405 SRi ei kulje suoraan, taka-akseli tutkittiin katsastuksessa oikein huolella, ainoa mikä löytyi oli toisen pyöränlaakerin pieni välys. Itse akselin laakerointi on siis kunnossa, kuin iskarit ja akselin kiinnityskin.
Etupäästä yritin sanoa että katsoo huolella, mutta ei löytänyt sieltäkään mitään. Oikean etutukivarren pusla kääntyy pari milliä kun raudalla kääntää mutta siihenkin katsastusmies sanoi että ei ole paha vielä.
Auto ei siis tahdo mennä suoraan niin mitenkään, moottoritiellä 100 km/h ja kaista ei meinaa riittää. Kun kääntyy ihan pienessä vauhdissa, vaikkapa kadunkulmasta, tuntuu miten auto nuljahtaa, lisäksi tietyllä tienkallistuksella ja hitaalla nopeudella, tuntuu miten takapää "hyssyttää" sivusuunnassa. Telikärrin kun löi perään niin ravistus oli takapäässä aikamoinen.
Tuleeko ajatuksia mieleen? Voiko pieni laakerivälys aiheuttaa tällaista? Tietysti tuon puslan kanssa yhdistettynä, on jo kaksi ongelmaa ja se riittää.
Etupäästä yritin sanoa että katsoo huolella, mutta ei löytänyt sieltäkään mitään. Oikean etutukivarren pusla kääntyy pari milliä kun raudalla kääntää mutta siihenkin katsastusmies sanoi että ei ole paha vielä.
Auto ei siis tahdo mennä suoraan niin mitenkään, moottoritiellä 100 km/h ja kaista ei meinaa riittää. Kun kääntyy ihan pienessä vauhdissa, vaikkapa kadunkulmasta, tuntuu miten auto nuljahtaa, lisäksi tietyllä tienkallistuksella ja hitaalla nopeudella, tuntuu miten takapää "hyssyttää" sivusuunnassa. Telikärrin kun löi perään niin ravistus oli takapäässä aikamoinen.
Tuleeko ajatuksia mieleen? Voiko pieni laakerivälys aiheuttaa tällaista? Tietysti tuon puslan kanssa yhdistettynä, on jo kaksi ongelmaa ja se riittää.
Vastaukset 15
Vanhimmat
Lista on lyhyt, mutta hyvä:
- Pyöränsuuntaukset kunnossa? onko renkaat tasaisesti kuluneet?
- Onko renkaat ok? Tarkista paineet. Heiluta autoa käsin sivusuunnassa antaako renkaat paljon periksi. Joskus on kuuleman mukaan ollut vyöviallisia renkaita liikkeellä.
- Jouset ja iskarit kunnossa?
"Pyöränsuuntaukset kunnossa? onko renkaat tasaisesti kuluneet?"
Ei hajuakaan suuntauksista, renkaat kyllä kuluu tasaisesti.
"Onko renkaat ok? Tarkista paineet. Heiluta autoa käsin sivusuunnassa antaako renkaat paljon periksi. Joskus on kuuleman mukaan ollut vyöviallisia renkaita liikkeellä."
Renkaat on kunnossa. Alla on ollut ainakin viidet eri renkaat ja tekee kaikilla samaa. Takarenkaiden paineennosto auttoi hieman kun alla oli ikäloput hakkapeliitat mutta niistä oli mitä ilmeisimmin runko väsynyt.
"Jouset ja iskarit kunnossa?"
Hmmm... juuri kävin katsastuksessa ja iskarit olivat heidän laitteidensa mukaan kunnossa. Jousista en uskalla sanoa mitään... miten noita takajousia edes pääsee arvioimaan muutenkuin että ei ole poikki. Niin no, kuormaa tuntuu kantavan kyllä, eli samanverran painuu molemmat puolet kun tavaraa kyytiin laittaa.
"Ei hajuakaan suuntauksista, renkaat kyllä kuluu tasaisesti."
Sinuna veisin auton pyörien suuntaukseen. Takana on luultavasti korjattavaa. Aikoinaan oma SRi:ni teki samaa, ja vika korjaantui pyörien suuntauksella.
Tuo takapyörien paineennoston vaikutus viittaisi mielestäni myös tuohon ongelmaan.
Toisaalla tulikin jo mieleeni että auto on joskus aikojen saatossa tosiaan kolaroitu... Ja taka-akselikin on korjattu.
Nyt jos tuo korjaus on poskellaan, silmämäärisesti olen katsellut että aurausta olisi ihmeen paljon tuossa taka-akselissa... niin sehän riittää.
Ehkä tuo kulmien tarkastus on se fiksuin homma mistä alottaa. Tietää ainakin että missä mennään.
Et sattuisi tarvimaan samanlaista SRi:n raatoa, joka makaa tuolla pellonperällä tarpeettomana?
Siinä taitaa olla alumiinivanteet ja kaikki, rungot ja perät pitäs olla kunnossa, vaan keulasta on osaa otettu.
Espoossa asustelen.... pikkuosaa nyt aina tarvii mutta että kokonainen raato.... hui sentään :-) Kerrostaloasujana hieman hankala säilytettävä.
-onko se auto Pirkanmaalla, jotain kiinnostavaa voisin ostaa..
En huomannut sun viestiä, mutta auto ei ole sielläpäin.
Tämä auto taitaa olla ihan tuttu juttu. Just saman mallinen auto sai pahan mällin kolarissa kun se tippui pysäköintipaikalta alemmalle tasanteelle. Runko meni kieroksi.
405 pösö on kyllä normaalisti hyvä ajaa
Ei ole koskaan tullut mieleen mutta mutta... kolaroituhan tämäkin on. Oikea etukulma on joskus pamautettu päin sillä seurauksella että lokasuoja ja lamput on jouduttu vaihtamaan. Voihan se olla että apurunko tms on antanut periksi samalla.
Hyvä vinkki !
Kyllä se kuule on ne tukivarren puslat. Ei ne koskaan niin huonoon kuntoon pääse että katsastus siitä jäisi kiinni mutta pienikin välys aiheuttaa luovimista.
Ei muuta kuin puslat vaihtoon ja kannattaa laittaa alkuperäisosat. Ne kyllä maksaa mutta kestää seuraavat kymmenen vuotta. Tarvikeosia saat vaihtaa joka toinen vuosi.
No juu, ajattelinkin että ei se pari milliä voi hyvää tehdä... Katselin juuri tuoretta peugeot varaosahinnastoa ja on tosiaan tarvikkeella ja alkuperäisosalla hintaeroa mutta kai se pitää tuo alkuperäinen hakea... Jos vasta vaihdon jälkeen sitä kulmien säätöä alkaisi tehdä.
Kannattaa varmaan vaihtaa molemmat puslat samalla?
kaikenlaisia neuvoja saat, kakki kannatta katsoa/huomioida.
Jos niinkin voimakasta ja vielä kurveissa eritoten..niin onko kaikki ripustukset/pultit niissä kiinni/tallella. Auto voi pukilla siis katsatuksessa kun se on ilman "vedätystä" olla Ok,
mutta ajossa ilmenee joku johon kohdistuu voima.Onko siis tukuvarret kaikki kiinni.
Jarrujen päälle jääminen, Sri ;ssä takajarrusatulat voivat jumiutua-itselläni on se projekti menossa/kesken.
Yksi vika voi olla että etuiskarien yläpäänlaakerit jumittaa.
Joo itselläni oli samaa vikaa ja katsastusmies ei löytänyt mitään vikaa nivelistä,puslista tai mistään, mutta lopulta syyksi paljastuivat kuluneet alapallonivelet kuskin sekä aapparin puolella. Auto veteli tiellä kuin..****.. mutta vaihdettuani molemmat alapalloninivelet auton ajokäyttäytyminen muuttui radikaalisti. Kannattaa ehdottomasti tarkistaa millasessa kunnossa alapalloniveleet ovat.