GV-02 limited tuotu saksasta ja nyt tuli ongelmia takaluukun kans, eli tos limitedissä kun on se hienous että mm takaluukku aukeaa ja sulkeutuu kaukosäätimestä ja kattokonsolista niin nyt pukkas sellaasen ongelman että luukku kyllä menee kiinni nappia painamalla muttei nouse ylös?
Käytin autoa merkkiliikkeessä mutta eivät osanneet sanoa juuta eikä jaata ja kuulemma homman tutkiminen maksaa alkaen 250€!!
Onko kellään ollu samaa ongelmaa, mistä mahtaa johtua? Mitään siinä ei ainakaan ole esteenä etteikö luukku pääsisi avautumaan, mutta kun nappia painaa, niin luukku päästää vaan merkkiäänen joka on normaalia, ja sitten aukaisee lukon, muttei nouse ylös. Neuvoja ja kokemuksia kaivataan!!
Käytin autoa merkkiliikkeessä mutta eivät osanneet sanoa juuta eikä jaata ja kuulemma homman tutkiminen maksaa alkaen 250€!!
Onko kellään ollu samaa ongelmaa, mistä mahtaa johtua? Mitään siinä ei ainakaan ole esteenä etteikö luukku pääsisi avautumaan, mutta kun nappia painaa, niin luukku päästää vaan merkkiäänen joka on normaalia, ja sitten aukaisee lukon, muttei nouse ylös. Neuvoja ja kokemuksia kaivataan!!
Vastaukset 8
Vanhimmat
On se nyt kun täällä viisastellaan mitä turhemmista asioista ja kun kaveri heittää asiallisen mutta erittäin tarpeellisen kysymyksen niin ei tule kommentteja??
Kai teil nyt jollai muulki on toi sähköluukku?
Yhdyn ihmettelyysi! Mulla 01 LX, missä ei sähköluukkua ole, mutta sähköliukuovet. Kyselin joskus, miten on liukuovia huollettu ja hoidettu: ei vastausta! Kyselin myös kolmialueilmastoinnilla olevan voikun sisätilan lämpenemisestä: ei vastausta. Toki pitää kiittää myös asiallisista vastuksista, joita olen saanut - kiitos!
Uskon sähköliukuoven toiminnan olevan jollakin tavalla samankaltainen kuin sähköluukun: ensin avautuu lukko yhdellä moottorilla ja sitten toinen moottori hoitaa varsinaisen avausliikkeen? Viime talvena tuli toiseen oveen sellainen ongelma, että pakkasessa, mutta vain pakkasessa ovi aukeni lukosta, mutta pysähtyi siihen. Tosiaan kun auto oli ollut tallissa ehkä noin tunnin tai alle, ovi toimi normaalisti.
Kun oven liike jäi kesken, ei se sen jälkeen tehnyt sähköllä hetkeen mitään. Jonkin ajan kuluttua, vaikka auto oli ulkona, saattoi yrittää uudestaan, mutta tulos oli sama. Jos oven aukaisi ensin käsin, se meni kiinni ja lukkoon asti moitteetta. Olen antanut itseni ymmärtää jostakin kaaviosta, että oven moottoreita suojaisi "lämpösulake". Eli siis sellainen bi-metallilla varustettu, joka katkaisee virran, jos lämpenee liikaa ja jäähdyttyään palautuu. Minun oven taudinkuvaan tällainen sopisi. Vika olisi siis siinä, että joku pakkasessa kanittaa liikaa ja aiheuttaa moottoriin ylivirran. Säätelin lukon vastakappaletta niin, että ainakaan tiiviteistä ei pitänyt enää tulla ylimääräistä vastutusta, mutta tämä ei vaikuttanut mitenkään.
En ole asialle mitään tehnyt, mutta ajatuksissa on ollut ottaa oven sisäverhoilu pois ja katsoa mitä sieltä löytyy. Samalla voisi mittailla virtoja. Liukuoven sisäverhoilun irrotus vaan ei oikein houkuta, kun se on tehtävä ovi suljettuna ja ajella muutama pakkaspäivä ilman oviverhoilua. Jospa tässä kesän keräisi työintoa.
Jos saat luukkusi toimimaan, niin kerrothan täällä???
Täytyy itsekkin ruveta odottelemaan lämpöisempiä kelejä ja kattoa mikä luukussa vikana. Edelleen jos jollain tietoa asiasta niin vastauksia/neuvoja kaivataan!
Sulkeutuuko se sinun luukku sähköllä moitteetta?
sulkeutuu, sekä kattokonsolista että kaukosäätimestä, mutta ei avaudu kummastakaan?!
hitsaa umpeeen koko luukku niin saat sille kahdelle ja puolelle sadalle vastiketta.
vielä puuttuu noista uusimmista limited-malleista,koska niitä on suhteessa GS malleihin verrattuna vähänlaisesti.Yksi yksinkertainen vika on monista sähköohjatuista liukuovista kuitenkin löytynyt,ts.kosketuspinnat kannattaa putsata vähän väliä vaikkapa teräsharjalla.Kannattaa katsoa ennen kalliimpia tutkimuksia.
Liukuovissa ei ole kosketuspintoja. Oviin tuodaan sähköt pienen pienellä energiansiirtoketjuilla (tämä on teollisuusautomaation käyttämä nimitys, mikä lienee autoteollisuudessa).