Kumiveneet

Tavallinen kumivene ei ole kunnon veneen korvike, mutta sen muut ominaisuudet korvaavat puutteen.

Kumivene on yllättävän painava ja hankala liikutella tyhjänä. Se vie sen verran paljon tilaa, ettei kunnolla oikein mahdu tavallisen auton tavaratilaan myös muiden reissukamppeiden kanssa.
Unohda venäläiset. Ne on huonoista materiaaleista huonosti tehtyjä. Osta tunnettu merkki.
Kumiveneen soutaminen on sen verran hankalaa, että se kannattaa unohtaa 100m pidemmillä matkoilla. 1,5hv moottorilla pieni vene kulkee muutaman solmun vauhtia. Vähänkin isompi esim 3m kumivene tarvitsee 10hv tehoa, jotta sillä päästään kunnolla liukuun.
Hyvin pidetty, oikein täytetty, säilytetty ja sopivan kokoisella moottorilla ajettu kumivene kestää 15-20 vuotta. Kumivenettä kuluttaa sisäpuolelle jalkineiden mukana kulkeutuva hiekka, joka hankautuu pohjalevin ja ponttoonin välissä. Liian suurella moottorilla ajettaessa perälaudan kiinnitys ponttooneista irtoaa. Perälauta tahtoo myös vettyä piloille, jos kumivenettä pidetään pitkiä aikoja vedessä. Jos veneen vetää maihin surutta, pohja varsinkin takaa kuluunopeasti. Muutoin materiaali on yllättävän kestävää.
Kumivene on paras säilytyy kevyesti pumpattuna, pölyltä suojassa, pimeässä, kuivassa ja lämpimähkössä tilassa. Tyhjennettynä ja taiteltuna tahtovat taitokset murtaa hiljalleen kudosta.

Jos haluat kasaan menevän kumiveneen, suosittelen korkeapainepohjalla varustettua mallia. Korkeapainepohjaan pumpataan hieman alle barin paine, jolloin se jäykistyy todella kovaksi.

Itselläni on zodiak 330 vuodelta -96 ja se on uuden veroisessa kunnossa. Moottorina 8hv nelitahtikone. Kaksitahtinen olisi painon puolesta mukavampi, mutta nelitahtinen käryttää vähemmän. Käytän venettä 10-20 kertaa kesässä. Joudun säilyttämään kevyesti viikattuna ja olen kerran joutunut paikkaamaan ilmakölin taitokseen tulleen pienen reijän.