Cbr 600 -00 pannussa jakoketju kait siellä rallattaa 3000 ja 5000 kiekan tuntumassa. Se on tainnu ääntää jo viim. 10tkm:n matkan. Nyt ois 24tkm:n huolto tulossa, kokemuksia voiko ketju kulua näin pian vai selviääkö kiristimen tai laahaimen vaihdatuksella? Hinta?
Rallati rallati laa
600 Ceppo
73565
0Äänestä
Muut lukivat myös
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 7
Vanhimmat
että selviää kiristimen vaihdolla. Taitaapi olla tyyppi vika cebarissa. Vaihdatin itse kiristimen ja ei nakuta eikä rallata =) Maksoi n. 250 €. Toisaalta taas kaveri vaihdatti nokkaketjun ja samat nakutukset kuuluu vieläkin...
katsoa mitä öljyä ceparissa käyttää. Siinä kiristäjässä olevat kitkalevyt alkavat luistaa jos käyttää turhan "liukkaita" öljyjä, eli synteettisiä. Näin minulle kertoi eräs Hondan huoltomies vaihtaessaan öljyä pyörääni. Kehotti käyttämään Hondan omaa öljyä.
Aika huima hinta kiristimelle. Omaan pyörääni vaihdettiin jakoketju/kiristin ja säädettiin venttiilit, hinta töineen 400€. Pyörä on PC-25 mallinen ceppo.
juu aika kovan hinnan olet kiristäjän vaihdosta maksanu! se kiristin maksaa n.70 eur ja työ vie n. 15.min,eli aika kova taksa ollu sun huoltopuljulla:)aika aikasessa tuntuisi noissa uudemmissa cebareissa menevän noi kiristäjät/ketjut (24 tkm). itselläni 600 pc-25 vm.93 ja ajettu 42tkm,nyt on alkanu sähisemään 3-4t.rpm kierroksilla vähäsen. jos haluaa siirtää kolinaa muutamalla tuhannella kilometrillä niin pelkkä kiristimen vaihto auttaa,muuten kannattaa vaihtaa sekä ketju että kiristin. tutulla on 1000 cbr jolla ajettu n. 100tkm,ja siinä on ketju kolissu jo n. 40 tkm eikä vieläkään ole mopo pysähtyny.. mitä noihin Hondan öljyihin tulee niin ovat ihan normaalin ison öljyyhtiön valmistamia,ei ne ole mitenkään erityisesti hondille suunniteltu.. veikkaampa että väärän öljyn huomaa parhaiten vaihdelaatikon epänormaalista käytöksestä enemmän kun nokkaketjun kolinasta..
PS: 90% noista tiellä näkyvistä cbr:stä kolisee,jotkut enemmän jotkut vähemmän.. ei Honda mene rikki tostavaan,noi mopot kestää ja kestää ja kestää!!!!!
juu kuulostaa hyvin tutulta!eli minulla kanssa 99 cbr 600 ja ajettu tällä hetkellä 21tkm. ja pitää kanssa rallatusta 3000 kierroksen jälkeen...aika inhottavaa kuultavaa...kiinnostaa vain että koska tulee se raja vastaan kuinka paljon sitä rallatusta kannattaa kuunnella ennenkuin tarttee jotain tehdä/jotain hajoaa oikeasti...? ooko niin että pelkkä kiristimen vaihto tuo vain muutaman tuhannen kilometrin lisän äänettömyydelle??
siis tässä myös säädettiin venttiilit uusi ilmanputsari öljyjen vaihto...
Ostin tossa Hornetin vm.01 aj.26tkm ja samanlaisia ongelmia! Kolmesta ja puolesta tonnista alkaa hilliton rallatus. Tuntuu että vaan ääni voimistuu joten aamulla mennään korjaamolle katselemaan mistä johtuu. Nyt on ollut hyvä syy pitää kierrokset korkealla...