Aloitetaan tännekin keskustelu. Mielipiteitä uudesta mallista?
Hinnat ainakin mielenkiintoisia, neliveto-plugari käytännössä samanhintainen kuin Toyotalla (RAV4) ja Hyundailla (Tucson). Kaikki siinä 50-52k€ kun puhutaan hinnat alkaen varusteista. Mazda kuitenkin ainoa takavetoiseen alustaan perustuva vaikka plug-in onkin neliveto. Näistä kolmesta ainakin olisi todella mielenkiintoista lukea myöhemmin testiä.
Hinnat ainakin mielenkiintoisia, neliveto-plugari käytännössä samanhintainen kuin Toyotalla (RAV4) ja Hyundailla (Tucson). Kaikki siinä 50-52k€ kun puhutaan hinnat alkaen varusteista. Mazda kuitenkin ainoa takavetoiseen alustaan perustuva vaikka plug-in onkin neliveto. Näistä kolmesta ainakin olisi todella mielenkiintoista lukea myöhemmin testiä.
Vastaukset 9
Vanhimmat
Hienoa että Mazda saanut pidettyä hinnan perinteisten kilpailijoiden tasolla vaikka takavetoa painottaen yrittävät kilpailla "premium" merkkien kanssa. Takavedon painotus onkin syy miksi CX-60 kiinnostaisi aloittajan mainitsemasta kolmikosta eniten.
Todella mielenkiintoinen uutuus. Toivottavasti saadaan testiä nopeasti.
https://www.youtube.com/watch?v=V-HLyM8UqpA
On ne kyllä kalliita!
Onhan auto kallis tottakai, jos on premium-malli ! Ja kyllähän toi on auto aika siisti
Saksalaispremiumit noin kymppitonnin kalliimpia, esim MB GLC neliveto plugari vähän päälle 60k€. Varusteita en ole vertaillut mutta ei tuo hintaero kovin suuri ole ainakaan hinnat alkean malleissa.
Jos miettii jälleenmyyntiarvoa, ruostesuojausta, äänieristystä, alustan mukavuutta ja yleisesti sitä että esim Mersu aika hiottu premiumiksi, siihen verrattuna japsien ja korealaisten hinnat kalliihkoja.
Toki Mazda teknisesti luotettavampi ja takavetopainotteisena varmaan ajettavuuskin Mersun tasoa, mutta silti ei ihan houkuta maksaa lähes Mersun hintaa Mazdasta.
Toisille se nokalla oleva merkki on se varuste mistä ollaan valmiit maksamaan. Kuulut tuohon kastiin.
Tuon GLC:n jousitusta on moitittu täriseväksi epätasaisilla sorateillä:
https://www.is.fi/autot/art-2000006538970.html
Ei sitä välttämättä premiumista maksamalla saa automaattisesti mitään ylivertaista mukavuutta.
Cx 60 varustetasot vähän ihmetyttää, IL mukaan halvinta varustetasoa ei edes tuoda Suomeen ja täällä halvimmassa 20'' (?!) vanteet. Tietenkin herää epäilys miten mukavuus kärsii hyvin matalaprofiilisista renkaista, ja renkaiden uusimiseen saa varmasti varata toista tuhatta euroa.
Luulisi että nimenomaan Suomeen kannattaisi tuoda sitä halvinta varustetasoa kun täällä ilmastoverotuksella pilattu kansan ostovoima. Itselle riittäisi LED valot, automaatti-ilmastointi ja vakkari niin olisin tyytyväinen varusteisiin.
Tuli itselleni CX 60 tilattua ja toimitusaika myyntihetkellä oli 8 kk, eli sen arvion mukaan maaliskuussa pitäisi saada. Vaihdoin vuoden vanhan CX 5 mallin tuohon. Pitkässä toimitusajassa oli hyvää se, että vanhan autoni hinta" jäädyttyi" sopimuksen teko hetkellä, eli voin ajella 8 kk ilman auton arvon alenemaa. Se on tuhansien eurojen etu.