Tuoreessa TM:ssa olleessa 1007:n ensitestissä jäi hämmästyttämään kaksi asiaa:
Ensinnäkin se että TM:n toimitus, joiden pitäisi olla jonkinlaisia autoalan asiantuntijoita ei mielestään keksinyt 1007:lle mitään vertailuryhmää ja rupesi niputtamaan sitä "vertailun vuoksi" kohdassa jonkun Audi A2:n tai Smart Fourforin kanssa.
Toisekseen taivasteltiin n 20kE nousevaa perushintaa mistä varmaan keksittiin tuo käsittämätön verrokkijoukkokin.
1007:n kilpailijathan ovat todellisuudessa jo markkinoilla ja samaisessa TM:ssä koeajettuina. Näitä ovat esim. Fiat Idea, Renault Modus ja Yaris Verso eli malliston pikkuautosta kasatut pienet tila-autot vai miksi noita pitäisi kutsua.
Kaikilla on sama ongelma:
- ne perustuvat pikkuauton pohjalevyyn ja tekniikkaan
- ei niissä oikeasti mitään tilaa ole ja
- ne maksavat kuitenkin jo saman verran kuin pykälää isommat, oikeasti tilavat farkut.
Naurettavin tilanne on Fiat Idean kanssa. Sekin maksaa kälyisellä 1.4l koneella ENEMMÄN kuin saman valmistajan 1.6 Stilo farkku, eikä rellulla tai pösälläkään suurta eroa jää ainakaan 1.4l koneisiin 307 tai megane farkkuihin.
Minä ainakin ihmettelen sitä kuka suomessa näitä ostaa - jos tilaa ei tarvita, saa saman kanikopin peruskorilla monta tonnia halvemmalla ja jos tilalle oikeasti on tarvetta, saa samalta valmistajalta pykälää suuremman ja oikeasti tilavan auton vähintään samaan hintaan.
Ensinnäkin se että TM:n toimitus, joiden pitäisi olla jonkinlaisia autoalan asiantuntijoita ei mielestään keksinyt 1007:lle mitään vertailuryhmää ja rupesi niputtamaan sitä "vertailun vuoksi" kohdassa jonkun Audi A2:n tai Smart Fourforin kanssa.
Toisekseen taivasteltiin n 20kE nousevaa perushintaa mistä varmaan keksittiin tuo käsittämätön verrokkijoukkokin.
1007:n kilpailijathan ovat todellisuudessa jo markkinoilla ja samaisessa TM:ssä koeajettuina. Näitä ovat esim. Fiat Idea, Renault Modus ja Yaris Verso eli malliston pikkuautosta kasatut pienet tila-autot vai miksi noita pitäisi kutsua.
Kaikilla on sama ongelma:
- ne perustuvat pikkuauton pohjalevyyn ja tekniikkaan
- ei niissä oikeasti mitään tilaa ole ja
- ne maksavat kuitenkin jo saman verran kuin pykälää isommat, oikeasti tilavat farkut.
Naurettavin tilanne on Fiat Idean kanssa. Sekin maksaa kälyisellä 1.4l koneella ENEMMÄN kuin saman valmistajan 1.6 Stilo farkku, eikä rellulla tai pösälläkään suurta eroa jää ainakaan 1.4l koneisiin 307 tai megane farkkuihin.
Minä ainakin ihmettelen sitä kuka suomessa näitä ostaa - jos tilaa ei tarvita, saa saman kanikopin peruskorilla monta tonnia halvemmalla ja jos tilalle oikeasti on tarvetta, saa samalta valmistajalta pykälää suuremman ja oikeasti tilavan auton vähintään samaan hintaan.
Vastaukset 3
Vanhimmat
nii-i, kumma juttu. saahan 2 paikkasen ferrarin hinnalla vaikka kuinka monta avensista, mut silti ne tyhmät niitä ostaa. yleensä se auto kuitenkin ostetaan omille tarpeille. ja 1007 auton hintaa nostaa paljon jo pelkkä kallis ovimekanismi
Osittain olet oikeassa. Tosiaan ne ovat suomen oloihin, ja väljiin tiloihin, aivan turhia kapistuksia, ja hinnoittelun vuoksi on käsittämätöntä, jos joku suomen oloihin tollaisen hankki luokkaa isompien farkkujen sijasta. Mutta euroopan mittapuussa, ne ovat oikeasti käteviä "kauppakasseja" suurkaupunkeihin, joissa parkkitilat ovat jokasuuntaan käsittämättömän pieniä. Siellä näillä autoilla ajellaan monesti vain kaupunkiolosuhteissa ja hirveässä ruuhkassa kävelyvauhtia. 206 pösöhän on ollut euroopan myydyimpiä autoja jo vuosikausia, ja sehän on omimmillaan juuri pienessä pyörityksessä, mutta esim. suomen talviolosuhteissa se on aika epäkäytännöllinen peli, ja sen olen ainakin itse henkilökohtaisesti kokenut.
Vapaassa markkinataloudessa elävät ihmiset voivat ostaa minkä tahansa auton.Ei siihen tarvita mitään taivastelua hinnan , tilojen yms. sellaisten suhteen.