Vaivattomuus ja luotettavuus Suomen talvioloissa on yksi Toyota Corollan valteista. Tekniikan Maailma valitsi japanilaismallin Vuoden Talviautoksi vuonna 2020.
Toyota on huippuhyvä talviauto. Täällä Kittilässä asuva sen tietää, jos kuka. Suomalaiset rankat olosuhteet ja rankka talvi ovat tehneet Toyotasta Suomen kansallisauton.
https://www.ksml.fi/paikalliset/3202549
Toyotalla on eniten talviautovertailujen voittoja.
Toyota on huippuhyvä talviauto. Täällä Kittilässä asuva sen tietää, jos kuka. Suomalaiset rankat olosuhteet ja rankka talvi ovat tehneet Toyotasta Suomen kansallisauton.
https://www.ksml.fi/paikalliset/3202549
Toyotalla on eniten talviautovertailujen voittoja.
Vastaukset 91
Vanhimmat
Toyota Corolla voitti TM talvitestin kaikkien aikojen korkeimmalla pistemääräällä. Myös piste/hinta oli kaikkien aikojen paras.
Eli Toyota Corolla sopii erinomaisesti Suomen vaativiin olosuhteisiin.
Totta se näkyy olevan.
https://tekniikanmaailma.fi/lehti/4b-2019/tm-vertailu-talviauto-2019-yksi-naista-on-paras-talviauto/
Toyota ei ole voittanut kun yhden kerran talviauto testin ja senkin niukimmalla mahdollisella erolla 0.1 pistettä. Skoda on jo kahdesti peräkkäin voittanut paljon selvemmällä piste erolla..
Sekös sinua harmittaa. Ei niillä pisteillä ajeta.
Miksi valehtelet??
TESTIVOITOT SKODA 10 TOYOTA1 EI PALJON TOYOTA POIKANA HIRVEESTI NOILLA JUHLIS.
Kolme japsia kärjessä talvitestissä.
Toyotan pisteet oli 9,0, Audin on saanut korkeimman piste määrän TM:n talviauto testissä 9,4 ja jopa Opel astra on joskus saanut 9,2 pistettä ja monet Volvot on myös saaneet yli 9,0 piste määrän . Joten Toyota EI OLE SAANUT KORKEINTA PISTE MÄÄRÄÄ, ÄLÄ VALEHTELE.
Toyotan pisteet oli 9,0, Audin on saanut korkeimman piste määrän TM:n talviauto testissä 9,4 ja jopa Opel astra on joskus saanut 9,2 pistettä ja monet Volvot on myös saaneet yli 9,0 piste määrän . Joten Toyota EI OLE SAANUT KORKEINTA PISTE MÄÄRÄÄ, ÄLÄ VALEHTELE.
Toyotan pisteet oli 9,0, Audin on saanut korkeimman piste määrän TM:n talviauto testissä 9,4 ja jopa Opel astra on joskus saanut 9,2 pistettä ja monet Volvot on myös saaneet yli 9,0 piste määrän . Joten Toyota EI OLE SAANUT KORKEINTA PISTE MÄÄRÄÄ.
Toyotan pisteet oli 9,0, Audin on saanut korkeimman piste määrän TM:n talviauto testissä 9,4 ja jopa Opel astra on joskus saanut 9,2 pistettä ja monet Volvot on myös saaneet yli 9,0 piste määrän . Joten Toyota EI OLE SAANUT KORKEINTA PISTE MÄÄRÄÄ.
Toyotan pisteet oli 9,0, Audin on saanut korkeimman piste määrän TM:n talviauto testissä 9,4 ja jopa Opel astra on joskus saanut 9,2 pistettä ja monet Volvot on myös saaneet yli 9,0 piste määrän . Joten Toyota EI OLE SAANUT KORKEINTA PISTE MÄÄRÄÄ.
Audilla on korkein pistemäärä TM:n talvitestissä 9,4, Toyotan pisteet oli 9,0.
Audilla on TM:n talviauto testin korkein pistemäärä 9,4, Toyota sai 9,0.
Audilla on TM:n talvitestin korkein pistemäärä 9,4 Toyota sai 9,0. Moni Volvo on myös saanut enenmän pisteitä kuin Tojo ja jopa Opelilla korkein on 9,2. Valetta jälleen terolta.
Audilla on TM:n talvitestin korkein pistemäärä 9,4 Toyota sai 9,0. Moni Volvo on myös saanut enenmän pisteitä kuin Tojo ja jopa Opelilla korkein on 9,2. Valetta jälleen terolta.
Audi on saanut TM:n korkeimman talvitestin pistemäärän 9, Toyota 9,0.
Audi on saanuti TM:n talvitestissä 9.4 pistettä, joka on suurin., Toyta vain 9.0. Valetta taas terolta.
Mukavaa kun tojolle kautta aikain suurimmat pisteet talvitesteissä.
Se on totta.
Corollan pisteet kaikkien aikojen parhaimmat.
Hybridi hyytyy.
Huijaa
Kiva valehdellaan kovadti
Juu niii
Jaa
Hihii, Toyotan omapojan pitää kaivaa vanhoja juttuja ja unohtaa tuoreet, että saa jotain mieleistä eetteriin.
On se harmi kun Toyota hävisi Skodan halpikselle ja jopa Dacialle tämän vuoden vertailussa.
Enemmänhän juttuja lötyy missä Toyota on ollut se testin viimeinen.
Ei mene nyt Toyotalla kovin vahvasti Suomen talven kanssa. Toyotan huolto kielsi ajamasta TM:n käyttötestissä olevalla viallisella autolla ja se piti rahdata lavetilla Lapista etelän lämpöön ja korjattavaksi.
Ja reisillehän sekin meni Tojolta.
"TALVIVERTAILUN AIKANA viat palasivat muutamaan otteeseen, vaikka lumi ja jää saivat sulaa pois autosta lämpimässä parkkihallissa. Maahantuojan pyynnöstä Yarista ei ajettu vaan se matkasi takaisin etelään autonkuljetusautolla "
"Saimme kuulla Yariksen tarvitsevan pidemmän huoltokäynnin, mutta meitä rauhoiteltiin kertomalla vian uusiutumisen vaativan alle −15 °C:n lämpötilan."
"HUOLLOSSA VARSINAISEEN vikaan ei päästy käsiksi. Vikakoodeista löytyi maininta takapyörien ”lukittumisesta”, mutta mysteeriksi jää, oliko merkinnän aiheuttajana pakkaantunut lumi, anturivika vai muu häiriö."
Nyt TM aon sitten ajellut Tojolla vain alle 15 asteen pakkasilla.
https://tekniikanmaailma.fi/lehti/5b-2022/toyota-yaris-15-hybrid-active-yariksen-jarruvika-jai-mysteeriksi/
neliveto corolla syksyllä myynnissä
tulee suosituin malli siitä
Miten Toyota voikin olla noin ylivoimainen talviautovertailussa?!?!
Haloo!!! Nyt mennään vuodessa 2022, eikä noilla parin vuoden takaisilla meriiteillä ole enää menestytty.
Päinvastoin. Tänä vuonna Toyota ei edes päässyt edes omin avuin pois Lapista. Tuotiin hnausauton lavalla kun jarruvikaisella ei voinut ajaa.
Kun se Yariksen akku vaihdettiin niin asia korjaantui sillä.
Oletettavasti vain vika johtui akusta vaikka uusi auto. Pakkasetkin loppu niin Tojon jarrutkin korjaaantu itsestään.
Ei korjaantuneet. Jos vika olisi ollut akussa niin se olisi pitänyt huomata ja vaihtaa jo silloin kun jarruvikaa tutkittiin. Tämä akun laukeaminen on erillinen juttu ja kertoo kuinka surkee Toyotan turkkilaisen elektroniikan taso on. Useita vikoja vaikka auto vast just sisäänajettu.
"Kuten kerroimme, Talviauto 2022 -vertailun jälkeen käytimme Yariksen huollossa vikakoodien luvussa. Sen jälkeen ongelmat eivät ole vaivanneet. Toisaalta eipä autolla ole kovissa pakkasissa ajettukaan.
Siksi autoa huollosta hakiessa oli pienoinen yllätys, kun huoltotoimenpiteet huolellisesti läpikäynyt asiakaspalvelija kertoi auton saaneen uuden 12 voltin akun. Alkuperäinen akku ei ollut läpäissyt testiä, joten se oli vaihdettu takuuseen.
Jäänee mysteeriksi, olivatko kovassa pakkasessa koetut häiriöt aiheutuneet heikkokuntoisesta 12 voltin akusta vai eivät."
Yhden ainoan kerran Tohjoloora on on valittu Talviautoksi, ja tämä omapoju hehkuttaa sitä varmaan vielä seuraavat kymmenen vuotta.
Tämän vuoden talvitestissäkin kävi Tohjotalle huonosti.
Tämän vuoden talvitestissä Tojo oli yllättävän hyvä kun taas VW oli tapansa mukaan täys susi.
Toyota on kyllä erinomainen talviauto kaiken muun lisäksi.
Tojo on kautta aikain ollut ja on edelleen erittäin hyvä talviauto. Perinteet velvoittaa myös tulevaisuudessa.
Kyllä se tojon rytkytys ja vatkaus aiheuttaa monen moisia ongelmia kuten sekavaa kaytöstä, perätuhnuja ja yleistä pahaa oloa.
Toyota on Suomessa vuodesta toiseen talviominaisuuksien ykkönen.
Etkö muuta keksinyt.Mene oikeisiin töihin ,niin saat muuta ajateltavaa kuin toyotasta satuilut.Ihme pakkomielteitä jostain automerkistä.
Vaivattomuus ja luotettavuus Suomen talvioloissa on yksi Toyota Corollan valteista. Tekniikan Maailma valitsi japanilaismallin Vuoden Talviautoksi 2020.
Nyt eletään vuotta 2024. Pitäisikö etsiä ja luetella ne vertailut/ testit joissa Toyota on ollut viimeisten joukossa?
Vuonna 2020 Toyota voitti tuon vertailun sen lämmönvaihtimen vuoksi. Se on osoittautunut sudeksi. Niitä on rikkoutunut sangen pienillä kilometri määrillä. Nyt Toyota on luopunut siitä, koska ei saanut sitä toimimaan. Nykyiset Corollat lämpenee sangen hitaasti.
Corolla nastarenkain on myrkkyä korville.
Jopa puolet sähköllä kuiskaavan hiljaisesti, vain Toyotan täyshybridin etuja.
Ei sitä muuten maailman ykköseksi pääsisikään. Se piirtää, kellä on liitua.
VW Ag:lla on 9 talviauto vertailun voittoa ja Toyotalla 1 ja silloin mukana ei ollut yhtään VW:n autoa.
Minkälainen on se AG? Sekoititko nyt AG:n MG:hen?
Tiedät kyllä nuo merkit jotka on VW Groupin omistamia, taitaa vain ottaa pattiin viime vuosi ja luku 6527?
No miksi Toyotalla on eniten käynnistysongelmaa pakkasilla? Halpa ja pieni akku kyykkää kun lataus on heikosti toteutettu noissa hybrideissä.
Luotettavin talviautonakin.
Minulla on, ja se on erinomainen talviauto.
Jos akku suostuu yhteistyöhön.
Toyota on mahtava liukumaan mäkeä alas talvella.
https://tekniikanmaailma.fi/tm-video-talviauto-2023-vertailun-nissan-ja-toyota-kitkaeromaessa-nain-autot-lahtevat-eri-suuntiin/
Lisäksi lämmövaihtimet alkoi paukkua jatkuvasti.
https://moottori.fi/uutinen/autotekniikan-asiantuntija-toyotan-lammonvaihtimesta-ei-ole-kysymys-pakoputkiston-toiminnasta/
Lisäksi sähköongelmia yaris hybrideissä.
Corollat ja muut ei käynnisty pakkasessa.
Vikoja on lukusia eri Toyota malleissa.
BMW on paras talviauto.
https://tekniikanmaailma.fi/sahkoautojen-talvivertailun-voittanut-bmw-on-lievissa-vaikeuksissa-kitkaeromaessa-yleensa-auttava-kikka-vain-pahensi-tilannetta-video/
Skoda Elroq taas on paras "edullinen" auto talviajoon.
https://www.skodamagazine.fi/elroq-tekniikan-maailman-talvivertailun-karkikolmikkoon/
Lapin ihmiset tietävät, että Toyota on paras talviauto,
Hihii, voi niitä aikoja kun asia oli noin.
Me kuitenkin elämme vuotta 2025 ja Toyotan luotettavuudesta on paljastunut todella paljon faktaa joka kertoo sen olevan aikamme epäonnistunein automerkki laadullisesti ja ominaisuuksiltaan.
Kaikkien maailman tutkimusten ja kaikkialla maailmassa kertovat etä uusimmat Toyotat ovat kaikkein luotettavimmat.
Ajamattomat Toyotat ovat kaikkein luotettavimpia.
Talvella onkien erityisen tärkeää että omistaa luotettavan auton.
Toyotan hirveä suosio järkyttää kilpailijoita.
Päivitys ketjun harhaiseen avaukseen.
Totuus löytyy suuresta maailmasta ja tarkasta ja laajasta tilastosta jossa on tilastoitu eri merkkien ja mallien ongelmista joita on jouduttu avustamaan keskeytyneen matkat tai ettei auto ole käynnistynyt.
https://moottori.fi/uutinen/adacin-tiepalveluraportti-pienempi-ja-isompi-keskiluokka-nama-autot-jattavat-eniten-tielle/
Hahhahhah! haaaaaaaaaaaah!! ADAC, sallikaa minun nauraa.
https://www.is.fi/taloussanomat/art-2000001826640.html
Toyota tulee ensi vuonna neljän sähköauton voimalla ja peittoaa kaiken, aivan kaiken.
Kuten sen piti tehdä Tojon ekan sähkiksenkin, mutta kuinkas kävikään.
Aprillipilat kerrotaan vasta huhtikuussa
Tuleeko ne solid state akuilla?
Kyllä Corolla TS 12 sentin maavaralla on parasta, mitä talveen voi toivoa.
Pipo ja Peltorit ja menoksi.
Mootori vaihtoon syö öljyä soikiot sylinterithttps://www.youtube.com/watch?v=TJhFAwFv-O0
Tojota C. on kelpo kampe. Mulla oli Iso Corolla(KE30) ja sillä pärjäsi täällä Kärkölässä oikein hyvin, luotettava auto. Se jopa kelpasi tytöille: mimmit kilpaili päästä kyytiin.
https://autotoday.fi/japanilaiset-autot-karjessa-tmn-talviautovertailussa/
Tää on tuttua
Skoda-myyjä rääkyy tuskissaan ja pilkkaa Toyotaa talviautona täysin perusteettomasti.
Miksi joku asuu Kittilässä ja ajaa Toyotalla?
Toyota on ihan kelpo pirssi, vaikka ei tarjoa mitään erityistä muuta kuin sen, että perille ja takaisinkin pääosin pääsee aina.
Aikaisemmin tarjolla oli ns. sisäfilettä saksalaisten BMA autojen omistajille, mutta valitettavasti em. merkit ovat nykyisellään menneet aivan pilalle niin kuin monet muutkin. Kokemusta edellä mainituista on, mutta nyt ainakin omalta osaltani niiden haluttavuus on varsin alhainen.
Harmi, koska ostaisin heti jokin em. autoista mutta päälle liimatut näytöt, tylsine sisustuksineen ohjaa heti ulos autosta. Autot valmistetaan kierrätysmateriaaleista ja kierrätetyiltä ne tosiaan näyttäväkin. B on onnistunut myös tuhoamaan auton ulkonäönkin ja M:ssä keinohankapenkkien verhoilut hajoavat jo alle 100tkm ajomäärällä. Sisäverhoilut kiiltävää halpaa muovia tai tasaisen harmaata muovia.... A seuraa perässä. Autoista on tullut halvan lelun oloisia. Tähän päälle kun lisätään se, että vikoja on ja korjauskustannukset kalliita ei pitkään ole tarve miettiä valintaa.
Valinta on tojo, kunnes markkinoille tulee jotain oikeasti haluttavaa! Nyt sitä ei ole ainakaan omaan makuuni. Veikkaan ettei kovin monen muunkaan makuun. Jotkin Volvon mallit olisi, mutta kiinalaisuus vastustaa ajatusta.
Jos vertaa vanhempia BMA autoja esim 2020 luvun puolivälistä nyt myytäviin, voi jo sisustan perusteella havaita merkittävän laadun alenemisen. Toyota on sentään luotettava ja sisustakin ainakin joissain malleissa ihan kohtuullinen, jopa hyvä muihin nykyautoihin verrattuna.
Ennen oli kaikki paremmin!
Toyotan pisteet korkeimmat kautta historian.
Voittiko Toyota Dacian?
# ketjusta lainaus: Audilla on TM:n talvitestin korkein pistemäärä 9,4 Toyota sai 9,0. Moni Volvo on myös saanut enenmän pisteitä kuin Tojo ja jopa Opelilla korkein on 9,2. Valetta jälleen terolta.
Vai lähtivät ne talviautovalheet taas Toyotasta elämään. Aloituksessa on totuus.
Vielä kun akku pysyisi latauksessa, että pääsisi liikkeelle.
Älä elämöi muutamasta Yariksen viallisesta akusta, jotka Toyota vaihtoi takuuseen.
Relax, 10 vuotta.
Se on se markkinoiden paras takuu.
Relax ei ole takuu, eikä Toyota auto.
Relax, 10 vuotta, mahdottoman pitkä ja hyvä takuu.
Koppendeera
Corolla. Haipriid voitti tekniikan maaliman talvitestit kaikkien aikojen suurimmalla pistemääräll.
Boom.
Toyotan suosio on aivan valtava.
Kyllä se nähtiin