuutta ja ajo-ominaisuuksia.
Toyotan sähkö auto menee kolmella litralla bensaa ja kantama 1300 km. Miljoona kilometria pelkillä huolloilla.
mikä parasta kääntää bensan erittäin edulliseksi sähköksi ja ajaminen ei ole kuin 2 euroa sata km
Mitä poika sekoilee? Eihän Toyotalla ole sähköautoja, eikä sähköauto kuluta bensaa. Toyotalta ei löydy mitään joka kulkisi 3 litralla
Vuodesta 97 Toyota on tehnyt sähköautoja ja Toyotan sähköautoilla on ajettu maailmassa eniten sähköisiä kilometrejä Toyotan kooko mallisto on sähköinen itselataava. älä kuule itse sekoile.
Volvossa oli myös vaihdekepin nuppi 'kristallia'. Auta armias sitä dissausta jos halvemmassa autossa olisi sellainen :-)
Sen puujäljitelmän voi tehdä niin monella tapaa ja laatu voi olla ihan mitä vaan.
Hesarin "ammattitestaajat" ovat ainoita, jotka ovat saaneet CR-V hybridin kuluttamaan 9l/100 km:lle. Täydellisiä puupäitä.
No minusta siinä oli pointtia: Jos ajat tyhjällä akulla reipasta 120 km/h pitkään motarilla, Hondan systeemi ei ole parhaimmillaan, koska polttomoottorin optimialue on 80-120 km/h. Hesarin jutussa tämä seikka oli vaan nostettu pääasiaksi ja otsikkoon asti: "...epäonnistuu tärkeimmässä."
Esim Saksan ADAC:in kestotestissä oli ihan toinen ääni kellossa kulutuksen suhteen:
The domain of the Honda CR-V Hybrid is cruising
Generous space for a relaxed journey
In practice, consumption is six liters
Hesarin mielestä kuluttaa 9 litraa (paitsi kaupungissa 5,5 mutta sitä ei lasketa), ADAC:in mielestä 6.
120km/h motarilla ajettaessa CR-V hybridissä ei saa 9 l/100km menemään mitenkään, oli hybridiakku missä varaustasossa tahansa. Normi maantiekulutus on 6,4l/100km.
Jos ajaa normaalisti Hesan liikenteen tahtiin kyllä Toyolle soppa maistuu.
Kuva ei kerro totuutta.
Hondan listat olen nähnyt livenä mutta uskon, että kyllä ne Volvossakin ovat ihan yhtä hienot.
Eivät olleet kumminkaan läpiruuveilla kiinni ne paneelit?
Mesen aidot puuosat oli niin hienosti lakattu, että testaajat luulivat niiden olevan muovia.
Kyllä muovilla ja muovilla on eroa ja Voisin vannoa että Volvon on paremman naköistä.
Ainakin sitä listaa on enemmän:
https://www.carwale.com/volvo-cars/xc60/images/xc60-dashboard-329783/
https://carbuzz.com/cars/honda/cr-v-hybrid/photos-interior#0
Sinänsä luulen, että muovi kuin muovi maksaa aika lailla saman verran noissa volyymeissä, eli kyllä tää on enemmän suunnittelijan silmässä. Mitään mustaa killtomuovia ei Hondassa kyllä ole.
Hondaan ei myöskään saa 'kristallista' vaihdekepin nuppia, koska vaihteet valitaan painonapeilla. Mutta kaiken kaikkiaan, hiukan eri asiakaskuntaa kosiskelevat nuo autot.