Kaasulla ajaminen ympäri vuoden paljon helpompaa, tankkaus tyhjästä täyteen 5-8 min ja toimintamatka 500 km. Tankkausasemiakin paljon. Ei tarvitse kalliita latausasemiakaan. Kulutus pyörii siinä 3,5 kg / 100 km.
Lisäksi biokaasu tehdään Suomessa biohajoavista jätteistä joten se on ehtottomasti paras ympäristötekokin joka vielä työllistää suomalaisia.
https://www.autotalli.com/artikkeli/onko-kaasuauto-ladattavaa-hybridia-jarkevampi--aapo-vertaili-ja-paatyi-kaasukayttoiseen-audiin
Lisäksi biokaasu tehdään Suomessa biohajoavista jätteistä joten se on ehtottomasti paras ympäristötekokin joka vielä työllistää suomalaisia.
https://www.autotalli.com/artikkeli/onko-kaasuauto-ladattavaa-hybridia-jarkevampi--aapo-vertaili-ja-paatyi-kaasukayttoiseen-audiin
Vastaukset 25
Vanhimmat
Jos kaasuhenkilöauto on niin hyvä, taloudellinen, ympäristöystävällinen ja muutenkin ihan paras, niin yksi kysymys.
Miksi ihmiset ei osta niitä?
Kaasun jakelu ei ole kovin laajaa. Huolto-ohjelma on tiuhempi. Autovalikoima hyvin rajattu.
Koska sinä ja muut menette juuri niin kuin autovalmistajat haluaa, tyhmä maksaa maskaa aina.
No ku ihimiset on vähä tyhymiä.
Tai sitten tankkausasema on kovin kaukana, mikä on täysin ymmärrettävä syy.
Lainaus Gasumin sivulta:
"Tutustu kaasuautomalleihin
Kaasuautoja on tarjolla laajasti eri kokoluokissa henkilöautoista hyötyajoneuvoihin.
Tiesitkö, että kaikki Suomessa myytävät kaasuautot ovat niin sanottuja bifuel-malleja, eli autosta löytyy sekä kaasu- että bensiinitankki?
Alla olevasta listasta löydät Suomen markkinoilla tällä hetkellä myytävänä olevat kaasuautot usealta suositulta merkiltä."
Maaliskuu 2022
Kolme kaasukäyttöistä pakettiautoa.
Melkoista *askaa kirjoitetaan Gasumin sivuilla, että kaasuautoja olisi laajasti eri kokoluokissa ja usealta suositulta merkiltä...
Gasum tuo kaasunsa venäjältä. Tuleeko sieltä enää kaasua kun alkoi nuo pakotteet sodan takia?
Siis maakaasu tulee Venäjältä, mutta biokaasua tuotetaan Suomessakin. En tosin tiedä, tuleeko siitäkin osa Venäjältä...
Ei tule biokaasu Venäjältä , sekoitetaan Suomessa maakaasuun .
Tiedän kyllä, slllä kohta 60tkm takana samalla kaasuautolla, halvalla mennään. Passat Ecofuel Highline.
Maaliskuu 2022
24 ensirekisteröityä kaasuhenkilöautoa.
Kaasuautot m. paljon halvempia.
Halvempia verrattuna mihin?
Aika fiksu kysymys :DD
Käytettynä ainakin luotettavampia kun ei tarvitse pelätä joka metrillä koska menee akusto vikatilaan varsinkin -20 asteen pakkasilla, eikä tarvitse pelätä sitä pääseekö töihin vai mennäänkö hinurin kyydissä loppu matka myöhässä.
Sähköautot käynnistyvät todistettavasti kevyesti -40 asteen pakkasillakin, joten tuo on myytti. Helpommin ne käynnistyvät kuin normaalit polttomoottoriautot, jotka eivät usein toimi kovilla pakkasilla. Ongelma on lataaminen pakkasilla, ei käynnistyminen.
"Polttomoottoriautot eivät usein toimi kovilla pakkasilla " . Mikä on mielestäsi "kova pakkanen " , jossa tämä ilmiö usein tapahtuu ? Kun ei omalle kohdalle ole vielä osunut . 30 vuotta ollut auto kuitenkin .
No juuri niihin sähköautoihin.
-40 asteen pakkasella et aja sähköautolla metiräkään :D
Kohta sähkö hinta huipussa, niin nauretaan :;DD
Ja sähkön hinta saattaa pian laskea, kun OL3 toimii täydellä teholla. Tällä hetkellä se toimii vain 400 MW teholla ja sitä hiljalleen nostetaan kunnes kesällä sitä tuotetaan 1600 MW.
Totta kai kaikki toivomme sähkön hinnan roimaa nousua, että sähköautolla ajaminen olisi mahdollisimman kallista.
Sillä ei ole väliä, että siitä kärsii myös muutkin sähkönkäyttäjät.
Pääasia on, että sähköautoiljat kärsii vielä enemmän.
Ps. Onneksi bensa on halpaa.
Ei riitä OL 3 tuotanto saamaan Suomea omavaraiseksi sähköstä .
Mun mielestä tyhmät saa kärsiä.
Aurinko paneeleilla ja tuulimyllyil saa tuotettua kipinää, joka niemessä ja notkossa ja kaasua tulloo sian ja lehmänpaska tunkioista ja piffit paistuu grillis?🤩🤩