oon tässä suunnitellut kevarin (aprilia rs) hommaamista ittelleni ja ajatuksissa olis tehdä siitä TT, ja mietin vaan että minkä kokonen homma siinä on ja paljon sellanen maksaa?
Kevari täystehoiseks?
Make
71054
0Äänestä
Muut lukivat myös
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 7
Vanhimmat
RS:n täystehoks laittaminen on ihan helvetin kallista, varsinkin jos uutena ostaa osat. Ja käytettynä niitä tuskin kovin moni kaupittelee. Siihenhän pitää ostaa RAVE-pakoaukonsäädin, tehoputki ja jtn. En oo perehtynyt juuri kyseiseen malliin, mutta muistaakseni jotain 800€ maksaa täysteho-osat.
Kallista on tuo RS:n TT:ksi laittaminen. Raven saat parilla sadalla käytettynä.
Osta Honda NSR. Kurit saa helposti ja ILMAISEKSI pois (imukaulasta ja pakoputkesta)!!!
saako siis NSR:n tosiaan niin helposti TTks? se on tietysti toinen ihan varteenotettava vaihtoehto ja jos ne sen liikkeessä pienellä työllä voi tehdä niin kai se sitten tulee edullisemmaks kun aprilian säätäminen...
Kyllähän tuo Näsärin TT:ksi laittaminen on ilmaista. Jos porakone pysyy kädessä niin saat itse pakoputkesta kurilaipan pois.
laitetaan vaan sulake paikoilleen.Eikä muuta.
ps. sulake on tavallinen mallia auto.
Mul on aprilia 125cc kevari joka kulkee tasaisella
190km/h ja alamäessä 200km/h ja kiihtyy 0-100km/h 4,5s, et sitä on jo viritelty ja laitettu vaikka en tiedä mitä. koska ostin sen kesän alussa yllätyin
alussa kun kokeilin ensinmäistä kertaa kevaria kun se kulki kuin mikäkin ja kiihdytyksessä meinasin saada slaagin kun se lähti kuin luot. Ja olen ajanut pari kertaa kawasaki ninjan ohi niin että se ei ole enään päässyt minusta ohi koska vauhtia on ollut niin paljon.
repesin.