Muutama vuosi sitten vein Ladan katsastukseen ja katsastusmies rikkoi siitä toisen jarrupiirin testatessaan jarruja. Poljin painui lattiaan.
Kyllä vanhoja autoja pitäisi kohdella hellävaraisemmin katsastuksessa.
Onneksi sain ajaa käytännössä jarruttomalla autolla korjaamolle, koska liikenne oli hiljaista ja matka lyhyt. Melkoinen kokemus - onneksi kanssa-autoilijat eivät tienneet jarruttomuudesta.
Kyllä vanhoja autoja pitäisi kohdella hellävaraisemmin katsastuksessa.
Onneksi sain ajaa käytännössä jarruttomalla autolla korjaamolle, koska liikenne oli hiljaista ja matka lyhyt. Melkoinen kokemus - onneksi kanssa-autoilijat eivät tienneet jarruttomuudesta.
Vastaukset 7
Vanhimmat
Vanhoja autoja on ihan älytöntä testata liian tarkkaan. Ainahan niistä löytyy pohjasta reikä tai pari tai jarrut ovat epätasaiset. Läsijarrun minusta ei myöskään tarttis vanhoissa autoissa toimia ollenkaan, koska voihan parkkeeratessa laittaa ykkösen silmään. Jarrut olis kuitenkin hyvä jotenkuten toimia tietenkin ja valojen, mutta mihinkään ruostevikoihin ei vanhoissa autoissa pitäs kiinnittää huomiota.
Minä maksan katsastuksesta täyden hinnan ja oletan saavani sillä _kunnollisen_ kunto/turvallisuus tarkastuksen. Miksi yleensä katsastaa autoa, jos siihen pitää saada leima kunnosta riippumatta? Nykyään on menty huonompaan suuntaan tuossa. Enää ei ei ole mitään merkitystä sillä että auto on vasta katsastettu. Itse pitää ruostevauriot sun muut tarkistaa, kun leiman saa kaiken mailman rotteloihin.
että vanhat romut saataisiin pois liikenteestä eikä siitä että miten ne saisi leimattua kuten katsastusmiehet nykyään tekevät. Tämä siksi että asiakas tulisi ensi kerrallakin mukavalle asemalle josta leiman aina saa.
Siis haetaan kaikki mahdolliset viat niin ettei autoa kannata enää korjata. Näin parannetaan liikenneturvallisuutta.
Tällainen se käytäntö kai ruostevaurioiden kohdalla onkin. Muutama vuosi annetaan leima, vaikka olisi ruostevaurioita. Sitte isketään kunnolla lahovikaa lappuun, ni auto päätyy paaliin. Jos joka vuosi käsketään paikkailla kaikki pikku reiät ni auto on liikenteessä ikuisesti.
Ja eihän sen katsastusmiehen tarvitse siellä autossa kolaritilanteessa olla :-)
Kukaan itseäänkunnioittava katsastusmies ei anna lupaa ajaa jarruttomalla autolla yleisellä tiellä.
Tällä kertaa juttu ei ole pötyä!
Onneksi pettivät katsastuksessa eikä tositilanteessa. Omasi tai mikä vielä pahempaa, jonkun muun henkin olisi mennyt, josa sama olisikin sattunut liikenteessä.
On uskomatonta hölmöyttä lähteä siitä, että vanhan auton ei tulsi olla yhtä hyvässä kunnossa kuin nuoremöpienkin keskeisten turvatekijöiden osalta. Vai oletko kenties sitä mieltä, että vanhalla autolla on lupa tappaa? Siitähän käytännössä olisi kyse, jos esimerksi auton jarrujen ei tulisi kestää kaikkia todellisissa tilanteissa eteen tulevia jarrutuksia.