Air Finlandin vuoro oli tänään 16h myöhässä Luxorista.
Air Finland taas..
myöhässä.
725647
0Äänestä
Muut lukivat myös
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Turvaa tilisi vahvistamalla puhelinnumerosi. Voit silloin palauttaa unohtuneen salasanan tekstiviestillä.
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 72
Vanhimmat
Ei kyllä ole mitään uutta. Hohhoijaa, hassu pulju.
Finnairin MD11 koneet myöhästelevät jatkuvasti. Viimeisimpänä lento AY058 Shanghaista Helsinkiin saapui vapunpäivänä 4,5 tuntia myöhässä. Jopa vuorokauden myöhästelyt eivät ole Finnairin kaukoreiteillä ihan harvinaisia.
Tämä myöhästyminen johtui paikallisesta säästä. ei mikään muukaan lentoyhtiö ollut ajoissa.
Tänään nykistä tuleva md-11 kone laskeutui 08.15 eli noin 35min etuajassa. Beijing:n kone on noin 10min etuajassa joka on myös md-11 mallinen kone.
Shanghai:n kone on 35min etuajassa. Tokion kone on 55min etuajassa.
Suurin osa myöhästymisistä johtuu joko matkustajista tai paikkallisesta säästä. Myös osa myöhästymisistä johtuu paikkallisesta henkilökunnasta sekä mahdollisista ruuhkistä rullauksen aikana.
Air Finlandin Malagan vuoro laskeutui aamuyöllä 30 minuuttia etuajassa kovasta myötätuulesta johtuen.
Eikö nyt jo voitaisi olla yhtämieltä siitä että joskus lennot ovat etuajassa ja joskus myöhässä, oli yhtiö mikä tahansa? Onhan jokaisen matkustajankin etu että vialliset koneet korjataan ennenkuin ne päästetään taivaalle, vai onko joku tosiaan niin pöljä että tuijottaa vain aikatauluja?
Ja jos joku on sitä mieltä ettei lentokoneeseen koskaan saa tulla mitään vikaa niin perustakoon oman lentokonetehtaan ja rakentakoon lentsikan jossa mikään ei voi koskaan mennä rikki. Sellainen kone menisi aivan varmasti kaupaksi!
Turha selitellä. Finskin MD11 romut ovat erittäin epäluottetavia. Pieniä myöhästymisiä on jatkuvasti. Usein ne saadaan sitten kurottua umpeen Aasiassa, koska siellä kääntymisajat ovat aika pitkiä ja paluulento on ajallaan. Kun MD11 hajoaa Aasiassa, joudutaan osat ja mekaanikot useimmiten lennättämään Suomesta ja se kestää ja kestää. Johtuneeko siitä, että kyseistä konetyyppiä ei ole matkustajaliikenteessä enää kuin muutamalla lentoyhtiöllä. Tällaisissa tilanteissa myöhästymiset ovat vähintään 12-24 tuntia.
siinä tuli myös teknikaali!
Mutta, kun kaikki eivät sitä täällä tajua!Aina katsotaan vaan niitä myöhästymisiä. Ja kun Helsingin Sanomat kirjoittaa informaation takia myöhästymisestä, niin sitten täällä alkaa spekulointi, että kyllä MD-11 on paska kone, kun on aina myöhässä tai Air Finland on ihme pulju, kun joskus sillekin sattuu teknikaaleja!
Se on vaan niin älyttömän vaikea ymmärtää, että ilmailu on harvoin mutkatonta. Se, että yksi kone lentää Helsingistä Bangkokiin tai Luxoriin ja takaisin vaatii ehkä n.50 ihmisen aukotonta yhteistyötä ja suunnittelua. Yleensä kaikki menee putkeen ja lento lähtee ajallaan, mutta on myös päiviä jolloin kaikki ei mene niin hyvin. Mutta eihän sitä Matti Meikäläinen voi ymmärtää. Kun Matti lähtee lomalle ja Matti istuttaa takapuolensa lentokoneen penkkiin niin silloin koneen on lähdettävä. Jos ei lähde niin silloin lentoyhtiö on täysin paska ja Matti vannottaa ettei enää koskaan tule käyttämään ko.lentoyhtiötä.
Ja vaikka Matti laitettaisiin ensimmäisen luokan hotelliin odottamaan paluulentoa, tarjoittaisiin ilmaiset ruoat, koneessa ilmaiset juomat, lehdet jne. Ja näiden lisäksi Matkanjärjestäjä/lentoyhtiö kompensoi rahallisesti jälkikäteen myöhästymistä. Matti Meikäläinen on ahne, kaikki pitää saada, ja edelleenkään Matilta ei riitä ymmärrystä, että tekniikka ei ole ikuista ja myöhästymisiä sattuu. Tällöin lentoyhtiö täysin hassu pulju tai sen lentokoneet ovat paskoja.Paska mikä paska.
Koita selvittää faktat esnnen kuin aloitat trollaamisen ;)
-x-x-x-
Eurooppalaisista verkostolentoyhtiöistä kerättävän tilaston mukaan vuonna 2004 Finnair oli lentojen saapumistäsmällisyyden mukaan mitattuna Euroopan täsmällisin lentoyhtiö.
Lähde: http://annual2004.finnairgroup.com/liiketoiminta/liiketoiminta_5.html
-x-x-x-
Finnair oli vuonna 2003 Euroopan täsmällisin lentoyhtiö.
Lähde: http://annual2003.finnairgroup.com/liiketoiminta/liiketoiminta_5.html
Itse asiassa yli vuorokauden myöhästymiset ovat erittäin harvinaisia
Kyse onkin yhden konetyypin eli MD11 laajarunkokoneiden epäluotettavuudesta. Mm. Euroopan liikenteen Airbussit ovat hyviä koneita.
Useimat myöhästymiset lentoyhtiöillä johtuvat nykyään lennonjohdollisista rajoituksista. Auttaisiko Finnairin pärjäämistä vertailuissa se, että Finnair lentelee enimmäkseen ruuhkattomille kentille Suomessa ja Pohjois-Euroopassa. Vertaa yhtiöön joka lentää pääasiassa Keski-Euroopan ruuhkaisessa ilmatilassa.
Juttusi on naurettava trollausyritys :D
Etteivät faktat unohtuisi:
1. Finnair lentää useaan eri Euroopan ja Aasian kohteeseen ja tietysti myös ruuhkaisille kentille/ reiteille, kuten muutkin yhtiöt.
2. Finnair oli kahtena edellisenä vuonna Euroopan täsmällisin lentoyhtiö.
Lentoyhtiöt myöhästelevät, tekniikka ei ole ikuista, sitä sattuu...voi voi.
Sitä tapahtuu kaikilla yhtiöillä - ikävä kyllä. Ei väliä onko kyseessä Air Finland, Finnair, British Airways, Lufthansa, SAS tai joku muu, niin myöhästymisiä, myös isoja sellaisia, tapahtuu haluspa matkustajat sitä tai ei.
Etkö tiedä että tällä palstalla pitää haukkua Finnairia ja Air Finlandiaa. Täällä pitää olla kateellinen ja katkera!!!!!.
JA KEHUA RYANAIRIA....
Siis kehuttavat yhtiöt on: Ryanair, Air Finland. Haukuttavat: FINNAIR, FINNAIR, FINNAIR, muita en muistakaan. SAS on sellainen rajatapaus, siinä voit mennä metsään helposti, eli paras kun et mainitse. Mutta muistakaa uudet palstalaiset että nuo ensinmainitsemani säännöt pitää, jos noudatatte niitä, saatte kiitosta ja samanmielisiä ystäviä ylistämään. Muussa tapauksessa...no, kokeile itse jos uskallat.
Joo, kotimaisia pitää haukkua ehdottomasti.
Ja yleisestikin kaikkea positiivista kommentointia tai edes vähän järkevää kirjoitusta pitää heti kommentoida v-mäisellä vastauksella, ettei vaan pääsisi tämän palstan taso vahingossakaan nousemaan.
Kiitos Air Finlandille! Palvelu oli ensiluokkaista ja altista! Olisipa muillakin
lennoilla vastaava palvelu! KIITOS !
Turha parjata! Lensin Espanjaan ja lento oli
aivan ajallaan, paluu myötätuulessa etuajassa.
Palvelu erinomaista ja kohteliasta! Hinta sopuisa. Lennän takulla seuraavaksikin Air Finlandilla!!!!!!!!!
Kerran lensin Espanjaan ja lento oli ihan ajallaan!! Huippuyhtiö kun kerran sattuu ihan suunnitellun aikataulun mukaan laskeutumaan!
"...Huippuyhtiö kun kerran sattuu ihan suunnitellun aikataulun mukaan laskeutumaan..."
Niinpä! Plus ystävällistä palvelua, lämmintä ruokaa joka sisältyy matkan hintaan, drinsulistassa valinnanvaraa ja suorat lennot kunnollisille lentokentille... Mitä muuta tarvitaan?
Kivaa kun on Air Finland!
Kiva kun Air Finlandinkin henkilökunta on löytänyt nämä sivut!
Kyllä vain, oikein kiva! Vähän iloa, positiivisuutta ja hyvää meininkiä näihinkin foorumeihin!
Ovat majailleet täällä jo kauan, etkö ole nähnyt näitä mainoksia aikaisemmin, niitähän on joka välissä?? Ei kukaan jaksa mainostaa omaa työpaikkaansa niin kuin AFI:n työntekijä, taitaa kyllä olla unelmatyöpaikka!!
Tulihan se sieltä!
"...Ei kukaan jaksa mainostaa omaa työpaikkaansa niin kuin AFI:n työntekijä, taitaa kyllä olla unelmatyöpaikka!!..."
Voisiko joku sinne finskille päässyt ja näin ollen minua fiksumpi ystävällisesti kertoa MIKSI minä en saisi pitää työstäni? MIKÄ siinä asiassa on niin kamalaa että sitä pitää noin epäuskoisena täällä ihmetellä?
En ole fiksu enkä finskille päässyt, mutta olette te vaan niin hellyyttäviä. Tulee aina ihan hyvälle mielelle kun lukee aina-iloisten AFIlaisten reippaita ja ystävällisiä kirjoituksia rakkaasta yhtiöstään!
Jos saan sinut näin pienellä vaivalla hyvälle mielelle niin teen sen toki mielelläni! Niin se vaan on... jotkut tekevät elämästään onnellisen, kun taas toisille ei riitä oikein mikään. Ympäriltämme löytyy sekä hymyjä että yrmyjä... Kummassa porukassa haluaisit aikaasi viettää?
TEIDÄN PORUKASSA;)
Ei se mitään, eipä meille kaikki sopisikaan... ;)
Siis kamala, toivon ettet sentään aikuisten oikeasti ole AFIn työntekijä? En nimittäin tiedä uskaltautuisinko alakoululaisten kyytiin seuraavalle lomalle lähtiessä..Sano nyt ainakin ettet lennä sitä konetta, niin tulisi vähän rauhallisempi mieli?
AFIn matkustamohenkilökunnaksi on kerääntynyt hyvin erikoista porukkaa muista yhtiöistä. Tiedän faktana, että ainakin kahdessa yhtiössä on "korkattu shamppanjapulloja", kun on päästy eroon vaikeimmista työntekijöistä. Onnea ja voimia vaan AFIn HR-osastolle!
Olen ymmälläni; Jos sinun mielestäsi on "aikuisen oikeaa" vihata työtään ja työnantajaansa, sekä jos se, että pitää työstään tekee ihmisestä "alakoululaisen" niin kannattaisi ehkä tutkituttaa pääkoppansa sisältö pikimiten!
Tai ainakin vaihtaa työpaikaa!!!
Hankalia työntekijöitä on monenlaisia, jonkun mielestä sellaisetkin ihmiset ovat hankalia jotka eivät halua asettua ns. "muista yhtiöistä" tuttuun lentoemännän muottiin. Ts. kulkea nokka nyrpyssä asiakkaitaan ylenkatsoen, joka asiasta valittaen ja lakkoillen.
Meillä tuollaisia "ammattilaisia" on onneksi hyvin vähän (niinkuin lakkouhkatilanteessa nähtiin) ja niin kauan kun he pysyvät meidän yhtiöstämme pois, niin annan heidän ilomielin "korkata shampanjapullonsa".
Olen varma että niin on parasta kaikille osapuolille!
Siis että tää 'keskustelu' täällä on kehittynyttä ja sivistynyttä! Ei voi kun ihmetellä millaiset lapset tänne oikeen kirjoittelee.
Jos ei näillä 'fiksuilla' väittelijöillä ole tän järkevämpää sanottavaa, niin pikku vinkki: TÄNNE EI OLE PAKKO KIRJOITTAA!!!!!!
Parahin lennonope, joka katsot varmasti olevasi "tavallista" lentäjääkin fiksumpi, olethan oikein "opettaja"...
Kiitos briljantista järjenkäytöstäsi josta saimmekin huippunäytteen. Hauska havaita että suomalainen lennonopetus on harvinaisella tavalla saanut nautittavakseen sinunkaltaisen kansankynttilän!
pikku vinkki takaisin: Suomi on vapaa maa, ja tännekin on jokaisella täysi vapaus kirjoitaa, sanot sinä mitä tahansa. Mutta NÄITÄ JUTTUJA EI OLE PAKKO LUKEA!!!!!
Eli ootteko "kakarat" nähneet telkkarista saarioisten mainoksen "MEIDÄN ÄITI TEKEE PAREMPAA RUOKAA KO TEIDÄN ÄITIT YHTEENSÄ". Oisko siis teillä vähän kasvun aika.........
Ootte te kyllä säälittäviä tapauksia. Mielikuvimatkailijoita joilla ei ole varaa ikinä lentää tai jotain AFI:n surkeita työläisiä,jotka eivät Finnairille ole päässeet. Halusin vain provosoida, sillä kuka normaali ihminen voi niin menettää malttinsa tollaisesta asiasta kuin te! Mutta totta se vaan on!Jos yhtiöllä 2 konetta ja toinen pois käytössä, niin johan on paletti sekaisin. Toista se on esim. Finnairilla, jossa yhden koneen rikkoutuminen 60:sta ei paljon tuo näkyviä muutoksia. Kokemuksesta voin kertoa kyllä, että Finnairin kaukolennot eivät ole ikinä myöhässä vuorokautta tuskin tuntejakaan. Melkeinpä useammin etuajassa kuin myöhässä tai aikataulussa. Et se siitä!
Olipa tekstisi hauskaa luettavaa! Totta on, että ensimmäinen teksti on provosoiva, ja ainahan siihen takerrutaan, olet oikeassa! Mutta et sinäkään ole hirveästi lentänyt tai sitten et vaan tiedä ilmailusta yhtään mitään!
Jos Finnairin 60:sta koneesta yksi boeing 757-kone hajoaa, kyllä sekin pistää lomaliikenteen sekaisin, valitettavasti. Ei yhdelläkään SUURELLA tai MAHTAVALLA lentoyhtiöllä ole koneita seisomassa kentällä ns. varakoneena. Eli jos yksi 757 hajoaa, sitä joko odotetaan, että kone saadaan korjatuksi tai sitten odotetaan, että toinen palaa reitiltä. Ainoa korvaava kone jonne 227 matkustajaa mahtuisi on MD-11, mutta ne taitavat olla aika tiivisti kaukoreiteillä...
Ai tuskin tuntejakaan? Ihan Hesaria lukemalla tiedän, että kaukolennot ovat olleet usemman kerran n.12h myöhässä. Kerrankin kun joku lentokenttäauto törmäsi Finnairin MD-11 New Yorkissa, sotki se kaukoliikenteen niin pahasti, että kesti muutaman päivän päästä takaisin aikatauluun.
Ja löytyyhän noita esimerkkejä Finnairin täsmällisyydestä vaikkapa tältä päivältä: Pafoksen lomalennon olisi pitänyt saapua 1555, vaan eipä ole vieläkään tietoa koska kone on tulossa...
JA AINA VAAN ETUAJASSA!
Kohottakaamme kolminkertainen eläköönhuuto suurelle kansalliselle lentoyhtiöllemme ja sen sankarilliselle henkilökunnalle!
ELÄKÖÖN! ELÄKÖÖN! ELÄKÖÖN!!!
OH-AFJ lävähti paskaksi sunnuntaina prahasta paluun jälkeen ja kun osa pitää lähettää Keflavikista Köpiksen kautta Helsinkiin on edessä yllättäen pitkä ja tuskainen odotus.
Sunnuntaiksi suunniteltu FIF475 OH-AFJ:llä lähti 19.30 Finnairin koneella ja tuo jäi odottamaan osaa.Kone oli korjattuna 00.30 ma-ti välisenä yönä ,jonka jälkeen se lähti ja on jälleen kunnossa.Käynyt "jopa" Malagassakin eilen.
Voisin avata ihan vittuillakseni ketjun ,jossa merkitään jokainen myöhästyminen mitä te arvon kanssakeskustelijat vain satutte huomaamaan...
Niin, ja Finnairillahan ei ole yhtään näppinsä pelissä mitä tulee Air Finlandin koneiden huoltoihin tai varsinkaan nopeuteen??;)
Mot:ssä taannoin ihmeteltiin varaosa kauppaa.Muistaakseni joku iso suomalainenkin lento yhtiö oli ostanut B luokan huolto palikoita?
Lento yhtiö on yhdyssana.
No sen suhteen juu on ,että AFI ei saa Finskiltä ainakaan kohtuu hintaan niitä palikoita ,joita tarvitsee ja huoltosopimushan AFIlla on Icelandairin? kanssa.
Ja moottoriviossa ei Finski paljon voi auttaa,koska AFIn koneiden moottorit ovat RR ja ja finski käyttää Pratt&Whitney 2040:siä(757),jos nyt ei pahasti muisti pätki.
Air Finlandilla on huoltosopimukset sekä Finnairin kanssa (joka vastaa päivittäis- ja kevyemmistä huolloista) että pohjoiseuroopan suurimman 757 operaattorin Icelandair:in kanssa (joka taas vastaa raskaammista huolloista).
Eiköhän se ole jo useampaan otteeseen nähty, että Finnair ei pidä mitään kiirettä Air Finlandin kanssa jos jotain pitää huoltaa...Eiköhän ko. varaosa tullut Keflavikista jo sunnuntain puolella, kuitenkin jostain kumman syystä huolto vain venyi ja venyi ma-ti yöhön...
No, onhan se toisaalta ihan ymmärrettävää, jos Finnair on ainoa joka Suomessa pystyy huoltamaan ko. konetyyppiä niin kumman koneet huolletaan eka...omat vai kilpailijan?=)
Eiköhän se ole sama juttu Finnairin tekniikan kanssa oli kyseessä mikä tahansa yhtiö kuin Finnair. Jos esim. MyTravelin kone hajoo, niin tuskinpa ne mekaanikot kovin suurta kiirettä pitää.
Kai se on ihan luonnollista, että niillä on omat koneet etusijalla. Tuskin niiden muiden firmojen koneiden kanssa kuitenkaan tahallisesti hidastellaan. Kyllä ne ulkopuoliset asiakkaat tuo niin paljon rahaa taloon, että ei niitten kanssa voi pelleillä.
Toivottavasti huolto ei ole yhtä sairasta kuin
nämä repliikit! Jos kone putoaa, kenen syy?
Finnairin? Ketä tämä palsta palvelee? Sairaita,
kateellisia? Hakekaa muuta ajanvietettä jos
edes vähän tunnette itsenne terveeksi.
Kuinka AFIN cabiini suvaitsi tämän? Finnairin suonikohjut korvasi heidät? Tällä palstalla on haukuttu Afin puolelta tauotta suonikohjuja! Ja nyt he antoivat lennon ad-hocina Finnairille?
Sait sentään selvää.Voisit muuten haistaa itämeren mittaisen V:n.
Kaikki Finnairin kaukolennot, JFK, PEK, PVG ja OSA olivat aikataulussaan tai esim. JFK 25minuuttia etuajassa. Siinää faktaa! Toista on Air Finladilla.
Ilmailulaitos:
23:35 Barcelona AY4908, status: myöhässä.
Jännityksellä odotamme, kuinka paljon.
Siinä faktaa! Logiikkasi mukaan tämä tarkoittaa sitä, että Finnair myöhästyy aina Euroopan lennoillaan.
Btw, Air Finland ei lennä reittilentoja Aasiaan, eikä Amerikan mantereelle, joten vertailetko kaukolentojen aikataulujen paikkansa pitävyyttä Finnair vs Air Finland jossain mielikuvitusmaailmassa, vai...?
Mistä johtuu, että Finnair oli viime vuonna toiseksi paras täsmällisyydessä Euroopassa? Siis lentoyhtiöistä.
Haukutaankohan täällä vain haukkumisen ilosta, sehän on suomalaisten itsetunnon kohotuksen paras laji.
Se paras täsmällisyydessä taisi olla jokin Keski/Itä-eurooppalainen yhtiö, mutta kun ottaa huomioon Suomen säät esim. talvella, niin ei ollenkaan huono sijoitus. eikö vähän voisi kehua suomalaisen tarkkaa täsmällisyyttä, mutta aina pitää ajatella jokainen yksilöllinen tapaus, joita sattuu jokaiselle, kertaan jokaiselle lento tai mille tahansa yhtiölle.
Kuulin myös nimeltämainitsemattomasta lentoyhtiöstä, jolla ei ollut suomalaisille tarjota aamiaisella konjakkia! Kahvin kanssa!
Okei, minäpä varaankin sitten lennon Helsingistä Ouluun ja odotan, että saan aamulennolla konjakkia kahvin kanssa.
AirFinlandin konsepti: hajota ja vuokraa muilta. Veni, vidi, no vici. Lennot vappuna Malagaan. Kuinka ollakaan kone myöhässä, läjässä ja carrier Finnair. Kyllä niitä kelpaa haukkua, mutta onneksi ei FIF takia pilanneet lomaani. Kiitos heille joustosta. Muuten ensimmäinen ja viimeinen lento FIF-tunnuksella. Kiitos ja anteeksi.
Tajuaako "muitakaan" edes minkä takia Air Finland otti pahimman kilpailijansa Finnairin lentämään kyseisen Malagan lennon? Koska Air Finland halusi saada matkustajansa perille mahdollisimman nopeasti.
Lyhyt vilkaisu Hesarin arkistoon paljastaa tylysti kuinka Finnair itse suhtautuu asiakkaisiinsa ja heidän kiireisiinsä:
"...Finnairin lento Helsingistä Bangkokiin myöhästyi runsaat puoli vuorokautta moottorivian takia. Koneen oli määrä lähteä Helsingistä tiistai-iltana kello 23.30, mutta se pääsi matkaan vasta keskiviikkona iltapäivällä. Syynä oli vika moottorin hydraulipumpussa. Koneen paluu Bangkokista torstaiaamuna siirtyy viisi tuntia kello seitsemästä kello 12:een. Kone on molempiin suuntiin täynnä...."
".... Lentokoneen ja konttinosturin kolarointi JFK:n lentokentällä New Yorkissa viivästytti Finnairin lentoa Helsinkiin lähes vuorokauden. Lennon AY006 piti saapua Helsinki-Vantaalle tiistaina ennen aamuyhdeksää, mutta kone pääsi lähtemään New Yorkista vasta tiistai-iltana kello 23:n tienoilla. Arvioitu saapumisaika Helsinkiin oli keskiviikkoaamuna kello 5.20...."
".... Polttoaine- vuoto peruutti Finnairin lennon New Yorkiin Finnairin New Yorkin reittikoneessa havaittiin polttoainevuoto lähtötarkastuksessa lauantaina Helsinki-Vantaan lentokentällä. MD-11 -kone otettiin tarkemmin tutkittavaksi ja korjattavaksi. Lauantain kello 14.15:n vuoro peruuntui, ja sen 325 matkustajaa majoitettiin hotelliin sunnuntaiseen vastaavaan vuoroon asti. Kone oli lähtöportilla ja siihen meni vielä muutamia matkustajia, kun mekaanikot huomasiva ..."
"....Tekninen vika käännytti Tokion-koneen Tekninen vika pakotti Finnairin Tokion-koneen MD-11:n palaamaan Helsinki-Vantaan kentälle tiistaina. Moottorin öljytiiviste osoittautui vialliseksi. Finnair luonnehti vikaa harvinaiseksi. Lähtö siirtyi tunneilla. Kone oli ollut matkalla kymmenisen minuuttia, kun kapteeni ilmoitti noin kello 17.50, että ykkösmoottorissa oli öljyvuoto. Kone ohjattiin takaisin Helsinkiin. Sen tankeista piti tyhjentää polttoainetta 40 tonnia turvallis ... "
".... Koneen nokkapyörän puhkeaminen lähtörullauksen aikana aiheutti lähes vuorokauden myöhästymisen Finnairin lennolle Haniasta Kreetalta. Sunnuntai-iltana palaavaksi suunniteltu MD-11 -kone saapui Helsinkiin vasta maanantaina kello 19 jälkeen. Puhjennut rengas oli toinen koneen kahdesta nokkapyörästä. Lentokoneen suurempikokoisia pääpyöriä on tässä konetyypissä kymmenen. Finnairin omat mekaanikot matkasivat maanantaina renkaanvaihtoon. Helsinkiin palaamassa olleille 325 matkustajal ... "
Ehkäpä Finnair voisi jatkossa ottaa oppia pieneltä haastajaltaan?
"Ehkäpä Finnair voisi jatkossa ottaa oppia pieneltä haastajaltaan? "
Ai että Air Finlandin koneella haettaisiin Finnairin asiakkaat pois New Yorkista, Hong Kongista, Bangkokista jne jos tarve vaatisi.?
Air Finlandin 757 ei ehkä ole ainoa vaihtoehto 325 matkustajan kuljettamiseen. Mutta voin kertoa että maailmassa (yllätys yllätys) on myös muita lentoyhtiöitä kuin nämä kaksi nimeltämainittua. Mikä estäisi Finnairia halutessaan vuokraamasta laajarunkokonetta silloin kun oma MD-11 piiputtaa?
Aivan niin! Se on vain hyvästä tahdosta kiinni! Koko tarinan opetus on se että jotkut yhtiöt (niinkuin esimerkiksi Air Finland) välittävät matkustajistaan niin paljon että he yllättävän teknisen vian sattuessa kuljettavat omat matkustajansa vaikka sitten pahimman kilpailijan koneella.
Sen sijaan toiset yhtiöt (niinkuin esittämäni lukuisat esimerkit karusti osoittavat) seisottavat matkustajiaan vaikka vuorokauden maailman kentillä yrittäessään korjata hajonneita lentokoneitaan.
Meistä jokainen joka ylipäätään harrastaa lentomatkailua tajuaa mikä valtava ero näiden kahden asian välillä on.
"Mikä estäisi Finnairia halutessaan vuokraamasta laajarunkokonetta silloin kun oma MD-11 piiputtaa?" Se, että laajarunkokoneita ei varmasti loju missään tyhjän panttina, odottamassa että joku niitä tarvitsee. Onhan se aina helpompi ja halvempi kuskata porukka takasin Suomeen jostain Malagasta kuin Aasiasta. Varsinkin kun on kyseessä vähän pienempi porukka. Vai uskotko todella että Finnair olisi jättänyt omat matkustajansa Malagaan odottelemaan että kone korjataan?
maailman huonoimman ja huonosti hoidetuimman yhtiön, Finnairin, olisi pitänyt kiduttaa ja kostaa Air Finlandille ja sen matkustajille ja sanoa ettei järjestä mitään lentsikkaa näille matkustajille ? Ainakin tämän palstan keskustelijoiden mukaan Finnarihan tahallaan kiusaa ja tekee hallaa kaikille muille yhtiöille ja ihmisille joka edes yrittävät lentää joillain muulla yhtiöllä , näinhän on täällä todettu useampaankin kertaan ? Paha, paha Finnair, mitä menikään tekemään, oliko tässäkin joku kieroilu takana ?
noihin arkistoista haettuhin uutisiin myös päivämäärät niin olisi näkynyt etteivät nuo kaikki ole tulleet kovin lyhyellä aikajaksolla , jotkut ovat jo vuosien takaa, esim. tuo JFK-juttu, muistaakseni.
Yllättävän paljon hän oli kuitenkin nähnyt vaivaa penkoessaan vanhojakin juttuja. Mistä muuten moinen innostus Finnairin haukkumiseen kumpuaa? En edes kirjoita sitä sanaa tähän, muuten tulee silmille, mutta hyvää illanjatkoa vaan.
"uskotko todella että Finnair olisi jättänyt omat matkustajansa Malagaan odottelemaan että kone korjataan? "
Jättivätpä ainakin Haniaan, Kreetalle. Miksei sitten Malagaankin???
Yritä nyt sitten keskustella asiallisesti näinkin lapsellisten kanssa.....
"noihin arkistoista haettuhin uutisiin myös päivämäärät niin olisi näkynyt etteivät nuo kaikki ole tulleet kovin lyhyellä aikajaksolla , jotkut ovat jo vuosien takaa"
Tekeekö se asiasta yhtään sen hyväksyttävämpää jos joku kohtelee asiakkaitaan huonosti "jo vuosien takaa"?
"Mistä muuten moinen innostus Finnairin haukkumiseen kumpuaa"
Pienellä sisälukutaidolla Kemppikin olisi ymmärtänyt ettei tarkoitus ollut vain haukkua Finnairia, vaan todeta että jotkut yhtiöt välittävät asiakkaistaan jopa niin paljon että järjestävät korvaavan kyydin vuokrakoneella silloin kun omaan iskee tekninen vika.
Luulempa että lentomatkustajilla ei ole mitään sellaista tapaa vastaan, päinvastoin, sen soisi yleistyvän myös sellaisissa yhtiöissä jotka kokemuksen mukaan peruvat lentojaan tai odotuttavat matkustajiaan vaikkapa vuorokauden...
Hyvää illanjatkoa!
Olet sinä ihmeellinen tyyppi. Varmaan kertoisit tässä rinta rottingilla, jos " junkkari" olisi mennyt mäkeen "paddington" -maassa, tämän firman tosiaan välittävän matkustajista! Haloo.. onko ketään kotona? Opi se, että ei kannata hirveästi retostella. Tämä ala on herkkää touhua, jossa tarvitataan tosipaikan tullen kaikki kaverit!!
osoittavat selvästi ettei sinulla ole pienintäkään käsitystä lentoliikenteestä ja siihen liittyvistä asioista.
Osoittavat selvästi että kenelläkään ei ole pienintäkään käsitystä oikeastaan yhtään mistään. Torveloa porukkaa!