1. TOYOTA COROLLA
2. TOYOTA RAV4
3. TOYOTA YARIS
4. VOLVO XC60
5. TOYOTA C-HR
6. SKODA OCTAVIA
7. KIA CEED
8. NISSAN QASHQAI
9. TOYOTA YARIS CROSS
https://www.aut.fi/tilastot/ensirekisteroinnit/kuukausittain/2022
2. TOYOTA RAV4
3. TOYOTA YARIS
4. VOLVO XC60
5. TOYOTA C-HR
6. SKODA OCTAVIA
7. KIA CEED
8. NISSAN QASHQAI
9. TOYOTA YARIS CROSS
https://www.aut.fi/tilastot/ensirekisteroinnit/kuukausittain/2022
Vastaukset 68
Vanhimmat
Toyotia on myyty tuona aikana peräti 2840 autoa
ja kakkosena olevia Volvojen korkeita ja rumia tönökkejä alle puolet vähemmän eli 1385 autoa, jos niitä autoiksi voi sanoa.
Lienetkö koskaan verrannut Toyotaa ja Volvoa? Onhan Volvo sentään auto verrattuna kulkuväline Toyotaan. Huomaahan sen jo hinnoista. Hyvää ei saa tässäkään tapauksessa halvalla.
Järkyttävän näköisiä korkeita kotteroita järkyttävine takavaloineen.
Minun Toyotani listahinta näyttää nyt olevan karvan yli 130000€. Mikä Volvo maksaa saman verran?
Jos Toyotan isoja autoja kuten Land Cruiser J300, Sequoia, Tundra, Highlander jne tuotaisiin Suomeen, niin hinnat asettuisivat luultavasti jonnekin 80-230 k€ haarukkaan. Nytkin on mallistossa yli 100 k€ LC Prado. Jo toistakymmentä vuotta sitten LC J200 maksoi 150 k€ eikä silloin mikään Volvo lähelläkään 100 k€.
Jos siis hinta määrää laadun, niin Toyota päihittää Volvon kirkkasti.
Jos verrataan Suomessa myytäviä Tojotia ja Volvoja , niin ostajakunta täysin erilaista .
Kyllä se Volvon Renault-Ford laatu tuli monille, itseni mukaan lukien jo liiankin tutuksi. Olihan se ihan hyvä ajaa mutta Toyotaan vaihtui.
Persaukiset ostaa halpaa paskaa.
Taidat olla oikea umpivajakki, tai sitten hintaan tuli pilkkuvirhe.
Oma autoni ei ole ollut koskaan myydyinpien joukossa, eikä toivittavasti siihen joukkoon joudukaan. Silloin on syytä katsoa jotain muuta autoa alle. Nyt se on BMW 225xe, kiva pieni tila-auto, jossa on kohtuullinen teho ja pieni kulutus. Lisätietona Teroille, tämä on nelivuotias, ja perushuolloilla mennään ilman ainoatakaan vikaa, jos sellaiseksi ei laske renkaiden kulumista kilometrien myötä.
Onpa sulla ruma auto.
Jos pidät Toyotan muotoilua kauniina, otan kommentin kiitollisena vastaan.
Onhan se Yaris Crossia vaaksan pidempi ja tuplasti tehokkaampi, lisäksi neliveto. Kyllä se minulle kelpaa. Päästötkin reilusti puolet pienempi.
Älä valehtele! 4 vuotias BMW eikä yhtään vikaa. Keksi parempia vitsejä niin saadaan nauraa.
Se on kiva auto mutta ei kovin hyvä ajettava eikä nelivetoinen kuin satunnaisesti eikä koskaan sähköllä ajettaessa.
itelle X1 25xe oli vaihtoehtona RAV4 plugarille. Olisi ollut halvempi mutta range kovin lyhkäinen ja koeajo talvella ei oikein vakuuttanut. Takavetoinen ei oikein kunnolla pääse liikkeelle liukkaalla ja jos kuitenkin joudun ajamaan koko talven polttiksella liukkauden vuoksi niin miksi ostaisin plugarin.
Muuten tuo X1 oli mieluisa. Uusi X1 230xe (tjsp.) on rangen ja tehon suhteen parempi mutta neliveto on edelleen vähän heikko esitys.
Asia on niin, että vain Toyotassa ei ole vikoja. Ne ovat tekniikan ja korin puolesta lähes ikuisia autoja. Ne eivät Ruostu lainkaan ja tekniikka kestää yli miljoona kilometriä pelkillä huolloilla.
Tietysti kaikki Toyotat on ikuisia paitsi et ne poistuu liikenteestä ensimmäsenä ja vähiten ajettuina. Rimpulat ei pitemmän päälle viehätä kuskeja jotka haluaa laatua.
Meluisat ja ajo-ominaisuuksiltaan surkeet vehkeet ei saa kuin pettyneeksi ihmiset.
Karseita puolivalmisteita on Toyotat nykyisin.
Toyota on Suomen, ellei koko maailman pitkäikäisimpiä autoja.
Ei tämän mukaan : https://www.iltalehti.fi/autot/a/2016051921593165
Yli 800 000 kilometriin ylsivät enää vain Volvot ja Mercedekset ja yli 900 000 luokassa oli jäljellä vain 56 Mercedes-merkkistä autoa.
Tojotistilla ei ole varaa haukkua mitään muuta merkkiä rumaksi, on ne Tojot niin hirveän näköisiä kikkareita.
Minä pääsin Rav4:lla 150 tkm ja sitten sain maksaa 12000neuroa uudesta moottorista, joten se siitä ikuisuudesta.
Saiko toyotisti tästä orkut?
Toyotassa ei kulu renkaat epämääräisesti, kun ei ole pudonnut liukuhihnalta!😄😃😅
Toyota taitaa olla paras kun se myykin eniten.
Tietysti eniten myyty on paras. Vai olisko eniten vikoja ja takaisinkutsuja.
Eihän mitään vertailua Toyotalla voiteta joten sen täytyy olla paras?
Aloittajalla on heti alkuunsa termit sekaisin, mikä nyt ei terolta ole yllätys. Esittelee ensirekisteröintejä ja puhuu myynneistä. Tojo on nähtävästi ainoa merkki jolla on jokaista mallia myymättömänä varastossa nopeaan toimitukseen, bulkkituote kun on. Kiinnostavampia autoja joutuu odottamaan ja rekisteröinnit menee pitkälle tulevaisuuteen. Mutta onnittelut terolle, sait varmaan tuhansia mikrosellaisia.
Jos ostetaan ylivoimaisesti eniten niin oiskohan kiinnostavin silloin niinkuin omasta mielestäsi?
Onko sinulla looginen ajattelu jotenkin ylivoimaista aivojumppaa vai aivopesuko on syynä?
Olen laskenut koko elämäni erimerkkejä yhteen joten olen jo hieman harhainen.
Ei tämä jatkuvan kateuden kohteena oleminenkaan enää ärsytä? Alkaa jo tottumaan!
Juu kyllä meillä kommareita riittää.
Sandero
20008
208
GOLF
T-Roc
Sinnä Euroopan kärki tammikuussa
Siis 2008
Suomi Toyota, Toyota, Toyota, Toyo...
Toyotan tahdissa maailmalla mennään! Kova paikka kovapäisille!
Myyntimäärät ei oman auton käytössä mitään merkitse vai onko sinulla joku järkevä perustelu miksi myyntimäärät tekisi sinun tai minun autosta paremman?
Minulla on maailman eniten myyty cittari mutta ei se täydellinen ole. Ihan pätevä kuitenkin minun käyttöön. En mitenkään ymmärrä että miksi se että on eniten myyty tekisi siitä paremman.
Et sinä kyllä ymmärrä paljon muutakaan.
Onhan sillä isolla myynti määrällä iso merkitys silloin jos se koskee edes jotain vikavagen virhettä. Nyt niitä ei vaan haluta riesaksi kun parempia ja luotettavempia autoja on saatavana. Täällä joku röllikkä jo hädissään alkoi laskemaan kaikkia eri konsernimerkkejä yhteen kun ei niistä yhdestäkään ollut Toyotalle vastusta. Eikä taida olla enää yhteenlaskettunakaan?
Ei ole enää tänä vuonna ollut vastusta yhteenlaskettunakaan.
Top ysissä peräti 5 Toyotaa? Siis yli puolet!
Helmitauluräknääjä on poistunut takavasemmalle.
Ei se minnekkään ole poistunut. Takki vaan tyhjeni kun konserni ongelmaiset ei enää yhteenlaskettunakaan riitä. Vai jumiiko helmitaulu vai korvien väli? Nyt on pelko persiissä kun Toyotalta tulee huippusähkäri ja volsu lla koeajonkin kertomana vain vikoja täynnä oleva prototyyppi jota ei toimittaja suositellut ostamaan. Myötäsääliä tuntien toimittaja kehotti ainakin odottamaan. Rivien välistä luettuna, tajusin mitä ei ainakaan kannata ostaa.
Tänä vuonna tulee ensierä puomivalmisteena ja valmiita sähläreitä saadaan odottaa Toyotalta ensi vuoteen.
Sorry, alkaako nuppi hajoamaan vai mitä yrität mongertaa? Psykiatri saattaisi nyt olla se paras valinta sinulla?
Suomalaiset ovat paljon viisaampia kuin muut Eurooppalaiset. Tämän vuoksi Suomessa TOYOTA on suosittu. Ne ovat lähes ikuisia autoja. Ne eivät ruostu käytännössä lainkaan. Tekniikka kestää vähintään miljoona kilometriä. Niissä ei koskaan, ei koskaan ole vikoja. Ergonomia on suorastaan ylivertainen lisäksi meluttomia, mukavia ja ajo-ominaisuuksiltaan parhaita.
Euro röttelöissä on paljon vikoja. Ranskalaiset autot on kovia ruostumaan samoin Skoda. Nuo ovat kaiken lisäksi meluisia kulkineita. Taannoin Skodan koeajosta oli otsikko: Meluava kansanauto idästä.
Olen kyllä todella huolissani. Maassamme on edelleenkin tuollainen määrä tovereita joille kelpaa vain itäautot, eli Toyotat. Järkyttävää.
Toyotalla ja Japanilla ei ole ollut mitään tekemistä kommunismin kanssa, mutta mietipä mikä on Skodan tausta.
Katkeruutesi näkyy ja tuskanparkaisujakin olen kuulevinani.
Toyota vie ja muut vikisee. Näyttää suunnan ja vauhdin josta muut vain voi haaveilla. Vw konsernilla näyttäisi olevan erityisen vaikea sopeutua vaikka pelkästään ihan itse on syyllistynyt omaan syväkyykkyynsä. Peruutuspeiliin vilkaisu ei varmaan olisi pahitteeksi.
5 Toyotaa top ysissä pakottaa muut valmistajat yrittämään jotta jotenkin pysyisivät edes perässä hiihtäjien ryhmässä.
Silloin kuluttajat voittaa ja markkinatalous toimii oikein
Japanissa on fasismi ja kansallissosialismi, muistakaa se.
Japanissa on markkinatalous. Kansallisosialismi tunnetaan Saksassa jo ainakin vikavagenin isä Hitleristä lähtien. Venäjä on skodan suurin valmistaja ja putinin suuri ystävä
Tulis se Putin ja ampuisi pari ohjusta, niin teidän sardiinipurkista kyhätyt Toyotat leviäisi pitkin pihamaata.
Tuo helmikuun myynnin kärkikaksikko on myös viime vuoden maailman myyntikärki.
Corolla oli viime vuonna maailman eniten myyty auto ja RAV4 toiseksi eniten myyty.
Joku muukin kuin Suomipoika haluaa samoja autoja.
Yhdysvalloissa myyntikärki on pelkkiä Toyotia.
Maailman suurin autonvalmistaja Toyota myi viime vuonna 1.640.000 autoa enemmän kuin kakkonen. Joku muukin halusi kuin Suomi-poika.
Yksi on ylitse muiden! Jonkun se on oltava esikuva, keulakuva, edelläkävijä ja kateuden kohde.
Moderneimmat, kauneimmat ja kestävimmät autot myy eniten.
Sehän se, Toyota.
katsoit peiliin ennen kuin päätit et Toyota on kaunis?
Huhtikuun alussa julkaistava tilasto sen kun komistaa Toyotan lukuja.
Montako Toyotan sähköautoa?
Onko sinulla sähköauto? Miksi ei?
Takapajuinen Suomi ostaa fossiilikulkimia!
Ei osta, esimerkiksi golffi ja ochtavia ovat floppanneet huimasti, sen sijaan jopa puolet sähköllä meneviä itselataavia myydään hirmuisesti.
Myös VW myy enimmäkseen fossiilisia. Miksiköhän?
Moniko uusi Toyota kulkee ilman fossiilisia?
Puolet sähköllä? Salli nauraa.
Vain tilkalla matalaoktaanista, ilman latauspalkin kyttäämistä tai toimintamatkan arvuuttelua.
Salli nauraa ja Sakuakin hymyilyttää kun noin pienellä menee!
Upea tämän vuoden alun tilasto. Laita seinälle.