Toyota siirtyny vesiohenteisiin maaleihin jotka tuotaa ongelmia toyotalle .Muut automerkit pysyny liuotin pohjaisissa maaleissa.hiiiiii
vahinkoo tuas
Anonyymi
9<50
0Äänestä
Muut lukivat myös
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 9
Vanhimmat
Kyllä ne on kaikki vesiohenteisissa ollut jo vuosia.
Kymmeniä vuosia on käytetty vesipohjaisia, koska laki sanoo niin.
Sikkikuplia ja ruostetta on skooda kompini täynnänsä.
Toyotan omapoika, kuinka monta Skodaa ja Toyotaa sinulla on. Mielestäni niitä pitää olla ollut viimeisen viiden vuoden aikana muutan sataa yksilöä ja jokaisessa Skodassa kauheasti vikoja ja kaikki sadat Toyotat täysin viattomia ja tuskin kuluttavat lainkaan bensaa, hihii!
Kaksi skoodaa, ensimmäinen ja viimeinen skooda.
Toyotan ongelmat johtuu maalikerroksen ohuudesta ja varsinkin kun lopettivat ruostesuojauksen kokonaan. Suomessa Toyota ruostuu hetkessä, sillä pohjassa ei ole kuin harsomainen pohjamaali ja kiveniskemät rikkoon pinnan ja ruostuminen alkaa. Toyota on peitellyt pahempia paikkoja muovisilla suojilla joita joissain malleissa on kymmeniä, mutta siinä tulee esiin toinen vähintään yhtä suuri ongelma kun suolainen kura kertyy pellin ja muoviläpyskän väliin ja hieroo maalin puhki ja siellä kosteudessa ruoste saa muhia pitkään ja hartaasti, eikä onneton omistaja näe niitä ruosteita ja reikiä jotka olisi pitänyt korjata jo kauan sitten.
Pakkasnesteell maalaa nii voi ulkona lumisatees maalata tulee kiteitä kuvioita valmiiks
Joo yarpan kestotesti taas näyttää miten 60 t riittää ruostuttamaan pellit. Vakavien jarruongremien lisäksi
Toyotan maalipinta on niin kelvoton että kestää vain 50 vuotta. Toiset 50 vuotta taas Afrikassa.