Taas on katupölykausi. Katupölyn määrä on suoraan verrannollinen ajoneuvojen nopeuteen. On syytä laskea nopeudet katupölykauden ajaksi 30 km/h:iin.
Nopeuden lasku 50 km/h:sta 30 km/h:iin vie 10 km matkalla 12 minuutin sijaan 20 minuuttia. Aikaa kuluu 8 minuuttia enemmän, mikä on pieni hinta paremmasta hengitysilmasta.
Nopeuden lasku 50 km/h:sta 30 km/h:iin vie 10 km matkalla 12 minuutin sijaan 20 minuuttia. Aikaa kuluu 8 minuuttia enemmän, mikä on pieni hinta paremmasta hengitysilmasta.
Vastaukset 52
Vanhimmat
Vittumä vedän aina reunakurat pöliseen ku mä nään jalankulkijan. Köyhät kyykkyyn.
Sama vika rahikaisella,Muuten katsokaa miten paljon oli hiekkaa isojen kauppojen parkkipaikoilla oli kuin soramatto olisi levitetty,Ei se pitemmän päälle voi jatkua.
Tieliikennelaki
"Liikennettä ei saa tarpeettomasti estää eikä haitata."
Järjestyslaki
"Yleisen järjestyksen häiritseminen tai turvallisuuden vaarantaminen yleisellä paikalla on kielletty.
Rikoslaki
"Joka oikeudettomasti hävittää tai vahingoittaa toisen omaisuutta, on tuomittava vahingonteosta sakkoon tai vankeuteen enintään yhdeksi vuodeksi."
Laki on tietenkin vain moraalinen kannanotto, mutta moraali on suotavaa yhteiskunnassa.
Näätsä jossain moraalia?
Aktiivihiili suodattaa premiumautoni sisätilaan laadukkaan ilman, ilman pölyä ja pienhiukkasia
Katupölyyn kuolee 1500 ihmistä vuodessa. Autoilijat; olette murhaajia.
Haista hippi kukkanen!
Tieliikenteen verotuloilla todennäköisesti sunkin elättämisesi kustannetaan
Hiljaa murhaaja.
Kai sulla on maskeja himassa. Tai joku bandana röörien eteen. Tätä kikkaa se beduiinikin käyttää hiekkamyrskyssä.
Jos lasket nopeuden 30 kmh niin töötit huutaa. Oisko viisainta vähän miettiä mitä ehdottelee täällä netissä?
Yritä ymmärtää, aloitus on ehdotus joka voitaisiin saattaa käytäntöön laskemalla nopeusrajoituksia virallisesti. Toki näin pitäisi tehdä jo tieliikennelain periaatteiden perusteella, mutta laki, kuten kaikki lait, on kirjoitettu vaikeasti tulkittavaan ja epämääräiseen muotoon, itse asiassa lakia pitäisi muuttaa. Muistaakseni aiempi laki oli, tässäkin suhteessa, selkeämpi, mutta kuten kaikki hyvä, niin myös hyvä lainsäädäntö loppuu aikaan.
Oma mielenkiintoisen aspektinsa tässä tiepölyssä on pölyyntyvän tiesuolan hengittäminen, joka hengitettynä siirtyy suoraan verenkiertoon ja aiheuttaa sydämen toiminnan häiriöitä. Jos siis saat rytmihäiriöitä katupölyä hengitettyäsi, voit syytää siittä katupölyä ja paremminkin teiden suolaamista kaupunkialueella, mutta tämä on tietenkin erityisesti ikääntyneen väestön ongelma.
"hyperkalemia häiritsee sydänlihaksen hermoimpulssien kulkua tehden sydänlihaksesta liikaa sähköä johtavan, jolloin hermoimpulssit menevät suoraan lihaksen läpi, eikä sydän enää reagoi niihin."
https://fi.wikipedia.org/wiki/Kaliumkloridi
Nyt tuli pieni kemiallinen sekaannus.
Tiesuola on kalsiumkloridia, ei siis kaliumkloridia.
Kalsiumkloridilla ei ole kaliumkloridin kaltaisia terveysvaikutuksia.
https://fi.wikipedia.org/wiki/Kalsiumkloridi
En hanki lukulaseja, en todellakaan hanki.
Eivät ne edes auttaisi, jos ei ymmärrä lukemaansa.
Poistu palstalta solvaamasta muita. Kommenttisi on pyydetty poistettavaksi.
Palstan moderointi kuitenkin poisti tämän kommentin kertaalleen ja antoi solvauksesi pysyä palstalla. Tälläistä tasoa on tämä palsta.
Miten tuo on muka solvaus. Sehän on sananlasku.
Tieliikenne laki 1981
https://www.finlex.fi/fi/laki/ajantasa/kumotut/1981/19810267#L2P23
"Kuljettajan on sovitettava ajoneuvonsa nopeus sellaiseksi, etteivät muut tienkäyttäjät joudu kohtuuttomasti lian tai soran roiskumiselle alttiiksi."
- Ikävä kyllä lain "esitöitä" https://www.eduskunta.fi/FI/vaski/sivut/trip.aspx?triptype=ValtiopaivaAsiat&docid=he 74/1979
https://www.eduskunta.fi/valtiopaivaasiakirjat/HE 74/1979 ei löydy "PageNotFoundError".
Lain hengen mukaan tämä velvollisuus koskisi myös tiepölyn nostattamisen välttämistä, vähintään silloin kun se on mahdollista nopeutta kohtuuttomasti hidastamatta.
Tieliikennelaki 2018 ei tälläistä velvollisuutta sisällä.
Toinen heikennys koskee onnettomuuksia ja vaaratekijöitä.
Tieliikenne laki 1981
https://www.finlex.fi/fi/laki/ajantasa/kumotut/1981/19810267#L4
Liikenneonnettomuus ja varotoimet
- Yleinen auttamisvelvollisuus. Jokaisen on kuljetettava onnettomuuden vuoksi välitöntä hoitoa tarvitseva.
- Onnettomuuteen osallisen auttamisvelvollisuus. Osallisen avustettava ja autettava.
- Ilmoitusten tekeminen. Osallisen ilmoitettava tietonsa.
- Onnettomuusajoneuvon siirtäminen. Onnettomuusjälkien säilyttäminen.
- Tienkäyttäjien varoittaminen. Varoituskolmio.
- Tiellä oleva este. Jokaisen on pyrittävä poistamaan este, merkittävä este tai ilmoitettava siitä.
Tieliikennelaki 2018
https://www.finlex.fi/fi/laki/ajantasa/2018/20180729#L2
Tieliikenteen periaatteet
- Avustamisvelvollisuus. Koskee tienkäyttäjiä.
Kommentti. Pykälän mukaan avustamisvelvollisuus ei koske ei-tienkäyttäjiä.
Rikoslain jokaista koskeva "pelastustoimen laiminlyönti" koskee "hengenvaaraa tai vakavaa terveyden vaaraa".
Aiemassa tieliikennelaissa jokaisen auttamisvelvollisuus oli laajennettu myös "stabiileihin" tiloihin sanamuodossa "Jos joku on liikenneonnettomuuden johdosta joutunut sellaiseen tilaan, että on välttämätöntä heti kuljettaa hänet saamaan hoitoa".
Yleensäkin uusi tieliikennelaki on auttamisvelvollisuuden sanamuodossa liian epämääräinen ja jättää liikaa tulkinnan varaa onnettomuustilanteissa aiempaan lakiin nähden.
https://www.finlex.fi/fi/laki/ajantasa/2018/20180729#L3P12
Yleiset säännöt
- Tiellä oleva este. Jokaisen on merkittävä este ja ilmoitettava "mahdollisuuksien mukaan" siitä.
Kommentti. Lain sananmuoto ei aseta velvollisuutta poistaa estettä, vaan lain sanamuoto esittää esteen poistamisen passiivimuodossa "kunnes se (este) on saatu poistettua".
Tieliikennelaki 2018 erittäin pitkästä tekstistä ei löydy vuoden 1981 tieliikennelakia vastaavia
- Onnellisuudessa osallisen tietojen ilmoittamisvelvollisuutta.
Tienkäyttäjän on vuoden 2018 lain mukaan kuitenkin jäätävä onnettomuuspaikalle mikä on todistajien kannalta parannus, mutta kuinka esimerkiksi vilkasliikkeisellä tiellä jokainen tienkäyttäjä voisi jäädä onnettomuuspaikalle?
- Onnettomuusjälkien säilyttämisen velvoitetta.
Tieliikennelaissa 2018 on Vuoden 1981 tieliikennelakia vastaava
- Tienkäyttäjien varoittamisen velvoite.
Kommentti. Vuoden 2018 laissa on kuitenkin lakiteknisesti merkityksetön ja tarpeeton lisäys
"Kolmio tulee poistaa, kun ajoneuvosta ei ole enää vaaraa muulle liikenteelle.", joka on loogisesti jo kirjoitettu pykälään "jos ajoneuvo on pysähtynyt", toisin sanoen kun se ei ole pysähtynyt tälläistä kolmiota ei tule käyttää.
Tämä epätarkoituksenmukaisuuden logiikka tulee esiin lain tekstistä yleisemminkin ja osoittaa lain laatimisen yleistä taantumusta laajemminkin.
Poistatit tyhmyyksissäsi siis oman viestisi?
Mahdoton pöly leijuu kaupungissa eikä sateita ole tiedossa.
Nyt on parempi pysyä kotosalla seuraavat kolme-neljä viikkoa jos ei katupölyn nieleminen innosta. Tämäkin viikko on ennusteissa aurinkoinen ja tuuleton, otollisinta säätä katupölyn esiintymiselle. Sivutiet ja ulkoilureitit vielä vetisiä ettei ulkoilu niilläkään onnistu.
Eihän tässä mihinkään kiire ja ulkoilukin saattaa onnistua sitten kesäkuun vesisateissa.
Voit kyllä ihan vapaasti pysyä kotona vaikka vähän pidempäänkin. Ei haittaa.
No rapistuuhan siinä kunto. Vähän empaattisuutta kiitos.
Ajattelinkin sinun parastasi. Katupölyn ( myös tuulenpuuska on muuten autoilijan lisäksi murhaaja) jälkeen alkaa 3 kk siitepölykausi. Kukahan kaataisi murhaajapuut pois kaupungista levittämästä tappavaa kellertävää saastettaan.
Tiepöly on hiukan eri asia kuin siitepöly.
Tiepöly koostuu erittäin hienojakoisesta keuhkorakkuloihin ja verenkiertoon päätyvästä seoksesta jossa on myös soluille mekaanisesti kuin solubiologisesti haitallisia aineita. Kuten hiilivety-bitumia, raskas ja kevyt metalleja, kvartsia, synteettisiä ja synteesittömiä öljyjä, haitallisia ja vähemmän haitallisia bakteereja ja viruksia, synteettistä kumia, PAH-yhdisteitä, tiesulaa yms.
Vaikka joku on siitepölylle allerginen, se ei päädy keuhkorakkuloihin tai verenkierron kautta soluihin.
Sinänsä on evoluutiobiologian kannalta hyvin poikkeuksellista että ihminen rakentaa ympäristöön alustoja, saattaa ne em. aineksilla höystettynä voimakkaasti pölyävään tilaan, ja huristelee sitten pienemmillä ja suuremmilla ajoneuvoilla surutta pölyn ilmaan ja ihmiset joutuvat kävelemään tässä pölyssä kilometrikaupalla.
Ehkä ihmiselle evoluution kuluessa tulee kehittymään nenään jonkinlainen suodatin. Sitä odotellessa voi vältellä pölyäviä teiden varsia tai käyttää kirurgista maskia tehokkaampaa ffp2-maskia joka pysäyttää myös viruskokoiset partikkelit joita on katupölyssä runsaasti.
https://www.is.fi/kotimaa/art-2000008759139.html
Siinä asiaa.
No olipas taas väsätty paskalehteen ylidramaattinen ja liioiteltu "shokkiuutinen". Ja sekoisin porukka tottakai nappaa syötin ja jopa copypastaa sitä pitkin ja poikin somesuolistoja.
Käyttäkää aurinkolaseja niin näette tuon pölyn määrän.
Väärin, nyt pitää tehostaa katujen puhdistusta ja yötä päivää
Pitää ja pitää. Aina ollaan vaatimassa. Ei Suomi ole enää se onnela johon synnyit ja jossa tiet hoidettiin kun kello.
Katuja ei voi puhdistaa pölyämättömiksi harjaamalla. Ne puhdistuvat sateen vaikutuksesta,.
Helsingissä käytettiin viime talvena 50 Miljoonaa kiloa hiekkaa eli sepeliä. Montako täysperävaunu rekkaa se on?
1666,7
Väärin meni.
1250
No nyt meni oikein.
Kasettiin+mahtuu+noin+20-24+kuutiota.+Kallion+tilavuuspaino+=+2,7+kg/+litra,+joten+hiekotussepelin+tilavuus+25%+tyhjätilalla+vajaat+2kg/litra.+Yksi+kuutiometri+on+tuhat+litraa.+50+miljooonaa+kiloa+hiekotussepeliä+on+27-30+miljoonaa+litraa+eli+27+000-30+000+kuutiometriä.+Vastaus+on+siten+runsaat+tuhat+kasettia.
Johan mä sanoin että meni oikein.
Joukossamme on myös henkilöitä joille katupöly vaikuttaa olevan jonkinlainen trikkeri painaa kaasujalkaa entistä raskaammin.
Tälläisillä henkilöillä ei pidä olla ajokorttia. Kuten ei niilläkään jotka säännöllisesti ajavat kaupunkialueella 70 - 100 km/h, joilta ajokortin pois ottamisen lisäksi pitäisi takavarikoida myös ajoneuvo.
Nopeusrajoitukset on suunniteltu siten että heikoinkin kuski selviäisi törmäyksittä. Taitavat kuskit voivat ajaa nopeamminkin turvallisesti. Paljonkin nopeammin.
Näyttää myös olevan henkilöitä, jotka luulevat kuolevansa katupölyyn.
Tällaisilla henkilöillä ei pitäisi olla oikeutta kävellä pölyävän kadun varrella.
Hohhoh-hahhah, osui ja upposi!
Onneksi Tiistaina sataa ja toivotaan koko vappu viikolle sadetta.
Ennusteessa ei ole 1,5 viikkoon sateita jotka vähentäisivät pölyn määrää kaduilla. Useana päivänä on kylläkin pienempiä sadekuuroja.
Toivotaan parasta että sataa joka päivä ja paljon.
Toivottavasti sataa lumena.
Toivottavasti sataa vetenä.
Vappuviikko on yhdyssana ja tiistai kirjoitetaan pienellä alkukirjaimella kuten muutkin viikonpäivät. Terveisin opettajasi, jota et koulussa viitsinyt yhtään kuunnella.
Missä pilkku ennen kuten sanaa?
Tänään olin sisällä koko päivän. Tuuli.
Kompromissinä voidaan toivoa että sade tulee räntänä. Vaikka se ei toivottua päämäärää palvele.
Torstaina sataa vasta iltapäivällä.