Liukuvissa VP duopropeissa potkurien lapojen tyvessä esiintyy ajan myötä syöpymistä. Maalit kuluu pois ja alumiini "pitsiintyy". Luuletteko, että jotkut kemialliset metallit tms. pysyisivät tuolla? Jos saisi kuoppaa täytettyä noilla ja hioisi siistiksi, niin mahtaisiko tuo pelata muutaman vuoden? Voisi tietysti käyttää alumiinihitsauksessa täytettävänä, joka varmasti kestäisi paremmin.
Keksittekö mitään haittaa jos kokeilen? Muuten potkurit ovat ihan hyvässä kunnossa, eikä kolisteltu kiville - pelkästään veden paineesta ajan myötä tullutta kulumaa.
Keksittekö mitään haittaa jos kokeilen? Muuten potkurit ovat ihan hyvässä kunnossa, eikä kolisteltu kiville - pelkästään veden paineesta ajan myötä tullutta kulumaa.
Vastaukset 15
Vanhimmat
Mitään estettä kokeilulle mun mielestä ei ole.
Itse olen kokeillut ko. menetelmää potkurin kolhujen korjaamiseen vaihtelevalla menestyksellä toki korjaukset ovat olleet lapojen päissä.
Saattaa hyvällä tuurilla pysyä kesän ehkä ei.
Potkurin toimintaan sillä en usko olevan merkitystä, tuskin kuitenkaan haet huippunopeuksia...?
Voihan sitä kokeilla jollain joustavalla epoksilla.
Kysyin automaalaamon omistajalta, jolla on itselläänkin VP duoprop, mitä olisi tehtävissä.
Hän sanoi, ettei mikään pinnoite pysy kiinni.
Minuakin on ärsyttänyt tuo maalien häviäminen ja lisäksi se alumiinin näkyminen.
Omassa potkurissani ne pahimmat jäljet ovat lapojen puolivälissä.
Laikut ovat n. parin peukalon kokoisella alueella.
Ainoa apu olisi teräspotkurien hankinta, mutta kalliiksi se tulisi.
AD31
Näin yhden videon (netissä) jossa alumiinipotkuri paikattiin "juottamalla"Se ainakin näytti hyvältä.Siinä oli joitakin kivenhakkaamia lavoissa.Miksi tämä ei voisi toimia mutta omassa potkurissani (Volvo AQ 280) on tämä kumikytkin potkurin navassa.Miten se kestää lämpöä, sitä en tiedä ?
Polyuretaani liimamassa ottaa hyvin kiinni, voit hioa ja maalata
https://www.puuilo.fi/wurth-liima-ja-tiivistemassa-w-max-musta-310ml
Noi vp potkurit on kyllä murheen kryynejä, kavitaatio syövyttää noita reikiä, paska materiaali takaa € kilinää kassaan.
Rosterit ovat muuten hyvät, mutta jos jotain osuu potkuriin. Niin vaihteessa hammaspyörät kilahtaa tai akseli vääntyy ja vetari on kalmo.
Tiedän aluksia joiden pohjia on paikattu polyuretaani liimalla joka kovettuu kovaksi alukset olleet alumiinia, kyseessä ei ole ihan pikkualuksista, ollut toimiva ratkaisu.
Toimii hyvin.
Käytä sellaista kemiallista metallia, jonka kovettuminen kestää tunteja.
Jos kavitointi saa maalin ja metallin irtoamaan potkurista, niin ei siinä mikään pysy kuin hetken. Onhan se hyvän näköinen vesille laskettaessa, mutta syksyllä aivan samanlainen, jos venettään käyttää. Potkuri pysyy hyvänä kunhan vene ei juuri laiturista irtoa.
Tuo oli juuri se viesti minkä sain tuolta ammattimieheltä.
Olen varma, että tuo automaalari on kokeillut kaikki mahdolliset pinnoitteet, mitä löytyy.
Yksi 80 M retki riitti tavallisen maalin häviämiseen lavoista.
Siitä sain ajatuksen kysyä viisammilta neuvoja, sillä ne rokon syömät lavat ovat todella ärsyttävän näköiset.
Minä päätin jatkaa ajoa ja katsoa kuinka pitkään ne kestää mukana D.
AD31
Automaalarit eivät maallaa sillämenetelmällä, kuin alumiinia maallataan tai terästäkään.
Pulverimaalaus
Toiseksi automaalareiden primerit ovat aivan eri tavaraa, kuin vene maalit.
Automaalarit ovat kyllä omassakadtissaan taitavia ja muutenkkn lupsakoita kavereita, kun liuottimet tehneet tehtävänsä.
Olen oman osani tähän aiheeseen tuonut ja kertonut mitä tiedän.
Jokainen voi tietenkin itse kokeilla miten eri aineet siellä kestää.
Tuo viittaus automaalareiden terveydentilaan oli mielestäni melko mauton heitto.
Niitäkin, joiden kohdalla noin on tapahtunut, on varmasti olemassa - minkä ruotiminen ei kuulu tämän ketjun aiheeseen.
AD31
Noniin, kokeilin paikata epoksilla. Ja tässä tulokset: Paikat ihan saman näköiset kuin keväällä vesille laskettaessa. Eivät ole kuluneet siis silmämääräisesti lainkaan.
Myönnetään, että kovin paljon ei ajoa menneenä kesänä tullut, mutta nämä ajot kesti todella hyvin. Aika erikoista, en nimittäin odottanut mitään kovin kummoista tulosta tämän keskustelun perusteella.
Käytin jonkun verran aikaa, että sain aineen mahdollisimman hyvin pitsiintyneeseen pohjaan. Tartuntahan on tällöin varmasti erinomainen, kun röpelöä muotoa riittää. En siis odottanut, että kaikki irtoaisi millään - saati että koko "paikka" lumpsahtaisi irti. Eikä näin siis käynytkään, mutta varsinainen ihmetyksen aihe on, ettei epoksi näytä kuluneen yhtään. Raportoin taas vuoden päästä miltä silloin näyttää :)
Kyllä perstuntumalla on kokemus ettei mitkään erämiehen paska -tyyppiset "synteettiset metallit" kauaa lämmitä. Täytehitsauskin on hankalaa jos kyseessä on joku alumiini-magnesiumseos josta ei ole tarkkaa tietoa.
alumiinihitsausta voisi kokeilla, technoweld tms
Ehkä onnistuu, jos sinulla normaali happi/asetyleeni hitsauslaitteet. Nestekaasupolttimella et saa potkurinlapaa riittävän kuumaksi.
Synteettinen metalli toimii hyvin, minulla on kokemusta molemmista tavoista.