Fiatin haluttavuus
Kirjoittanut: käytettynä. 5.5.2005 klo 11.35
Tehdessäni kauppaa Fiatista edellisen kerran vuonna 2000 Järvenpäässä, vaihdossa tarjosin Tempraa,
myyjä ei tehnyt neljä vuotiaasta autostani mitään tarjousta sanoi vaan että heillä jo on yksi samanlainen pihan perällä.
Malmilta DA:sta sain kaupan syntymään, vaihdoin silloin uuteen Bravaan mitä olen viime kesänä tarjonnut Sulan alueella vaihdossa.
Vaikka tiedän Fiatin vaihtoarvon olevan heikko kun merkkiliikkeetkään ei sitä halua ottaa,
oli silti arvon alennus yllätys neljävuotiaasta Bravastani 1,8 elx vaihtotarjous oli vain 6000e.
Näin tulisi ajokilometreille hintaa melkoisesti,niinpä päätimme pitää Bravan loppuun, koska ilmaiseksi ei viitsi toimivaa autoa lahjoittaa pois.
Oli siis pakko ostaa auto ilman vaihtoautoa, mikä mikä teki kipeätä.Eikä heti tullut mieleen ostaa Fiatia silloin olisimme kahden auton loukussa.
Ei Bravassa mitään vikoja ole ollut,eikä ollut Temprassakaan.
Fiatin maine merkkinä vain on sellainen ennakkoasenteellinen minkä muuttaminen sitten ei taida onnistua tämän vuosisadan aikana.
Kirjoittanut: käytettynä. 5.5.2005 klo 11.35
Tehdessäni kauppaa Fiatista edellisen kerran vuonna 2000 Järvenpäässä, vaihdossa tarjosin Tempraa,
myyjä ei tehnyt neljä vuotiaasta autostani mitään tarjousta sanoi vaan että heillä jo on yksi samanlainen pihan perällä.
Malmilta DA:sta sain kaupan syntymään, vaihdoin silloin uuteen Bravaan mitä olen viime kesänä tarjonnut Sulan alueella vaihdossa.
Vaikka tiedän Fiatin vaihtoarvon olevan heikko kun merkkiliikkeetkään ei sitä halua ottaa,
oli silti arvon alennus yllätys neljävuotiaasta Bravastani 1,8 elx vaihtotarjous oli vain 6000e.
Näin tulisi ajokilometreille hintaa melkoisesti,niinpä päätimme pitää Bravan loppuun, koska ilmaiseksi ei viitsi toimivaa autoa lahjoittaa pois.
Oli siis pakko ostaa auto ilman vaihtoautoa, mikä mikä teki kipeätä.Eikä heti tullut mieleen ostaa Fiatia silloin olisimme kahden auton loukussa.
Ei Bravassa mitään vikoja ole ollut,eikä ollut Temprassakaan.
Fiatin maine merkkinä vain on sellainen ennakkoasenteellinen minkä muuttaminen sitten ei taida onnistua tämän vuosisadan aikana.
Vastaukset 10
Vanhimmat
Tuo merkin arvostamattomuus pitää myös uusien autojen hinnat kurissa. Tosin maahantuoja taitaa ottaa lisäkatetta varaosien ja huollon hinnoissa. Sama taitaa olla kyllä monilla muillakin merkeillä käytettyjen suhteen tällä hetkellä. Vaihtoautovarastot ovat täynnä ja vain haluttavimmat menevät kaupaksi. Sellaiselle, joka ostaa Fiatin käytettynä ja pitää pitkään, on luvassa halpoja kilometrejä. Ostin tuon Punton kyllä uutena ja tarkoitus on pitää vielä kymmenkunta vuotta.
Itse juuri vaihdoin tasan 2 vuotta vanhan Stilo 80:sen uuteen Renaultiin, ja sain vaihdossa 11.500 €. Mielestäni hyvitys oli erinomainen ottaen huomioon, että auton ovh uutena oli 14.900€, ja nyt se on 2 vuotta vanha ja 45tkm ajettu. Paras saamani hyvitystarjous tuli Opel -kauppiaalta, joka olis antanut vaihdossa Astraan Stilosta 12.400€.
Kyllä mulle jäi tarjouksia kysellessä vähän sellanen kuva, että kyllä nää uudet Fiatit kuten Stilo ja etenkin Punto tekevät kauppansa mukavasti käytettynäkin. Ykskin myyjä kehui, että vastaavanlainen Stilo kävi vaan visiitillä vaihtoautohallissa ja ostaja löytyi välittömästi:)
Kyllä itsekkin olen ihmetellyt miten noista halvimmista Stiloista pyydetään vielä melkein uuden hintaa.Kyllä tässä tapauksessa ei toteudu käytetyn Fiatin ostaja toive eli Stilon hinta puolittuisi 3vuodessa.Uutena 14.900eur ja käytetyn hinta pitäisi olla 7.500eur.
vaihdoin vanhan 1½ vanhan ja 45tkm ajetun stilo 80:n uuteen stiloon kuukausi sitten. hyvittivät 12000, mikä oli mielestäni oikein hyvä.
Vaihdoin merkkiä ja -03 Stilo 80 5D Actualin hintataso liikkui 12 tonnin pinnassa jopa merkkiliikkeessä. Sitten sain huippuhyvityksen, rapiat 14 t egeä, joten kaupat syntyivät. Ei huonosti kun auto varusteineen uutena maksoi juuri ja juuri yli 17 t. Raha ratkaisi tämän vaihdon, katsotaan miten jatkossa käy.
Kaikkien merkkien käytettyjen hinnat ovat tuleen alaspäin muutamassa vuodessa paljon.
Uusi autoverolaki, ulkomaantuonti jne. ovat saaneet aikaan sen, että kaikilla maahantuojilla on varastot täynnä käytettyjä autoja. Kukaan ei halua niitä lisää. Eikä niistä tehdä kunnon tarjouksia.
Kyllä hyvityshinnoissa on aitojakin eroja. Kaavailin vaihtavani n. 30t ajetun 2003-vuosimallin Neonin uudempaan ja sain hyvin vaihtelevia tarjouksia tässä vuodenvaihteen molemmin puolin. Esimerkkejä hyvityksistä:
Lancer
Liike 1: 18500e
Megane
Liike 1: 14200e
Liike 2: 16500e
Liike 3: 17000e
Bora
Liike 1: 15700e ("kikkailtu" lisävarusteilla ylöspäin)
Primera
Liike 1: 15600e
Stilo
Liike 1: 17500e
Lancerin hyvitystarjous saatu muita aiemmin, mittarissa tuolloin pari tuhatta vähemmän. Huonoimmin hyvittänyt Megane-kauppias pääkaupunkiseudulta, kaikki muut muilta paikkakunnilta.
Vaihtaessani edellistä Neonia uuteen sain huonoimman hyvityksen juuri merkkiliikkeestä. Ja siltin vaihdoin, sillä vaimoni mielestä meillä oli jo aivan hyvä auto :-) Siitä puuttui vain ilmastointi, jota ei kannattanut asennuttaa jälkeenpäin...
kun mulle luvattiin 9500 - 10 000 e reilu kolmevuotta vanhasta bravo 80:stä... ostin sitten kuitenkin stilon..
Joo eihän ne tarjoo paljoa ja voittoa pitää saada.
Farmaritemprat näkyy häviävän liikkeistä nopeasti.
Hinta varmaan vaikuttaa, saa suht edullisesti tilavan farmarin.
Itellä ainakin em. asiat vaikutti tämän auton ostoon ja onpa pelannutkin hyvin...
On kokemuksia monenlaisista menopeleistä,myös erilaisista Fiateista vuosien varrelta.
Sanotaan asia suoraan niinkuin se on...ensimmäinen laadukas Fiat (nykymaailmassa) on ja oli Brava/Bravo mallisto!
Tiput ja Temprat puhumattakaan Cromista hirveitä paskoja,lähes yhtä huonoja kuin myös omistamani Bx:t.Ai niin,,,,myös Punto oli tullessaan laadukas yllätys monelle autoilijalle ,myös minulle.
Olemme ajaneet -98 Bravalla nyt 258.000 km luotettavasti....ulkonäkö tosin rapistuu ,esim sivupeilit ja ovenkahvat repsottavat mutta mekaniikka pelaa.
Ruostetta ei vielä ole löytynyt.
Stilo ei kuulemma ole yhtä hyvä laatunsa puolesta....tiedä sitten onko totta!