Keparissa pyörän huolto neuvoja

Moni kaivaa pyöränsä esille keväällä, mutta osa ajaa pyörällä ympäri vuoden.
Näiden keväällä pyöränsä esille kaivavien tulisi pyörän huollon lisäksi huoltaa pyöräily säännöt, helposti näkee kuka on kesäpyöräilijä ja kuka ympärivuotisesti pyöräilevä.

Ympäri vuoden ajavat huoltavat myös pyöräänsä säännöllisesti ja heillä on yleensä yksi laadukas pyörä, jolla ajetaan ympäri vuoden tai sitten maantiepyörä, joka otetaan ajoon vasta, kun hiekoitus sepeli on poistettu, koska hiekoitus sepeli rikkoo maantiepyörän renkaat todella helposti.

"Vaikka monesti puhutaan pyörien kevät- ja syyshuollosta, pyörän kunnosta pitäisi huolehtia jatkuvasti, Laune muistuttaa. Esimerkiksi renkaat kannatta pumpata ja ketjut öljytä säännöllisesti ja vähintään kerran kuussa tarkastella pyörän kuntoa yleisesti. Jos pyörään tulee jokin ongelma, se kannattaa käsitellä pian, koska muuten vika voi pahentua. "
Ennemminkin pitäisi puhua pyörän ketjujen voitelusta, kuin öljyämisestä.
Ketjuja ei tule voidella niin, että laitetaan öljyä ja se siitä.
Ennen voitelua tulee ketjut puhdistaa laista, mitä ketjuihin kerääntyy eli liasta.
Rättiin ketjujen puhdistus ainetta ja polkimista pyöritetään pitäen rättiä, niin ketjut puhdistuu tai käyttämällä ketjujen pudistus laitetta, johon puhdistus aine laitetaan ja jossa on harjat, jotka ketjua puhdistat, kun poljjin kammesta pyöritetään.
Sen jälkeen ketjut pyyhitään puhdistus aineesta, jonka jälkeen voidellaan ketjut, eikä voiteluainetta koko ketjulle lisätä, vaan ketjun nivel kohtiin.
Sen jälkeen, kun ketjut on voideltu, liika voiteluaine kuivan rätin kanssa poistetaan pitämällä rättiä niin, että ketju pääsee liikkumaan rättiä vasten ja poljin kammesta pyöritetään.
Ketjun ei tule olla voiteluaineesta märkä, koska se kerää silloin kaiken pölyn ja lian itseensä.
Jokaisen pyöräilykerran jälkeen pyörän ketju olsi hyvä pyyhkiä kuivalla rätillä ja voidella muutaman pyöräilykerran jälkeen.

Myös takavaihtajan kaksi hammasratasta olisi myös hyvä puhdistaa, ne keräävät myöskin likaa, joka ketjuista niihin kertyy.
Hyvin likaiset ketjut olisi hyvä puhdistaa niin, että irroittaa ne pyörästä ja laittaa polttoöljyyn kylpyyn ja antaa niiden liota siellä seuraavaan päivään, jonka jälkeen puhdistaa lionneet ketjut.

"Myös jarrupalat on syytä tarkistaa. Ne pitää vaihtaa, jos palat ovat kuluneet liikaa tai epätasaisesti.
Jarrupalojen vaihtaminen ja vaijerin kiristys kannattaa jättää huoltoliikkeen tehtäväksi, jos ei tiedä, miten se tehdään, eikä halua käyttää huoltoon paljon aikaa."

Vannejarrujen jarrupalat on helppo vaihtaa ja säätää, sen tekee helposti itsekin.
Olen vaihtanut kymmeniä kertoja vannejarrujen jarrupalat.
Vannejarrujen jarrupalat kuluvat nopeasti 1-2 kertaa vuodessa ne yleensä joutuu vaihtamaan, jos aktiivisesti pyöräilee.
Paljon tehokkaammat jarrut ovat hydrauliset levyjarrut,

Keväiseen pyörän huoltoon kuuluu myöskin nastarenkaiden vaihto kesärenkaisiin.
Varsikin maastopyörässä rengas voi olla hyvinkin tiukka pois otettava ja paikalleen laitettava.
Sisärenkaassa pitää olla jonkinverran ilmaa, kun ulkorengasta irroitetaan ja laitetaan paikalleen vanteelle, muuten sisärengas voi rikkoontua.
Lite skin rengas on tiukempi laittaa paikalleen, kuin vannereunainen rengas.

Opetelkaa huoltamaan polkupyörää, niin säästätte rahaa.
Tavallinen vaihteeton pyörä on yksinkertainen huoltaa.
Sitä monimutkaisempi on takavaihtaja pakalla varustettu vaihdepyörä, jonka takavaihtajaa ei kannata alkaa tavallisen pyöräilijän huoltamaan, jos siihen aikanaan jotain vikaa tulee, on paljon osia siellä sisällä.
Monimutkaisempi on täysjositettu maastopyörä.