Toyota on ollut pitkään matkalla yhä modernimmaksi automerkiksi, mutta nyt se on palaamassa lähelle sitä teknologista tasoa, jollaisena Toyota vielä hiljattain tunnettiin.
Esimerkkinä tästä toimii Yaris jota valmistetaan Toyota Toljattin tehtaalla. Yaris on ollut useita vuosia myydyin auto Venäjällä ja nyt sitä valmistetaan riisuttuna versiona. Pois ovat jääneet muun muassa abs-jarrut, kuljettajan avustinjärjestelmät, hätäviestipalvelut ja jopa airbag-turvatyynyt. Lisäksi maaliskuun lopulla venäläismediat kertoivat Yariksen moottorin ohjausyksikköjen ohjelmistoineen yksinkertaistuvan. Aiemmin komponentit on saatu pääomistaja Subarun verkostosta, mutta nyt alihankkijat korvataan venäläisillä toimijoilla.
Myöskään pakokaasujärjestelmän happi- eli lambda-antureita ei Toyotan tehtaalla ole saatavilla, joten Yarisin päästöluokka tippuu Euro 5:stä tasolle Euro 2. Muutos pakottaa venäläisviranomaiset hölläämään päästömääräyksiä.
VENÄJÄLLÄ VALMISTETTIIN vuonna 2021 reilut 1,56 miljoonaa autoa. Toyotan osuus markkinasta oli 23 prosenttia. Tänä v
Venäläisen AutoBusiness Review -julkaisun päätoimittaja Evgeny Eskovin mukaan Toyota-malleista valmistetaan Venäjällä yhä enemmäm Samalla massiivisen Japanin autotehtaan kolme tuotantolinjaa yhdistetään.
Toyota on myös lomauttanut henkilöstöään nyt huhtikuussa, ja kesäkuun alkupuolelta lähtien työntekijät tekevät nelipäiväistä työviikkoa kolmen kuukauden ajan.
Esimerkkinä tästä toimii Yaris jota valmistetaan Toyota Toljattin tehtaalla. Yaris on ollut useita vuosia myydyin auto Venäjällä ja nyt sitä valmistetaan riisuttuna versiona. Pois ovat jääneet muun muassa abs-jarrut, kuljettajan avustinjärjestelmät, hätäviestipalvelut ja jopa airbag-turvatyynyt. Lisäksi maaliskuun lopulla venäläismediat kertoivat Yariksen moottorin ohjausyksikköjen ohjelmistoineen yksinkertaistuvan. Aiemmin komponentit on saatu pääomistaja Subarun verkostosta, mutta nyt alihankkijat korvataan venäläisillä toimijoilla.
Myöskään pakokaasujärjestelmän happi- eli lambda-antureita ei Toyotan tehtaalla ole saatavilla, joten Yarisin päästöluokka tippuu Euro 5:stä tasolle Euro 2. Muutos pakottaa venäläisviranomaiset hölläämään päästömääräyksiä.
VENÄJÄLLÄ VALMISTETTIIN vuonna 2021 reilut 1,56 miljoonaa autoa. Toyotan osuus markkinasta oli 23 prosenttia. Tänä v
Venäläisen AutoBusiness Review -julkaisun päätoimittaja Evgeny Eskovin mukaan Toyota-malleista valmistetaan Venäjällä yhä enemmäm Samalla massiivisen Japanin autotehtaan kolme tuotantolinjaa yhdistetään.
Toyota on myös lomauttanut henkilöstöään nyt huhtikuussa, ja kesäkuun alkupuolelta lähtien työntekijät tekevät nelipäiväistä työviikkoa kolmen kuukauden ajan.
Vastaukset 2
Vanhimmat
Mitens se tuo Toyotan ennätyssuuri etumatka pistää kateelliset höperehtimään?
Miksi kukaan olisi kateellinen tojosta? Vaikka se on räikeästi ylihinnoiteltu, saat samaan hintaan laadukkaan länsiauton.