Testissä kerrottiin miten talven tultua kaikki merkkivalot syttyivät. Tulee mieleen se onneton vuosi kun ajoin Papan vanhalla Avella. Se reagoi myös pakkasiin sytuttelemällä random merkkivaloja, mukasn lukien moottorin merkkivalo. Ekan kerran vein auton korjaamoon, tokan kerran myyntiin.
Tuota jarruongelmaa ei silloin vielä ollut, sen toyota on keksinyt vasta näihin uudempiin.
Tuota jarruongelmaa ei silloin vielä ollut, sen toyota on keksinyt vasta näihin uudempiin.
Vastaukset 16
Vanhimmat
Kun kasataan ropponen halvimmista mahdollisista osista Turkissa niin ei ole ihme että talvella tulee ongelmia. Kalevassa oli juttua niistä uusista tojoista jotka ei lähde talvella käyntiin ollenkaan. Niitä sitten selvitellään kuluttajaturvan kautta kun huolto ei saa mitään aikaan.
Vikavagina huolto on niin on jo niin pätevä että ilman mitään selvitystäkään osaa jo sanoa että on käyttövirhe eikä kuulu takuun piiriin.
Sepä nyt ei näitä tojokuskeja paljoa lohduta mitä volsun huollossa osataan tai ei osata.
Niistä varmaan moni maksaisikin jos huolto osaisi korjata tojot. Se ongelma on ettei huollossa saada tojoa kuntoon. Ei ilmaiseksi eikä maksusta.
Sen takia näitä juttuja tulee niin paljon kuluttaja-asiamiehelle. Ei sen takia että tojo ei lähde käyntiin vaan sen takia että huolto ei osaa niitä korjata. Sama vika tulee aina uudestaan.
Kymmenen vuoden takuu huolehtii, mites vikavagenissa?
Takuu huolehtii mutta ei kumminkaan osaa korjata.. loistavaa!!
Juu. Ei se auto korjaannu sillä että sille näyttää takuusopimusta.
Sen takia niitä pettyneitä tojotisteja on jonoksi saakka kuluttaja-asiamiehen oven takana. Siitä ei varmaankaan ole kovin paljon juttua toyotan mainoslehdissä.
Volkswagenin ajoturva on voimassa ajokilometreistä riippumatta vaikka 20-vuotiaassa autossa!
Ei kestö tohjon kori kymmentö vuotta. Eikä hoida huolto: olivat ihan ymmällään tuosta TM: havaitsemasta jarrujen häipymisestä. Ei tojotistit tule yleeensä korjauksia pyytelemään.
Et oo ajanut millään papan Toyotalla.Keksit koko jutun.Ei tuon ikäisissä ollut talvella mitään valoshowta. Itse olen ajanut 15 vuotta ilman häiriöitä.
Ei vanhoissa tojoissa olekaan noita ongelmia. Ne on näiden uudempien vitsaus.
Toyota on lähes ikuinen auto. Niissä ei koskaan, ei kosakaan ole mitään vikoja. Toyota on virheetön auto ja kuuluisa viattomuudestaan.
Sulla on näköjään aivan lyömättömät perustelut tälle väitteelle.
Jouduin jo miettimään oikein vakavasti miten on mahdollista että TM:lle annetuista kahdesta Tojosta molemmissa on vikaa. Ja miksi kuluttaja-asiamies sanoo että käynnistymisongelmaiset Tojot ovat hänen vakioasiakkaitaan.
Onneksi sain lukea täältä tämän uskonveljen mantran. Nyt olen takaisin totuuden polulla. Noin vakuuttavaa argumentointia on helppo uskoa. Esson baarin asiantuntijat tietävät nämä kuuluisat totuudet.
Kyllä, ja jarpan kestotesteistä kun ensimmäinen epäonnistui ruostuneen alustan ja jarrujen takia niin se johtui siitä että olivat tahallaan sivelleet sinne rikkihappoa, ja kun tässä kestotestissä jarrut putoavat välillä päältä niin se johtuu siitä että limupullo on vierinyt jarrupolkimen alle. Näin siis molemmissa TM:n testaamissa tojoissa. Tojo on virheetön.
Olen kyllä. Se saattoin yhtäkkiä mennä johonkin limp-moodiin kun tuli pakkanen. Korjaamo tiesi mistä se johtui mutta eivät koskaan saaneet korjattua. Ja kyllä, moottorivalo paloi joskus pakkasella. Auto ei lopultakaan ollut minulla pitkään.
Kyllä Toyotissa on ollut jarruongelmia siitä lähtien kun laittoivat levyjarrut takapyöriinkin. Takajarrujen jumittuminen on ollut kesto-ongelma. Helpotusta siihen tuli kun huolto-ohjelmaan lisättiin jarrujen herkistely vuosittain. Helpotus koskee tietysti vain merkkihuollon käyttäjiä.
Toinen merkittävä tyyppivika ja ongelma on Avensiksen sähköisen pysäköintijarrun toimilaitteen sammuminen suolaveden päästessä boksin sisään. Älyttömän kallis vika jota ei voi jättää korjaamatta. Itse käsijarrumekanismi pyörien puolella niissä on sama vaijerikäyttöinen omine ongelmineen kuin vanhemmissa malleissa. Sähköinen toimilaite niissä korvaa vain käsijarrukahvan.
Lähes ikuinen tojohönön mielestä, mutta ammattilaisten tekemät vertailukelpoiset testit tuntuvat kovasti väittävän että ovatkin ruostuvia kippoja joissa tärkeimmät turvalaitteetkin ovat sutta. Ei auta kääkättää vastaan.