missä vika?!

Eikös Leonessakin, ainakin uudemmissa malleissa, ole Check Engine-valo, sen vilkkumisesta luetaan koodit.

Datsunisti kirjoitti:

Eikös Leonessakin, ainakin uudemmissa malleissa, ole Check Engine-valo, sen vilkkumisesta luetaan koodit.

siinä on useita vaihtoehtoja , pitää kytkeä testiliittimet (musta ja vihreä??) oikeen ja olikohan vielä että kierroksia yli 3000 jonkun ajan niin alkaa check-valo vilkuttaan koodia.....

en nyt just muista ja ne laputkin on hukassa.....

Käy pyytämässä jostain autosähkö-koulusta (liikkeet tuskin antaa , ei ainakaan täälläpäin) testilaput siinä on vaan pari A4:sta ja selviää kaikki testit/koodit.

Voisi myös aiheuttaa moista. Hommaa Chiltonin korjausohjekirja, maksoi aikoinaan muistaakseni n.150 mk. On valitettavasti aika sekava, mutta tuo ruiskusysteemi on aika hyvin selvitetty.

multa löytyis varmaan jotain koodeja yms.
laita s-postiosottees tänne [email protected]

Tässä vähän lukuohjeita, muokattuna Legacyn ohjeista Leonen ohjeiksi:
Muistissa olevien vikakoodien luku (=U-testi):
Irroita ratin alapuolella oleva suojamuovi.
Sieltä muovien alta löytyy vihreä ja musta johtoliitos, jotka ovat auki ja teipattuna johtosarjan kupeeseen.
Irroita musta johtoliitin teipeistä ja kytke johdot yhteen.
Kytke sytytysvirta. Koodilamppu tietokoneessa alkaa nyt vilkuttaa muistissa olevia vikakoodeja. Lue koodit ja irroita liittimet toisistaan.
Jos muistissa on esimerkiksi vikakoodi 35 (hiilipöntön solenoidi, merkkivalo vilkkuu 3 kertaa 1,2 sek. pitkään ja 5 kertaa 0,2 sek. Sen jälkeen on 1,8 sek. pitkä tauko ja sitten tulee seuraava koodi.Koodit tulevat tulevat numerojärjestyksessä. Mahdolliset koodit ovat 11 kammenkulman tunnistin, 12 käynnistyskatkaisin, 13 kammenkulman tunnistin (eri vika kuin koodi 11), 14 suuttimet 1 ja 2, 15 suuttimet 3 ja 4, 21 moottorin lämpötilan tunnistin, 22 nakutustunnistin, 23 ilmanvirtausmittari, 31 kaasuläppäkatkaisin, 32 happitunnistin, 33 nopeustunnistin, 34 EGR-venttiili, 35 hiilipöntön solenoidiventtiili, 41 järjestelmä?, 42 kaasuläppäkatkaisin, 51 vapaa-asennon katkaisin.
Lisäksi on mallin tunnistuskoodit(ei vikaa):
10 Turbo manuaali
20 Turbo automaatti
30 Ei-turbo manuaali

Seuraavaksi ns. D-testi:

Käytä moottori lämpöiseksi.
Sammuta moottori, virta pois.
Kytke vihreät liittimet yhteen.
Virta päälle.
ECS valo pitää palaa(mittaristossa).
Kuuluuko jaksottainen polttoainepumpun ääni?
Paina kaasu täysin pohjaan, löysää puoleen väliin, pidä siinä 2 sekuntia, löysää pois.
Käynnistä moottori.
ECS-valo sammuu
Käytä kaasupoljin täysin pohjassa.
Aja yli 8 km/h yli 1 min ajan.
Käytä moottoria vähän aikaa yli 1500 1/min.
Jos ECS-valo palaa, lue tietokoneen ledin vilkkumisesta vikakoodit.
Jos ECS ei pala, testitulos OK.

Vikamuistin nollaus:
1. Käytä moottori lämpimäksi.
2. Virta pois päältä.
3. Kytke vihreät johdot yhteen ja mustat johdot yhteen.
4. Virta päälle, jolloin ECS-valo syttyy.
5. Kaasupoljin pohjaan, löysää puoleenväliin saakka noin 2 sekunnin ajaksi ja vapauta sitten kokonaan.
6. Jos autossasi on Economy-nappi, hetkeksi päälle ja pois.
7. Moottori käyntiin. ECS-valo sammuu.
8. Paina kaasupoljin hetkeksi pohjaan.
9. Aja vähintään 1 minuutti vähintään 8 km/h nopeudella.
10. Käytä moottoria vähän aikaa yli 1500 1/min nopeudella, jolloin Check Engine-valo alkaa vilkkua. Jos ECS-valo palaa, lue uudelleen vikakoodit.
10. Virta pois päältä, molemmat johtoliittimet irti, vikamuisti on nollattu.

Siitä vaan tutkimaan vikakoodeja.
Sähköpostiosoitteeni on: [email protected]

Yritin tuossa ed. viestissä selittää, että koodit vilkkuvat Leonessa vain tietokoneen kyljessä ledissä. Kojetaulun merkkivalo palaa kun vikakoodi on päällä(Legacyssä myös Check Engine-valo näyttää koodit). Kojetaulun merkkivalo palaa kun vikakoodi on päällä.
Jos muistissa on esimerkiksi vikakoodi 21 merkkivalo (ledi boksin kyljessä) vilkkuu 2 kertaa 1,2 sek. pitkään ja 1 kerran 0,2 sek. Sen jälkeen on 1,8 sek. pitkä tauko ja sitten tulee seuraava koodi. Jos muistissa on vikakoodi 35, merkkivalo vilkkuu 3 kertaa 1,2 sek. pitkään ja 5 kertaa 0,2 sek. Sen jälkeen on taas 1,8 sek. pitkä tauko ja sitten tulee seuraava koodi. (Jokos ymmärsit, olen vähän huono selittämään.)

Datsunisti kirjoitti:

Yritin tuossa ed. viestissä selittää, että koodit vilkkuvat Leonessa vain tietokoneen kyljessä ledissä. Kojetaulun merkkivalo palaa kun vikakoodi on päällä(Legacyssä myös Check Engine-valo näyttää koodit). Kojetaulun merkkivalo palaa kun vikakoodi on päällä.
Jos muistissa on esimerkiksi vikakoodi 21 merkkivalo (ledi boksin kyljessä) vilkkuu 2 kertaa 1,2 sek. pitkään ja 1 kerran 0,2 sek. Sen jälkeen on 1,8 sek. pitkä tauko ja sitten tulee seuraava koodi. Jos muistissa on vikakoodi 35, merkkivalo vilkkuu 3 kertaa 1,2 sek. pitkään ja 5 kertaa 0,2 sek. Sen jälkeen on taas 1,8 sek. pitkä tauko ja sitten tulee seuraava koodi. (Jokos ymmärsit, olen vähän huono selittämään.)

Lue lisää

joo, ymmärsin kyllä nyt suurinpiirtein.mutta mistäpä mää tiiän mikä se mun vikakoodi on jos se ledi vilkkuu erilailla kun sää tuossa ed. viestissä selitit. entäpä siis jos mulla olisi siinä vaikka koodi 42, niin miten se ledi vilkkuis!?
jos sulla olis ne ledin vilkutussarjat niihin kaikkiin vikakoodeihin, niin pistä tänne, ihan vain tulevaisuudenkin varalle...

oonko ymmärtäny oikein vai meneekö metsään....

jees kirjoitti:

joo, ymmärsin kyllä nyt suurinpiirtein.mutta mistäpä mää tiiän mikä se mun vikakoodi on jos se ledi vilkkuu erilailla kun sää tuossa ed. viestissä selitit. entäpä siis jos mulla olisi siinä vaikka koodi 42, niin miten se ledi vilkkuis!?
jos sulla olis ne ledin vilkutussarjat niihin kaikkiin vikakoodeihin, niin pistä tänne, ihan vain tulevaisuudenkin varalle...

oonko ymmärtäny oikein vai meneekö metsään....

Lue lisää

Ei näköjään mennyt perille.
Koetetaas kerran vielä.
Pitkät eli 1.2 sekuntia pitkään palava ledi on koodinumeron kymmenet ja lyhyet eli 0.2 sekuntia pitkät vilkut ovat koodin ykköset.
Koodi 42 on 4 kertaa 1.2 sek. pitkä vilkutus ja perään 2 kertaa 0.2 sekuntia pitkä vilkutus. Jos ei muita koodeja, uudelleen samat.
En jaksa kirjoittaa kaikkia koodeja, on turhan paljon, kun vain menee idea perille, ei liene ongelmia lukea koodit.

Datsunisti kirjoitti:

Ei näköjään mennyt perille.
Koetetaas kerran vielä.
Pitkät eli 1.2 sekuntia pitkään palava ledi on koodinumeron kymmenet ja lyhyet eli 0.2 sekuntia pitkät vilkut ovat koodin ykköset.
Koodi 42 on 4 kertaa 1.2 sek. pitkä vilkutus ja perään 2 kertaa 0.2 sekuntia pitkä vilkutus. Jos ei muita koodeja, uudelleen samat.
En jaksa kirjoittaa kaikkia koodeja, on turhan paljon, kun vain menee idea perille, ei liene ongelmia lukea koodit.

Lue lisää

no niin, nyt tyhmäki ymmärsi ton homman vaikka rautalangasta pitiki vääntää....
jeps!