Focuksessahan on nyt siirrytty 20 tkm:n
huoltoväliin. Samassa yhteydessä myös Fordin oma
öljy vaihtui hieman toisenlaiseksi.
Onko kenelläkään kokemusta 1.6:n
öljynkulutuksesta edellisellä Fordin öljyllä
(siis silloin kun huoltoväli oli 15 tkm)
verrattuna tähän uuteen öljyyn?
Syynä kysymykseeni on se että 45 tkm:n huollossa
moottoriin laitettiin uudentyyppistä öljyä ja nyt
2500 km:n jälkeen pinta oli alarajalla.
Joko eivät olleet täyttäneet huollossa ylärajalle
tai sitten uusi öljy hupenee nopeammin.
Aikaisemmin ei tällaista kulutusta ollut.
huoltoväliin. Samassa yhteydessä myös Fordin oma
öljy vaihtui hieman toisenlaiseksi.
Onko kenelläkään kokemusta 1.6:n
öljynkulutuksesta edellisellä Fordin öljyllä
(siis silloin kun huoltoväli oli 15 tkm)
verrattuna tähän uuteen öljyyn?
Syynä kysymykseeni on se että 45 tkm:n huollossa
moottoriin laitettiin uudentyyppistä öljyä ja nyt
2500 km:n jälkeen pinta oli alarajalla.
Joko eivät olleet täyttäneet huollossa ylärajalle
tai sitten uusi öljy hupenee nopeammin.
Aikaisemmin ei tällaista kulutusta ollut.
Vastaukset 17
Vanhimmat
jes.kuvitteleppa että autollasi ajaa joku
myyntimies huikkanen joka vie autonsa huoltoon
kuuliaisesti kun kilometrit määräävät esim.
öljynvaihtoon. Kone on pyörinyt öljyittä ties
kuin kauan...
Öljyn tyypin vaihto voi vaikuttaa siihen että
uutta öljyä joutuu lisäämään. Tämän kulutuksen
pitäisi poistua pikkuhiljaa. Tästä syystä ei
kannata vaihtaa eri tyyppisiin öljyihin
jatkuvasti vaan tulisi pysyä samoissa öljyissä.
Vähänkin moottoreista ymmärtävänä ihmisenä voin
sanoa että ei se öljynkulutus vähene. Toista
öljyä kuluu enemmän kuin toista. Koneessa ei ole
mitään vikaa
Rajoittuuko ymmärtämyksesi teoreettiseen
pohdiskeluun vai mihin? Minulla on aiheesta
omakohtaista kokemusta sen verran ettei asia ole
jäänyt epäselväksi. Tokihan myös öljyillä on
eroja mutta tarkoitinkin tilannetta heti öljyn
(merkin)vaihdon jälkeen jolloin vanha ja uusi
öljy reagoivat keskenään. Tällöin saattaa
esiintyä lisääntynyttä öljynkulutusta joka
vähenee sitämukaa kun uutta on
lisätty "kadonneen" tilalle. Asia ei pitäisi olla
näin mutta kuten mainitsin sitä esiintyy ja sen
takia itse en salli huolloissa autooni muuta
öljyä kuin siellä on ennestään käytetty!!
Vähän myöhästynyt tämä on, mutta..
Minulla on focus juuri kyseisellä 1.6 koneella.
Onpa vielä oma, joten öljynvaihto ja lisäys
kuuluu omiin intresseihin. En ole pysynyt aina
samassa merkissä öljyn kanssa, mutta tuollaista
öljynkulutuksen hetkellistä nousua en ole
huomannut. Voi olla että öljyt ovat olleet
ominaisuuksiltaan melko lähellä toisiaan.
Fordin uudet öljysuositukset ihmetyttävät. Paluu
80-luvulle..
Itse käytin aluksi Focus 1.6:ss(vm 99) Mobilin
1:stä, ei kulunut öljyä juuri nimeksikään.Viime
syksynä pistettiin tätä Fordin omaa 5W-30:tä ja
ei ole kulutus miksikään muuttunut eli
käytännössä saa ajaa kyllä pitkänkin vaihtovälin
lisäämättä.Tuo Fordin oma öljy on anakin
valmistajan mukaan hiukan liukkaampaa, joten
pitäisi alentaa bensan kulutusta, tässä suhteessa
ei ole tapahtunut mitään muutosta.98 bensaan
siirtyminen on alentanut kulutusta ehkä noin 0,3
litraa/100 km.
......mitäs saatana Foordin ostit......
kotias kasvamaan nappula. Lapsilta pitäis netin
käyttö kieltää kokonaan! Täällä kaivataan
ainoastaan asiallista keskustelua johon ei
keskenkasvuiset kykene.
Itse saatan uskoa ehkä kahteen teoriaan:
1. Öljyn tyypin vaihto saattaa olla syynä
hetkelliseen kulutuksen kasvuun heti vaihdon
jälkeen. Enpä itsekään anna öljyn tyyppiä joka
huollossa vaihdella mutta nyt kun huoltoväli
vaihtui pidemmäksi, ilmeisesti Ford haluaa itse
suosittaa "parempaa" öljyä.
2. Voi olla että puhdas öljy vaihdon jälkeen
hupenee yleensäkin ensin nopeammin ja
likaantuessaan öljyn kulutus vähenee.
Kuten 1. kohdassa totesit niin näin juuri käy
välillä. Öljyt reagoivat keskenään ja vaidon
jälkeen sitä tahtoo kulua. Itsellä viimeksi kun
näin kävi niin kulutus loppui kokonaan kun öljyt
vaihdettiin toisen kerran ja tietenkin nyt
pysyttiin siinä jälkimmäisessä öljyssä. Ei muuta
kuin hyviä kilometrejä jatkossa!
...poijjaat, että jos moottori EI KULUTA
OLLENKAAN ÖLJYÄ, NIIN SE EI MYÖSKÄÄN KIERRÄ
KONEESSA. Se on mahdottomuus, ajatelkaa omilla
aivoillanne, älkää vaimon... ei millään pahalla.
Jollei öljyä kulu on syytä huoleen.
Niin, alkuperäinen kysymykseni johtuikin vain
havaitsemastani tai epäilemästäni
kulutuspiikistä. Tiedän kyllä, että terve kone
kuluttaa öljyä, jotkut vähemmän jotkut enemmän.
Focuksen 1.6 ainakin minulla on ollut varsin
kohtuullinen öljynkulutuksessaan, mutta kulunut
öljyä toki on.
Laguna syö (2,0l 8v) oljyä 2l 15 000 km:llä.
Korjaamo sanoo että kovaa ajoo, älähän valita
turhista. Mitään ongelmaa ei pakokaasutesteissä
ole, eikä auto pölläyttele. Mutta katsokaa
tarkkaan jos ostatte Lagunan ettei ole
työsuhdebiilinä ollu. Eräs tuttu myyntitykki ajaa
samanlaisella Lagunalla surutta vaihtovälin ilman
lisäyksiä...
Se vaan on niin ettei toisiin tarvitse lisätä
öljyä vaihtovälin aikana koska kulutus on sen
verran pientä! Toisissa autoissa menee 0,5 l
tuhannella joka sekin on normaalia(?).
Aikaisemmin kirjoittamani tilanne olikin
LISÄÄNTYNYT kulutus merkin vaihdon jälkeen. ps.
olenko harvinainen tapaus koska omistamani
uudehkot autot eivät ole vaatineet ylimääräisiä
lisäyksiä huoltojen välillä, vai ajanko kenties
kuivalla moottorilla 100 tkm ilman ongelmia? Ajo
on pääasiassa moottoritie/kaupunki ajoa...
se lisääntynyt kulutus on huolestuttavaa. Kamun
iskä ajoi ooppelin dieselillä 20 000 km,
huollosta kertoivat että öljyn kulutus kyllä
vähenee. Öljyn kulutus ooppelissa vaan lisääntyi.
Lopulta yllättäen auton laturi tuhoutui repien
kiinnitys korvakkeen mukanaan. Auto meni vaihtoon
Voiteleeko Opelissa koneen öljy myös laturin
laakerit vai mitä sä höpiset, olisi ainakin aika
erikoinen ratkaisu????
opeli vaan levisi. jäi selvitämäti kuinka kauan
se opelin huollon normaali öljyn kulutuksen kasvu
kestää