osaako joku antaa hyviä neuvoja ennen kuin aloitan massaamaan (sikaflexin tapaisella massalla) aluveneen saumaa. millä kannattaisi ensin hioa tuota pintaa? hitsaaminen tulee liian kalliiksi, kun kyseessä on pikkusummalla ostettu vanha jolla.
mukavaa, jos jollakin on vaikka kokemusta asiasta.
a.p.
mukavaa, jos jollakin on vaikka kokemusta asiasta.
a.p.
Vastaukset 4
Vanhimmat
Hiomapaperilla, ei kai muulla, alumiini on niin pehmeää, että siihen pystyy lähes mikä vaan 80-100 hiomapaperi.
Noi alu-veneet vanhenee ja murtuu monista paikoista. Vanha alu on haperoa.
Itse olen kuiduttanut koko pohjan lasikuidulla.
Etuina mm,
-ettei vene vuoda
-rakenne jäykistyy
-Sekä vene ei enää kolise aalloissa.
Tein myös pienen kölin samalla, joten vene kulkee paremmin suoraan.
-Ajo-ominaisuudet paranivat.
On ollut kannattava korjaus.
Kahteen busteriin on jo tehty.
itse paikkailin jollakin (muistaakseni joku FC 40 -merkkinen aine), joka oli sikaflexin kaltaista. Veneessäni oli niitit löystyneet, ja uudelleen niittaus tai niittien kiristys oli maksanut yhtä paljon kuin vene.
Vene kannattaa hioa mahdollisimman hienopintaisella paperilla, juuri alumiinin pehmeyden takia. Itseasiassa hiominen ei ole välttämätöntä, kunhan massattava kohta on vain puhdas.
Itse käytin tavallista tinneriä joihinkin paikkoihin, eikä massa ole irronnut, vaikka korjauksesta on jo useita vuosia.
Kyllä siitä hyvä tulee, ja pienellä vaivalla
Moi!
Vene trailerille.
Vettä niinpaljon sisälle että kaikki niitit on veden alla..
Merkkaa tussilla ulkopuolelta vuotavat paikat..
saumat niitit jne..
Kiristä vuotavat niitit leka ulkopuolelle ja sisäpuolelta pallopäävasaralla naputtelet niitit kireiksi.. katso vaikka vetouistelu.com haulla busterin niitit..
Isommat reijät vaikka niin että sisäpuolelle reilustisicaflexiä ja paksuhko pellinpala tueksi sisäpuolelle.. näin kestää ja stressi ko kohdasta vähenee eli silloin ei ratkeema kasva..
palan voi myös niitata kiinni.. uudet niitit 200kpl oli jotain 13 eskoo
Jaska