Pitääkö vaihtaa koko akkupaketti vai vaihdetaaanko vain rikkinäiset yksittäiseet kennot?
Ne pystyy kuitenkin mittaamaan ihan yleismittarilla mikä kenno on oikeasti rikki? Miksi siis vaihtaa koko akkupaketti?
Ne pystyy kuitenkin mittaamaan ihan yleismittarilla mikä kenno on oikeasti rikki? Miksi siis vaihtaa koko akkupaketti?
Vastaukset 4
Vanhimmat
Mitäkö pitää tehdä?
Kuten näemme niin pitää kysyä täältä !
Kuka käskee vaihtaa koko paketin ? Toyotan akkuja ei ole vielä yhtään vioittunut Suomessa, joten huoli pois.
Jos joku moduli on joskus tulevaisuudessa särki niin voidaan vaihtaa se viallinen moduli (Corolla hybridissä 28 kpl). Tai koko akuston tilalle laitetaan vaihtoakku ja omasi jää huoltoon, jossa ne tutkii ja korjaa akun ajan kanssa ja laittaa sen seuraaviin autoihin.
Mikä automalli? Jos kysyy väärin voi saada omasta mielestään väärän vastauksen.
Priukseen akuston vaintaa vartissa. Jos osaa. Jos ei osaa, kannattaa antaa työ jonkun sähköalan ammattilaisen tehtäväksi. Oranssin huoltopistokkeen avaamista ei voi liikaa korostaa.
https://www.youtube.com/watch?v=FPXY0AqHHzI
Kun akkupaketti on irti, voi mittailla yksittäiset kennot ja vaihtaa vain vialliset. Ehjiä kennoja ei ole tarpeen vaihtaa. Vika voi olla myös hapettuneissa siltauksissa.
Tähän homman löytyy ohje. (Omalla vastuulla, tekijän pitää ymmärtää, miten välttyy sähköiskulta):
https://www.youtube.com/watch?v=bqj0XKdlGzY
Vaikeinta on ymmärtää, mikä on oikeasti vaarallista, mikä ei. Työ on helppo muilta osin.
Eiköhän tähän puuhaan ole kohta tarjolla myös kaupallisia toimijoita.