missä mahtaa ollaa vikaa kun 340 käynnistyy huonosti ja nykii kylmänä aivan helvetisti? tänäänkin se oli kaksi tuntia narun päässä mutta ei auttanut, sama juttu. nykiihän se romu lämmettyäänkin mutta ei niin pahasti. voi kun tulis lämpimämmät ilmat niin pääsis fillarilla...
340 nykii
sarvis
4442
0Äänestä
Muut lukivat myös
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 4
Vanhimmat
tyhjäkäyntisuutin...
Ota sytkäpuoli auki ja kuivaa kunnolla.
itselläni on 87 vuoden 340:nen, rellun 1,4 koneella. Samanlaisia ongelmia oli.
Ensin vaihdoin virranjakajan kannen ja pyörijän, noin 10€. Sitten huomasin, että kaasarin kansi on hieman irti kaasarista ja seuraavaksi, että kaasari on irti imusarjasta. Ei siis kirjaimellisesti, mutta silleen, että siellä on rako. Sitten nuo alipainehärpöttimet vaikuttaa asiaan. Omassani on sisäilmankiertoa ohjaavan läpän alipaine"kytkimen" kalvo rikki. Siis sisäilmankiertoa ei saa päälle, vaan se on kokoajan auki-asennossa. Letku irti siitä mokkulasta apparin puolella, lämppärin vierestä, ja ruuvilla tukkoon. No nyt toimii, ei nyi enää. Kustannukset oli tosiaan tuon 10€ pyöreesti ja aikaa kyllä meni tunti jos parikin, kun joutui näitä vikoja haeskelemaan. Uskoisin, että jos nyt tekisi saman rempan, kuin tietää mitä hakee, niin sitä aikaa menisi enää vain 10-15minuuttia.
Onkos Volvo ympännyt tuohon Rellun koneeseenkin lämmönvaihtimen, joka siis toimii öljynjäähdyttimenä kesäisin ja taas talvella lämmittää öljyjä jäähdytysnesteiden avulla? Ainakin 400-sarjan Rellu-koneissa kyseinen lämmönvaihdin on. Siinähän on erikseen kesä- ja talviasento, kannattaa tsekata. Tuskin kuitenkaan tommosia ongelmia aiheuttaa.