Niinpä. Saavutin heinäkuun helteisellä viikolla
uuden ennätyksen Focuksellani (1.6 STW Ambiente),
joka on todellakin 5,85 litraa sadalle
kilometrille. Tietenkin pitää muistaa, että en
ole huomioinut muutaman prosentin matkamittari
virhettä, mutta siitä huolimatta tulos on hyva n.
1200 kg:n painoiselle 100 hevosvoimaiselle
autolle! ...Että saavat siinä japanilaiset
kehitellä kaikenlaisia "virityksiä" kuten;
laihaseosmoottoreita tai säätyvillä imuventtiilen
avautumismäärillä tai -imusarjoilla varustettuja
autoja ym. (=Toyota, Honda..), mutta nyt Ford
näyttää moottoriosaamisensa!
Edellä mainittu kulutuslukema muodostuu
seuraavanlaisesta ajosta: Matka-ajoa 95 %, loput
kaupungissa, nopeus pääsääntöisesti 105-120 km/t
(mittarin mukaan) ja ns. "vauhdikkaita" ohituksia
5-10 kpl tankillisen aikana. Vauhdikkaalla
ohituksella tarkoitan, että ohitustilanteessa on
käytetty nelos vaihdetta eli ohitus ei ole
tapahtunut "omalla painollaan".
uuden ennätyksen Focuksellani (1.6 STW Ambiente),
joka on todellakin 5,85 litraa sadalle
kilometrille. Tietenkin pitää muistaa, että en
ole huomioinut muutaman prosentin matkamittari
virhettä, mutta siitä huolimatta tulos on hyva n.
1200 kg:n painoiselle 100 hevosvoimaiselle
autolle! ...Että saavat siinä japanilaiset
kehitellä kaikenlaisia "virityksiä" kuten;
laihaseosmoottoreita tai säätyvillä imuventtiilen
avautumismäärillä tai -imusarjoilla varustettuja
autoja ym. (=Toyota, Honda..), mutta nyt Ford
näyttää moottoriosaamisensa!
Edellä mainittu kulutuslukema muodostuu
seuraavanlaisesta ajosta: Matka-ajoa 95 %, loput
kaupungissa, nopeus pääsääntöisesti 105-120 km/t
(mittarin mukaan) ja ns. "vauhdikkaita" ohituksia
5-10 kpl tankillisen aikana. Vauhdikkaalla
ohituksella tarkoitan, että ohitustilanteessa on
käytetty nelos vaihdetta eli ohitus ei ole
tapahtunut "omalla painollaan".
Vastaukset 15
Vanhimmat
1,6 Vectralla kuvaamasi kaltaisessa ajossa
enkkani on 5,9 l / 100 km. Samat 100 kaakkia ja
vielä n. 100 kg enemmän :) Eikä viitosen
välityskään ei ole erityisen pitkä, keskiverto-
ohitus sujuu silläkin.
Japanilaisten "hieno" tekniikka ei tunnu pystyvän
samanlaisiin lukemiin eikä käytännön
suorituskykykään yllä eurooppalaisten tasolle.
Vectran 1,6-litrainen on paljon paremmin
tehtäviensä tasalla kuin aiemmin omistamani -95
Carina E:n saman kokoinen kone. Carinalla
kulutuslukemat olivat n. litran korkeammat ja
suorituskykyä löytyi vain kierroksilla.
...meikällä oli Focus 1.6 STW -99. Ennätys oli
5,5 l/100 km. Alla oli 14" talvikumit ja ajelin
n. 90 km/h matkaa. Vähällä Focus kulkee; nyt alla
on 1.8 STW TCI ja enkka on 4,56.
ps. vm 2000 Tdi 90 hv Octavia combi sekalaisella
ajolla täydessä lastissa kulutus pienimmillään
4.35 l/100 km
...ajeli Focus TCIllä muistaakseni 3,7/100 km.
Taitaa olla jossain netissäkin kulutustaulukko;
Ilkka Stenberg ?? muistaakseni oli nimi. Että
Focus kuitenkin....
Viimekesänä lomareissulla tuli ajettua samalla
tavalla kuin sinä kerroit ja sain 1,8CLX
mondeollani kulutukseksi 5,65l/100km.
Autossa oli kuormana kaksi aikuista ja yksi lapsi
matkatavarat. Mielestäni ei paha kulutus tämän
kokoiselle autolle bensiini moottorilla.
Automaattivaihteinen 1,6 porrasperä-Focus meni 7
litraan maantiellä. Välillä 90 km/h, motarilla
130 km/h. Ei sekään paha... tomaatiksi
Meni 5,6 l/100 km keskinopeudella 120 km/h
hampurista luxempurin kautta pariisiin ja kyse
oli -90 mallisesta ei katalysaattorilla olevasta
kaasarimallista. Muutama vuosi sitten 2 henkee ja
matkatavarat. Ei pahasti autolta joka oli jo
viime vuosituhannella.
Sierrani enkka on 7 litraa 100 km:llä nopeudet 80-
115!!!
Siis Sierra 1.6L vuodelta 82
Vaikka kulutus on samaa japseilla ja euroilla,
uskallan väittää että esim. corollan 1.6 litranen
kone kestää paremmin kuin Focuksen vastaava.
Focuksissa on ollut ongelmia, esim. öljyt ovat
saattaneet pulpahtaa ulos koneesta ja jos ei ole
stopannyt, krraaahh!
Huom, en omista japsia!
Eppäilempä sen toukan kestävyyttä.
Tässä tosi tarina toukan venttiilinvarsikumien
vaihto-operaatiosta.
Kaverini on sitä tyyppiä joka haluaa autonsa
pelittävän hyvin ja korjaa kaikki viat
säntillisesti. Alkoipa häntä hieman harmittamaan
kun muuten niin mainiosti pelannut auto(200tkm)
alkoi kuluttamaan öljyä n. 0,5l/1000km. Aattelipa
hän,
että vaihdanpa nuo ohjurinkumet tossa ohimennen
jotta vika poistuisi. Ei muuta kuin kipaisemaan
paikalliseen toyota huoltoon ja sieltä ostamaan
tarvittavat osat yms.
Siellä kiltti huoltosetä ilmoitti ystävällisesti
ettei 16venttiilisen koneen ohjurikumeja pysty
vaihtamaan ilman sylinterikannen irroitusta.
Tästä yllättyneenä ja hieman harmistuneena homman
suurenettua päätti ystäväni käydä töihin käsiksi.
Seuraavaksi huoltosetä ilmoitti, että meillä
huollossa kuitenkin vastaavassa tapauksessa aina
irroitetaan myös männät moottorista ja putsataan
pikeytymät männänrengas urista pois.
Moottorin ollessa näin pitkälle purettuna
huollossa vaihdetaan tai kannattaa vaihtaa myös
kiertokangenlaakerit ja samoin runkolaakerit.
Tämän kuultuaan ystäväni päätti luopua koko
operaatiosta ja ajelee "onnellisena" sininen savu
tupruten kun kone ei vielä kuluta öljyä sen
enempää.
Toyotassa ohjurikumienvaihto=täydellinen
moottoriremontti, että silleen jaappanin ihmeellä.
Ja sitten heräsin, ja päästin kissan ulos...
Vai hinasitsä sitä taunustas jollain?
Äiteelläs oli Taunus!
Taunuksia ei meirän markille! isäs oli lada, ja
on viäki!
mull on uus(5/01) mondeo 1.8 stw ja menee suht.
vähällä polttoaineella. kulutus pyörii
pääasiassa 7-8.5 l/100km. uuden karhea kone viel.
(ajettu 5600km)kesäloma reissull keskinopeus oli
104.7 helsingistä jyväsk. ja kulutus 7.1 .
kulutushan mitataan yleensä keskin. ollessa noin
65-80 km/h. et näin meill.
Wanhalla -88 mallisella 1.6 -litraisella
Escortilla tuli juuri tehtyä ennätys: 5,49 l/100
km. Oli kyllä 99 % pelkkää yhtäjaksoista matka-
ajoa, mutta ihan normaalia vauhtia = rajoitus +
10 km / h + hidastelijoista edelle :)