Meillä venekerhossa on väittely kaasuasennusten valvontakatsastuksista. Oma ja nykyään seurassa noudatettava näkemykseni on se että oletetusti oma-asenteiset, eli asennusliikkeen kuitti puuttuu, hylätään. Vuosikatsastuksessa katsastaja tekee saippuavesitestin ja runkokatsastuksessa on oltava kaasuasennusluvat omaavan firman tuore tarkastuspöytäkirja.
Onko näin oikein?
Kaasukatsastus
Anonyymi
42
1009
Vastaukset
- Anonyymi
Ei ole, ainakaan meitin seurassa
- Anonyymi
Kerro mihin pykälään näkemyksesi pohjautuu niin eiköhän se sillä selviä. Letkuasennukset saa tehdä itse eikä venettä ole pakko katsastaa.
- Anonyymi
Ohje:
Kiinteistä nestekaasujärjestelmistä tulee olla hyväksytyn asennusliikkeen antama
tarkastus/asennustodistus. Letkuasennukset saa veneilijä tehdä omatoimisesti. Kaasun
johtamiseen on käytettävä oranssin väristä nestekaasuletkua, jonka yhteenlaskettu pituus saa
olla enintään 120 cm.
Nestekaasujärjestelmän vuotuinen tiiviystarkastus on omistajan vastuulla. Putkistoa on myös
valvottava siten, ettei se pääse hankautumaan läpivienneissä ja että kiinnitykset pitävät.- Anonyymi
Onko tuo ohje vai määräys?
- Anonyymi
Anonyymi kirjoitti:
Onko tuo ohje vai määräys?
Katsastussääntöjen, siis harrastajien itselleen asettamien ohjeiden, mukaan asennuksesta täytyy olla asennusliikkeen antama todistus asennuksesta tai sen tarkastamisesta.
Määräystenkin mukaan asennukset ovat luvanvaraisia, mutta mitään todistuksia määräykset eivät vaadi.
Hyvässä pursiseurassa katsastuksessa huomautetaan puuttuvasta todistuksesta, ja jos puutteellisia on useita, organisoidaan ammattilainen paikalle tarkistamaan asennukset ja antamaan todistukset.
Todistuksia tärkeämpää on turvallisuus. Monessa vanhassa veneessä korroosio on syönyt putket lähes puhki. Usein putkien kiinnitys on myös vajavainen. Mikäli esim joku irtonainen esine pääsee taivuttamaan putkea, voi se katketa.
- Anonyymi
Sikäli kuin veneessä on kiinteitä kaasuasennuksia (putkilinja, siis), on perusteltua vaatia runkokatsastuksessa asennusliikkeen hyväksyntäpaperia. Letkuasennuksethan saa tehdä itse.
Eivät ne muuten saippuavesitestiä ainakaan kaikki tee, painemittarilla testaavat.- Anonyymi
Uudessa veneessä ei omistajalla ole mitään kuittia kaasuasennustestauksesta, koska omistaja ei sellaista ole teettänyt, eikä ole tarvinnutkaan teettää. Se velvoite on silloin veneen valmistajalla, ellei sillä itsellään ole kaasuasennusoikeuksia. Valmistaja antaa veneelle CE-merkinnän, jolla se vakuuttaa että venen on kaikkien vaatimusten mukainen, valmistaja ei siis vakuuta sitä kuitilla myöskään kaasuasennusten osalta.
Näin ollen kuitin vaatiminen omistajalta on määräysten vastinen menettely kyseisessä tapauksessa. - Anonyymi
Anonyymi kirjoitti:
Uudessa veneessä ei omistajalla ole mitään kuittia kaasuasennustestauksesta, koska omistaja ei sellaista ole teettänyt, eikä ole tarvinnutkaan teettää. Se velvoite on silloin veneen valmistajalla, ellei sillä itsellään ole kaasuasennusoikeuksia. Valmistaja antaa veneelle CE-merkinnän, jolla se vakuuttaa että venen on kaikkien vaatimusten mukainen, valmistaja ei siis vakuuta sitä kuitilla myöskään kaasuasennusten osalta.
Näin ollen kuitin vaatiminen omistajalta on määräysten vastinen menettely kyseisessä tapauksessa.No 2016 uuden Sealinen ostaessa oli saksalaisen valmistajan papereissa myös kaasuasennuksen tokarit ja paperit.
- Anonyymi
Määräystä koitetaan kaikin keinoin kiertää, myös kaasun osalta. Katsastus on lepsua eli kuria ja ryhtiä tarvittaisiin lisää. Meillä on hyviä kokemuksia kovista sanktioista ja hivutuksesta. Alkaa tarrojen liimailu ja lomakkeiden täyttäminen kiinnostamaan!
- Anonyymi
Puhut asiaa. Mielestäni kölin alta vetäminen pitäisi ottaa käyttöön.
- Anonyymi
Ehdottomasti oikein! Seuran katsastus pitää olla jämpti! Kyllä seuran jäsenten pitää ymmärtää että puhe pitää todistaa kirjallisilla todisteilla ja katsastajan tehtävä on valvoa kaikkia vaatimuksia tinkimättä. Hyvä katsastaja ymmärtää myös vaatia itse tärkeäksi havaitsemiaan elementtejä katsastukseen. Näin saadaan lisättyä turvallisuutta ja ylläpidettyä katsastajan arvovaltaa. Tulkinnanvaraisissa kysymyksissä on katsastajan pidettävä pää kylmänä ja vaalittava tiukinta mahdollista linjaa.
- Anonyymi
Nyt kun Venäjä pommittaa natseja niin SPV on päättänyt kieltää kokonaan kaasulaitteet veneessä. Näin ei ainakaan tueta Venäjää. On siis korvattava kaasuhellat spriikeittimillä tai vene hylätään katsastuksessa.
- Anonyymi
Katsastuksessa vaadittavat puutapit. Kelpaako itse vuollut ja kuinka monta niitä on oltava? Onko jossain katsastusvarustussäännöissä mainittu.
- Anonyymi
Minulla on koivuhalko ja puukko.
Saan koska tahansa aikaan oikean kokoisen tapin. - Anonyymi
Anonyymi kirjoitti:
Minulla on koivuhalko ja puukko.
Saan koska tahansa aikaan oikean kokoisen tapin.Kelpaako katsastusmiehelle tuo halko tai siis itse tehdyt tapit ja pitääkö niitä olla repullinen
- Anonyymi
Itse tehden saa paremmat puutapit, siis sellaiset, joissa kartio on sopivan loiva, jotta tappi pysyy kunnolla reiässä. Kaupallisissa saattaa olla liian jyrkkä kartio.
- Anonyymi
Anonyymi kirjoitti:
Itse tehden saa paremmat puutapit, siis sellaiset, joissa kartio on sopivan loiva, jotta tappi pysyy kunnolla reiässä. Kaupallisissa saattaa olla liian jyrkkä kartio.
Niin missä reiässä?
Mistä tiedät, minkä kokoinen reikä veneeseesi kivilleajossa tulee?
Läpiviennit eivät voi pettää, jos vene on katsastettu ja hyväksytty. - Anonyymi
Anonyymi kirjoitti:
Niin missä reiässä?
Mistä tiedät, minkä kokoinen reikä veneeseesi kivilleajossa tulee?
Läpiviennit eivät voi pettää, jos vene on katsastettu ja hyväksytty.Kyllä ne täysin ehjätkin läpiviennit voi pettää esim pohjakosketuksessa tai yhteentörmäyksessä, ja reiästä voi silloin tulla niin pyöreä kuin millaiseksi se on porattu.
- Anonyymi
Anonyymi kirjoitti:
Itse tehden saa paremmat puutapit, siis sellaiset, joissa kartio on sopivan loiva, jotta tappi pysyy kunnolla reiässä. Kaupallisissa saattaa olla liian jyrkkä kartio.
TPE:stä tehty anustappi on hyvä. Niitäkin saa eri kokoisina ja voi löytyä käyttöä ehjässäkin veneessä.
- Anonyymi
kelpaa itse vuollut muttei halko ja puukko
- Anonyymi
Heitä se kaasupullo autoon katsastuksen ajaksi, niin veneessä ei tosiasiallisesti ole kaasujärjestelmää.
Mikään laki ei velvoita purkamaan/katsastamaan käytöstä poistettuja systeemejä.- Anonyymi
Jos sinulla on tuollainen asenne, niin en suin surminkaan astuisi veneeseesi. nimim. ex-katsastusmies.
- Anonyymi
Ei se ole käytöstä poistettu vaikka pullo puuttuu. Jos on käytöstäpoistettu niin tuskin haittaa jos katsastaja vetää putken linttaan?
- Anonyymi
Anonyymi kirjoitti:
Jos sinulla on tuollainen asenne, niin en suin surminkaan astuisi veneeseesi. nimim. ex-katsastusmies.
Mistä helvetistä kuvittelit, että pääsisit veneeseeni astumaan?
HAHAH!!!!
Istut varmaan himassa kypärä ja maski päässä etkä lämmitä saunaa yli 40 asteeseen. - Anonyymi
Anonyymi kirjoitti:
Ei se ole käytöstä poistettu vaikka pullo puuttuu. Jos on käytöstäpoistettu niin tuskin haittaa jos katsastaja vetää putken linttaan?
Meinaatko, että kun talosta poistetaan tulisija, se ei mene palotarkastuksesta läpi jos hormi on rikki?
Miksi katsastajan pitäisi tuhota paikkoja? (Sopii yrittää, voi mennä eturivi sisään).
Voihan veneessä olla vanhoja sähköjohtojakin, jotka eivät ole käytössä. Katsastaja repii ne helvettiin palovaaran takia (vaikka niitä ei ole kytketty mihinkään)?
Vetäkää katsastusfanaatikot vittu päähänne. Ette te mitään viranhaltijoita ole.
Pelkkiä harrastusyhdistysten puuhamiehiä. Mitään lakiin ja asetuksiin perustuvaa valtaa teillä ei ole.
Kaupungin paikalla kun pitää venettään, teitä alamittaisia pellejä ei onneksi tarvitse ikinä nähdä!!!
HAHAHAH!
Minun veneeni on muuten 2022 mallia, uudempi kuin märissä unissasikaan osaat kuvitella.
Vanhat paskat jotka on seuroissa "katsastettu" ovat silti usein aivan hirveitä paskoja purkautuneine vantteineen, loppuunajettuine köysineen ja omaviritys -sähköineen.
Kulkuvaloja ei tarkasteta koskaan, kun ne eivät päivänvalossa näy ja läpivientien kuntoa ei kukaan uskalla tarkastaa, koska hanaa vääntäessä paska voi upota kesken katsastuksen venttiilin mentyä poikki.
Täysin typerää amatöörien puuhastelua.
Jokaisella järkevällä veneilijällä on vene ja varusteet kunnossa. Ne muut taas paskat nakkaavat mistään eikä joku seuran katsastusapina (itseään Jumalasta seuraavana pitävä idiootti) voi sille mitään. - Anonyymi
Anonyymi kirjoitti:
Meinaatko, että kun talosta poistetaan tulisija, se ei mene palotarkastuksesta läpi jos hormi on rikki?
Miksi katsastajan pitäisi tuhota paikkoja? (Sopii yrittää, voi mennä eturivi sisään).
Voihan veneessä olla vanhoja sähköjohtojakin, jotka eivät ole käytössä. Katsastaja repii ne helvettiin palovaaran takia (vaikka niitä ei ole kytketty mihinkään)?
Vetäkää katsastusfanaatikot vittu päähänne. Ette te mitään viranhaltijoita ole.
Pelkkiä harrastusyhdistysten puuhamiehiä. Mitään lakiin ja asetuksiin perustuvaa valtaa teillä ei ole.
Kaupungin paikalla kun pitää venettään, teitä alamittaisia pellejä ei onneksi tarvitse ikinä nähdä!!!
HAHAHAH!
Minun veneeni on muuten 2022 mallia, uudempi kuin märissä unissasikaan osaat kuvitella.
Vanhat paskat jotka on seuroissa "katsastettu" ovat silti usein aivan hirveitä paskoja purkautuneine vantteineen, loppuunajettuine köysineen ja omaviritys -sähköineen.
Kulkuvaloja ei tarkasteta koskaan, kun ne eivät päivänvalossa näy ja läpivientien kuntoa ei kukaan uskalla tarkastaa, koska hanaa vääntäessä paska voi upota kesken katsastuksen venttiilin mentyä poikki.
Täysin typerää amatöörien puuhastelua.
Jokaisella järkevällä veneilijällä on vene ja varusteet kunnossa. Ne muut taas paskat nakkaavat mistään eikä joku seuran katsastusapina (itseään Jumalasta seuraavana pitävä idiootti) voi sille mitään.Hahhah! Meinaan, että jos talosta poistetaan halot ja halkokori, ei se tee tulisijasta käytöstä poistettua. Sama juttu jos veneessä on vesivessa ilman septitankkia, ei lappu pöntön kannessa tai rätti pöntön pohjalla tee siitä käytöstä poistettua. Jos se kaasuasennus oikeasti on käytöstä poistettu, olisit vain tyytyväinen jos katsari purkaa turhat tilaa vievät romut pois.
- Anonyymi
Anonyymi kirjoitti:
Meinaatko, että kun talosta poistetaan tulisija, se ei mene palotarkastuksesta läpi jos hormi on rikki?
Miksi katsastajan pitäisi tuhota paikkoja? (Sopii yrittää, voi mennä eturivi sisään).
Voihan veneessä olla vanhoja sähköjohtojakin, jotka eivät ole käytössä. Katsastaja repii ne helvettiin palovaaran takia (vaikka niitä ei ole kytketty mihinkään)?
Vetäkää katsastusfanaatikot vittu päähänne. Ette te mitään viranhaltijoita ole.
Pelkkiä harrastusyhdistysten puuhamiehiä. Mitään lakiin ja asetuksiin perustuvaa valtaa teillä ei ole.
Kaupungin paikalla kun pitää venettään, teitä alamittaisia pellejä ei onneksi tarvitse ikinä nähdä!!!
HAHAHAH!
Minun veneeni on muuten 2022 mallia, uudempi kuin märissä unissasikaan osaat kuvitella.
Vanhat paskat jotka on seuroissa "katsastettu" ovat silti usein aivan hirveitä paskoja purkautuneine vantteineen, loppuunajettuine köysineen ja omaviritys -sähköineen.
Kulkuvaloja ei tarkasteta koskaan, kun ne eivät päivänvalossa näy ja läpivientien kuntoa ei kukaan uskalla tarkastaa, koska hanaa vääntäessä paska voi upota kesken katsastuksen venttiilin mentyä poikki.
Täysin typerää amatöörien puuhastelua.
Jokaisella järkevällä veneilijällä on vene ja varusteet kunnossa. Ne muut taas paskat nakkaavat mistään eikä joku seuran katsastusapina (itseään Jumalasta seuraavana pitävä idiootti) voi sille mitään.Sulla on sitten kaikki lastentaudit ja takuuasiat vielä edessä. Mulla on vene vuodelta 2019 ja pari vuotta meni että kaikki ensimmäisenä kautena ilmenneet pikkuviat oli korjattu, eli nyt se on paremmassa kunnossa kuin on ikinä ollutkaan. (Eikä muuten ole seuran laiturissa, eikä katsastettu.) Mutta vaihda sinä vaan venettä joka vuosi, minä en jaksaisi sitä rumbaa.
- Anonyymi
Anonyymi kirjoitti:
Sulla on sitten kaikki lastentaudit ja takuuasiat vielä edessä. Mulla on vene vuodelta 2019 ja pari vuotta meni että kaikki ensimmäisenä kautena ilmenneet pikkuviat oli korjattu, eli nyt se on paremmassa kunnossa kuin on ikinä ollutkaan. (Eikä muuten ole seuran laiturissa, eikä katsastettu.) Mutta vaihda sinä vaan venettä joka vuosi, minä en jaksaisi sitä rumbaa.
En todella tiedä, millaisen paskan olet ostanut, jos takuukorjauksia pitää tehdä?
Tekeekö Skoda veneitä?
Itse ostan uuden veneen kolmen vuoden välein eikä niihin ole koskaan tarvinnut tehdä mitään "takuukorjauksia".
Ne on tehty valmiiksi jo tehtaalla.
Miksi ihmiset ryhtyvät paskan beta-testaajiksi? - Anonyymi
Anonyymi kirjoitti:
En todella tiedä, millaisen paskan olet ostanut, jos takuukorjauksia pitää tehdä?
Tekeekö Skoda veneitä?
Itse ostan uuden veneen kolmen vuoden välein eikä niihin ole koskaan tarvinnut tehdä mitään "takuukorjauksia".
Ne on tehty valmiiksi jo tehtaalla.
Miksi ihmiset ryhtyvät paskan beta-testaajiksi?Kaikissa sarjavalmisteisissa veneissä on huomautettavaa jos on riittävän laatutietoinen.
- Anonyymi
Anonyymi kirjoitti:
Meinaatko, että kun talosta poistetaan tulisija, se ei mene palotarkastuksesta läpi jos hormi on rikki?
Miksi katsastajan pitäisi tuhota paikkoja? (Sopii yrittää, voi mennä eturivi sisään).
Voihan veneessä olla vanhoja sähköjohtojakin, jotka eivät ole käytössä. Katsastaja repii ne helvettiin palovaaran takia (vaikka niitä ei ole kytketty mihinkään)?
Vetäkää katsastusfanaatikot vittu päähänne. Ette te mitään viranhaltijoita ole.
Pelkkiä harrastusyhdistysten puuhamiehiä. Mitään lakiin ja asetuksiin perustuvaa valtaa teillä ei ole.
Kaupungin paikalla kun pitää venettään, teitä alamittaisia pellejä ei onneksi tarvitse ikinä nähdä!!!
HAHAHAH!
Minun veneeni on muuten 2022 mallia, uudempi kuin märissä unissasikaan osaat kuvitella.
Vanhat paskat jotka on seuroissa "katsastettu" ovat silti usein aivan hirveitä paskoja purkautuneine vantteineen, loppuunajettuine köysineen ja omaviritys -sähköineen.
Kulkuvaloja ei tarkasteta koskaan, kun ne eivät päivänvalossa näy ja läpivientien kuntoa ei kukaan uskalla tarkastaa, koska hanaa vääntäessä paska voi upota kesken katsastuksen venttiilin mentyä poikki.
Täysin typerää amatöörien puuhastelua.
Jokaisella järkevällä veneilijällä on vene ja varusteet kunnossa. Ne muut taas paskat nakkaavat mistään eikä joku seuran katsastusapina (itseään Jumalasta seuraavana pitävä idiootti) voi sille mitään.Olen aina ihmetellyt näitä katsastuksenvihaajia. Jos joku haluaa kuulua veneseuraan, ja sen yhdistyksen säännöissä sanotaan sitä ja tätä, niin kuulumalla siihen yhdistykseen noudattaa sen yhdistyksen sääntöjä. Ja jos niissä lukee että vene on katsastettava tiettyjen sääntöjen mukaan, niin sitten se on niin. Jos säännöt eivät nappaa, voi vaihtaa seuraa tai hakea kaupungin paikkaa.
Sinulla on kaupungin venepaikka, varmaan ihan syystä, joten et katsastusta tarvitse. Mutta pitääkö siitä aukoa päätään niille jotka siihen ovat syytä tai toisesta päätyneet? - Anonyymi
Anonyymi kirjoitti:
En todella tiedä, millaisen paskan olet ostanut, jos takuukorjauksia pitää tehdä?
Tekeekö Skoda veneitä?
Itse ostan uuden veneen kolmen vuoden välein eikä niihin ole koskaan tarvinnut tehdä mitään "takuukorjauksia".
Ne on tehty valmiiksi jo tehtaalla.
Miksi ihmiset ryhtyvät paskan beta-testaajiksi?Kävin eilen työveneitä tekevällä telakalla. Siellä kaveri totesi, että tuskin koskaan niidenkään ammattimaisesti ylläpidettyjen alusten kaikki järjestelmät alusten koko elinaikana ovat kaikki toimivia.
Jos vaihtaa venettä kolmen vuoden välein, on harvinaisen vähäjärkinen, koska vene ei ole koskaan omiin tarpeisiin optimoitu, niin valmiita veneitä ei kerta kaikkiaan tehdä. Omien vaatimusten täytyy olla todella matalat ja/tai veneet yksinkertaisimpia mahdollisia avoveneitä. - Anonyymi
Anonyymi kirjoitti:
Meinaatko, että kun talosta poistetaan tulisija, se ei mene palotarkastuksesta läpi jos hormi on rikki?
Miksi katsastajan pitäisi tuhota paikkoja? (Sopii yrittää, voi mennä eturivi sisään).
Voihan veneessä olla vanhoja sähköjohtojakin, jotka eivät ole käytössä. Katsastaja repii ne helvettiin palovaaran takia (vaikka niitä ei ole kytketty mihinkään)?
Vetäkää katsastusfanaatikot vittu päähänne. Ette te mitään viranhaltijoita ole.
Pelkkiä harrastusyhdistysten puuhamiehiä. Mitään lakiin ja asetuksiin perustuvaa valtaa teillä ei ole.
Kaupungin paikalla kun pitää venettään, teitä alamittaisia pellejä ei onneksi tarvitse ikinä nähdä!!!
HAHAHAH!
Minun veneeni on muuten 2022 mallia, uudempi kuin märissä unissasikaan osaat kuvitella.
Vanhat paskat jotka on seuroissa "katsastettu" ovat silti usein aivan hirveitä paskoja purkautuneine vantteineen, loppuunajettuine köysineen ja omaviritys -sähköineen.
Kulkuvaloja ei tarkasteta koskaan, kun ne eivät päivänvalossa näy ja läpivientien kuntoa ei kukaan uskalla tarkastaa, koska hanaa vääntäessä paska voi upota kesken katsastuksen venttiilin mentyä poikki.
Täysin typerää amatöörien puuhastelua.
Jokaisella järkevällä veneilijällä on vene ja varusteet kunnossa. Ne muut taas paskat nakkaavat mistään eikä joku seuran katsastusapina (itseään Jumalasta seuraavana pitävä idiootti) voi sille mitään.Kunpa pääsisi näkemään tämänkin tyypin todellisuuuden!
- Anonyymi
Anonyymi kirjoitti:
Kävin eilen työveneitä tekevällä telakalla. Siellä kaveri totesi, että tuskin koskaan niidenkään ammattimaisesti ylläpidettyjen alusten kaikki järjestelmät alusten koko elinaikana ovat kaikki toimivia.
Jos vaihtaa venettä kolmen vuoden välein, on harvinaisen vähäjärkinen, koska vene ei ole koskaan omiin tarpeisiin optimoitu, niin valmiita veneitä ei kerta kaikkiaan tehdä. Omien vaatimusten täytyy olla todella matalat ja/tai veneet yksinkertaisimpia mahdollisia avoveneitä.Oli buster miehen juttuja vaihtaa 3 vuoden välein
- Anonyymi
Anonyymi kirjoitti:
Hahhah! Meinaan, että jos talosta poistetaan halot ja halkokori, ei se tee tulisijasta käytöstä poistettua. Sama juttu jos veneessä on vesivessa ilman septitankkia, ei lappu pöntön kannessa tai rätti pöntön pohjalla tee siitä käytöstä poistettua. Jos se kaasuasennus oikeasti on käytöstä poistettu, olisit vain tyytyväinen jos katsari purkaa turhat tilaa vievät romut pois.
Et ymmärrä kivirakenteisen takan purkamisen tai metallisen kiukaan ulosheittämisen eroa halkolaatikon kanssa.
Meinaatko, että palotarkastaja purkaa vanhan leivinuunin, jos se ei ole käytössä, vaan rikki?
Vai purkaako kenties rikkinäisen takan tai kiukaan takia hormin?
Jeesus mikä järjenjuoksu.... - Anonyymi
Anonyymi kirjoitti:
Kaikissa sarjavalmisteisissa veneissä on huomautettavaa jos on riittävän laatutietoinen.
Oletko katsonut milloin viimeksi autoasi parkkipaikalla ja vaimoasi päivänvalossa?
Siinä sulle laatutietoisuuden standardia.... - Anonyymi
Anonyymi kirjoitti:
Oletko katsonut milloin viimeksi autoasi parkkipaikalla ja vaimoasi päivänvalossa?
Siinä sulle laatutietoisuuden standardia....Onhan niissäkin tietenkin huomautettavaa, mutta käytöstä johtuvaa kulumaa lähinnä. Autossakin oli kaikenlaista pikkuvikaa kahtena ensimmäisenä vuotena jotka hoidettiin takuuna ja nyt on menty reilut kaksi vuotta ilman mitään vikaa.
- Anonyymi
Anonyymi kirjoitti:
Et ymmärrä kivirakenteisen takan purkamisen tai metallisen kiukaan ulosheittämisen eroa halkolaatikon kanssa.
Meinaatko, että palotarkastaja purkaa vanhan leivinuunin, jos se ei ole käytössä, vaan rikki?
Vai purkaako kenties rikkinäisen takan tai kiukaan takia hormin?
Jeesus mikä järjenjuoksu....Sinä et ymmärrä mihin sitä kaasupulloa pitää verrata. Aivojasi voinee varsin osuvasti verrata koira pökälekasaan.
- Anonyymi
Hooligaani näytti mielestäni kunnon esimerkkiä. Ei mitään liesi pipertämistä vaan kunnon roihu.
- Anonyymi
Meillä Seurassa oli aikanaan kaasuasennussääntöjen ryhtiliike ihan teemana katsastuksessa.
Jotkut kiersivät sitä asentamalla piensäiliöillä toimivia keittimiä ja purkamalla vanhat kiinteät kaasuasennukset kokonaan pois. Se oli pakko tehdä niin, tai sitten hankkia kaasulaitekatsastajan hyväksyntäpöytäkirja valmiiksi katsastukseen. Muuten tuli suora hylky.
Mikään sellainen asia että uudessa veneessä ei kaasuasennuksia muka käytäisi läpi ei päde. Joku Dehler on uutenakin niin heppoisesti kasattu ettei ole niin mitään syytä jättää kaasuja käymättä huolella läpi.
Moni ajattelee katsastuksen olevan kiusa. Todellisuudessa tiukka katsastus saattaa pelastaa perheesi ja sinun itsesi henget.- Anonyymi
Aha? Eli jos veneessä ei ole kaasulaitteita eikä Bilteman patruunatoimista keitintä, tulee hylsy koska veneilijä saattaa kantaa sellaisen veneseen?
Mulla on niitä kaksi veneessä, mutta en pidä niitä siellä katsastuksessa, koska ne eivät ole kiinteää asennusta.
Mites kannettava salkkuaggregaatti bensakannuineen?
Sehän saa olla siellä sitloodan boksissa ihan rauhassa.
Bensahan on vaaratonta kamaa, vai mitä....
- Anonyymi
Joo kaasuräjähdyksiä tapahtuu veneissä viikoittain.....
Mulla on Origo. Hajoa siihen - Anonyymi
Eikös sen pitäisi olla kaasuhaistattelu? Katsos kun kaasua ei voi nähdä ei sitä voi katsoa tahi katsastaa.
Ketjusta on poistettu 0 sääntöjenvastaista viestiä.
Luetuimmat keskustelut
Kela valvoo lasten tilejä.
Tämä isoveli Kela kyttää jopa lasten yli 200,- euron rahat jotka on melko varmasti lahjaksi saatu. Se vaikuttaa perheen2592860Nainen, tervetuloa
Tule luokseni eka vaikka viikoks tai pariksi. Saisin helliä, kannustaa ja tukea sua ja kokata lempi herkkujasi. Pääsisit212101- 1261725
TTK-tähti Saana Akiola paljasti tv-ohjelmassa tapahtuneen ahdistelun
Olisko pitänyt suunnitella ulostulo paremmin? Nyt lehdet soittelevat kaikki 8 läpi ja kuusi sanoo ettei koskenut häntä.191618Elisa laskuttaa jo sähköpostilaskusta erikseen euron
Paperilaskuista on otettu lisämaksua jo ajat sitten, mutta nyt Elisa ottaa euron siitä että lähettävät sähköisen laskun981444Oho! Susanna Laine kohtasi epäonnea lomareissulla Italiassa - Avaa tilannetta: "Vähän sahaavaa..."
Ou nou! Tsemppiä kuitenkin loppulomaan Italiassa, Susanna Laine ja mahdollinen seuralainen! Lue lisää ja katso kuvat:71270Olisit ollut varovaisempi
Nyt jos minut hylkäät ja et meidän asiasta minulle mitään ilmoita niin ettet edes anteeksi pyydä, niin tiedä että minä e231040Väliämme on noin 6 km
Niin lähellä ja niin kaukana. Sinä olet kotona, minä olen kotona. Olet jo unessa. Mutta kun herään, olet jo töissä ja vä91033Ensitreffit alttarilla Jyrki paljastaa hääyön intiimiasioista kameroiden sammuttua: "Fyysinen..."
Ooo-la-laa… Ensitreffit alttarilla -sarjassa alkaa hääparien välillä ns. tunteet kuumenemaan. Lue lisää: https://www.s21003- 61988