Ongelma olisi sellainen, että olen juuri ostanut Fiat Punton vm. 94 ja ajanut parisen päivää sen kanssa töihin ja takaisin. Menomatkalla ei ole mitään ongelmia, mutta jostain syystä paluumatkalla samoilla kohdin syttyy se sellainen ruiskunmerkki- jokin varoitusmerkki ilmeisesti... Mitä se tarkoittaa ja onko kyse jostain vakavasta ongelmasta? Valo palaa aina vain hetken ja sitten taas sammuu. Se siis on nyt molemmilla kerroilla siis syttynyt ainoastaan kerran matkan aikana. Apua!!
Puntosta
Marjo
3757
0Äänestä
Muut lukivat myös
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 3
Vanhimmat
On hyvin mahdollista,että jossain moottorin ohjainjärjestelmän johtotiittimessä on ollut kosketushäiriö (esim.tärähdyksen aiheutuksena)joka heti ilmoittaa vian merkkivalolla ja se jää keskusyksikön muistiin.Mutta jos autossa ei ole käyntihäiriöitä,niin voit huoletta ajaa Fiat-huoltoon jossa vika paikallisestaan
ykkös puntojen ruiskun ohjausboksi on kiinnitykseltään hieman huono. Jos boksin kiinnitysmutterit on kierretty liian tiukkaan boksi voi vääntyä ja se rikkoutuu ajan kanssa. Moniin boksin telineisin on asennettu holkit estämään tämä liiallinen vääntävä kiristys.
Omassani on holkit mutta se sytyttelee nyt ruiskun valoa ja sammuu usein. Lähtee käyntiin heti kun pistää kytkimen siksi aikaa pohjaan että kierrokset tippuvat nolille ja nostaa kykimen ylös. Saattaa tehdä tätä muutamia kertoja peräkkäin ja sitten taas toimia jonkin aikaa. Deltan analyysikone väitti syylliseksi juuri tuota boksia.
Ruiskuboksi on tyyppivika kait 95-96 mallisista Puntoista eteenpäin, jostain syystä vanhemmista ei hajoa boksit nii helposti. Näin ainakin Deltassa sanoivat. Eiköhän tuon alkuperäisen kysyjän vika ole vain joku anturi jossain... Sinun Puntosi vika on tosiaan tod näk se boksi. Ja nämä boksiviat ovat kaikkien eurooppalaisten autojen yleisiä vikoja tänä päivänä, kiitos Boschin ja Marellin....
Mutta auto testeriin vain, sillähän se selviää.