Kannattaako/järkevää ottaa huoltosopimus. Onko tietoa normaalien huoltojen hinnoista. Ostin uuden C4 4.5.2005 joten harkinta aikaa vielä sopimuksen tekoon on. 42€/kk 20tkm vuosiajolla eli 504€/v
C4 huoltosopimus
C4 Berline
132973
0Äänestä
Muut lukivat myös
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 13
Vanhimmat
Kyllä ranskalaisiin kannattaa ottaa aina merkkisopimus.
Kysäiseppäs merkkiliikkeestä huoltojen hintoja. Jätä pissapoika täytättämättä, vie omat öljyt, älä anna vaihtaa raitisilmasuodatinta äläkä ilmansuodatinta jos ei tarvitse, tai vie omat mukanasi. Jäljelle jää 20 000 km huollossa aika vähän vaihdettavaa. Vikamuistinluvulle ja ratinrasvaukselle jää varmaankin alle 250 €. Ja onhan siinä takuu, onhan? Ja vakuutus (jos on) maksaa kyydit ja majoitukset jos sattuu välille jättämään.
Mulla on kans 2 viikkoa vanha C4 ja tarjottiin sellaista 3 vuoden sopimusta. Totesin jotta jos pari vuotta kestää takuun puitteissa, niin miksi maksaa ylimääräistä "vakuutusta". Sanoin vielä myyjälle jotta jos makaa korjaamolla ne 2 vuotta, niin mulla on sitten jo kolmantena vuonna japsiauto. Jos oikein ymmärsin niin Citroen tarjoaa ilmaiset hinaukset, renkaan vaihdot ja vielä bensan tuonninkin tien päälle jos loppuu. Jotain oli myös mainittu majoituksista, sijaisautoista ja matkakorvausista. Taisi olla koko Euroopan alueella parin vuoden ajaksi. Soitto vaan johonkin nummeroon. Oon ehkä nähny unta, mutta jotain tämmöstä esittelyä mielestäni sain. Joten mihin näitä huoltosopimuksia ja IF:in autopalvelusopimuksia tarvitaan. Miksi muuten Kaskovakuutus on paljon suurempi kuin esimerkiksi Golfissa?
Jees, noista huolloista:
Esim. C5:n kahdenkympin huollossa ei ole mitään muita huoltokohteita kuin vikamuistin luku, jota ei voisi halutessaan itse tehdä. Ja jos autossa ei ole ollut mitään häiriöitä, tarviiko lukea vikamuistiakaan?
Eli, tuskin kannattaa maksaa "huollosta" 250€ saadakseen leiman huoltokirjaan. Ja ratin ja penkin rasvatuiksi.
Tiedänpä vaan 14 vuoden kokemuksella Citroën-autoilusta huollonpitosopimuksen kannattavan, koska se tarjoaa täystakuun kolmannelle vuodelle, kun Citroënin tehdastakuu on vain 24 kk.
Nyt jo epäillyttää C4:n luotettavuus tulevina vuosina, koska C4:n huollonpitosopimus on lähes yhtä kallis kuin C5:lle. Miksiköhän?
Katsokaapas, 15 tkm/a C4:lle on 29 EUR/kk (auton hinta uutena noin 22 kEUR) ja samoilla pekseillä C5:lle 30 EUR/kk (auton hinta uutena noin 30 kEUR).
C4:n liikennevakuutusmaksut ovat kaikkein korkeimmat tässä kokoluokan segmentissä, vaikka odottelin vihdoinkin Citroënin luokiteltavan normaalille tasolle vakuutuksiltaan.
Oma C5:ni, joka on ollut kaikkein lyhytikäisin omistajuudessani ollut auto (18 kk) ja vähiten ajettu (18 tkm), tarvitsi vehottelua n. 1 290 EURon edestä!! Ostohetkellä auton mittarissa oli 29 tkm ja ikää 3½ vuotta.
Pahin virhe autossa oli älytön arvonlasku 14 kk:ssa, 9 000 EURoa vaihdossa samanhintaiseen C4:een lisävarusteineen, mitä C5:n hinta oli. Siis reilussa vuodessa autosta hävisi lähes uuden Seat Arosan arvo (9 900 EUR). Turvallisesti Vehosta!
Minusta vaikuttaa todella kalliilta sopimukselta. Muutamalla muulla merkillä hinta on ollut luokkaa 24-28 €/kk (20'000km/v).
Jos ajat 20tkm/v se tarkoittaa, että käytät autoasi huollossa keskimäärin kerran vuodessa. Huoltohinnat liikkuvat siellä 180-220 € paikkeilla hiukan tietysti huolto-ohjelmasta riippuen. Eli se loppu n. 300 € varattu muille kuluille esim. pyyhkijän sulat, polttimot jne.
Itse en niistä tuota summaa maksaisi. Sulkien ja pyörien vaihto kannattaa tehdä itse. Polttomoiden vaihto on asia erikseen. En tiedä millainen se on C4, mutta joissan merkeissä saataa olla melko vaikeakin operaatio. Toki senkin oppii muutaman vaihtokerran jälkeen.
Tuntuu muutenkin, että maahantuoja on nyt ylihinnoitellut C4:en huoltosopimushinnat lapsenvikojen pelossa?
Onnea hyvälle uudelle autolla!
P
Ovatko huoltosopimuksella kitsaita vaihtamaan pyyhkijänsulkia ? Jos menen pyytämään esim 5000km jälkeen, että sulat ovat jo vähän huonot niin onko se sitten sitä syynikoulua ettei näillä kilsoilla vielä voi olla huonot ? Onko yleensä kuluviin osiin olemassa jotkut raja arvot esim. sulat 10000km, jarrupalat 20000km jne jne..
Kallishan tuo sopimus on, mutta ehkä hyvä ottaa varman päälle tosiaan jos lastentauteja yms. Mitään valittamisen aihetta ei ole vielä ilmennyt. Naristaan täällä sitten jos aihetta ilmenee. Kaikin puolin todella hyvä ajettava.
Itsellä kyllä maksaa sopimus 24€/kk (15tkm) enkä pidä kalliina mutta kai sekin on jokaiselle eri asia.
Ja jos bensa loppuu tien päälle, sitä kyllä tuodaan sinne mutta ei ilmaiseksi.
Käypäs www.citroen.fi saitilla ja sieltä sitten haet huollonpitosopimus-osion. Avaa .pdf-tiedosto (päivitetty 23.3.2005) ja katso, mitä 15 tkm/a maksaa nykyään C4:lle...
(29-24)/24*100 = 20,8 %
kas, en ole tullut huomanneeksi.. tuli onneksi ostettua auto juuri ennen sitä
Itse "jouduin" testaamaan tuota sitikan tiepalvelua kun diisseli loppui (C5). No, hinausyrittäjä kertoi että on melkein selkein ja helpoin ratkaisu ottaa auto lavetille ja viedä tankkauspaikalle kuin lähteä mihinkään kanisterioperaatioon.
No, sitikka lavetille, tankkaamaan ja sitten taas tien päälle, onneksi ei lavetilla :)
Ihan hieno palvelu sinäänsä.