Akun vaihdossa ikävää jos kaikki radion asetukset, kellot ja muut säädöt menee uusiksi. Olisiko hyvä kikka, jos laittaa akkulaturin leuat kiinni auton kaapeleihin, ennen kuin irrottaa ne vanhasta akusta? Ja laturin johdot irti vasta kun uusi akku on kiinni.
Luulisi että laturin virta riittäisi pitämään sähkölaitteet asetuksissaan.
Luulisi että laturin virta riittäisi pitämään sähkölaitteet asetuksissaan.
Vastaukset 7
Vanhimmat
Ei liene kovin terveellistä auton sähköjärjestelmälle. Akkulaturin sähkö ei ole tasaista vaan melkoisesti muuttuvaa. Aínakin uudempien autojen sähköt saattavat vaurioitua. Akku itsessään on hyvä häiriöiden suodattaja. Kun sitä ei ole pääsee jännitepiikit suoraan auton sähköihin. Suosittelen käyttämään toista akkua rinnalla.
Kaikkein typerimpiä ovat jotkin uudet autot. Auto pitää ohjelmoida uudelleen akun vaihdon yhteydessä. Täydellinen ansa kuluttajalle. Ainakin on "jälkimarkkinointi" kohdallaan ja saadaan korjaamolle asiakkaita.
Niin tätä päivää että auton tietokoneissa on useimpia ohjelmia suojaamassa ja tekemässä akun elinkaaren maksimi pitkäksi latauksen ja kaiken muun takia, joten uuden akun asennuksen yhteydessä tietokoneelle on kerrottava että akku on uusi ja se tietää ladata erilailla kuin sitä vanhaa ei niin virtaa vastaanottavaa tai luovuttavaa,,,,
Aika monessa asiassa uudemmmat n, 2010 luvun ajoneuvot tarvitsee tietokonetta uusien osien vaihdon yhteydessä enemmin määrin aina jatkossa.
Ansa on aika voimakas sana, kun tietokoneet on tietokoneita
Miten akkulaturin sähkö on " melkoisesti muuttuvaa " . Minulla auton oman laturin antama jännite vaihtelee 12,5 - 14,4 voltin välillä . Joissain autoissa menee ajonesto päälle , jos akku on irti .
Akkulaturin jännite ilman siihen liitettyä akkua on ihan muuta kuin tuo kertomasi. Lisäksi akkulaturista tuleva jännite ei ole kovin hyvänlaatuista, vaan se on vaihtojännitteen "tahdin" mukaan vaihtelevaa nollan ja huippujännitteen välillä.
Meidän ranskanpastillissa on Defan lohkolämmitinsarjaan kytketty laturi. Vaihdoin siihen jokunen vuosi sitten akun, niin että auto lämmityspistokkeessa sähkötolpassa kiinni. Asetukset säilyivät, eikä mitään ongelmaa ilmennyt. Ainakaan tähän mennessä.
Tuskin niissä paremmissa latureissa ilman mitään syytä on se virtatila joka syöttää auton elektroniikka juurikin akunvaihdon ajaksi. En luottaisi siihen että tavallinen latausvirta on turvallista, ehkä voi toimia, ehkä ei.
Akkulaturi on laite jonka kannattaa ostaa kerralla hyvän, esim älylaturi jossa:
-ainakin 8A max virta
-mahdollisuus pienempään virtaan, esim 1A pienkoneiden akkujen lataamiseen
-ylläpitovirran syöttö akunvaihtoa varten
-elvytystoiminto syväpurkautuneita akkuja varten, esim auton oman laturin hajotessa
Akkulaturi on kuin tunkki, jos yrittää säästää ja ostaa halvan, saa muutaman vuoden kuluttua ostaa kuitenkin kalliimman koskan sen halvemman ominaisuudet ei riittäneet. Näistä kahdesta varusteesta en menisi säästelemään.
Laiskimmat eli luovimmat auton sähkölaiteasentajat ovat väsänneet auton tupakansytytinliitäntään kytkettävän pikkuakkuviritelmän. Aina ennen akun vaihtoa tarkistavat tuleeko tupakansytyttimeen aina virta virtalukon asennosta riippumatta ja jos tulee, niin kytkevät viritelmänsä akunvaihdon ajaksi.
Mukavaa ja suhteellisen turvallista.