Kiitos tälle peilintarkistajahenkilölle!
Uuden käytetyn fokuksen omistajana tulin tälle palstalle ystäväni kehoittamana. Muuten tyytyväinen 8 vk sitten hankittuun 1.6 2002 fokukseen, mutta löysin tarkistettuani molempien peilien muovien reunoilta tälläisiä maalikuplia.
Voisiko joku vielä kertoa että missä sijaitsevat ja miten ovien saumat tarkistetaan??
Pieni budjetti, joten toivottavasti merkkiliike tulisi vastaan, en nimittäin huomannut kauppaa tehdessäni ilmiötä.
Uuden käytetyn fokuksen omistajana tulin tälle palstalle ystäväni kehoittamana. Muuten tyytyväinen 8 vk sitten hankittuun 1.6 2002 fokukseen, mutta löysin tarkistettuani molempien peilien muovien reunoilta tälläisiä maalikuplia.
Voisiko joku vielä kertoa että missä sijaitsevat ja miten ovien saumat tarkistetaan??
Pieni budjetti, joten toivottavasti merkkiliike tulisi vastaan, en nimittäin huomannut kauppaa tehdessäni ilmiötä.
Vastaukset 36
Vanhimmat
Terve, vai on sinullakin sama peilinalus ruostumis ongelma. Vielä kun muutama löytyy samoja, niin tyyppiviaksi lienee kohta luokiteltava.
Ovien kittisaumat sijaitsevat oven reunojen sisäpuolella. Katsota vaikka kuskin oven alareunaa oven sisäpuolelta. Siinä menee noin 0.5cm päästä oven reunasta sellainen hammastahnan näköinen sauma. Aivan kuin olisi jotain tahnaa puristettu siihen. Tietenkin se on maalattu samalla maalilla, mitä ovikin :) Tuossa kohtaa siis yhdistyy sisä- ja ulkopelti.
Se on se kittisauma. Ruostuminen lähtee helpoiten oven alareunasta johon kaikki vesi valuu. Kittisaumaa painellessa jos kuuluu rutinaa ja krapinaa, todennäköisesti ruostetta alla. Myös kitin ja ovipellin välissä saattaa näkyä pienen pieniä kuplia (n. 1mm kooltaan). Mikäli niitä näkyy, kannattaa vetästä kuulakynän kärjellä sitä saumaa pitkin, niin näkee että lähteekö maali heti irti ja ruoste paljastuu. Mikäli näin on, niin liikkeeseen vaan vaatimaan korjausta tai uutta ovea. Sama vika nokkapellissä ja takaluukussa.
Sauma-aine on samanlaista jokapuolella.
Mikäli autostasi on jo kittisaumat korjattu, on se kitti erinäköistä. Se ei näytä sellaiselta kohollaan olevalta hammastahnalta, vaan sellaiselta kun se kitti olisi sormella tai jollain lastalla vedetty litteäksi siihen saumakohtaan.
Jos huoltokirja ei ole ajantasalla tai noudatettu merkkiliikehuoltoja, saat unohtaa takuukorjaukset.
Tietäisköhän kukaan paljon toi oviremppa maksaa.
Meni takuuseen ainakin mulla helmikuussa ja Focus on vm. 00! Laittoivat kaikki ovet ja luukut uusiksi merkkiliikkeessä. Viikkohan sen piti pajalla olla mutta sain auton vielä ilmaiseksi viikoksi käyttöön, kun oikein tingin!! :)
p.s. ei muuten ole edes huoltokirja täydellinen! (ei läheskään!)
koritarkastukset? (jos muistan kohdan nimen oikein!)
Kun oikein tarkkaan mietin, niin ei muuten minullakaan katsottu huoltokirjaa :) Kaikki oli kyllä ajallaan tehty merkkiliikkeessä, muttei sitä kirjaa katottu. sanottiin vaan että menee takuuseen. 1 ovi vaihdettiin, 3 korjattiin nokkapelti ja takaluukku korjattiin.
Olen autoni toinen omistaja
Eikö olisi ollut helpompi luetella ne mitä ei korjattu tai vaihdettu ;)
Näinköhän menis -99 vielä tehtaan takuuseen, pitää lähtee kyseleen. Meinaan voi tulla suolasen hintane remppa jos joutuu omasta kukkarosta pulittaan... :(
Kannattaa tottakai koittaa. 12 vuottahan se koritakuu on joka nuo ovet ja luukut korvaa.
usko pois;-)
toiseen merkkiin!!!
Olet oikeassa. Vaihdoin oman pommini (focus -00) pois kun maahantuojalta loppuivat vetonivelet varastosta. Takaoviakin sai odottaa tuhottoman kauan.
Mulla ei ole kertaakaan huollettu merkkiliikkeessä ja takuuseen meni. Itse asiassa kaikista huolloista ei ollut edes leimaa ku on tehty itse. Jos joku sanoo maahantuojan puolesta, että joo ei takuuseen mene niin ei muuta ku hullunkiilto silmiin ja puhelinsoitto kuluttaja-asiamiehelle. Se voi pitää kyl paikkaansa että jos huoltokirja ei ole asiallinen niin maahatuoja voi käyttää hyväksi tätä ja olla korjaamatta.
Oliko kenties ystäväsi, joka kehoitti sinun kirjoittavan tälle palstalle kenties Toyota-kuski?
....tulipahan vaan mieleeni....
Täälläpä ei maalit kupli. Kannattaa pitää autostaan huolta, niin ei pääse ruosteet puskemaan. En tarkoita, että sinä et hoitaisi autoasi, mutta olen kyllä huomannut, että moni auton omistaja ei piittaa pätkääkään autonsa kunnosta ja puhtaudesta. Sillä niitä ruosteongelmiakin on jo parivuotiaissa autoissa... ihmeellistä.
Ja tiedoksi kaikille, että kaikkien Focuksien ovet korjataan takuuseen, sillä yksikään Focus ei ole vielä saavuttanut 12-vuoden ikää, mikä koritakuuseen kuuluu. Jotkut pajat eivät suosiolla korjaa ja keksivät outoja tekosyitä, mutta lain mukaan nämä em. vauriot kuuluvat maahantuojan korjattaviksi. Poikkeuksina tietysti ne autot, joita on korjattu/maalattu muualla kuin merkkiliikkeessä, ei kuulu takuun piiriin. Takuu pysyy siis voimassa niinkauan, kun maalipinnan ja korin vauriot ovat korjattu merkkiliikkeessä ja auton käyttäjä ei ole itse kajonnut niihin.
Taas samaa jankutusta... maalin kupliminen ei todellakaan ole omistajan huolimattomuutta, vaan auton heikkoutta. Itse pidän autoni todellakin puhtaana ja vahaan oven välitkin, niin silti meni ensin peräluukku korjaukseen ruostevaurion vuoksi ja vuosi sen jälkeen takaluukku ruostui kromikahvan ympäriltä ja taas korjattiin takaluukku. Samalla tehtiin koritarkastus ja huomattin, että 3 ovea on ruosteessa helmasta ja ne meni kokonaan vaihtoon. Ensimmäinen ruostevika ilmestyi siis 3 vuotiaana ja kilometrejäkin oli huikeat 55 tkm.
Kävin pari kk sitten tsekkaamassa uuden focuksen ja samalla kävin ko. merkkiliikkeen vaihtoautohallissa. No siellä oli muutama käyetty focus ja mm. 2 vuotta vanhan focuksen takaluukun kromikahvan ympärillä oli jo maalin alla pilkkuja, eli aivan varmasti sekin oli jo ruosteessa. Toinen focus oli 4 vuotta vanha ja siinä oli kuskinoven alareunaan laitettu kittisauman "suojaksi" kumitiiviste liimaamalla. No kun hieman raotin tiivistettä, niin alla oli 50 cm pitkä ja todella pahan näköinen ruostevaurio. Ihmettelin vain että miksi helevetissä merkkiliike ei korjaa noita vikoja vaan yrittää myydä ruostevikaista autoa. En minäkään uskonut noita ihme ruostumisia, mutta nyt olen sitä mieltä että yksikään -98-03 focus ei kestä 150 tkm:ä ilman ruostevikaa. Jos sellainen yli 150 tkm:ä ajettu alkuperäisllä kittisaumoilla varustettu focus löytyy, niin voin uskoa että ihan kaikissa vikaa ei ole.
Pitkälle pääsit. Itsellä ei kestänyt vuottakaan ja kilometrejä 18 tkm. Ja siis kaikki ovet ruosteessa tässä vaiheessa. olisi kiva kuulla näiltä miten autosta pitää huolehtia, jotta ruosteelta välttyisi.
Seisottaa kokoajan viileässä kuivassa tallissa ilman, että kertaakan ajaa foordilla ulkoilmassa, niinkö?
Tais jätkällä mennä herneet nenään ihan kunnolla??
Itse en usko uuden auton ruostumiseen ennenkun
itse sen totean omalla kohdallani! Ja kyllä autosta
huolehtiminen vaikuttaa ruostumiseen. Turha siitä on sinunkaan jankuttaa!
Itse en ole törmännyt kuin kahteen '99 Focukseen,jossa ovien saumat ruosteessa. Nämä yksilöt oli muutenkin todella epäsiistejä ja autosta näky että siitä ei ollu paljoa pidetty huolta.
En tarkoita, että jos sinun autosi ruostuu ja pidät siitä huolta, että se on sinun huolimattomuuttasi. Haluaisin vaan itse todeta asian, että auto ruostuu ilman syytä.
Ooppelithan on kyllä asia erikseen, nehän ruostuu ihan itsekseenkin =)
eihän tollasta provoa muuten kukaan usko(näin itketään tojo-palstalla).
Kaikki tupakkaa polttavat eivät kuole siitä aiheutuneisiin tauteihin, joten tupakka on jees, eikös vain jne jne...
Ja mikähän idea tuossa viestissä oli? Itse en pääse oikein juoneen mukaan? Ihan niinkun tuo liittyisi aiheeseen? Outo...
autoliikkeissä toteamassa tilanne. On se vaan kumma tämä ihminen täällä maan päällä, ettei se usko ennenkuin itse näkee omin silmin. Samaa mieltä sitä itsekin olin ennenkuin tuli ostettua uusi Foordi keväällä 2003 ja seuraavana kesänä (2004) uusittiin pari ovea ja kaikki muut saumat korjattiin, koska jokaisessa oli ruostumiset, aivan jokaisessa (ovet, takaluukku ja konepelti). Olen autoilla ajanut reilut 750 000 km ja kaikki olleet omassa käytössä ja itse olen kaikki kilometrit ajanut, kun vaimollani ei ole ajokorttia. Vanhana miehenä en ole aikaisemmin sellaiseen autoon törmännyt, jossa luukkujen saumat ruostuvat valmistuksesta tultua kuudessa kuukaudessa. Autoni on valmistettu helmikuussa 2003 ja havaitsin ensimmäiset oireet syksyvahauksen yhteydessä elokuussa 2003.
Autoni ei ole ollut ainakaan huonossa hoidossa, epäilenpä, että sinun autosi on paljon huonommalla hoidolla ollut kuin minun. Ruostesuojautin autoni täydellisesti heti oston jälkeen eli kesällä 2003 ja likaisena se ei ollut kahta viikkoa kauemmin. Vahaan vähintään kaksi kertaa/vuosi, mutta taisinpa vahata vuoden 2003 aikana peräti kolme kertaa. Tämä tarina on uskomatonta, mutta täysin totta joka sana.
Tämä autoni oli ensimmäinen, jonka uutena ostin ja tällainen susi se oli jo puolen vuoden kuluttua. Aikaisemmat autoni oli pari vuotta vanhoina käytettyinä ostettuja, eikä niissä ruostetta tullut ovisaumoihin eikä muihinkaan paikkoihin kuin kymmenen vuoden kieppeillä, johtuen ilmeisesti hyvästä hoidostani. Mutta Fordin kohdalla ei hoidolla ollut mitään merkitystä, kaipa ne ruosteessa lähtee jo tehtaalta lähtiessä. Se tässä vielä oli surkuhupaisaa Fordin kannalta, kun takuukorjauksesta eivät millään antaneet mitään dokumenttia vaan sanoivat näiden jäävän tietokoneelle talteen ja kaikki paperit ja dokumentit lähettävät Fordille.
Mitkä kuitit? Ei ruostekorjauksista saa mitään kuitteja, koska ne korjattiin takuuseen. Takaisin annettaan vain auton avaimet, kun auton olen ruostekorjauksista hakenut.
Ja todellakin jos joku väittää että auto pito on aiheuttanut ruosteviat, niin puhuu täyttä paskaa. Kuten jo aiemmin kirjoitin, niin pidä autoani todella hyvin ja siltikin 3 ovea ja takakontin luukku ruostui ja takakontin luukku vielä sekä kittisaumasta JA kromikahvan alta.
No kerro miten focusta pitää huolehtia, että ovet ei ruostu? Mä pesen autoni säännöllisesti ja pesen oven välitkin ja vahaan ne myös, eli myöskin ovien reunat sisäpuolelta. Kyse EI TODELLAKAAN ole heikosta huolenpidosta, vaan paskasta laadusta. Mutta jos kerro miten kittisaumoja pitää huoltaa, että ne kestää?
Maalit ne vaan kukkii, kurkkaappas vetarit samalla kun työhön alat.
Kyllä on hupaisaa lukea teidän viestejä... Että ottaakin vanhoilla miehillä herneitä nenään. Eikö teille ääliöille mene jakeluun, että sanoin, ettei tarkoita TEIDÄN autoja on huonosti hoidettu vaan ylipäätään jotkut vanhat herrat ei jaksa huolehtia autoistaan ja ne tietysti alkaa kukkimaan!
Jos noin koville ottaa tuo ruostevaurioiden korjaaminen, niin vaihtakaa ihmeessä merkkiä ja lopettakaa tuo akkamainen kitinä! Jos omaan Focukseen joskus tulee tuo sama korjausrumba eteen, niin so what? Eipä paljo minun elämääni hetkauta.
Mitä sä tarkoitat? Eiikö minun autoa ei ole huonosti hoidettu, vaan joidenkin vanhojen herrojen? No miten minun todellakin hyvin hoidettu ja säännöllisesti huollettu peli ruostui niin pahasti, että 3 ovea piti vaihtaa kokonaan?
Käy ennustajalla. Ehkä hän tietää....
Kerropa minulle, miksi kommentoit sellaista asiaa, josta sinulla ei ole kokemusta eikä tietoa. Jos sinun autosi ovet ei ole ruostuneet, niin älä hyvä mies ota kommenttia sellaisille ihmisille, joilla on parempaa ja henkilökohtaista tietoa. Ei se tarkoita minunkaan kohdalla, etteikö Ford silti ole hyvä auto, mutta kun on näitä maailmanparantajia, jotka uskovat ettei se Fordi ruostu muuten kuin huonolla pidolla ja sitten nämä parantajat irvuilevat, ettei hän tunne ketään, jolta Ford olisi ruostunut. Minä, enkä usko muidenkaan, ottavan hernettä nenään, mutta tosiasian voin tunnustaa, oli minulla sitten minkä merkkinen auto tahansa. Itselle ei auto ole mikään jumala, ei ole ollut, eikä tule olemaan.
Fordeissa on tämä ruostuminen tosiasia, jonka voin puhtain sydämin todistaa. Se oli yllätys minullekin ja oli se tuttavapiirissänikin, kun korjaamopäällikkö repi noita nauhoja pois ja ruosteet jäi pintaan näkyviin, ennenkuin muutaman viikon päästä pääsi korjaukseen, koska noita korjattavia oli paljon jonossa. Tuttavapiiriini kuului muutama automekaanikko, mutta muilta merkeiltä, niin yllätys se oli heillekin ainakin kesällä 2004. Ford on pitänyt hyvin piilossa noita korjauksia, koska ei ole myöntänyt julkisesti noita vikoja, mutta se on sitten suurempi yllätys ihmisille jopa alan ammattilaisillekin, kun näkevät omin silmin.
Usko hyvä mies, ettei näillä ruostumisilla ole mitään, ei mitään tekemistä likaisuuden kanssa. On aivan turha ketään muuta syyllistää tämän merkin kohdalla kuin Fordin tehdasta. Sieltä se syntipukki löytyy. Olisivat tuoneet vuodeksi noita kittisaumoja tuonne valtatie neloselle kehä kolmosen ja kehä ykkösen väliin ja käyneet hakemassa vuoden päästä pois, niin olisivat ymmärtäneet, että kylläpä on huonoa saumamassaa, kun ovat jo täysin ruostuneet sauman alta. Eipä silti, kyllähän nämä ruostuvat ympäri maailmaa, joten olisi riittänyt varmaankin omien tehtaiden kulmillekin laitto.
Just, eli vastausta ei tule... no ei ollut yllätys. Ehkä tämä fordin omistaminen on sen verran arpapeliä, että vähävikaisen fordin löytää vain ennustajaa eukon ohjeen mukaan. Nyt pitäisi vain löytää pätevä ennustaja....
FocusMies1:llä on jäänyt jokapäiväinen vetonivel vaihtamatta. Mars mars pajalle siitä. Maalaa myös ferrex:llä muut ruosteet piiloon.
Todellista asiaa näiden täyttä tuubaa heittävien fordistien keskellä, jotka paasaavat ettei foordeissa ole mitään ruosteongelmaa.
Itselläni, tuttavaperheillä ja työkavereilla yhteensä viisi 99-03 focusta tai mondeota. Saldo:
17 korjattua/uusittua ovea, yksi konepelti ja kaksi takaluukkua.
Eikö todella ole mitään ongelmaa???
Kaiken kruunaa fordin nihilistinen suhtautuminen sijaisautoon korjauksen ajaksi sekä tyyli että korjataan ovia yksi kerrallaan ellei muissa ole vielä merkkejä ruosteesta. Vuoden kuluttua ollaan sitten uudestaan pajalla ja jalkamiehenä. Näin on jo käynyt samassa piirissä kolmesti...
Kannattaisko hakeutua hoitoon? Enpä olis uskonut että tuollasia kusipäitä ajaa Foordilla. Mitä täällä itkette, menkää hyvät miehet vaihtamaan auto, niin ei tarvii itkeä. Vai eikö rahavarat anna myötä?
Teille todellakin taitaa auto olla jumala, joten siihen jos vikaa tulee, niin koko teidän maailmanne romahtaa. Ei taida paljo muuta elämäänne mahtua, kun tiirailla päivät pitkät, että onko uutta ruostepilkkua ilmaantunut. On kyllä todella surkuhupaisaa lukea näitä katkeroituneiden ukkojen kirjotuksia.
Vai että ex-foordisti? Saanko arvata? Ajat nyt Skodalla tai Toyotalla? Ja nyt pitää tulla kirjottelee tänne Foorti-palstalle, että voi kun se Foordi on huono auto? Ettei vaan ois katkeruutta siitä, ettei itsellä ole Foordia??
Eihän tässä itketä. Ihmetellään vaan, kun nykyaikainen auto ruostuu niin pahasti 3 vuodessa, että kokonainen ovi tai useita ovia pitää vaihtaa. Toki joillekkin sekin on näköjään ihan normaalia, mutta se suotakoon
sinulle. Minusta se ei ole normaalia ja kieltämättä vituttaa, kun tuollaiseen paskaan rahansa laittoi. No kun autonvaihto tulee ajankohtaiseksi, niin sitten pitää miettiä uudestaan. Enkä tuolloinkaan taida mennä ennustajalta pyytämään suositusta fordin suhteen, kuten jollekkin suosittelit, vaan taidan vahingosta oppineena tehdä taaskin oman päätöksen.
Alkaako hermostuttamaan? No, itsellä oli kuusi fordia putkeen, josta tämä viimeisin oli täysi limbo. Katkeruutta minulla ei ole siitä etten enää ostanut fordia, päinvastoin. Jos olisin halunnut uuden fordin näiden koettelemusten jälkeen olisin yksinkertaisesti ostanut sen. Ilman laadun totaalista romahtamista olisin näin voinut tehdäkin. Päädyin kuitenkin toiseen aidosti saksalaiseen autoon. Jääköön nyt sanomatta mihin, ettet vedä herneitä nenään. (PS. japanilaisiin en koske pitkällä tikullakaan)
Näistä muista kaveripiirissä olleesta yhteensä viidestä fordistista jo kolme on ex-fordisteja ja kaksi vannoneet myöskin merkin vaihtuvan. Kaikissa tapauksissa sama syy. Luokaton laatu ja erityisesti uusien autojen ruostuminen.
Tuulilasin viimeisimmässä merkkien merkki tutkimuksessa (josta tosin voi olla monta mieltä) fordilla oli kolmanneksi surkein merkkiuskollisuus Fiatin ja Seatin (muistaakseni)jälkeen. Näiden kokemusten jälkeen asiaa ei tarvitse ihmetellä.
Jos vaihdoit mersuun , niin sama ovi ongelma seuraa perässä ! käyttivät samaa saumamassaa kuin Ford !