https://www.iltalehti.fi/politiikka/a/fa0909d6-bec1-46ce-ba03-b77a7c3f1a6d
VR:llä oli valehtelua jo -90 luvulla ja yhä se jatkuu..totuuden puhujia rankaistiin.
VR:llä oli valehtelua jo -90 luvulla ja yhä se jatkuu..totuuden puhujia rankaistiin.
VR:n valehtelu vaan jatkuu..
Anonyymi
321519
0Äänestä
Muut lukivat myös
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 32
Vanhimmat
Nykyisin VR on osakeyhtiö jonka sisäiset asiat eivät hyvän hallintotavan ja osakeyhtiölain mukaan kuulu poliitikoille. Tuppurainen toteaa tämän tuossa ihan oikein.
Kaukana takana ovat ne ajat jolloin entisen virasto-VR:n pääjohtajaksi pääsi jos oli Kekkosen kaveri.
Ammattiyhdisliike ja SDP johtaa VR Grouppia 20 vuoden kokemuksella. Timo Harakka käy vessassa kun SAK antaa luvan. Itäliikenne jatkuu kun RAU puheenjohtaja twiittasi että liikenteen lopetus aiheuttaa 300 veturinkuljettajan irtisanomisen. Seuraavana päivänä liikenne jatkui. Muut kuin SDP jäsenillä kympinrinki selässä mihin demari homot heittää kirvestä ja puukkoja selkään. Aina polvilleen osumasta saatu uhri on oikeuttanut demaritappajan mitali sateeseen seuraavana itsenäisyyspäivänä. Sipposen ongelma oli kun hyväksynyt 4M€ veturinkuljettajien tappiosta yritykselle huolimatta palkallista ruokatuntia päiväpanoineen sopimukseen.
Oli jo -90 luvulla osakeyhtiö.
VR:n yksityistäminen alkoi -90 luvun alussa. Turhat kävelijät lähtivät työpaikoilta. Viinan juonti työaikana väheni ja tais loppua kokonaan.
Näivettyminen uhkaa pieksua jos raideliikenne supistuu kun nyt itäliikenne seis. Isot vaikutukset konepajan tulevaisuutta ajatellen koska jos kalusto seisoo se ei myöskään vikaannu eikä täten korjauksia tule.
Eipä Pieksämäen kautta juuri kulje idän liikennettä. Eikä Pieksämäen konepaja korjaa venäläisiä vaunuja.
Tuontipuu tuodaan vr vaunuilla ja jos seisahtuu tuonti kalusto ei kulu eikä tarvitse huoltoa.
Eivät mene VR vaunut Venäjälle. Venäläisillä vaunuilla ajetaan.
JHL ja RAU vastustaa venäläisten vaunujen käyttöä Suomessa. Niistä puuttuu työturvallisuuteen vaikuttavat astinlaudat.
Aiheuttavat lisäkustannuksia koska turvallisuusriskin vuoksi laakeripesät on täytettävä öljyllä kun vaunut tulee rajan yli.
JHL ja RAU vastustavat venäläisten vaunujen käyttöä kotimaan liikenteessä Suomessa koska se olisi uhka VR:n markkina-asemalle. Kaikki muut lausunnon antaneet tahot paitsi VR sekä sille uskolliset ammattiliitot kannattavat kyseistä ehdotusta. Myös Väylävirasto kannattaa sitä.
Rakennetaan suora rata Pietarista Pieksämäelle. Kummankin kaupungin nimi alkaa Pie.
Sellainen on jo rakennettu yli 100 vuotta sitten.
Ei ole suora rata.
No ei se paljon suorempi voi olla, kun se on nimenomaan rakennettu Pietarin radaksi. Pieksämäki-Savonlinna-Parikkala-Elisenvaara-Hiitola-Käkisalmi-Rautu-Pietari.
Pieksu ja pietari , siinä vasta miettimistä suuruudenhulluille pieksulaisille jotka kuvittelee , että ovat samassa junassa kokonsa suhteen.....heh, heh. Vittu eihän pieksussa ole edes alkeellisinta teollisuuden haaraa jolle turvata tulevaisuutta.Siksi naapurikaupunki Kuopio loistaa nytkin vetovoimaisuustekijöissä kärjessä koko suomen osalta kun väki pieksusta nostaa kytkintä...
Totta, vr konepaja ja sen itseriittoisuus kaikki kaikessa. Tyhmää ja yksipuolista vanhusten jorinaa. Aika ajanut pieksun ohi jo ajat sitten.
No katsopas kartasta kuinka paljon rata tekee kaarteita.
Pieksämäellä on iät ajat luotettu vain yhteen, rautateihin.
Viimeistään silloin kun VR:ää alkoivat pilkkoa niin olisi pitänyt kaupungin päättäjien herätä ja alkaa tarjoamaan tontteja teollisuudelle ja houkuttelemaan yrityksiä todenteolla. Mutta ei, kaupungin punaniskapäättäjät ja takki auki leuhottavat akat ovat tyytyväisiä kun vain oma perse on turvattu ja rahaa tulee kokouspalkkiosta.
Ei Suomessa ole yhtään viivasuoraa rataa.
Nämä viisaat vr miehet varastaa vielä kaiken mikä irti lähtee. Rosvoja koko porukka. Yhteiskunta maksaa sen.
Siksipä sanoinkin että Pieksämäeltä Pietariin tulisi rakentaa suora rata.
Tulee aika pitkät sillat Saimaan yli silloin.
Vaunut on huollossa kun järjestely ratapihalla päiväkausiin yhtään tavarajuna roikkaa.
No mitä väliä, tuleepahan suora rata.
Typerää paskanjauhantaa koko setti. Kukahan pieksuun jää ,en tiedä. Ehkä vanhukset ja niiden hoitajat perheineen. Tulevaisuutta pieksulla ei ole, se on vaan nyt viivytystaistelua aikaa vastaan kun se ajaa pieksun yli ja ohi.
Elä ainakaan kämppää tältä osta.
Ei kukaan voi olla niin hölmö että ostaa asunnon pieksusta, arvo putoaa kuin katolta putoava vasara.......
Mutta saa halvalla kämpän. Jos ei töitä tarvitse niin ihan sama vaikka asuu Pieksussa, viidellä tonnilla saa jo kerrostalokaksion.
Sama se on muissakin pienissä kylissä ja kaupungeissa. Talojen ja asuntojen arvo putoaa kun ei ole töitä. Etelä-Suomessa talojen hinnat sen kun nousee.
Ostan koska tulee suora rata Pietariin Saimaan selkien yli
80 luvalla sakemanni tuli puolen vuoden komennukselle Pieksämäelle. Meni halvimpaan matkustajakoti on asumaan. Kävi pari iltaa paikallisissa tansseissa. Sieltä löytyi puutteessa elävä entinen veturinkuljettaja rouva. Sakemanni muutti naisen luokse asumaan. Mies sai kaiken mitä tarvitsi ilmaiseksi heppiä heiluttamalla.
Jos on ollut halpa matkustajakoti niin on ollut halpa tuo entinen veturinkuljettajan rouvakin🤣
Varmaan paljon käytetty muttei itse veturinkuljettajan toimesta.
Saksmanni otti sen minkä tiesi hyvin irtoavan.....puksutteli vaan menemään......