Rekisteröidy

Ilmoitukset

Ladataan…

    Näytä kaikki

    Ilmamäärämittari ja dumpvalve ?

    Olisko jollain kokemusta, miten dumpvalven saa
    toimimaan turboautossa jossa on ilmamäärämittari.
    Imusarjan alipainehan avaa venttiilin jo
    tyhjäkäynnillä ja aiheuttaa ns. imuvuodon,
    jolloin tyhjäkäyntiä ei ole ja seos menee
    laihalle. Ja jos paineet kierrättää takaisin
    turbon imuputkeen, ni ei kuulu "ääntä" :)
    Myynnissä on myös säädettäviä venttiilejä, mutta
    hinta on yli tonnin. Turhan kova hinta "äänestä".
    6432
    Äänestä

    Muut lukivat myös

    Vastaukset 6

    Vanhimmat

    Minkä takia pitää laittaa venttiili joka on
    tyhjäkäynnillä auki ja päästää kaiken paskan sitä
    kautta koneeseen? Nauhoita sitä suhinaa ja
    tussutusta kasetille ja huudata mankkaa niin
    perkeleesti että kaikki varmasti sen kuulee. Näin
    säästät kokonaan dumpin hinnan. Eipähän tarvi
    tuskailla miten kallis on kunnollinen
    tuuletusventtiili.

    Äänestä

    • ASIAA. Taidatkin olla oikein alan asiantuntija,
      ja harvinaisen hauska mies. En muuten ole
      omistanut kasettisoitinta kahdeksaan vuoteen,
      meillä päin, kun on noita CD soittimia myös
      autokäyttöön. Miehelle, jolla on tommonen asenne,
      en viitsi selittää dumpvalven varsinaisia
      hyötyjä. Jos taas asiosta jotain tiedät, niin
      voinet kertoa, mikä "kunnollisessa
      tuuletusventtiilissä" on parempaa seitsemän sadan
      arvosta?
      Yritettäis pitää keskustelu asiallisena edes
      näillä sivuilla, kun Saunalahden sivuilla ei
      onnistu.

      Äänestä

    • Jaa mitähän paskaa sinne koneeseen pääsee kun
      kyseinen venttiili päästää painetta vain
      ulospäin? :)

      Äänestä

    Ei kyllä pitäisi dumpin avautua tyhjäkäynnillä.
    Itse asensin dumpin alkuperäisen tilalle ja se
    avautuu vasta kun kaasun laskee tai määrätyissä
    oloissa esim kolmosella ajettaessa tasaisella
    kaasulla.

    Äänestä

    niin mutta mitä tekee dumpilla katuautossa??

    Äänestä

    • No onhan cossussa jo vakiona dumppi, tosin on
      kierrättävää mallia eli ei sihahtele. En
      suosittele kyllä muuta kuin kierrättävää mallia
      sillä se sihahtelu on aika ikävän kovaa, vaihdoin
      itse alkuperäisen takaisin.
      Niin mitä tekee muutenkaan lisätehoilla, leveillä
      renkailla... katuautoissa. Itselläni ainakin on
      harrastuksesta kyse eli on mukava rakennella
      autoansa aina välillä.

      Äänestä

    Odottaa vastausta

    Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.

    Luetuimmat keskustelut

    Kommentoi aloitusta

    Sierra 2.0i turbo ic kirjoitti:

    Olisko jollain kokemusta, miten dumpvalven saa
    toimimaan turboautossa jossa on ilmamäärämittari.
    Imusarjan alipainehan avaa venttiilin jo
    tyhjäkäynnillä ja aiheuttaa ns. imuvuodon,
    jolloin tyhjäkäyntiä ei ole ja seos menee
    laihalle. Ja jos paineet kierrättää takaisin
    turbon imuputkeen, ni ei kuulu "ääntä" :)
    Myynnissä on myös säädettäviä venttiilejä, mutta
    hinta on yli tonnin. Turhan kova hinta "äänestä".

    Anonyymi
    5000

    Ilmoita asiaton sisältö

    • Sisältää materiaalia, joka on loukkaavaa, herjaavaa, rasistista, uhkailevaa tai ahdistelevaa.

    • Materiaali sisältää nimiä, yhteystietoja tai muita henkilökohtaisia tietoja. Julkisuuden henkilöistä, julkisissa viroissa toimivista ihmisistä sekä yritysten vastuuhenkilöistä saa keskustella työhön liittyen. Myös yksityiselämään liittyvistä asioista voi keskustella siltä osin, kuin niistä on julkisesti kerrottu.

    • Sisältää lapsille haitallista tai heiltä kiellettyä materiaalia. Seksuaalinen sisältö on sallittua aiheeseen tarkoitetuilla palstoilla, joiden ikäraja on 18 vuotta.

    • Lainvastaista sisältöä voi olla mm. yksityiselämää loukkaavan tiedon levitys, kiihottaminen kansanryhmää vastaan, laiton uhkaaminen, alaikäisiin liittyvä seksuaalinen sisältö/grooming, petokset, identiteettivarkaudet, kunnianloukkaukset ja tekijänoikeusrikkomukset.

    • Sisältö ei liity palstan tai keskusteluketjun aiheeseen.

    • Viesti ei ole suomea tai ruotsia (pl. International Forums), se sisältää mainontaa, se sisältää tekijänoikeuksin suojattua materiaalia, se on massapostitus tai jokin muu syy.

    Jaa keskustelu